У меня вообше хрень какаято ну никак не пойму что такое заводишь стрелка температуры двигателя начинает подниматься как только тронулся сразу падает но ноль проехал немного открыл капотвдруг включились вентиляторы смотрю на стрелку она на нуле не показывает вообше заглушил потом минуты через 3 опять завёл стрелка поднялась примерно градусов на 70 приехал припарковался через 20 минут опять завёл и поехал домой стрелка опять на нуле приехав домой и припарковавшись решил проверить не глушил стрелка опять стала подниматься поднялась почти до 100 где то 98 было. заглушил открыл капот посмотрел тосол вроде нормально дотронулся до рёбер и чуть не обжёгся гореченные были вот и никак не пойму то ли датчик то ли термостат но двигатель был такой горячий что ни дотронуться
И передние колёса были мокрые как будто тосол перекипел но тосол вроде на месте странно
-
Тема закрыта
10 ответов в этой теме
#2
bolek
-
- Постоялец
-
- 5 377 сообщений
У меня 11 см : (
- Откуда:-за леса, Из-за гор...
Отправлено 09 февраля 2009 - 19:45
Датчик скорее всего. Может закипеть кстати, вентилятор не врубится когда надо.
Маленький, но гордый 
#3
underground89
-
- Пользователь
-
- 69 сообщений
Отправлено 09 февраля 2009 - 20:39
датчик у меня очень редко показывает только если двигатель очень горячий
А что может закипеть???
При нормальной температуре двигательдолжен быть такой горячий??
А что может закипеть???
При нормальной температуре двигательдолжен быть такой горячий??
#4
Satelit
-
- Постоялец
-
- 736 сообщений
- Откуда:таллинн
Отправлено 09 февраля 2009 - 23:35
underground89, это датчик что стоит на двигателе bolek, сказал правильно можеш закипеть т.к не включаться вентиляторы охлаждения в нужный момент у тебя мотор стоит поперёк и значит охлаждение электровентиляторами которые напрямую зависят от датчика температуры двигаетеля если она не покажет перегрев то и вентиляторы не включаться.... ОН СКОРЕЙ ВСЕГО ЗАМКНУТ ПРИГОВОР ЗАМЕНА...... Ещё может ради пробы попробовать посмотреть фишку на датчике может фишка не вставлена до конца или если старая машина могли контакты окислиться......
#5
underground89
-
- Пользователь
-
- 69 сообщений
Отправлено 10 февраля 2009 - 10:32
Satelit, спасибо
а еще вопрос если датчик не работает и соответственно стрелка не показывает на приборке то и вентиляторы не включаться???
И еще температура 95-105 градусов это еще норм или уже нет
а еще вопрос если датчик не работает и соответственно стрелка не показывает на приборке то и вентиляторы не включаться???
И еще температура 95-105 градусов это еще норм или уже нет
#6
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 10 февраля 2009 - 10:34
ещё норм, больше 110 уже перегрев может быть95-105 градусов это еще норм или уже нет
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#7
underground89
-
- Пользователь
-
- 69 сообщений
Отправлено 10 февраля 2009 - 13:38
а вот радиатор когда должен начинать нагреваться у меня после 20-30 минут работы был уже тёплый
#8
ниже плинтуса
-
- Постоялец
-
- 1 019 сообщений
- Откуда:tln
Отправлено 10 февраля 2009 - 13:43
underground89, Радиатор не должен нагреваться 
мужик должен быть могуч, вонюч и волосат
#9
underground89
-
- Пользователь
-
- 69 сообщений
Отправлено 10 февраля 2009 - 15:42
а вот у меня он стал нагреваться но мне говорили при температуре выше 80 он должен темлеть
#10
Alko
-
- Постоялец
-
- 1 709 сообщений
Отправлено 10 февраля 2009 - 15:46
дачтик также на термостате бывает, посмотри черный проводок к термостату
#11
mager
-
- Пользователь
-
- 478 сообщений
- Откуда:tallinn
Отправлено 10 февраля 2009 - 21:24
патрубок нижний будет горячий при прибл 90 градусах.а сам радиатор будет теплеть....физику надеюсь изучал...теплопроводность блина вот у меня он стал нагреваться но мне говорили при температуре выше 80 он должен темлеть
