Новые публикации

Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Нестандартный вопрос

Started By Lerali, дек 24 2007 19:51

Дальше

Тема закрыта

36 ответов в этой теме

#1 Lerali

Пользователь
13 сообщений

Отправлено 24 декабря 2007 - 19:51

Никто не в курсе, а сколько же зарабатывают водители трамваев?
Хотела бы пойти работать...но если копейки, то и курсы проходить думаю смысла нет!

Сообщение изменено: Zero (24 декабря 2007 - 20:34 )

Наверх

#2 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 24 декабря 2007 - 20:34

Думаю, проще узнать в самом ТТТК.

Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!

Наверх

#3 шуй

Девочка с яйцами.

Постоялец
3 737 сообщений

Отправлено 24 декабря 2007 - 21:04

Никто не в курсе, а сколько же зарабатывают водители трамваев?

Хз. Но водитель троллейбуса с хорошим стажем работы и умеренно загруженным графиком получает 14 нетто.

Наверх

#4 уррф

ушол

Постоялец
5 330 сообщений

Отправлено 24 декабря 2007 - 21:13

немного покопавшись в газетах, узнал, что час работы трамваевожатого стоит 50 крон и 60 центов, к сожалению, не указано netto или brutto

а вот здесь указано, что свыше 10 тысяч в месяц.. тоже не написано netto или brutto
http://www.tarbija24...linn/247278.php

Сообщение изменено: ульф (24 декабря 2007 - 21:18 )

Наверх

#5 .NET

Постоялец
3 511 сообщений

Отправлено 24 декабря 2007 - 21:40

ульф, Ну обычно зарплата указывается в брутто.

Наверх

#6 Мастер

Renegade

Пользователь
559 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 25 декабря 2007 - 03:45

48 еек брутто у опытных и меньше у начинающих.
Оно того не стоит.
с переработками десятка выходит.
работа нервная и опасная.

Бабушка моя водитель.

дружу с паяльником...

Наверх

#7 Вооот

Постоялец
1 764 сообщений

Отправлено 25 декабря 2007 - 10:36

еше и билеты продавай.

вот на бсе да - 400 лс в месяц.
круги по городу.
можно было б даже пойти но я как всегда думаю на лет 20 вперед.
и сразу вопросы а как там будет?

и что жена тоже будет чтоли какая то дунька?

не не хочу.

а было бы интересно на бусе покататся годик.
романтика.

как же вы без гравицаппы свой пепелац из гаража выкатываете?

Наверх

#8 MrDron

Референт
11 495 сообщений

Отправлено 25 декабря 2007 - 10:39

а было бы интересно на бусе покататся годик.
романтика.

не вижу ничего романтичного

Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)

Наверх

#9 DDoS web killer

Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд

Постоялец
7 197 сообщений

Откуда:суровый центр свирепых кибератак

Отправлено 25 декабря 2007 - 11:11

Платят в ТТТК крайне мало, продержался в рабочем персонале только месяц. Водилы тоже сильно жаловались на низкую зарплату.

Тем более, в совковых Татрах дохрена асбеста, опасного для здоровья

ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две

Наверх

#10 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 25 декабря 2007 - 18:15

DDoS web killer, татры вообще чехословацкие

А многие живут в домах с асбестом, и ничего, живы.

Наверх

#11 DDoS web killer

Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд

Постоялец
7 197 сообщений

Откуда:суровый центр свирепых кибератак

Отправлено 25 декабря 2007 - 21:42

Zero,
Производимые для СССР. А в Германию отправляли качественные вагоны

ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две

Наверх

#12 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 25 декабря 2007 - 23:28

DDoS web killer, это дела не меняет. ИМХО, третья и четвертая Татры - вполне нормальные трамваи.
(сравнивая с тем же ПТМЗ

)

Сообщение изменено: Zero (25 декабря 2007 - 23:31 )

Наверх

#13 уррф

ушол

Постоялец
5 330 сообщений

Отправлено 25 декабря 2007 - 23:29

учителя получают меньше водителей трамваем.. вот вам и здрасте
а они ещё бастовать собираются, водители эти..

Наверх

#14 DDoS web killer

Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд

Постоялец
7 197 сообщений

Откуда:суровый центр свирепых кибератак

Отправлено 26 декабря 2007 - 12:03

DDoS web killer, это дела не меняет. ИМХО, третья и четвертая Татры - вполне нормальные трамваи.
(сравнивая с тем же ПТМЗ )

Ты ещё с G4 сравни

Хотя G4 рулит, особенно трогается и останавливается очень зачетно :lol:

учителя получают меньше водителей трамваем.. вот вам и здрасте
а они ещё бастовать собираются, водители эти..

20 000/месяц - мало? А водилы трамвая только 11 000

ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две

Наверх

#15 уррф

ушол

Постоялец
5 330 сообщений

Отправлено 26 декабря 2007 - 12:10

20 000/месяц - мало?

откуда такие цифры ? по моим сведениям обычный учитель после универа получает 6 нетто в лучшем случае

Наверх

#16 DDoS web killer

Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд

Постоялец
7 197 сообщений

Откуда:суровый центр свирепых кибератак

Отправлено 26 декабря 2007 - 14:29

откуда такие цифры ? по моим сведениям обычный учитель после универа получает 6 нетто в лучшем случае

Учитель и инструктор - немного разные вещи.

Учитель да, поскольку школа правительственное учреждение - получает 6000/месяц и кучу хамства в свой адрес.

А автошкола - частное учреждение, контролируемое правительством.
Да и на цену обучения на этого самого водителя трамвая посмотри:
http://www.autokoolh...php?m1=4&lang=2

ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две

Наверх

#17 Мастер

Renegade

Пользователь
559 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 26 декабря 2007 - 15:08

А водилы трамвая только 11 000

Меньше 8-9.

дружу с паяльником...

Наверх

#18 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 26 декабря 2007 - 17:26

DDoS web killer, разные у нас запросы. По-моему, Т3 очень здоровский трамвай

ульф,

учитель после универа получает 6 нетто в лучшем случае

да не, ты что...
DDoS web killer, при чем тут инструктор, если речь о водителе...

Наверх

#19 DDoS web killer

Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд

Постоялец
7 197 сообщений

Откуда:суровый центр свирепых кибератак

Отправлено 26 декабря 2007 - 17:45

DDoS web killer, разные у нас запросы. По-моему, Т3 очень здоровский трамвай

Да, тоже рульный раритет :lol:

Особенно амортизаторы там очень классные

Как ещё их водилы морской болезнью не страдали :lol:

DDoS web killer, при чем тут инструктор, если речь о водителе...

Я думал он спрашивал про учителя в автошколе

ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две

Наверх

#20 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 26 декабря 2007 - 18:27

DDoS web killer, просто сравниваю с трамваями производства РФ, 1997 года, 2000 и вижу, что до старых добрых Татр им как до луны.

Я думал он спрашивал про учителя в автошколе

ничего себе перепутал %)

Наверх

#21 DDoS web killer

Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд

Постоялец
7 197 сообщений

Откуда:суровый центр свирепых кибератак

Отправлено 26 декабря 2007 - 18:41

Ну у КТМ вроде дизайн и неплохой, а вот внутренности оставляют желать лучшего

ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две

Наверх

#22 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 26 декабря 2007 - 18:44

DDoS web killer, а мне, наоборот, понравились некторые технические характеристики(решения, точнее) у КТМ-50. А вообще, метровагоны рулят

Ездить, в нем, кстати, тоже довольно приятно.
вообще, если б не состояние путей, которое делает колеса у новых вагонов квадратными, может мое мнение было бы иным

Наверх

#23 DDoS web killer

Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд

Постоялец
7 197 сообщений

Откуда:суровый центр свирепых кибератак

Отправлено 26 декабря 2007 - 18:48

Zero,

Да ладно, а по-моему управлять реостатом при помощи транзистора - настоящее порно с точки зрения электротехники. Вчерашний день, а строят такое порно...

А с состоянием путей согласен, но в Ленинграде - жэсть, как будто чугунный гроб едет по рельсам. Бедные жители близлежащих домов

ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две

Наверх

#24 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 26 декабря 2007 - 19:48

DDoS web killer, мы, наверно, о разных модификациях говорим.
50й - старая вещь.

Наверх

#25 DDoS web killer

Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд

Постоялец
7 197 сообщений

Откуда:суровый центр свирепых кибератак

Отправлено 26 декабря 2007 - 20:01

50й - старая вещь.

Да, настоящий гроб на колёсах.

Такое чувство, что его лепили из того, что было

ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две

Наверх

#26 уррф

ушол

Постоялец
5 330 сообщений

Отправлено 26 декабря 2007 - 20:03

трамвай - это романтично.. мне всегда больше нравилось ездить в трамвайчике, чем на автобусе
я ездил на трамваях в школу
в нём есть что-то душевное, в трамвае
в этих поскрипывающих колёсах на повороте, в том как открываются двери
это красиво )
ой извините )) мы же о зарплате водителя трамвая речь ведём
в общем, мало им платят, мало

Наверх

#27 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 26 декабря 2007 - 20:27

DDoS web killer, не, там есть интересные вещи. Например, мне понравился принцип соединения трамваев в состав. В смысле, принципы коммутации проводок вагонов в случае соединения.
Дверь сдвижная, блин, травматичная вещь

Но зато проем широкий, заходить удобно и слазить. Не то что в трамваях с гармошкой, особенно пр-ва ПТМЗ.

в том как открываются двери
это красиво )

это в татрах красиво, с жужжанием моторчиков

Или в том же КТМ. А в других - гильотинный звук пневматики. Бррр.

Наверх

#28 DDoS web killer

Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд

Постоялец
7 197 сообщений

Откуда:суровый центр свирепых кибератак

Отправлено 26 декабря 2007 - 20:37

DDoS web killer, не, там есть интересные вещи. Например, мне понравился принцип соединения трамваев в состав. В смысле, принципы коммутации проводок вагонов в случае соединения.

Зато управление - настоящее порно. Это как надо руку тренировать водиле?

Дверь сдвижная, блин, травматичная вещь Но зато проем широкий, заходить удобно и слазить. Не то что в трамваях с гармошкой, особенно пр-ва ПТМЗ.

Да, Эндель уже рассказывал на лекциях о их травматичности

это в татрах красиво, с жужжанием моторчиков Или в том же КТМ. А в других - гильотинный звук пневматики. Бррр.

Зато пандус в модернизированых татрах убойный

Один раз по ногам ё*нет - мало не покажется

ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две

Наверх

#29 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 26 декабря 2007 - 20:42

Зато управление - настоящее порно. Это как надо руку тренировать водиле?

у нас из людей гвозди делать можно. Так что норм

Я водилой не работал, оцениваю с инженерной точки зрения.

Зато пандус в модернизированых татрах убойный biggrin.gif Один раз по ногам ё*нет - мало не покажется

А я про оригинальные говорю.

Наверх

#30 DDoS web killer

Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд

Постоялец
7 197 сообщений

Откуда:суровый центр свирепых кибератак

Отправлено 26 декабря 2007 - 20:50

у нас из людей гвозди делать можно. Так что норм
Я водилой не работал, оцениваю с инженерной точки зрения.

С инженерной да, рукой водиле работать лучше, автоматики совать меньше надо. Но как инженеры получали по лбу от водил - остаётся только догадываться :rolleyes: