в общем дело такое... у меня обычная рабочая темпарура у движка 80 градусов, сейчас немного поднялась и во время движения может составлять градусов 85-90 но не суть... когда стоишь на прогретой машине на холостом ходу долгое время минут так 5 наверное, температура поднимается и может аж до 100 градусов подняться....когда начинаешь движение она опять приходит в норму.... шо це может быть таке? машина MB с 180 95 год пробег 152+++
P/S/ это может быть связано что надо было примерно 2000 км назад масло менять ?
-
Тема закрыта
36 ответов в этой теме
#2
Lex1
-
- Постоялец
-
- 2 200 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 14:05
проверь вентилятор. возьми газету, скрути ее и попробуй на прогретой машине остановить его. если остановится, значит вискомуфта не рабочая, поэтому на холостом ходу тосол не охлаждается. а во время движения она охлаждается защет потока воздуха.
вискомуфту можешь найти и б/у, но я рекомендую брать новую, тк б/у очень часто в таком же состоянии как и твоя либо на подходе.
вискомуфту можешь найти и б/у, но я рекомендую брать новую, тк б/у очень часто в таком же состоянии как и твоя либо на подходе.
Скупка машин по лучшим ценам! WWW.AUTORAHAKS.EE
#3
much
-
- Пользователь
-
- 58 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 16:39
ну не факт....
может термостат такои....знаю есть такие на мерсах которые открываются после 105 градусов....
другои вариант тоже что сам термостат уже устал просит замены...
может термостат такои....знаю есть такие на мерсах которые открываются после 105 градусов....
другои вариант тоже что сам термостат уже устал просит замены...
www.car-parts.ee
#4
Eskim0
-
- Пользователь
-
- 46 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 16:43
Это что за зверь?проверь вентилятор. возьми газету, скрути ее и попробуй на прогретой машине остановить его. если остановится, значит вискомуфта не рабочая
#5
Lex1
-
- Постоялец
-
- 2 200 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 16:49
Скупка машин по лучшим ценам! WWW.AUTORAHAKS.EE
#6
Marvel3
-
- Пользователь
-
- 12 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 09 мая 2009 - 16:58
у меня тоже так было.... поехала в сервис окозалось была воздушная пробкав общем дело такое... у меня обычная рабочая темпарура у движка 80 градусов, сейчас немного поднялась и во время движения может составлять градусов 85-90 но не суть... когда стоишь на прогретой машине на холостом ходу долгое время минут так 5 наверное, температура поднимается и может аж до 100 градусов подняться....когда начинаешь движение она опять приходит в норму.... шо це может быть таке? машина MB с 180 95 год пробег 152+++
P/S/ это может быть связано что надо было примерно 2000 км назад масло менять ?
#7
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
Отправлено 09 мая 2009 - 16:58
конкретно на этой машине термостат на 87 градусов открыватся должен 
#8
much
-
- Пользователь
-
- 58 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 17:02
ты сам менял термостат в неи ??
www.car-parts.ee
#9
Bergifer
-
- Пользователь
-
- 59 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 09 мая 2009 - 17:03
провер на прогретой машине шланг который идет к термостату если он будет холодн а остольные шланги теплые смело может менять термостатну не факт....
может термостат такои....знаю есть такие на мерсах которые открываются после 105 градусов....
другои вариант тоже что сам термостат уже устал просит замены...
#10
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
Отправлено 09 мая 2009 - 17:03
much, ты у меня чтоли спросил???
#11
much
-
- Пользователь
-
- 58 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 17:04
да у тебя..просто интересн ооткуда такая уверенность??
www.car-parts.ee
#12
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
Отправлено 09 мая 2009 - 17:06
much, да потому что знаю!!есть у меня програмулина одна по машинам, можно все по пепелацам посмотреть...
#13
much
-
- Пользователь
-
- 58 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 17:07
а понятно тоесть ты эту машину проверял и видел??
www.car-parts.ee
#14
Vitalts
-
- Постоялец
-
- 1 852 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 17:11
Далеко не всегда стоит то, что должно быть. Также подтверждаю, что имеються термостаты с открытием при 105 градусах. Часто на дизеля ставят, зимой с ним лучше.
#15
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
#16
much
-
- Пользователь
-
- 58 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 17:17
аааа ну теперь понятно ты ссылаешся на программу....ну а в жзне может стоять что угодно и поэтому не будь так уверен что ты прав ...
даже как пример знаю бензиныновые цшки с термостатом в 105 сам видел как их ставят и снимают как привозят машины из забугра....
даже как пример знаю бензиныновые цшки с термостатом в 105 сам видел как их ставят и снимают как привозят машины из забугра....
www.car-parts.ee
#17
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
Отправлено 09 мая 2009 - 17:18
much, а не кажется ли тебе если там стояло что то другое , то так было постоянно ...
изначально я имел виду эту модель год и обьем а не конкретно эту машину
изначально я имел виду эту модель год и обьем а не конкретно эту машину
#18
much
-
- Пользователь
-
- 58 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 17:21
а ок я просто думал ты типо всезнаика и решил поумничать...ок понятно что ты ссылался на заводские данные.....
ну не факт что так должно быть постоянно допустим человек купил машину зимои и зимои температура выше 80-90 неподнималась а туту вдруг откуда невозмись лето эстонское и тепло стало и термостат стал работать подругому и у человека теперь шок что да как да почему?
ну не факт что так должно быть постоянно допустим человек купил машину зимои и зимои температура выше 80-90 неподнималась а туту вдруг откуда невозмись лето эстонское и тепло стало и термостат стал работать подругому и у человека теперь шок что да как да почему?
www.car-parts.ee
#19
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
Отправлено 09 мая 2009 - 17:23
на дизелях вообще от 70, так что если иесть такой термостат который на 105 градусах открывается то хз откуда он вообще такой
#20
much
-
- Пользователь
-
- 58 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 17:26
есть ты просто несталкивался...незнаю как на других марках но на мерсах есть 100% сам ставил себе на Е клас когдато...продается в фиксусе да и в других местах наверное есть...
www.car-parts.ee
#21
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
Отправлено 09 мая 2009 - 17:29
much, не боись скоро тут такой вот товарисчь отметится 
решающий все проблеммы
по термостату то ето конечно отошли от темы , есть большая увереность что это именно муфта как и сказал лекс...
much, смысл ставить такой??
решающий все проблеммы по термостату то ето конечно отошли от темы , есть большая увереность что это именно муфта как и сказал лекс...
much, смысл ставить такой??
#22
much
-
- Пользователь
-
- 58 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 17:32
в моем случае просто других небыло надо было срочно менять.....а вот другие зачем незнаю....
www.car-parts.ee
#23
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
Отправлено 09 мая 2009 - 17:36
much, если скажем взять дизель с 70 градусами открывания, то при установке в 105 термомтат может мотор наказать опасно...
опасно...
#24
al3garX
-
- Пользователь
-
- 180 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 22:49
прикольный вы тут чат устроили=) спасибо за возможные варианты, завтра буду смотреть что да как
Сообщение изменено: al3garX (09 мая 2009 - 22:49 )
#25
Jakut
-
- Постоялец
-
- 3 642 сообщений
Отправлено 09 мая 2009 - 22:51
народ другои вопрос , чтобы тему не создавать , у меня температура поднимается за 90 (100-110) когда вот вот бенз концица , тоесть совсем вот вот заглохнет ,как ето обяснить
, у меня температура поднимается за 90 (100-110) когда вот вот бенз концица , тоесть совсем вот вот заглохнет ,как ето обяснить
#26
Эмооо Тролл
-
- Постоялец
-
- 1 827 сообщений
Провокатор Форум ЁЁ
- Откуда:Leytonstone
Отправлено 10 мая 2009 - 14:01
смесь становится слишком бедной , слишком много кислорода в цилиндрах вследствие чего начинает греццца двиг ...... как предположениенарод другои вопрос , чтобы тему не создавать smile.gif , у меня температура поднимается за 90 (100-110) когда вот вот бенз концица , тоесть совсем вот вот заглохнет ,как ето обяснить
#27
al3garX
-
- Пользователь
-
- 180 сообщений
Отправлено 10 мая 2009 - 15:11
лекс оказался прав... я попробовал на работающем двигателе(прогретом) остановить вентилятор... встал как копаный, отпустил снова закрутился....значит там какая то муфта... теперь цена вопроса? сколько стоит эта хренотень сама по себе
#28
basic
-
- Постоялец
-
- 4 257 сообщений
В погоне за пивом
Отправлено 11 мая 2009 - 00:06
А у цшки разве не электрический мотор на вентилятор радиатора?
Любовь пьянит.....но водка дешевле!
#29
Эмооо Тролл
-
- Постоялец
-
- 1 827 сообщений
Провокатор Форум ЁЁ
- Откуда:Leytonstone
Отправлено 11 мая 2009 - 00:15
basic,
на сколько я знаю у е36 что и мерсов тех годов ременчатые приводы, только на вентилятор климы он жлектрическийА у цшки разве не электрический мотор на вентилятор радиатора?
#30
basic
-
- Постоялец
-
- 4 257 сообщений
В погоне за пивом
Отправлено 11 мая 2009 - 00:35
Тогда грустно. Вискомуфта около 1500 стоит...
Любовь пьянит.....но водка дешевле!
