Видел в магазинах различные присадки для чистки топливной системы, инжекции и т.д. Во многих магазинах они разные. Хотелось бы знать, есть ли между ними какая-нибудь разница, какие лучше?
-
Тема закрыта
11 ответов в этой теме
#2
VuluV
-
- Пользователь
-
- 715 сообщений
- Откуда:Tallinn, Lasnamae
Отправлено 11 апреля 2008 - 08:43
какие лучше?
лучше на газ меньше жать и будет экономия.
#3
Artemm
-
- Пользователь
-
- 251 сообщений
Отправлено 11 апреля 2008 - 08:47
Я пользуюсь "черепашкой". Только после заливки в бак надо по трассе хорошенько проехать километров так 200 с оборотами не ниже 3000Видел в магазинах различные присадки для чистки топливной системы, инжекции и т.д. Во многих магазинах они разные. Хотелось бы знать, есть ли между ними какая-нибудь разница, какие лучше?
#4
VuluV
-
- Пользователь
-
- 715 сообщений
- Откуда:Tallinn, Lasnamae
Отправлено 11 апреля 2008 - 08:50
Я пользуюсь "черепашкой". Только после заливки в бак надо по трассе хорошенько проехать километров так 200 с оборотами не ниже 3000
и что будет?
#5
Artemm
-
- Пользователь
-
- 251 сообщений
Отправлено 11 апреля 2008 - 08:56
прочищаются форсунки и инжектор.и что будет?
#6
VuluV
-
- Пользователь
-
- 715 сообщений
- Откуда:Tallinn, Lasnamae
Отправлено 11 апреля 2008 - 09:00
прочищаются форсунки и инжектор.
зачем? и как часто прочищаешь?
#7
Artemm
-
- Пользователь
-
- 251 сообщений
Отправлено 11 апреля 2008 - 10:12
Почувствовал, что двигатель начинает работать "как-то не так" или после заправки некачественным бензом. Обычно прочищаю топливную систему раз в год.зачем? и как часто прочищаешь?
#8
VuluV
-
- Пользователь
-
- 715 сообщений
- Откуда:Tallinn, Lasnamae
Отправлено 11 апреля 2008 - 10:25
Я пользуюсь "черепашкой". Только после заливки в бак надо по трассе хорошенько проехать километров так 200 с оборотами не ниже 3000
а ты пробывал без добавки по трассе проехать километров так 200 с оборотами не ниже 3000? может результат будет тот же что и с добавкой.
#9
timych
-
- Постоялец
-
- 923 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 11 апреля 2008 - 16:41
конечно тот же
На таких режимах весь нагар со свечей сгорает , и машина лучше едет.
На таких режимах весь нагар со свечей сгорает , и машина лучше едет.
#10
Юссь
-
- Постоялец
-
- 1 529 сообщений
красная ракета 669
- Откуда:MAARDU
Отправлено 12 апреля 2008 - 21:45
mozet eto i horoso vse eti prisadki ,znaju 4elobreka u nego probeg 350 000 km ,eta masina daze blizko ne videla ni kakih prisadok ,i do sih por rabotaet kak pologaetsjaконечно тот же
Чем старше человек ,тем больше ему лет. В .Кличко (с)
#11
ymaha999
-
- Постоялец
-
- 22 сообщений
- Откуда:tallinn
Отправлено 12 апреля 2008 - 22:03
да я пользовался присадкой только когда сальник масло пропускал-один хрен пришлось менять-все это лишняя трата денег на мой взгляд
#12
adolff
-
- Постоялец
-
- 885 сообщений
Отправлено 14 апреля 2008 - 20:04
ну есть присадки сильного действия и слабого...
сильного надо использовать когда у тебя машина заводится и глохнет ) (было у знакомого, залили, прочитило, больше не глохнет)
а слабые лучше лить когда нормально (болеемение) но чувствуется что тупит ) впринципе эфект редко бывает сильно ощутим... знаю людей которые регулярно их льют... а знаю таких, что плюют на них ) сам лил 2 раза... слабого действия...
сильного надо использовать когда у тебя машина заводится и глохнет ) (было у знакомого, залили, прочитило, больше не глохнет)
а слабые лучше лить когда нормально (болеемение) но чувствуется что тупит ) впринципе эфект редко бывает сильно ощутим... знаю людей которые регулярно их льют... а знаю таких, что плюют на них ) сам лил 2 раза... слабого действия...
