посоветуйте хороший сервис

Нужен хороший сервис,где конкретно могут сказать сколько будет стоить и сколько займёт времени.
Ездил сегодня по сервисам в Кейла,везде всё по разному говорят.
В первом сказали максимум 350кр.и работы не больше чем на час.но там время только в конце августа есть.
Во втором сказали займёт 2 часа и час работы 450кр.меняй хоть сразу
В третьем сказали работы на 4 часа т.е. 1 час на колесо.час работы 250кр.
Как бы после всего этого последнии два варианта отпадают,потому как видно резину тянут.
Хочу завтро в Таллинн поехать.Может кто знает где быстро и качественно могут сделать.
Машина Пежо Боксер 2007 года.Колодки нужно поменять переднии и заднии.

Сообщение изменено: spinogrqz (11 августа 2009 - 20:41 )

домкрат, отвёртка, пара пива и полтора часа работы. и бесплатно, к тому же

В первом сказали максимум 350кр.и работы не больше чем на час.но там время только в конце августа есть.
Во втором сказали займёт 2 часа и час работы 450кр.меняй хоть сразу
В третьем сказали работы на 4 часа т.е. 1 час на колесо.час работы 250кр.

Как бы после всего этого последнии два варианта отпадают

только снять/поставить колёса на автобусе норм. денег везде стоит . а тебе еще и 8 колодок заменить на полуновой машине за оставшиеся 150еек , и гарантию на работу дать ??

домкрат, отвёртка, пара пива и полтора часа работы. и бесплатно, к тому же

а если суппорт или поршень заклинило-то срочно трезветь и за ремкомплектом в магазин?

spinogrqz, сам 4 дня назад менял, но было там так все запущено, что тормозные диски тоже пришлось менять. Очень многое зависит от того насколько все запущено. Колесо снять, открутить болт, отогнуть суппорт, вдавить/вкрутить поршень, вставить новые тормозные колодки и все поставить назад... по времени занимает около часа на 1 колесо, ЕСЛИ болты не вржавели в суппорт (:

За такую работу обычно берут сдельную плату. крон 300 норм.

а если суппорт или поршень заклинило-то срочно трезветь и за ремкомплектом в магазин?

если такое случится то в сервисе по часовой за это ты никогда не расплатишься...
а если еще болт сломают, высверливать его нестанут, а купят новый супорт...
лично моё мнение, что это можно сделать и самому... но если денег не жалко, то можно и в сервес

если такое случится то в сервисе по часовой за это ты никогда не расплатишься...
а если еще болт сломают, высверливать его нестанут, а купят новый супорт...
лично моё мнение, что это можно сделать и самому... но если денег не жалко, то можно и в сервес

Корячится форме вопросительного знака, сломать все болты и за супортом

Сегодня у себя менял, очнь странна, что на задних дивковых суппорта вкручиваются, а нажать не получалось. По времени - 2 часа.

очнь странна, что на задних дивковых суппорта вкручиваются, а нажать не получалось.

так и надо

Корячится форме вопросительного знака, сломать все болты и за супортом

если сам сломаешь, то поедешь за коплектом... которым выкручивать обломанные болты.... сам сломал на супоре болт, комплект 50еек стоит....

если такое случится то в сервисе по часовой за это ты никогда не расплатишься...
а если еще болт сломают, высверливать его нестанут, а купят новый супорт...
лично моё мнение, что это можно сделать и самому... но если денег не жалко, то можно и в сервес

А еще:
слесари- сантехники впаривают, если что делать не умеешь,
компьютерщики тоже как слесари;
электрики проводку поменять- еще те рассказчики;
про строителей и вовсе no comments;
врачи и вовсе некомпетентны, хоть апендицит сам себе вырезай...

как страшно жить!
и все уметь надо)

А еще:
слесари- сантехники впаривают, если что делать не умеешь,
компьютерщики тоже как слесари;
электрики проводку поменять- еще те рассказчики;
про строителей и вовсе no comments;
врачи и вовсе некомпетентны, хоть апендицит сам себе вырезай...

как страшно жить!
и все уметь надо)

как пример: девушка на днях масло меняла... масло с фильтром 800еек и замена около 500еек... это притом, что масло она покупала в этой мастерской...
лично мое мнение, что такая цена за замену быть не может...+не известно что залили.. ! отсюда вывод что личные умения и ум экономят деньги...

А ты девушке предложишь самой колодки менять?

Вот я как раз таки менял колодки недавно. Одна сторона 30 минут, 2я сторона 4 часа. Суппорта разработал, но заклинивший поршень, который пришлось выстрелить используя компрессор и чистить от ржавчины дремелем сожрал 2.5 часа. Повезло, что были интструменты.
А если вы в гараже с воротками за 500 крон и рожками за 50крон?

как пример: девушка на днях масло меняла... масло с фильтром 800еек и замена около 500еек... это притом, что масло она покупала в этой мастерской...лично мое мнение, что такая цена за замену быть не может...+не известно что залили.. ! отсюда вывод что личные умения и ум экономят деньги...

ну и поменял бы девушке масло, глядишь руки бы не отвалились)

ну и поменял бы девушке масло, глядишь руки бы не отвалились)

дело не в том, что мне лень покопаться... а в том что девушки сказали, что надо масло в серевисе менять... просто все настолько доверчивые и ленивые

А ты девушке предложишь самой колодки менять?

Вот я как раз таки менял колодки недавно. Одна сторона 30 минут, 2я сторона 4 часа. Суппорта разработал, но заклинивший поршень, который пришлось выстрелить используя компрессор и чистить от ржавчины дремелем сожрал 2.5 часа. Повезло, что были интструменты.
А если вы в гараже с воротками за 500 крон и рожками за 50крон?

я сам поменять могу и менял колодки не раз...
ты умножь своё потраченное время на почасовую сервиса... как ты думаешь, что выгоднее купить инструмент (если его нету) и разобраться самому с машиной или отдать в автосервис ???

заклинивший поршень, который пришлось выстрелить используя компрессор и чистить от ржавчины дремелем сожрал 2.5 часа. Повезло, что были интструменты.
А если вы в гараже с воротками за 500 крон и рожками за 50крон?

в гараже всегда был самый главный инструмент это молоток побольше
а не рожки и воротки всякие..

великолепнуть умеючи посильнее , и никаких компрессоров нинада ))

ajlekc, я и сам могу и колодки поменять и стойки перекинуть...итп. И несмотря на то, что есть инструменты и умение ими пользоваться, предпочитаю отдать в специализированый сервис.
Получается быстрее. А быстрее=дешевле, если ваше время что-то стоит.

дело не в том, что мне лень покопаться... а в том что девушки сказали, что надо масло в серевисе менять... просто все настолько доверчивые и ленивые

убедил бы)))

я сам поменять могу и менял колодки не раз...ты умножь своё потраченное время на почасовую сервиса... как ты думаешь, что выгоднее купить инструмент (если его нету) и разобраться самому с машиной или отдать в автосервис ???

В принципе я поддерживаю))) хочешь сделать хорошо, сделай сам!)

как пример: девушка на днях масло меняла... масло с фильтром 800еек и замена около 500еек... это притом, что масло она покупала в этой мастерской...
лично мое мнение, что такая цена за замену быть не может...+не известно что залили.. ! отсюда вывод что личные умения и ум экономят деньги...

упоминание цены без марки авто- практически пустой разговор, но попробуем)))
К примеру специальное масло BP для Ауди и Фольцваген 5W30 -236кр за литр, a Castrol уже 275л.
В среднем 2-х литровый мотор - 3,6-4,2 л. МB- 5,5 л.
Вот и посчитайте.
Допустим, 3,8л нужно было - то это недорогое масло, около 191кр за литр. Ну и + фильтр

На фильтре может быть и можно было съэкономить- обзвонили бы магазины и узнали бы самую хорошую цену.

если ваша дама в слеующий раз захочет съеэкономить на замене, то добро пожаловать к нам.
У нас стоимость замены 100крон. http://www.rvae.ee/ecot/kontakt.htm
Стоимость в 500крон - говорит или о том, что фирменный сервис (руки такие же, но ценник в разы больше)... либо поздравляем, ваша дама натуральная блондинка с хорошими доходами (перспективная невеста: лапшу на уши навешать можно+ деньги умеет заработать, если сумма расходов не проблема))))

По поводу самому заменить масло:

1. если есть поддон-защита двигателя, то нужен подъемник.
2.что бу открутить сливную пробку зачастую нужен специнструмент.

вообще в новых авто идет тенденция, что бы "рукастых" любителей к авто не подпускать. А что бы все делали в условиях автомастерской ...и специальным инструментом.

Сообщение изменено: TML (30 августа 2009 - 16:16 )

вообще в новых авто идет тенденция, что бы "рукастых" любителей к авто не подпускать. А что бы все делали в условиях автомастерской ...и специальным инструментом.

нет еще такого механизма который русский дядя Вася пыхтя папироской не разберет, отремонтирует подручными средствами и соберет назад)

Сообщение изменено: Kapitan-Ulitka (30 августа 2009 - 17:17 )

нет еще такого механизма который русский дядя Вася пыхтя папироской не разберет, отремонтирует подручными средствами и соберет назад)

а вы думаете что в сервисах ТОЛЬКО идиоты работают? и не знаем о чем говорим?

Не ориентируйтесь на ВАЗ вашего папы.
С тех пор, как разработали Ваз вашего родителя и успели проехать пол миллиона (по вашим словам) много лет прошло.... и много что изменилось....

есть вещи которые можно действительно сделать саммому.
Но часть работ без спец инструмента чревата бОльшим ремонтом.... впрочем, Вы можете нужный инструментт купить)))... А вот без некоторых агрегатов (неразборных) - и вовсе не обойтись. И нет теперь зачастую ремонтных комплектов- вообще,в природе.

мы не только автосервис, но и транспортники. И по полной программе знаем эти вещи, как в полевых российских или украинских условиях поменять подшипник в МВ- год - истории более 10-15 летней давности. Когда о запчастях не только речь не шла, но и такая машина там была в диковинку.

Но это от нужды и крайней надобности.
Зачем делать свою жизнь сложней? Это намного более странно, чем картошку выращивать 6-ти сотках.

нет еще такого механизма который русский дядя Вася пыхтя папироской не разберет, отремонтирует подручными средствами и соберет назад)

русский дядя Вася может всё, даже такое...

ajlekc, ты бы на этом до москвы скажем рискнул прокатится бы ?

нет еще такого механизма который русский дядя Вася пыхтя папироской не разберет, отремонтирует подручными средствами и соберет назад)

Интересно как этот дядя вася будет ломать 15 летней давности блок заводской иммо на бмв, где блокировка идёт на программном уровне, где перемычкой не обойдёшся

Про новые я вообще молчу... (кроме дачии логан )

Сообщение изменено: bolek (30 августа 2009 - 20:01 )

Особая история касаемо замены масла. НИКОГДА в жизни не полезу его менять сам. Потому как за эти 150 крон, которые вы отдадите в сервисе нужно:
1. Купить масло и фильтр.
2. Найти яму. И инструмент.
3. Переодеться.
4. Залезть и вылезти из под машины минимум 3 раза.
5. Переодеться.
6. Утилизировать масло (если совесть есть).


Помоему проще отдать 150 крон и после замены просто проверить уровень. Хотя в приличных конторах сколько раз не проверял-всегда было в норме.

По теме:

ЗАМЕНА МАСЛА В АВТОМОБИЛЕ, ЖЕНЩИНЫ:
1. Добраться до ближайшей заправки.
2. Выпить чашечку кофе.
3. Через 15 минут сесть в машину и поехать дальше.
РАСХОД ДЕНЕГ:
$20.00 - замена масла.
$1.00 - чашечка кофе.
ИТОГО: $21.00

ЗАМЕНА МАСЛА В АВТОМОБИЛЕ, МУЖЧИНЫ:
1. Зайти в магазин, купить канистру масла, масляный фильтр, лейку, очиститель для рук, ароматизатор для салона и ящик баночного пива.
2. Добраться домой и обнаружить, что масло ещё нужно слить, перед тем как заливать.
3. Расстроиться, открыть пиво.
4. Открыть второе пиво и искать дырку для выливания масла.
5. Найти дырку для выливания масла.
6. Допить пиво и искать дырку для заливания масла.
7. Открыть третье пиво и выпить его.
8. Найти дырку для заливания масла и открыть по этому поводу четвёртое пиво.
9. Искать только что купленную лейку.
10. Допить пятое пиво и найти лейку под детским велосипедом в гараже.
11. Удивиться.
12. Подумать.
13. Выпить шестое пиво.
14. Искать ключ 10х12.
15. Допить седьмое пиво.
16. Найти ключ под лейкой.
17. Удивиться.
18. Пиво.
19. Развинтить дырку для выливания масла над старой кастрюлей.
20. Удивиться, почему масло не течёт.
21. Полезть посмотреть с новой банкой пива.
22. Принять литра полтора горячего масла на шею.
23. Возмутиться.
24. Успокоить нервы парой баночек пива.
25. Занюхать ароматизатором для салона.
26. Вытереть шею очистителем для рук.
27. Пришёл сосед - тоже уже хороший - с ним нужно допить пиво.
28. Проснуться утром и сбегать за пивом.
29. Пару баночек, чтобы проснуться.
30. Вытащить из-под автомобиля кастрюлю со старым маслом, половину вылив себе на штаны.
31. Установить новый масляный фильтр.
32. Искать ключ 10х12.
33. Пиво.
34. Найти ключ 10х12 под пустыми пивными банками.
35. Пиво по этому поводу.
36. Пиво без этого повода.
37. Пиво просто так.
38. Пиво не просто так.
39. Закусить ароматизатором для салона.
40. Залить новое масло.
41. Два пива.
42. Обнаружить под автомобилем большую лужу масла.
43. Вспомнить про дырку для выливания масла.
44. Выругаться.
45. Допить пиво.
46. Завинтить дырку для выливания масла.
47. Сходить в магазин за новой порцией масла, пива и с горя захватить бутылочку водки.
48 - 99. Комплекс мероприятий, необходимых для поиска нужных инструментов и оборудования, раскручивания и закручивания дырок, распития пива, пива с водкой, водки без пива - как с соседом так и без, вылива, разлива и залива масла, поездки на автомобиле за новой порцией водки, задержания полицией, проведения ночи в полицейском участке, внесения залога, празднования счастливого освобождения и т. д. и т. п.
РАСХОД ДЕНЕГ:
$75.00 - первоначальная закупка масла, пива и аксессуаров.
$25.00 - повторная закупка пива.
$75.00 - повторная закупка пива, масла и водки.
$25.00 - срочная необходимая повторная закупка водки.
$200.00 - буксировка автомобиля.
$1,000.00 - залог.
$250.00 - праздничный ужин по поводу освобождения и окончательного
завершения замены масла.
ИТОГО: $1,650.00

Да нет ничего хитрого в замене колодок. Надо только не бояться напустить воздуха в систему. Один фиг потом прокачивать. Заодним и обновишь тормозуху. Она чернеет, конечно, когда снашивается. Но большая часть все равно остается в тормозном циллиндре. Поэтому, лучше клапан ослабить и вдавить циллиндр до конца, можно домкратом, уперевшись в ступицу. Стучать там вообще нигде не надо. От стука все проблемы потом. Просто мозги нужну в любом деле. Если нет такого богатства, лучше в сервис зарулить, там люди по крайней мере с опытом. Это дорогого стоит.

а вы думаете что в сервисах ТОЛЬКО идиоты работают? и не знаем о чем говорим?Не ориентируйтесь на ВАЗ вашего папы.С тех пор, как разработали Ваз вашего родителя и успели проехать пол миллиона (по вашим словам) много лет прошло.... и много что изменилось....есть вещи которые можно действительно сделать саммому. Но часть работ без спец инструмента чревата бОльшим ремонтом.... впрочем, Вы можете нужный инструментт купить)))... А вот без некоторых агрегатов (неразборных) - и вовсе не обойтись. И нет теперь зачастую ремонтных комплектов- вообще,в природе.мы не только автосервис, но и транспортники. И по полной программе знаем эти вещи, как в полевых российских или украинских условиях поменять подшипник в МВ- год - истории более 10-15 летней давности. Когда о запчастях не только речь не шла, но и такая машина там была в диковинку.Но это от нужды и крайней надобности.Зачем делать свою жизнь сложней? Это намного более странно, чем картошку выращивать 6-ти сотках.

Думаю мы уже поняли что ваш сервис самый лучший))) хватит такой настойчивой рекламы. А на счет подшипника знаю ситуацию когда лет 14 назад за 1500 км от эстонии из неизвестного подшипника с оборонного завода путем стачивания кромки был сделан подшипник в переднюю ступицу Форд Транзита и потом еще отьездил энное количество километров и так был продан автобус вместе с ним)))

Интересно как этот дядя вася будет ломать 15 летней давности блок заводской иммо на бмв, где блокировка идёт на программном уровне, где перемычкой не обойдёшся

не знаю про блок но согревший неразборный бензонасос на Хонде Аккорд 1988 года мне разбирали, делали новую обмотку и собирали назад))) машины уже давно нет а насос я снял и до сих пор работает))) заправляет мне машину из канистры)))

не знаю про блок но согревший неразборный бензонасос на Хонде Аккорд 1988 года мне разбирали, делали новую обмотку и собирали назад))) машины уже давно нет а насос я снял и до сих пор работает))) заправляет мне машину из канистры)))

Новую обмотку сделать не проблема

Новую обмотку сделать не проблема

проблема была что бы развальцевать а потом герметично завальцевать кромку в домашних условиях)