Volvo XC90 или Toyota Land Cruiser 120?

Lex1,

нифига себе не понты) пятилетний ХЭ 5 стоит тысяч 400 000 ) каждый может позволить себе такую машину сейчас?

а 400к ето огромная сумма для человека с достатком чуть выше среднего? при самофинансировании в тысячь 150-200 и с остаточной стоймостю в процентов 20 на лет 5 сумма месячных плaтяжей будет вполне небольшая.

Х 5 это все что угодно, но ни в коем разе не удобная рабочая лошадь Это капризный, ненадежный универсал. Даже не повышенной проходимости. И не для наших дорог. Я на таком заипался подвеску ремонтировать.

ну все зависит от работы. если работа заключается в том, чтобы развозить мешки с раствором по обэктам либо возить 2 тонные подэмники, то да, никакая ето не рабочая лошадь.
в прошлом году в качестве рабочей лошади использовал CLS320cdi. в месяц ездил по ~7000км, в основном по городу. проблем никаких не было, хотя стиль езды очень агрессивный.
а Х5 считаю очень хорошим вариантом рабочей машины. мотор 3.0Д простой, економичный и сравнительно недорогой в обслуживании. сама машина комфортная, длинные поездки в ней проходят на ура.
а в том же самом ссанг енге пока до риги доедишь, из машины выйдешь голова будет болеть от шума из за плохой изоляции и в ушах звинеть.

Сообщение изменено: Lex1 (02 марта 2008 - 20:00 )

для начала надо найти эти тысяч 200 ))

для начала надо найти эти тысяч 200 ))

ну так а посмотри какие машины стоят в заголовке темы. XC90 i Land Cruiser 120. раз человек собирается покупать такую машину, значит у него есть ети деньги.

может это тоже рабочая лошадка?

http://rus.auto24.ee...cache_missing=1

давайте поставим её тоже рядом с круизером и вольвой

tasol, ты посты через один читаешь?? я сказал, что все зависит от твоей работы. если ты работаешь сантехником, то твоя рабочая машина - каблук, если фермером - трактор, грузчиком - микроавтобус итд.

вот еще это
http://rus.auto24.ee..._auto24_ee.html
http://rus.auto24.ee..._auto24_ee.html
http://rus.auto24.ee..._auto24_ee.html
http://rus.auto24.ee..._auto24_ee.html
http://rus.auto24.ee..._auto24_ee.html

всё таки х5 поближе к вышеперечисленным

tasol, ты посты через один читаешь?? я сказал, что все зависит от твоей работы. если ты работаешь сантехником, то твоя рабочая машина - каблук, если фермером - трактор, грузчиком - микроавтобус итд.

если так рассуждать,то для водителя миллирдеров, Бентли-тоже рабочая машина! Он на ней работает!

рабочая машина - ето машина, которая приносит тебе доход. для таксиста рабочая машина может быть старим 190 мерседесом, а может быть е65.
попытайся себе представить, что есть такие виды деятельности, при которых ты постоянно за рулем, а не дом-офис-магазин-дом.

Сообщение изменено: Lex1 (02 марта 2008 - 20:31 )

рабочая машина - ето машина, которая приносит тебе доход. для таксиста рабочая машина может быть старим 190 мерседесом, а может быть е65.
есть такие виды деятельности, при которых ты постоянно за рулем, а не дом-офис-магазин-дом.

хм... интересно для кого же Х5 может быть рабочим автомобилем? лучше уж крузак для работы а БМВ для себя

лучше уж крузак для работы а БМВ для себя

а какой смысл содержать 2 машины? дороже выйдет. тем более содержать 120 ланд цруисер и Х5 вместе - ето попахивает маразмом.
можно использовать бмв и как рабочую и в город на ней выехать не стыдно, и прицеп отвезти на дачу итд. в крузаке все хорошо, но салон оставляет желать лучшего. как будто сидишь в высоком авенсисе.

Сообщение изменено: Lex1 (02 марта 2008 - 20:41 )

Lex1,
Я чем больше тебя читаю, тем смешнее становится. Особенно вот это про твою рабочую лошадку CLS320. Как-то это не вяжется в моем воображении: запчасти группы Б, свалочная электроника, сервисы всякие, не относящиеся к оффициалам и Мерседес ЦЛС. В лотерею что ли выиграл в Олимпик Казино?)))
По твоим словам, если у сантехника каблук - рабочая лошадка, а у тебя - Х5, то кем же ты работаешь? Я вот знаю, у помощника Федора Бермана (руководителя BLRT grupp) 120ый Крузер - рабочая тачанка, а у него самого - новенький Ленд Ровер. А ты вот каким концерном руководишь?
И странно это, после использования CLS320 в качестве рабочей лошадки, мечтать о приобретении в личное пользование 3-4-ёх годовалого ИКС5-ого с перспективой искать для него запчасти на помойной свалке.
О Санг Ёнге. Не надо всего этого лепета про головную боль, пока до Риги доедешь. Ты бы лучше сам стиль езды сменил, оградил участников движения от головной боли. Может и у самого не болела бы.

Сообщение изменено: Алекsандр (02 марта 2008 - 23:51 )

Lex1,
Я чем больше тебя читаю, тем смешнее становится. Особенно вот это про твою рабочую лошадку CLS320. Как-то это не вяжется в моем воображении: запчасти группы Б, свалочная электроника, сервисы всякие, не относящиеся к оффициалам и Мерседес ЦЛС. В лотерею что ли выиграл в Олимпик Казино?)))
По твоим словам, если у сантехника каблук - рабочая лошадка, а у тебя - Х5, то кем же ты работаешь? Я вот знаю, у помощника Федора Бермана (руководителя BLRT grupp) 120ый Крузер - рабочая тачанка, а у него самого - новенький Ленд Ровер. А ты вот каким концерном руководишь?
И странно это, после использования CLS320 в качестве рабочей лошадки, мечтать о приобретении в личное пользование 3-4-ёх годовалого ИКС5-ого с перспективой искать для него запчасти на помойной свалке.
О Санг Ёнге. Не надо всего этого лепета про головную боль, пока до Риги доедешь. Ты бы лучше сам стиль езды сменил, оградил участников движения от головной боли. Может и у самого не болела бы.

и продажа в свободное от работы время 20-летних БМВ и т.п. напрашивается вывод-трёп

Почитываю вот тут на досуге отзывы автовладельцев. Для почитателей Ха!Пятых опубликую одно из мнений:

"..И наконец, что меня совсем «добило» в этом супер-авто, так это постоянное присутствие двигателя в салоне. Некоторые заводчики Х5-ых меня уверяют, что это «круто» и так должно быть, но я уверен просто, что машина такого класса и ценовой категории должна ехать тихо плавно и комфортно. Однако как только обороты двигателя выходят за пределы холостых, тут же салон наполняется диким ревом, который с набором скорости только нарастает, да так что разговаривать спокойно как в Лексусе уже невозможно."

Мнение не единственное - пробовали, знаем. Так что "крутая" звукоизоляция в этом авто - вопрос спорный, так же, как и уровень надёжности.

Почитываю вот тут на досуге отзывы автовладельцев. Для почитателей Ха!Пятых опубликую одно из мнений:

"..И наконец, что меня совсем «добило» в этом супер-авто, так это постоянное присутствие двигателя в салоне. Некоторые заводчики Х5-ых меня уверяют, что это «круто» и так должно быть, но я уверен просто, что машина такого класса и ценовой категории должна ехать тихо плавно и комфортно. Однако как только обороты двигателя выходят за пределы холостых, тут же салон наполняется диким ревом, который с набором скорости только нарастает, да так что разговаривать спокойно как в Лексусе уже невозможно."

Мнение не единственное - пробовали, знаем. Так что "крутая" звукоизоляция в этом авто - вопрос спорный, так же, как и уровень надёжности.

Дэушка, это не дикий рев, это песня мотора. Особенно 4.8

Алекsандр, я тебе не собираюсь ничего доказывать. то, кем я работаю сюда не относится. то, на чем я ездил и езжу, просто привел в пример, чтобы понимали, что любую машину можно использовать как рабочую и Х5, на мой взгляд, отлично подходит для етой роли. все зависит от работы. я просто высказал свое мнение.
в чем проблемы я не понял? тебе нравится ездить на ушербном ссанг енге 3 недели в месяц и держать его в сервисе у офф диллера оставшуюся неделю? да ради бога, я тебя осуждать не буду.
тут тема про какие машины вообше? волво, тоёта. бмв посоветовать к месту, а вот ссанг енг тут точно никак не вписывается.
priisle, пока есть такие как ты, 20 летние ведра будут пользоваться отличным спросом и я буду ими торговать в свободное время. не вижу в етом ничего позорного. я на них зарабатываю больше, чем ты на основной работе за месяц, так что иди поумничай где нибудь в другом месте.

Мнение не единственное - пробовали, знаем. Так что "крутая" звукоизоляция в этом авто - вопрос спорный, так же, как и уровень надёжности.

значит видимо не пробывали land cruiser.
шумоизоляция в нем оставляет желать лучшего. особенно на дизеле.

Сообщение изменено: Lex1 (03 марта 2008 - 10:59 )

словоблуды =) о x5 могу сказать что удивило : глючащий комп на машине 2004 года... катался год назад, тобишь не слишком она и стара была, ну и то что прёт она хорошо, 4.4i вроде было. больше ничего и не удивило.

а вот в крузаке 120 всё легко и просто и звукоизоляция 100 процентов не хуже чем в х5.

priisle, пока есть такие как ты, 20 летние ведра будут пользоваться отличным спросом и я буду ими торговать в свободное время. не вижу в етом ничего позорного. я на них зарабатываю больше, чем ты на основной работе за месяц, так что иди поумничай где нибудь в другом месте.

да продавай сколько угодно,но не таким как я,потому что я вышел из этого возраста,а сравнивать кто сколько зарабатывает глупо,ведь ты даже не знаешь чем я занимаюсь

словоблуды =) о x5 могу сказать что удивило : глючащий комп на машине 2004 года... катался год назад, тобишь не слишком она и стара была, ну и то что прёт она хорошо, 4.4i вроде было. больше ничего и не удивило.

а вот в крузаке 120 всё легко и просто и звукоизоляция 100 процентов не хуже чем в х5.

+1, только я на 4.8 катался. электроника - один большой глюк (наверное майкрософт делал). Двиг в салоне - однозначно, хотя любому мужику понравиться. Я только счас задумался, что громко было, а до этого даже значения не приавал.

Lex1 - твои посты просто смешны, особенно про электронику на свалках. Х5 - трех летний - это чистой воды понты (для любого человека, т.к у нормальных на новый хватает). Про ЦЛС - ваще коры.

Алекsандр - У Бермана, кстати, еще и С600 есть, как летний вариант, а его зам на А8 катается. А крузак, черный (если мы об одном и том же говорим, у директора какого то из предприятий). А вот самое интресное что у сына его две машинки, и как вы думаете какие .................. Х5 и 645, ну ему 30 лет ведь. - Это я к тому, что это понты чистой воды.

ЛеRа, А зачем ты спрашиваешь? Как видно на форуме пользователей этих машин не много(читай НЕТ). Всю информацию ты берёщь из журналов типа Авторевю и Зарулём и т.д. Так вот опираясь на эту инфу могла-бы и сама выбрать!?
Или зайди на форумы пользователей этих моделей!
Как мне кажеться 90-й и 120-й - это два разных автомобиля!
Если уж выбирать то или Лекс или Вольво.
Мнение обывателя - взял-бы Лекс-гибрид(что-бы понтоваться)!

Выбирая между тоетои и вольво утилитарная тоета по комфорту и безопасности курит в сторонке, зато городская Вольво по проходимости на много уступает крузаку. Ето два разных класса как вобше между ними можно выбирать!? Для начала надо определится для чего нужна машина!? А если хочеш на лимузине по говну разьежать, то мои тебе совет Range Rover Vogue

Выбирая между тоетои и вольво утилитарная тоета по комфорту и безопасности курит в сторонке, зато городская Вольво по проходимости на много уступает крузаку. Ето два разных класса как вобше между ними можно выбирать!? Для начала надо определится для чего нужна машина!? А если хочеш на лимузине по говну разьежать, то мои тебе совет Range Rover Vogue

Я уже это затрагивал, разводить гемор на пустом месте? Зачем это надо? Лучше меньше фоток смотри, а езди смотри варианты. Машины не новые и непонятно на какую попадёшь и какое прошлое, просто как бывает сядешь, прокатишся, загоришся, и примяком в АРК.

твои посты просто смешны, особенно про электронику на свалках. Х5 - трех летний - это чистой воды понты

дальше спорить не намерен с людьми, для которых Х5 - ето космические технологии, на которых ездят одни избранные, а ремонтируют только гении.

Сообщение изменено: Lex1 (03 марта 2008 - 22:52 )

да, что вы паритесь икс5, а8, мерс в220 любой строитель может купить в лизинг, если мозгов нет=)

Sergio81, KarliTo, Вы ребята как я посмотрю самые умные.У вас не спршивают мнения,ЗАЧЕМ девушка пошла сюда спрашивать а не в авторевю.Если вы с данными машинами дела не имели и дельного сказать не можете,корректней будет промолчать,чем намекать на то,какой геморр вым причинила девушка.Поучились бы хорошим манерам.

Ето два разных класса как вобше между ними можно выбирать!? Для начала надо определится для чего нужна машина!? А если хочеш на лимузине по говну разьежать, то мои тебе совет Range Rover Vogue

В начале ветки было сказано,для чего необходима машина.По поводу Рейндж Ровера.Во первых зачем рекомендовать то про ЧТО не спрашивали.Во вторых,только помоему тот кто ездит на зеленой Скании не знают о проблемах как с самим Ровером так и его сервисом.
LEX1 хотя бы как то отстаивал свое мнение,а вы тут ДЕМАГОГИЮ разводите полнейшую.Слышал звон да не знаю где он.

действительно, давайте лучше поможем девушке вместо бесполезных споров.

из етих 2 машин я выбираю Ланд Kруисер с мотором 3.0Д 122кв.
плюсы:
мотор, о котором практически одни положительные отзывы.
сравнительно мало електроники, которая будет глючить.
каско дешевле.
огромный выбор на ауто24, чего не скажешь о вольво.
3 представительства в таллинне, большой выбор где обслуживать.
минусы:
убогий салон, как будто в авенсисе сидишь.
шумоизоляция могла бы быть лучше.

плюсы волво:
салон
более оригинальный и свежий дизайн
минусы:
дорогой ремонт
облуживанием, насколько я знаю занимается только инфо ауто. и если они скажут: мы ето делать не умеем, обратиться будет некуда.

Сообщение изменено: Lex1 (03 марта 2008 - 23:20 )

Алекsандр, Что то я тебя не понял маленько, у меня он и в правду зелёный толь ко saab i че ето ты так разумничался! и поверь мне уж я то знаю что такое дорогои ремонт, и для тебя умника там написано Зайка, прости за грубость! МОИ СОВЕТ!!! Нех умничать!!!

Алекsандр, Что то я тебя не понял маленько, у меня он и в правду зелёный толь ко saab i че ето ты так разумничался! и поверь мне уж я то знаю что такое дорогои ремонт, и для тебя умника там написано Зайка, прости за грубость! МОИ СОВЕТ!!! Нех умничать!!!

Мне воообще все равно,что ты знаешь,какого цвета у тебя Сааб и Сааб ли вообще.Если бы это меня еще интересовало.То что ты знаешь,что такое дорогой ремонт я не сомневаюсь,обладая Саабом,невозможно этого не знать.Твои Совет?Отличный совет.
Вопрос что брать Лексус?Вольво?Тойота?
А берите РЕЙНДЖ РОВЕР.
Ничего личного.

Алекsандр, А предложил Range Rover как совмешение комфорта и хорошего внедорожника,потомучто мне не ясно чего хочет получуить девушка либо комфорт либо внедоржник!!!

ЛеRа, а зачем ты спрашиваешь? Всю информацию ты берёшь из журналов типа Авторевю и Зарулём и т.д. Так вот опираясь на эту инфу могла бы и сама выбрать!? Или зайди на форумы пользователей этих моделей! Как мне кажеться 90-й и 120-й - это два разных автомобиля! Если уж выбирать то или Лекс или Вольво. Мнение обывателя - взял бы Лекс-гибрид (чтобы понтоваться)!

Вы знаете, ваш комментарий меня убил, я не могла не ответить вам. Выбор машины я делаю не только исходя из чтения журналов "За рулём" и "Автомир". Спасибо за совет относительно автофорумов - сама я бы не догадалась))) Вам совершенно правильно кажется, что Land Cruiser 120 и Land Cruiser 90 - две разные модели. Это действительно так, хотя я сомневаюсь в том, что вы знаете, чем именно они отличаются друг от друга. В начале темы я довольно ясно изложила свои соображения по поводу Вольво, если вы не удосужились прочитать все пять страниц, то первое сообщение хотя бы можно осилить? Спасибо за совет про Лексус ради понта. Понтоваться и дёргать всех на светофорах - это круто.

Lex1, Land действительно представляется мне весьма привлекательным вариантом, только слишком уж растиражирован. Насчёт убогости салона я решительно не согласна (честно говоря, в Вольво мне было более некомфортно), шумоизоляция тоже вопрос спорный. Тут вот один молодой человек написал про "песню мотора"))

Алекsандр, у вас всегда такое мнение обоснованное, может выпьем как-нибудь по чашечке пива? Поговорим про машины))

Сообщение изменено: ЛеRа (04 марта 2008 - 01:01 )

Тут вот один молодой человек написал про "песню мотора"))

в случае с бензином-согласен, в случае с дизелем-нет.

Хотя если разобраться-этот шум начинает мешать после 110км-ч,да и то-только во время длительной поездки.
А если ездить по городу-вы просто не успеете устать от т.н. шума.

ЛеRа, Вообще-то я говорил про 90 Вольво!!!(о котором ты спрашивала)и он гораздо удобнее для езды в городе(комфортнее) и междугородних переездов.
Выбирать из этих двух машин - это тоже что и выбирать между порше - как спортивная машина, и Мерседесом С класс с длинной базой - как представительский авто(почти лимузин).
Крузак - внедорожник натуральный.
Вольво - Семейный паркетник.
Плюсы и минусы тебе уже расписали.
Советы ты уже читала.
Алекsандр, так и не нашёл твоих советов по поводу выше указанных авто?
А прокатившись в Ригу на заднем сидении Рекстона не говорит не о чём!
Спорит не с кем не собирался, просто мне кажеться что эти две машины совсем разные, и если-бы автор изначально отписалась ЗАЧЕМ ей нужна машина, то я думаю всё бы встало на свои места!!!

Сообщение изменено: Sergio81 (05 марта 2008 - 09:05 )