Компрессор на ВАЗовское и Шевинивовское двигло

Отправлено 11 декабря 2007 - 20:38

Изучаю спрос, может среди Вас или Ваших знакомых есть владельцы ВАЗов или ШевиНив? Компрессор устанавливается за пару часов на полностью стандартный двигатель и дает прибавку к мощности порядка 30-40% при давлении избытка 0.3-0.4 Бар.
ЗЫ: ща уже делается виза, так что в январе ждите в гости

• Наверх
• 

Отправлено 11 декабря 2007 - 20:41

Artemm, ты уточни, что движок должен быть впрысковый
И просто так, совсем без переделок, не ставится. Минимум программу перепрошивать надо.
На vaz.ee предложи.

• Наверх
• 

Отправлено 11 декабря 2007 - 20:42

Изучаю спрос, может среди Вас или Ваших знакомых есть владельцы ВАЗов или ШевиНив? Компрессор устанавливается за пару часов на полностью стандартный двигатель и дает прибавку к мощности порядка 30-40% при давлении избытка 0.3-0.4 Бар.
ЗЫ: ща уже делается виза, так что в январе ждите в гости

нах такое чудо ? если у нас без проблем можно взять 525 за 10 штук ЕЕК где мощность в 3 раза больше чем на жиге с компрессором, комфорт в 100500 раз больше, и с виду в 350000 раз красивее ?

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 11 декабря 2007 - 20:49

• Наверх
• 

Отправлено 11 декабря 2007 - 20:52

• Наверх
• 

Отправлено 11 декабря 2007 - 20:55

Это у нас из-за долбаных таможенных пошлин народ над ВАЗами изголяется

турбированная копейка с 1.8 мне очччень внешне понравилась
Artemm, ты спроси лучше другое. Сколько инжекторных ВАЗов в эстонии вообще. Очень мало. Редко на улице можно встретить. (тлн точно).
Жигули и то чаще.

• Наверх
• 

Отправлено 11 декабря 2007 - 21:00

турбированная копейка с 1.8 мне очччень внешне понравилась
Artemm, ты спроси лучше другое. Сколько инжекторных ВАЗов в эстонии вообще. Очень мало. Редко на улице можно встретить. (тлн точно).
Жигули и то чаще.

Я когда в Талинне был в мае видел десятки всякие
Завтра поспрашаю у своих, что надо для установки компрессора на карбюраторное двигло.
ЗЫ: нарыл тут пару ссылок, как ставили суперчарджер на карбюратоный Москвич ))))

http://www.rcc-irk.r...g...=page&pid=2
http://www.rcc-irk.r...g...=page&pid=3

• Наверх
• 

Отправлено 11 декабря 2007 - 21:02

Zero: спасиб за уточнение. Двигло должно быть инжекторное. Стандартная прошивка с таким давлением вполне справится, перепрошивать ничего не надо.
bolek: я ж спросил мало ли? Я прекрасно понимаю, что можно Бэху взять и не париться. Это у нас из-за долбаных таможенных пошлин народ над ВАЗами изголяется

Народ изголяется над ВАЗами не из-за пошлин, а потому что машины ВАЗовские гуано, в начале 70х копейка збз была не спорю, но сейчас...

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 11 декабря 2007 - 21:07

Я когда в Талинне был в мае видел десятки всякие

Нет, я не говорю, что их нет.
Их мизер.

Завтра поспрашаю у своих, что надо для установки компрессора на карбюраторное двигло.

Интересовался этим вопросом.
Переделок много. Просто стоковый карбюратор не покатит. И бензонасос тоже.

Насчет ссылок - пасибо. Собственно, видишь, пришлось ставить другой насос, регулировать давление. Как я и говорил. Еще надо будет хорошо обжимать карбюратор, кое-что затыкать Или помещать его в герметичную камеру.

• Наверх
• 

Отправлено 11 декабря 2007 - 21:08

Народ изголяется над ВАЗами не из-за пошлин, а потому что машины ВАЗовские гуано, в начале 70х копейка збз была не спорю, но сейчас...

То, что ВАЗ какашка я и сам знаю
Но ты вдумайся в цифру - растаможить машину стоит 2 евро за кубик. Тоесть если везти более менее приличное авто получается не кусачий ценник

• Наверх
• 

Отправлено 11 декабря 2007 - 21:14

Угу - вон на фотках трубки запаивают Смехота

в начале 70х копейка збз была не спорю, но сейчас... wink.gif

и сейчас находятся любители.
ПС а тройка лучше

Народ изголяется над ВАЗами не из-за пошлин, а потому что машины ВАЗовские гуано,

Так турбируют не из-за того, что оригинальный мотор гг (и на западе эксплуатируют малолитражки), а как раз из-за того, что хоцца больше за эти деньги, а западную машину не привезешь на них

• Наверх
• 

Отправлено 11 декабря 2007 - 23:13

если бы на Чеви Авео предложил бы, то я заинтересовался бы

• Наверх
• 

Отправлено 12 декабря 2007 - 08:30

если бы на Чеви Авео предложил бы, то я заинтересовался бы

Спрошу у мастеров, ставили ли?

• Наверх
• 

Отправлено 12 декабря 2007 - 09:48

если бы на Чеви Авео предложил бы, то я заинтересовался бы

В общем я все узнал
Установить на Авео можно, но настройку надо продумать заранее

На карбюратор Жигулей тоже можно установить, на надо настраивать карб (возможно ставить другие жиклеры)

• Наверх
• 

Отправлено 12 декабря 2007 - 09:55

• Наверх
• 

Отправлено 12 декабря 2007 - 09:58

Не только это. Точнее - далеко не только это.
Это и так понятно, не в этом проблема.

Тут моему корешу в скором времени тесть отдает карбюраторное зубило. Вот на нем и будем ставить опыты. О результате отпишу

• Наверх
• 

Отправлено 12 декабря 2007 - 10:31

• Наверх
• 

Отправлено 12 декабря 2007 - 13:19

То, что ВАЗ какашка я и сам знаю
Но ты вдумайся в цифру - растаможить машину стоит 2 евро за кубик. Тоесть если везти более менее приличное авто получается не кусачий ценник

Если везти самому то да, а если купить на месте то можно. Вон в Москве видел 325 бмв 90года продавали за 30 штук рублей. 15 тыщ крон, у нас они примерно столько и стоят

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 12 декабря 2007 - 19:17

bolek, сегодня в метро 2 парня беседовали "да ты чё, ты попробуй за 20 копейку купи"

у нас они примерно столько и стоят

нормальные 2.5 все же дороже.

• Наверх
•