Что бы вы взяли

Отправлено 25 декабря 2004 - 04:32

Посмотрит в то, которое в козырьке от солнца у пасажира А вообще оффтоп пошел. Мне так никто и не ответил про расход у мэринов. Думаю должно быть среднее между 525 и аккордом, но хочется уточнить.

• Наверх
• 

Отправлено 25 декабря 2004 - 14:48

• Наверх
• 

Отправлено 25 декабря 2004 - 15:28

Посмотрит в то, которое в козырьке от солнца у пасажира А вообще оффтоп пошел. Мне так никто и не ответил про расход у мэринов. Думаю должно быть среднее между 525 и аккордом, но хочется уточнить.

я помоему написал тебе про расход мерина

машина 230СЕ с АКПП

• Наверх
• 

Отправлено 25 декабря 2004 - 19:41

• Наверх
• 

Отправлено 25 декабря 2004 - 19:58

• Наверх
• 

Отправлено 27 декабря 2004 - 14:28

• Наверх
• 

Отправлено 27 декабря 2004 - 15:17

• Наверх
• 

Отправлено 27 декабря 2004 - 17:32

• Наверх
• 

Отправлено 27 декабря 2004 - 19:25

Мкп

у 2.3 5 ступка, бери себе купеху 100% в такси не ездила, и выглядит солидно. правда они в среднем на 15-25 000 дороже аналогичных седанов!

• Наверх
• 

Отправлено 28 декабря 2004 - 00:33

• Наверх
• 

Отправлено 28 декабря 2004 - 00:41

Da vot u menja znakomij kupil novogo japontsa poezdil na nem 2 goda i on prosto sipatsja stal.
A do etogo u nego bmw bila starenjkaja tak on na nej 5 let bez remonta ezdil!
Esli bi mne nuzna bila mashina dlja menja na kazdij denj ja bi vzjal bmw ili merin, vot kak raz k kontsu leta ho4ju sebe E39 vzjatj!

gyyy che za novij japonez za 2 goda razvalilsja a?

• Наверх
• 

Отправлено 28 декабря 2004 - 01:13

jp, бред пишешь имхо спор тупой прикрыть лавочку чтоли? а то тут фанаты БМВ расшевелились

• Наверх
• 

Отправлено 28 декабря 2004 - 03:11

SAP, у меня аккорд. 2,0 ест мало.
Да и вообще отличный авто я доволен как слон например.
В японце на мой взгяд и по мнению многих есть одно преимущество, у него быстрее кузов развалится чем движка умрет.
Что касается дорогих деталей для хонды - это ерунда , да они действительно дороже чем для европейцев , только износ у них меньше. У меня это уже 2й аккорд, первый был 87 года , второй 95го. Так вот личный опыт:
первый был гниловат, это да - годы... Я взял ее с пробегом в 260т продал с 300т. Ездил много , за лето только 30т откатал. Может конечно мне так повезло , но за год я менял только масло, фильтры и почистил карбюратор (зря) и выхлопную систему подварил. Все больше я ничего не делал. Продал в полне рабочем состоянии, с довольно еще живой подвеской. И не разу я не вставал на ней.

второй аккорд , пробег 140т +уже 15т отъездил -масло ,фильтры, один стеклоподемник. Все!

Сам автомобиль большой, места в салоне много. Особенно сзади, что очень ценно если ездишь много. Хороший авто словом, для меня только аккорд теперь есть
Уж простят меня фанаты бмв , то по удобству салона только в 7ке почуствовал себя удобно после аккорда. а 5ки и 3йки это маленькие машины.
Да и еще немаловажный момент , лучше ездить на аккорде 96года , чем на мерине или бмв 91-92.

• Наверх
• 

Отправлено 28 декабря 2004 - 14:53

• Наверх
• 

Отправлено 28 декабря 2004 - 16:54

я считаю, что если человек много ездит и ничего не меняет - это не значит, что у него всё исправно...

это правильно в большистве случаев

• Наверх
• 

Отправлено 28 декабря 2004 - 17:14

у меня отец ездит и даже масло не меняет и чинит что-то только в том случае, когда уже отвалилось по этому поводу у нас с ним всегда ожесточённые споры

• Наверх
• 

Отправлено 28 декабря 2004 - 23:33

• Наверх
• 

Отправлено 29 декабря 2004 - 02:37

я считаю, что если человек много ездит и ничего не меняет - это не значит, что у него всё исправно...

ОФФ
Хороший стук себя покажет
Лично я не люблю ковырятся с машиной, ну не мое это. Подозрительных шумов нет , жидкости поменял вовремя - все ок. Правда раз в 5 тыс заезжаю к знакомому в сервис на подъемник смотрит ходовую, что бы пыльничек там вовремя сменить да и за состоянием подвески следить надо, просто для собственной безопасности.
А во всем остальном если работает нормально , не надо туда и влезать со своими внутренними страхами Там уже все прикипело, притерлось.
Я вот влез (не сам конечно, а в сервисе грамотном) в карбюратор. Типа почистить что бы, так потом проблемы с ним были с месяц пока сам в норму он не вошел после 3й настройки.
Все это ИМХО конечно.

• Наверх
• 

Отправлено 30 декабря 2004 - 16:25

нивзял бы не беху не хонду-ржавеют японцы,но движка хорошая у самого японец был,детали дорагие у обоих марок-добавь лаврушки купи ауди

ty dumasesh audi ne rzaveet ?

ja mogu tebe pokazat NE BITYE Audi u kotoryh est rzhavchina delo v tom chto polnostju tsinkuju ih dlja opredeljonnyh rynkov

koroche ja promolchu, pro odnu vesh a to budushie klienty razbegutsa

• Наверх
• 

Отправлено 30 декабря 2004 - 18:46

• Наверх
• 

Отправлено 30 декабря 2004 - 21:37

saw, у дефа неприязнь к ауди

Сообщение изменено: Xfm (30 декабря 2004 - 21:37 )

• Наверх
• 

Отправлено 30 декабря 2004 - 21:54

да я не адекватен,

я сам на А6 отмотал тыщи 3

фишка в том, что Ауди собирают и собирали не только в Ингольштаде, но и в Белгии, также как и Волво 7 и 9й серии да-да, не удивляйтесь что они так ржавели

вот, так эти Ауди выпущенные не на родных заводах имют немнго другой металл, и цуки ржавеют сам видел несколько А6 и В4, у которых небыло явних и видымих деформаций, или последсвий авария, и они ржавели, еще плюс, Ауди давада гарантию от коррозии 12 лет, ПРИ!! востановлении защитного покрытия каждые 2 года если кто не читал Ворронти Лист, прочитайте условия я то читал

• Наверх
• 

Отправлено 31 декабря 2004 - 22:15

• Наверх
• 

Отправлено 06 января 2005 - 21:41

• Наверх
• 

Отправлено 07 января 2005 - 03:26

• Наверх
• 

Отправлено 07 января 2005 - 09:57

Germany Byvshyi zavod NSU

• Наверх
• 

Отправлено 07 января 2005 - 10:27

• Наверх
• 

Отправлено 07 января 2005 - 12:07

Мотоциклетный что ли?Нифига себе...!

NSU не толко выпускал мотоцыклы

Но и кое что такое что скоммуниздили совки




a вы думали 966 ето самостоятелная разработка ZAZ ?



Добавлено в [mergetime]1105092448[/mergetime]
raznica tolko v tom chto nsu prevyi evropeec s rotornym dvizhkom

Сообщение изменено: Def (07 января 2005 - 12:06 )

• Наверх
• 

Отправлено 07 января 2005 - 21:25

• Наверх
•