Новые публикации

Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

А чо, вообще, движки стоят?

Started By kosher, дек 06 2007 03:08

Дальше

Тема закрыта

46 ответов в этой теме

#1 kosher

Pure intelligence

Постоялец
10 723 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 06 декабря 2007 - 03:08

Собственно, сабж

Коша

Наверх

#2 Эмооо Тролл

Провокатор Форум ЁЁ

Постоялец
1 827 сообщений

Откуда:Leytonstone

Отправлено 06 декабря 2007 - 03:20

http://es-tuning.ee/?mid=3 тут продают несколько

Наверх

#3 Агент

Поставщик загробных мук

S-Модератор
23 267 сообщений

Откуда:Виймисленд

Отправлено 06 декабря 2007 - 10:27

Хондавский К20 со всей начинкой - от 5к евро... какую-нить шнягу типа B16 можно купить наверное за 20 легко

По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!

Наверх

#4 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 06 декабря 2007 - 16:14

Хех... Российские примерно 2к евро

Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!

Наверх

#5 Artemm

Пользователь
251 сообщений

Отправлено 06 декабря 2007 - 16:23

Хех... Российские примерно 2к евро

Куясе

Наверх

#6 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 06 декабря 2007 - 16:40

Artemm, ну а что? Нет, это не самый дешевый, конечно.
Но все же новый двигатель.

btw, в питере цена

Сообщение изменено: Zero (06 декабря 2007 - 16:40 )

Наверх

#7 Artemm

Пользователь
251 сообщений

Отправлено 06 декабря 2007 - 16:43

Artemm, ну а что? Нет, это не самый дешевый, конечно.
Но все же новый двигатель.

btw, в питере цена

странный ценник. За такие деньги можно купить 16 клапанник со 160 лошадьми

Наверх

#8 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 06 декабря 2007 - 16:47

Artemm, ну так это цена на ЗМЗшный 16 клапанник 150 коней для Волги

Например, мой любимый двигатель Жигулей 2103 1.5л карбюраторный стоит примерно 900 евро.

Наверх

#9 Artemm

Пользователь
251 сообщений

Отправлено 06 декабря 2007 - 16:51

Artemm, ну так это цена на ЗМЗшный 16 клапанник 150 коней для Волги

не, это Зубильное/десяточное двигло

Наверх

#10 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 06 декабря 2007 - 16:55

не, это Зубильное/десяточное двигло

что "не"?
Я тебе дал цену и сказал, о каком двигателе речь идет, что "не"-то?
Я понимаю, что ты говоришь про другой.
Мол, 160 коней за такие деньги можно.
Я и говорю "тут 150 16v" так что даж по твоим меркам выходит норм.

Наверх

#11 Artemm

Пользователь
251 сообщений

Отправлено 07 декабря 2007 - 08:11

что "не"?
Я и говорю "тут 150 16v" так что даж по твоим меркам выходит норм.

Я так понимаю ты говоришь про движек, который на Волги ставят. Так от тяжелый и дурацкий.
Я же имел ввиду двигло которое стоит в ВАЗах (восьмерки, десятки.....). За такое бабло можно взять уже тюненое двигло которое будет крутиться без проблем до 7500об/мин и разгонять повозку до 100км/ч за 8 сек

Наверх

#12 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 07 декабря 2007 - 12:49

Так от тяжелый и дурацкий.

Ничего удивительного, что ВАЗовский стоит дешевле

Чем он дурацкий, если выдает сравнимую мощность? Ну да, СЖ пониже, зато ходить будет подольше. Системы управления и там и там микропроцессорная, по 16ти клапанов.
Про какой конкретно двигатель ты говоришь, давай модель, посмотрим, по ценнику и его, какие проблемы.

Сообщение изменено: Zero (07 декабря 2007 - 12:49 )

Наверх

#13 Онотоли

Постоялец
4 461 сообщений

Отправлено 07 декабря 2007 - 12:53

помню как то нарвался лет 5 назад на светофоре тут, на Волгу с российскими номерами и у которой был 16 клапанный двигун, суко он меня сделал, хотя у меня был скорп 2.9 с автоматом

при равной мощности, в 110кВт, ему помогла ручная коробка, у меня был автомат

Нахур там ------>

Наверх

#14 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 07 декабря 2007 - 13:01

Artemm,

разгонять повозку до 100км/ч за 8 сек wink.gif

какую повозку? Если двигатели одинаковой мощности и аэродинамика машины та же, с чего он будет разгонять ее быстрее?
А, так ты сравниваешь разные двигатели на машинах разной массы и с разным сопротивлением аэрод... так это бессмысленно.

которое будет крутиться без проблем до 7500об/мин

и зачем оно? Тот двигатель, о котором я говорю, на 5200 уже выдает такую же мощность. И его можно раскрутить до 7500, не особо напрягаясь. Только зачем...

Old Thomas, 16 клапанные двигатели на Волгу, btw, 2.3 литра...

Наверх

#15 Cloxk

Гражданин ЕС

Постоялец
6 079 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 07 декабря 2007 - 13:03

1.4 VVT-i - вот ето сила, я делаю 12-14 литровые дизеля со своими 71 kw и 130 Nm...Правда они дизелные и тягачах..

I go ooh ooh, you go ah ah...
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу

Наверх

#16 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 07 декабря 2007 - 13:06

127кг - 2112
192кг - 406
ненамного он тяжелее.

Наверх

#17 Cloxk

Гражданин ЕС

Постоялец
6 079 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 07 декабря 2007 - 13:10

ненамного он тяжелее.

65 кг для размеров двигателя ето ооооооочен много..65 кг даже для одинаковых машин уже ошутимо.

тем более до 2.5 литров, до 150 kw, понимаю там 400 kw и 7.0 литровые двиглы.

I go ooh ooh, you go ah ah...
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу

Наверх

#18 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 07 декабря 2007 - 13:14

Cloxk, ну так разница по объему в /литр почти/, и машины, на которые они ставятся, различаются по массе не на пару кг...

65 кг для размеров двигателя ето ооооооочен много..

по крайней мере, размерами они не отличаются сильно

А, ну забыл совсем у змз это масса с колоколом и корзиной. А у 2112 - чистая.

Наверх

#19 Онотоли

Постоялец
4 461 сообщений

Отправлено 07 декабря 2007 - 13:21

Old Thomas, 16 клапанные двигатели на Волгу, btw, 2.3 литра...

зинаю

Нахур там ------>

Наверх

#20 Artemm

Пользователь
251 сообщений

Отправлено 07 декабря 2007 - 13:28

Ничего удивительного, что ВАЗовский стоит дешевле
Чем он дурацкий, если выдает сравнимую мощность?

Дурацкий он тем, что большой очень 2.3 литра, а выдает такую же мощь как 1.5 литровый ВАЗовский движек. А ускорение будет быстрее за счет меньшего веса ВАЗа по сравнению с Волгой.

Про Волгу с российскими номерами уехавшую от Скорпио - может это была старая КГБ-шная Волга с двиглом 5.4 литра

У моего одного знакомого такая - машина зверь

Наверх

#21 Онотоли

Постоялец
4 461 сообщений

Отправлено 07 декабря 2007 - 14:23

Про Волгу с российскими номерами уехавшую от Скорпио - может это была старая КГБ-шная Волга с двиглом 5.4 литра У моего одного знакомого такая - машина зверь

это была 3110

Нахур там ------>

Наверх

#22 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 07 декабря 2007 - 18:45

Дурацкий он тем, что большой очень 2.3 литра,

ну так у него и момент соответствующий, и ресурс.

а выдает такую же мощь как 1.5 литровый ВАЗовский движек

зато проходит дольше. К тому же, это не переделка, а базовая модификация. Есть заводские такие с наддувом, например.

А ускорение будет быстрее за счет меньшего веса ВАЗа по сравнению с Волгой.

Пффф я и говорю - глупо сравнивать разные двигатели на разных машинах. Давай уж на одной сравнивать, иначе какой смысл...

может это была старая КГБ-шная Волга с двиглом 5.4 литра wink.gif У моего одного знакомого такая - машина зверь

5.53 литра. Мечтаю о таком двигателе с коробкой

Old Thomas,

это была 3110 smile.gif

есть такие и на базе 3110.

Кстати, есть еще роторные ВАЗовские движки

Наверх

#23 Artemm

Пользователь
251 сообщений

Отправлено 08 декабря 2007 - 19:08

Кстати, есть еще роторные ВАЗовские движки

у ротора ресурс не айс, но зато он "валит"

Наверх

#24 Inx

район из бетона и стали

Постоялец
4 817 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 11 декабря 2007 - 20:20

Те кто верит в шустрость авто 1.4 160 коней - вспоминаем амеровские 5.0 v8 со всякими 120-130кв и вспоминаем лозунг владельцев этих тачек. In torque we trust

Наверх

#25 Онотоли

Постоялец
4 461 сообщений

Отправлено 11 декабря 2007 - 23:15

Те кто верит в шустрость авто 1.4 160 коней - вспоминаем амеровские 5.0 v8 со всякими 120-130кв и вспоминаем лозунг владельцев этих тачек. In torque we trust

аха, только вот на 400м я такой стоковый Файрбёрд на таком же стоковом Ягуаре с намного меньшим обьёмом сделал, заезды были официальные, а не любительские!

Нахур там ------>

Наверх

#26 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 11 декабря 2007 - 23:25

Old Thomas, это опять же некорректное сравнение - коробки наверно неодинаковые? А это напрямую на момент влияет итд.

такой стоковый Файрбёрд

хм... а если не стоковый trans am 6.6? Bandit edition, например

Наверх

#27 Онотоли

Постоялец
4 461 сообщений

Отправлено 11 декабря 2007 - 23:43

Old Thomas, это опять же некорректное сравнение - коробки наверно неодинаковые? А это напрямую на момент влияет итд.
хм... а если не стоковый trans am 6.6? Bandit edition, например

ну не стоковый надо сравнивать с нестоковым Арденом

а насчёт коробок, с места тот огненый птиц ушёл очень лихо, только вот кошак птичку догнал и перегнал

коробки и там и там автоматические! у меня обычная ЗФ старого типа, никаких типтроников и т.д. просто мотор оживает ближе к 4000-5000 рпм

Нахур там ------>

Наверх

#28 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 11 декабря 2007 - 23:51

Old Thomas, угу. на файрберде нверно всего 5000

Наверх

#29 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 12 декабря 2007 - 00:17

коробки и там и там автоматические!

я имел в виду передаточные числа и кол-во самих передач. На момент на колесах влияет.

Наверх

#30 Онотоли

Постоялец
4 461 сообщений

Отправлено 12 декабря 2007 - 10:03

Old Thomas, угу. на файрберде нверно всего 5000

да 5.0 V8 1992 года, 153kW и 387Nm/3200
и у меня под капотом, 4.0 R6 1993 god, 163kW i 377/3650

так что имея больший крутящий момент он стухает

кстати ZZR, если забыл у меня был американец, 5.9 V8 180kW, поэтому не надо, мне втирать про американские машины, да звук конечно от их V8 классный, тяга паровозная, но... мне больше по душе европейские V12

я раньше тоже к малолитражкам пренебрижительно относился, пока не поездил на них..

Нахур там ------>