Могут ли возникнуть проблемы с авто если к примеру стоит аккум 48 ампер час а надо 55-60.а крутит в принципе нормально
-
Тема закрыта
10 ответов в этой теме
#1
Юссь
-
- Постоялец
-
- 1 529 сообщений
красная ракета 669
- Откуда:MAARDU
Отправлено 15 сентября 2008 - 21:56
Чем старше человек ,тем больше ему лет. В .Кличко (с)
#2
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 15 сентября 2008 - 22:58
ну это пока тепло, наступят заморозки крутить будет намного сложнее, с понижением температуры до -10 ёмкость акума теряется примерно на 1/3...а крутит в принципе нормально
чем холоднее тем она меньше, тем сложнее буте завести машину.
если ёмкость больше то это даже лучше, легче крутить будет, а вот с меньшей ёмкостью могут возникнуть проблемы...
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#3
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 16 сентября 2008 - 06:32
+1если ёмкость больше то это даже лучше, легче крутить будет, а вот с меньшей ёмкостью могут возникнуть проблемы...
демьян, бери 65-70 и будет тебе счастье
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#4
Delete___
-
- Постоялец
-
- 29 175 сообщений
Отправлено 16 сентября 2008 - 06:51
Не забывайте про такой важный параметр как пусковой ток.
#5
ZZR
-
- Постоялец
-
- 2 749 сообщений
човаще?
- Откуда:kqhill
Отправлено 16 сентября 2008 - 16:31
на акуме лучше не экономить.
бери хорошей фирмы и чем больше A/h, тем лучше,
ну так канеш чтоб влез под капот на своё место
бери хорошей фирмы и чем больше A/h, тем лучше,
ну так канеш чтоб влез под капот на своё место
My wounds cry for the grave
My soul cries for deliverance
would i be denied?
christ, tourniquet, my suicide.
My soul cries for deliverance
would i be denied?
christ, tourniquet, my suicide.
#6
Юссь
-
- Постоялец
-
- 1 529 сообщений
красная ракета 669
- Откуда:MAARDU
Отправлено 16 сентября 2008 - 20:14
Это я понимаю .Я имел ввиду будут ли проблемы вообще в машине с электрну это пока тепло, наступят заморозки крутить будет намного сложнее, с понижением температуры до -10 ёмкость акума теряется примерно на 1/3...
чем холоднее тем она меньше, тем сложнее буте завести машину.
если ёмкость больше то это даже лучше, легче крутить будет, а вот с меньшей ёмкостью могут возникнуть проблемы...
ическои системоиАха можно тогда на аккуме ездить .генератор продам+1
демьян, бери 65-70 и будет тебе счастье
Чем старше человек ,тем больше ему лет. В .Кличко (с)
#7
Sergio
-
- Постоялец
-
- 3 051 сообщений
Отправлено 16 сентября 2008 - 20:27
Если заводится без проблем, и если отличие только в емкости, то не будет.Я имел ввиду будут ли проблемы вообще в машине с электр
Полная емкость аккумулятора практически никогда не используется. Но если вдруг какая проблема с заводом возникнет, то аккум большей емкости даст тебе побольше попыток.
Но, на самом деле, лучше не экспериментировать, потому как максимальный ток тоже может быть меньше.
#8
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 18 сентября 2008 - 20:49
ездит у меня в багажнике второй аккумулятор уже два года. Подключён параллельно с первым. Прекрасно всё у меня )
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#9
Йухен
-
- Постоялец
-
- 2 465 сообщений
- Откуда:Тлн
Отправлено 19 сентября 2008 - 20:02
ездит у меня в багажнике второй аккумулятор уже два года. Подключён параллельно с первым. Прекрасно всё у меня )
"Кулибин" йопт, наверное танковый, чтобы дольше ехала от батарейки
я не буду точно утверждать, но имею мнение, что генератор расчитан на определенный аккум и два таких же он зарадить просто не в состоянии (есть еще регулятор напряжения, но на 2 полюбе не хватит) ибо нах тогда он (генератор) нужет таких размеров?
ровно как и акку маленькой ёмкости будет кипеть от перезарядки.
Повторюсь - не уверен, надо искать в нете, а мне впадлу, но вырвиглаз как всегда насмешил, на электромобиле - еще один акку воткнуть, мегазачёт.
один остался
#10
Delete___
-
- Постоялец
-
- 29 175 сообщений
Отправлено 19 сентября 2008 - 21:18
В советское время работал на ВАЗе,так сколько я перевидал жигулей гэбэшных с двумя аккумуляторами мама не горюй...И притом никаких доп устройств для этой цели.А электрические параметры тогдашних машин и современных примерно одинаковы,так что потянет...верю.
#11
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 19 сентября 2008 - 22:08
Зарядка там идёт напряжением, а не током. Сеть поддерживает 13.8-14.5 вольт и заряжает всё, что имеет напряжение меньше. Я себе второй аккум поставил потому, что у меня инвертер на 500 Вт 220В часто используется. Летом весь лагерь освещаю двумя 50вт лампочками. Хватает до утра. А генератор у меня и вправду позволяет. MG1 10кВт, MG2 15 кВт. )))
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
