http://rus.auto24.ee..._auto24_ee.html
Посмотрел и загорелся. Хотел бы выслушать все pro и contra.
-
Тема закрыта
16 ответов в этой теме
#1
Комуняка
-
- Постоялец
-
- 6 466 сообщений
Кандидат от ф.ее
- Откуда:Из прошлого
Отправлено 01 июня 2009 - 11:50
Орлятам подрезали крылья. Унижены слава и честь. В почете теперь не отвага а сладкая, липкая лесть.
#2
eDiCk
-
- Пользователь
-
- 602 сообщений
- Откуда:www.4car.ee
Отправлено 01 июня 2009 - 15:30
там от спорт одно слово
бери потом расскажем где и как ремонтироват и где запчасти дешевле
бери потом расскажем где и как ремонтироват и где запчасти дешевле
Сообщение изменено: brainstormer (01 июня 2009 - 15:31 )
4car.ee - запчасти онлайн
#3
Йож с баяном
-
- Пользователь
-
- 411 сообщений
Отправлено 01 июня 2009 - 15:38
Спорта в нем нет, цена космодром. Я б лично смотрел ток Е класс.
Какие ассоциации у вас возникают со словом "Телевизор" ?
#4
bolek
-
- Постоялец
-
- 5 377 сообщений
У меня 11 см : (
- Откуда:-за леса, Из-за гор...
Отправлено 01 июня 2009 - 15:56
94 год 50 штук ? хахаха
Маленький, но гордый 
#5
eDiCk
-
- Пользователь
-
- 602 сообщений
- Откуда:www.4car.ee
Отправлено 01 июня 2009 - 16:23
94 год 50 штук ? хахаха
хороши совет
4car.ee - запчасти онлайн
#6
bolek
-
- Постоялец
-
- 5 377 сообщений
У меня 11 см : (
- Откуда:-за леса, Из-за гор...
Отправлено 01 июня 2009 - 19:54
хороши совет
Нет, ну если нужен космолёт, то пусть берет
За такое бабло W210 можно взять
Маленький, но гордый
#7
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 01 июня 2009 - 21:12
за такую цену он не продасть её...а так нормальная Cешка...знакомые, у кого был или есть C-класс, все хорошо отзывались о нём
из C-класса мне понравился C220 CDI на автомате (1998 год)
из C-класса мне понравился C220 CDI на автомате (1998 год)
за 50 w210 в хорошем состояние сложно найти...За такое бабло W210 можно взять
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#8
Комуняка
-
- Постоялец
-
- 6 466 сообщений
Кандидат от ф.ее
- Откуда:Из прошлого
Отправлено 01 июня 2009 - 23:04
Если реальное состояние соответствует, why not ? если же нет, что выясните при осмотре, то согласен.94 год 50 штук ? хахаха
Орлятам подрезали крылья. Унижены слава и честь. В почете теперь не отвага а сладкая, липкая лесть.
#9
PitiPit
-
- Постоялец
-
- 5 144 сообщений
Вулли
Отправлено 01 июня 2009 - 23:13
машинка клевая, только хавает бенза вроде неплохо
и эту цветастенькую х*ёвинку в виде магнитолы я б убрал с глаз долой ))
и цена конечно чо то многовато...
и эту цветастенькую х*ёвинку в виде магнитолы я б убрал с глаз долой ))
и цена конечно чо то многовато...
#10
Billy
-
- Пользователь
-
- 799 сообщений
Отправлено 01 июня 2009 - 23:41
Комуняка, ты подумай над такой вещью. Если тебе от машины нужен драйв, то это явно не то. 110 квт на ней - это так, просто ездить. А если тебе от машины нужная комфортная езда, то этот "спорт" тебе не нужен. Думаю, подвеска в такой комплектации значительно жёстче. Для меня это значительный минус, если просто ездить. Элеганс в таком случае - лучший выбор.
Думаю, подвеска в такой комплектации значительно жёстче. Для меня это значительный минус, если просто ездить. Элеганс в таком случае - лучший выбор.
Speak russian and carry a badass lamp-lighting stick
#11
eDiCk
-
- Пользователь
-
- 602 сообщений
- Откуда:www.4car.ee
Отправлено 02 июня 2009 - 06:29
почитаите у этои машине дополнителную инфу
4car.ee - запчасти онлайн
#12
Комуняка
-
- Постоялец
-
- 6 466 сообщений
Кандидат от ф.ее
- Откуда:Из прошлого
Отправлено 02 июня 2009 - 06:33
Драйв и улет как раз не нужен. Нужно чуть-чуть выше нормы.Если тебе от машины нужен драйв, то это явно не то. 110 квт на ней - это так, просто ездить.
Согласен, приписка спорт на мой взгляд идет исключительно из-за особенностей подвески. Я вобщем то и надеялся на то, что кто то скажет в чем в ней особенность или скинет ссылку, где можно подробно почитать об этой модели.А если тебе от машины нужная комфортная езда, то этот "спорт" тебе не нужен. Думаю, подвеска в такой комплектации значительно жёстче.
Орлятам подрезали крылья. Унижены слава и честь. В почете теперь не отвага а сладкая, липкая лесть.
#13
eDiCk
-
- Пользователь
-
- 602 сообщений
- Откуда:www.4car.ee
Отправлено 02 июня 2009 - 07:37
Драйв и улет как раз не нужен. Нужно чуть-чуть выше нормы.
Согласен, приписка спорт на мой взгляд идет исключительно из-за особенностей подвески. Я вобщем то и надеялся на то, что кто то скажет в чем в ней особенность или скинет ссылку, где можно подробно почитать об этой модели.
инфу наидёш TUT
Используй транслит!
Сообщение изменено: Jonnyk (02 июня 2009 - 08:22 )
4car.ee - запчасти онлайн
#14
ИМПЕРИЯ
-
- Пользователь
-
- 306 сообщений
- Откуда:из Ревеля
Отправлено 02 июня 2009 - 14:07
Спорт у Мерседеса это комплектация и отделка салона, плюс диски спорт и резина на 16 дюймов подвеску обычно не трогают.А если тебе от машины нужная комфортная езда, то этот "спорт" тебе не нужен.
#15
eDiCk
-
- Пользователь
-
- 602 сообщений
- Откуда:www.4car.ee
Отправлено 02 июня 2009 - 18:01
Третьим нововведением стало разделение каждой серии на несколько вариантов исполнения. Первый эксперимент такого рода был проведен на предыдущем W201, когда был предложен вариант Avantgarde в трех исполнениях (rosso, azzurro и verde).
Серия W202, помимо базового варианта, сразу же стала предлагаться еще в трех: Esprit, Sport и Elegance. Базовая версия впоследствии получила официальное название Classic.
Все без исключения варианты оснащались стандартно АБС, пятиступенчатой КПП, подушкой безопасности для водителя, «центральным замком», катализатором, усилителем руля. Отличия вариантов были, в основном, в отделке, как кузова, так и салона. Esprit был рассчитан на молодежь и предлагался с широкой гаммой цветов салона и кузова, а также был на целых 32 мм ниже, чем Classic. Sport также был на 32 мм ниже, отличался особой карбоновой отделкой центральной консоли, более жесткой подвеской, спортивными передними сиденьями, белыми передними указателями поворота, молдингами, покрашенными в цвет кузова, и широкими шинами 205/60 R15 на легкосплавных дисках (дизайн с пятью отверстиями). Elegance являлся вершиной класса и оснащался электрическими стеклоподъемниками спереди и сзади, белыми передними указателями поворота и широкими молдингами контрастного цвета (по отношению к цвету кузова) со вставками хрома, имел отделку салона деревом, салонный фильтр пыли, хромированные накладки на ручки дверей.
Серия W202, помимо базового варианта, сразу же стала предлагаться еще в трех: Esprit, Sport и Elegance. Базовая версия впоследствии получила официальное название Classic.
Все без исключения варианты оснащались стандартно АБС, пятиступенчатой КПП, подушкой безопасности для водителя, «центральным замком», катализатором, усилителем руля. Отличия вариантов были, в основном, в отделке, как кузова, так и салона. Esprit был рассчитан на молодежь и предлагался с широкой гаммой цветов салона и кузова, а также был на целых 32 мм ниже, чем Classic. Sport также был на 32 мм ниже, отличался особой карбоновой отделкой центральной консоли, более жесткой подвеской, спортивными передними сиденьями, белыми передними указателями поворота, молдингами, покрашенными в цвет кузова, и широкими шинами 205/60 R15 на легкосплавных дисках (дизайн с пятью отверстиями). Elegance являлся вершиной класса и оснащался электрическими стеклоподъемниками спереди и сзади, белыми передними указателями поворота и широкими молдингами контрастного цвета (по отношению к цвету кузова) со вставками хрома, имел отделку салона деревом, салонный фильтр пыли, хромированные накладки на ручки дверей.
4car.ee - запчасти онлайн
#16
Jakut
-
- Постоялец
-
- 3 641 сообщений
Отправлено 03 июня 2009 - 00:18
машина хороша , автор если нравиться иди смотри если в порядке то дороже чем за 30 000 не соглашаися
#17
Roi
-
- Пользователь
-
- 28 сообщений
Отправлено 04 июня 2009 - 19:01
Хавает практически столько же как 180 и 200, подвеска не жесткая (на мой взгляд). У самого такой же C220 Sport только мануал.
