Собственно сабж, хотелось бы уложится до 50кЕЕК.
Кто что может посоветовать, стоит ли переплачиапать за "кольца" при одинаковом классе и комфорте (если он одинаков), интересует шумоизоляция и мягкость подвески (чтобы не чувствовать пятой точкой каждый камешек)
По моему первому взгляду под капот ауди- она не совсем предназначена для "гаражного" ремонта (замены ремней/фильтров и прочего мелкого ремонта)
Подскажите какой городской расход у А6 2,6 (2,8) (не "драг" со светофора, но и чтобы не думать каждую секунду о расходе)
Ну и подскажите как насчет обслуживания/запчастей обе машины.
З.Ы. Думаю может лучше взять Жопель за 30-35к и сразу отремонтировать на 10-15к, и спокойно кататся не думая о том, что возможно завтра/черезнеделю чтото "гакнется" и прийдется искать деньги на ремонт...
З.З.Ы. Просьба не поднимаь вопрос о качестве железа на опелях, т.к. тема уже давно раскрыта.
-
Тема закрыта
129 ответов в этой теме
#1
DexterFox
-
- Постоялец
-
- 896 сообщений
- Откуда:TLL
Отправлено 17 декабря 2007 - 13:15
на самом деле, идиотов гораздо меньше, чем нормальных людей. Просто расставлены они настолько грамотно, что встречаются на каждом шагу. ;)
#2
уррф
-
- Постоялец
-
- 5 330 сообщений
ушол
Отправлено 17 декабря 2007 - 13:19
Подскажите какой городской расход у А6 2,6 (2,8) (не "драг" со светофора, но и чтобы не думать каждую секунду о расходе)
13-14, иногда выше
#3
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 17 декабря 2007 - 13:29
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#4
User8
-
- Пользователь
-
- 36 сообщений
Отправлено 17 декабря 2007 - 14:14
Довелось ездить на омеге и на А6 обе 95 года...
ИМХО омега не идет в сравнение с А6... Если брать в расчет удобство, удовольствие и т.п. ... на расход и обслуживание не смотрю...
ИМХО омега не идет в сравнение с А6... Если брать в расчет удобство, удовольствие и т.п. ... на расход и обслуживание не смотрю...
#5
Kokain
-
- Постоялец
-
- 684 сообщений
- Откуда:TLN
Отправлено 17 декабря 2007 - 14:23
хммм, а е34 не рассматриваешь? 2.5 24V - 13 в городе, едет лучше чем ауди и опель...
http://www.auto24.ee..._auto24_ee.html
http://www.auto24.ee..._auto24_ee.html
Сообщение изменено: Kokain (17 декабря 2007 - 14:24 )
это нога Москвы
#6
Cloxk
-
- Постоялец
-
- 6 079 сообщений
Гражданин ЕС
- Откуда:Таллинн
Отправлено 17 декабря 2007 - 14:52
как-то даж смешно их сравниват...АУди полюбе получше будет
I go ooh ooh, you go ah ah...
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
#7
DexterFox
-
- Постоялец
-
- 896 сообщений
- Откуда:TLL
Отправлено 17 декабря 2007 - 15:38
Лучше то оно конечно будет, только как с расходом/ремонтом/обслужванием.АУди полюбе получше будет
Слышал что ремонт подвески у Ауди вылетает в "копеечку"
А как быть с этим:
Audi a6 2.0 = 85 kW (Audi A6 2.6 = 110 kW)
Opel Omega 2.0 = 100 kW (Opel Omega 2.5 V6 = 125 kW)
на самом деле, идиотов гораздо меньше, чем нормальных людей. Просто расставлены они настолько грамотно, что встречаются на каждом шагу. ;)
#8
Онотоли
-
- Постоялец
-
- 4 461 сообщений
Отправлено 17 декабря 2007 - 15:40
у Омеги есть 2.0 и с 85кВТ 
Нахур там ------>
#9
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 17 декабря 2007 - 15:47
у мну например Ауди 100 2,3 100 kWtА как быть с этим:
Audi a6 2.0 = 85 kW (Audi A6 2.6 = 110 kW)
Opel Omega 2.0 = 100 kW (Opel Omega 2.5 V6 = 125 kW)
тут зависит много от степени сжатия и мотора, есть дизельные, есть бензиновые.
объёмы могут быть похожими, а вот мощности разными...
а так же турбированными
1.8 110kwt
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#10
DexterFox
-
- Постоялец
-
- 896 сообщений
- Откуда:TLL
Отправлено 17 декабря 2007 - 15:48
Есть, это движки со старой омеги, только этим дваижкам сколько лет уже...у Омеги есть 2.0 и с 85кВТ
на самом деле, идиотов гораздо меньше, чем нормальных людей. Просто расставлены они настолько грамотно, что встречаются на каждом шагу. ;)
#11
kaplya
-
- Пользователь
-
- 285 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 17 декабря 2007 - 15:48
У меня ауди а 6 2,6 95 год. Расход по городу 13. Машиной пользуюсь больше двух лет. Ничего не ремонтировала, за исключением конечно замены масла. Техосмотр прохожу сама. Всё ок
#12
уррф
-
- Постоялец
-
- 5 330 сообщений
ушол
Отправлено 17 декабря 2007 - 15:50
kaplya, прямо ничего не ремонтировала ? вспомни замки в водительской двери, кондиционер.. ещё что-то, о чём я не знаю 
гм.. пассажирское кресло )
гм.. пассажирское кресло
)
Сообщение изменено: ульф (17 декабря 2007 - 15:57 )
#13
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 17 декабря 2007 - 15:52
вообще теоритечкиски чем больше объём, и меньше мощность, значит меньше степерь сжатия - отсюда больший ресурс мотора...
например если сравнивать с Япошками, где моторы маленькие, а мощности большие за счёт большой степени сжатия, то и ресурс у них не большой...
Возьми например какого нить Америкоса с 5 литровым мотором и мощностью в сотню полторы киловатт, и япошку с полуторолитровой "швейной машинкой" под капотом и попробуй на них проехать пол лимона км без ремонта и посмотри какой движёк целее будет, а какой быстрее сносится...
например если сравнивать с Япошками, где моторы маленькие, а мощности большие за счёт большой степени сжатия, то и ресурс у них не большой...
Возьми например какого нить Америкоса с 5 литровым мотором и мощностью в сотню полторы киловатт, и япошку с полуторолитровой "швейной машинкой" под капотом и попробуй на них проехать пол лимона км без ремонта и посмотри какой движёк целее будет, а какой быстрее сносится...
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#14
DexterFox
-
- Постоялец
-
- 896 сообщений
- Откуда:TLL
Отправлено 17 декабря 2007 - 15:54
Ну, дык... А тема наша называется: "а стоит ли платить больше" если она еще и жрет больше при техже лошадках, тогда получается что плачу за кольца на радиаторе...у мну например Ауди 100 2,3 100 kWt
на самом деле, идиотов гораздо меньше, чем нормальных людей. Просто расставлены они настолько грамотно, что встречаются на каждом шагу. ;)
#15
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 17 декабря 2007 - 15:57
они не только на радиаторе, они ещё на руле есть, и на дисках...тогда получается что плачу за кольца на радиаторе...
а также в принципе на любой детальке если присмотреться...
ну там ещё правда может значёк VW стоять...
так что ты не только за кольца платишь...
Сообщение изменено: DimKin (17 декабря 2007 - 15:58 )
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#16
kaplya
-
- Пользователь
-
- 285 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 17 декабря 2007 - 16:50
ААААА, забыла) сейчас припоминаю. Замок на двери сломался, тросик порвался - 180 еек заплатила. И кондиционер потёк. А так по технической части - всё хорошо. Это не первая ауди у меня и могу сказать, что менять машину пока не хочу, разве только на более новую ауди а6. Но модель 95-ого года самая надёжная из моделей 95-07 г.г.kaplya, прямо ничего не ремонтировала ? вспомни замки в водительской двери, кондиционер.. ещё что-то, о чём я не знаю
Сообщение изменено: kaplya (17 декабря 2007 - 16:55 )
#17
kaplya
-
- Пользователь
-
- 285 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 17 декабря 2007 - 16:54
пассажирское кресло не сломано было! просто под ним валялись бутылки, которые туда ульфачка накидалkaplya, гм.. пассажирское кресло
поэтому оно не двигалось 
#18
at*
-
- Постоялец
-
- 1 615 сообщений
v6
- Откуда:capital, north-east
Отправлено 17 декабря 2007 - 17:08
А6 обслуживание дорогое, салон уебищный имхо омега красивее практичнее в эстонии будет чем авдия.. если конечно же аффтар не собираецо S4|S6 кватру брать омегу 2.5 бензин брать, 2.0 все таки хило если автомат хочешь, для мануала ОК.. дизельную омегу не бери это гемор, у А6 как всегда тупая подвеска, на омеге как то мягко едешь..
+ за 50к нафаршированую омегу взять можно с кожей климат контролем и другой лабудой типа эл сидений.. ауди надо поискать полные коплектации
имхо омега красивее практичнее в эстонии будет чем авдия.. если конечно же аффтар не собираецо S4|S6 кватру брать омегу 2.5 бензин брать, 2.0 все таки хило если автомат хочешь, для мануала ОК.. дизельную омегу не бери это гемор, у А6 как всегда тупая подвеска, на омеге как то мягко едешь..+ за 50к нафаршированую омегу взять можно с кожей климат контролем и другой лабудой типа эл сидений.. ауди надо поискать полные коплектации
>lets r*ck<
#19
Онотоли
-
- Постоялец
-
- 4 461 сообщений
Отправлено 17 декабря 2007 - 18:37
ну если честно, то опел и омега существенно отличаются хотя бы по приводу, что тебе важнее, решай..
Нахур там ------>
#20
DexterFox
-
- Постоялец
-
- 896 сообщений
- Откуда:TLL
Отправлено 17 декабря 2007 - 18:42
Комфорт (и в дальнейшем обслуживание) бизнесс класса за наименьшие деньги...что тебе важнее, решай..
на самом деле, идиотов гораздо меньше, чем нормальных людей. Просто расставлены они настолько грамотно, что встречаются на каждом шагу. ;)
#21
Шлангг
-
- Пользователь
-
- 215 сообщений
Отправлено 17 декабря 2007 - 19:16
Вчем выражалось неудобство, омеги Б по сравнению с ауди А6 в том что ты чывствовал что ездишь на опеле и владельцы ауди мерсов и бэх косо смотрели?Довелось ездить на омеге и на А6 обе 95 года...
ИМХО омега не идет в сравнение с А6... Если брать в расчет удобство, удовольствие и т.п. ... на расход и обслуживание не смотрю...
13 в городе при 2.5л, это где ты такую глупость прочитал, как минимум 15. Тем более эти старые бэхи - дешевые понты + запчасти дорогие по сравнению с опелем, и неизвено сколько еще в эту вложить нужно чтобы она ездела.хммм, а е34 не рассматриваешь? 2.5 24V - 13 в городе, едет лучше чем ауди и опель...
http://www.auto24.ee..._auto24_ee.html
А походу ты свою продаешь, тогда все понятно
Это вобще можно бесконечно спорить передний задний или оба сразу у всех каждого плюсы, минусы... кому как нарвиться кто к чму привык, для обычной езды из точки А в точку Б думаю особой разницы нету. За исключением когда лох вылетает с дороги он будет гнать привод и вобще на все лишь бы найти виноватых.ну если честно, то опел и омега существенно отличаются хотя бы по приводу, что тебе важнее, решай..
Я тоже себе омугу хочу взять, только старенькую до рестайлинга, не нравиться мне как они преднюю панель поменяли в 98 помоему.
Единственно что еще могу предложить это скорп первый если можешь выдержать его внешний вид то самая та тачка, надежная дешевая, второй покрасивее с моей точки зрения, но и в некоторые запчасти стоят в 2+ раза дороже.
Сообщение изменено: Шлангг (17 декабря 2007 - 19:21 )
Снобб - Человек, слепо стремящийся подражать вкусам и манерам аристократического круга.
#22
bolek
-
- Постоялец
-
- 5 377 сообщений
У меня 11 см : (
- Откуда:-за леса, Из-за гор...
Отправлено 17 декабря 2007 - 19:30
Вчем выражалось неудобство, омеги Б по сравнению с ауди А6 в том что ты чывствовал что ездишь на опеле и владельцы ауди мерсов и бэх косо смотрели?
13 в городе при 2.5л, это где ты такую глупость прочитал, как минимум 15. Тем более эти старые бэхи - дешевые понты + запчасти дорогие по сравнению с опелем, и неизвено сколько еще в эту вложить нужно чтобы она ездела.
А походу ты свою продаешь, тогда все понятно
Это вобще можно бесконечно спорить передний задний или оба сразу у всех каждого плюсы, минусы... кому как нарвиться кто к чму привык, для обычной езды из точки А в точку Б думаю особой разницы нету. За исключением когда лох вылетает с дороги он будет гнать привод и вобще на все лишь бы найти виноватых.
Я тоже себе омугу хочу взять, только старенькую до рестайлинга, не нравиться мне как они преднюю панель поменяли в 98 помоему.
Единственно что еще могу предложить это скорп первый если можешь выдержать его внешний вид то самая та тачка, надежная дешевая, второй покрасивее с моей точки зрения, но и в некоторые запчасти стоят в 2+ раза дороже.
В юмор->, однозначно
А по теме металлическая подвеска ауди стоит дешего и надежная очень
Амортизатор передний Sachs 873 kr
Задний 805 крон
Передние тормозные колодки 215 крон
задние 197
тормозной диск передний 405 крон
задний 291
Кароч изучайте ladu24.ee
Маленький, но гордый 
#23
Шлангг
-
- Пользователь
-
- 215 сообщений
Отправлено 17 декабря 2007 - 21:03
От тебя другого и не ждал, ты же сноб.В юмор->, однозначно
Снобб - Человек, слепо стремящийся подражать вкусам и манерам аристократического круга.
#24
Cloxk
-
- Постоялец
-
- 6 079 сообщений
Гражданин ЕС
- Откуда:Таллинн
Отправлено 17 декабря 2007 - 21:13
что за лебедец, тебе вообше башню сорвало?то опел и омега существенно отличаются хотя бы по приводу, что тебе важнее, решай..
Шлангг,
ну сам посуди, норм человек не может говорит об опеле хорошо, тем более сравниват и говорит, что старый опел лучше другого, ты ничего не видел кроме опеля, кажется мне, что ты тот человек, который тут собирался ранше брат 3.0 литорвую омегу, но денег оказалос около 4 000 поеотму искал форд сиеру.
I go ooh ooh, you go ah ah...
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
#25
Шлангг
-
- Пользователь
-
- 215 сообщений
Отправлено 17 декабря 2007 - 22:49
Ну подумаешь человек слова перепутал, у тебя такое тоже не раз наблюдал, я и сам недавно е34 назвал мерсом в Е36'м кузове.что за лебедец, тебе вообше башню сорвало?
Ты я смотрю шпион, ведешь развед деятельность... как вычислил?ну сам посуди, норм человек не может говорит об опеле хорошо, тем более сравниват и говорит, что старый опел лучше другого, ты ничего не видел кроме опеля, кажется мне, что ты тот человек, который тут собирался ранше брат 3.0 литорвую омегу, но денег оказалос около 4 000 поеотму искал форд сиеру.
Снобб - Человек, слепо стремящийся подражать вкусам и манерам аристократического круга.
#26
Lex1
-
- Постоялец
-
- 2 200 сообщений
Отправлено 17 декабря 2007 - 23:02
на а6 в ц4 кузове подвеска алюминевая и дорогая.В юмор->, однозначно
А по теме металлическая подвеска ауди стоит дешего и надежная очень
Амортизатор передний Sachs 873 kr
Задний 805 крон
Передние тормозные колодки 215 крон
задние 197
тормозной диск передний 405 крон
задний 291
Кароч изучайте ladu24.ee
Sachs не аморты, а гавно, их хватает на 2 месяца, поетому такие дешовые.
и вообше с каких пор опель - ето автомобиль бизнес класса?
Скупка машин по лучшим ценам! WWW.AUTORAHAKS.EE
#27
Шлангг
-
- Пользователь
-
- 215 сообщений
Отправлено 17 декабря 2007 - 23:26
С тех пор как люди стали делить машины на классы, просто дядьки из мб, бмв, и ауди стали называть все свои машины бизнесклассом наверно потому что они такие дорогие по сравнению с другими марками, однако бизнес класс, это любая тачка больше "большого семейного авто" (>4.5м в длинну) и имеющая как минимум кондей и другие навороты обычно челы гоняющие на гольфах 1.6л такие не покупают, не экономно это, а берут их те кто побогаче, потому наверно и бизнес класс.и вообше с каких пор опель - ето автомобиль бизнес класса?
Сообщение изменено: Шлангг (17 декабря 2007 - 23:29 )
Снобб - Человек, слепо стремящийся подражать вкусам и манерам аристократического круга.
#28
DexterFox
-
- Постоялец
-
- 896 сообщений
- Откуда:TLL
Отправлено 18 декабря 2007 - 00:26
Нужен простор ( а не как БМВ-3, если сел чел с ростом 185(как я) то на заднем нет места даже ребенку) и не толкатся плечами, нужна плавность хода (подвески), умеренный расход- 10-13, и возможность мелкого "гаражного" ремонта (ремни, фильтры и т.д.)Комфорт (и в дальнейшем обслуживание) бизнесс класса за наименьшие деньги...
Да, к скорпаку я тоже присматривался (оч понравился просторный салон), понравился седан, но только машинка ИМХО морально устарела, и ржавеет жутко, омега Б всяко поновее.Единственно что еще могу предложить это скорп первый если можешь выдержать его внешний вид то самая та тачка, надежная дешевая, второй покрасивее с моей точки зрения, но и в некоторые запчасти стоят в 2+ раза дороже.
на самом деле, идиотов гораздо меньше, чем нормальных людей. Просто расставлены они настолько грамотно, что встречаются на каждом шагу. ;)
#29
-=][Stalker][=-
-
- Пользователь
-
- 175 сообщений
- Откуда:Силламяэ, Эстония
Отправлено 18 декабря 2007 - 00:54
На старом А6 (С4) алюминевая подвеска?
По поводу Омеги: машинка вполне достойная, но вот кузов к ржавчене не очень то устойчив (что вообщемто хароктерно для опелей вплоть до 99 года) да и по мотором там такая ерунда что старый добрый 2.0 85кВт считается самым надёжным а 2.5 (что дизель что бензин) наоборот неочень надёжными
З.Ы. по поводу салона, а мне наоборот нравится аудюшный салон, всё под рукой и вполне удобно, и дизайн не вполне нормальный...
По поводу Омеги: машинка вполне достойная, но вот кузов к ржавчене не очень то устойчив (что вообщемто хароктерно для опелей вплоть до 99 года) да и по мотором там такая ерунда что старый добрый 2.0 85кВт считается самым надёжным а 2.5 (что дизель что бензин) наоборот неочень надёжными
З.Ы. по поводу салона, а мне наоборот нравится аудюшный салон, всё под рукой и вполне удобно, и дизайн не вполне нормальный...
#30
Шлангг
-
- Пользователь
-
- 215 сообщений
Отправлено 18 декабря 2007 - 01:28
Тогда не советую подниматься выше 2.0л потому что на 2.5 в омеге расход уже 15 и более, да и ремонт этого двигателя дороже плюс там так сделано что я слышал чтобы поменять лампочку в фаре или что то еще сделать нужно весь двигатель доставать. Вообще думаю 2.0 вполне хватает для всего.умеренный расход- 10-13, и возможность мелкого "гаражного" ремонта (ремни, фильтры и т.д.)
Не многим новее скорпа МК2 1994-1998? Хотя в нем дизайн на любителя (американцев), но мне нравиться.Да, к скорпаку я тоже присматривался (оч понравился просторный салон), понравился седан, но только машинка ИМХО морально устарела, и ржавеет жутко, омега Б всяко поновее.
По поводу ржавчины не думаю что форды гниют хуже опелей, по моему от бывшего хозяина больше зависит чем от марки, в принципе если купить не гнилую машину можно всегда сделать антикоррозийное покрытие что остановит дальнейшее ржавение надолго.
Еще совет не покупайте белую омегу, это скорее всего бывшее такси, перед покупкой советую гнать в сервис для проверки обязательно.
Снобб - Человек, слепо стремящийся подражать вкусам и манерам аристократического круга.
