да-да, всяко.. а иногда и завестить забываю.. педали жму, а никак не выехать..а может автор поста просто забывает скорость включть, так и стоит на нейтралке и крутит до отбойника уже, а машина не едет и не едет
-
Тема закрыта
289 ответов в этой теме
#271
Pace
-
- Постоялец
-
- 7 506 сообщений
Отправлено 12 марта 2010 - 13:49
ну у меня на 7к ограничитель стоит.. после пары минут температура уже 75-80 градусов.. уже норм..
#272
Йухен
-
- Постоялец
-
- 2 465 сообщений
- Откуда:Тлн
Отправлено 12 марта 2010 - 14:48
+1, а то 2.0 турбо...... 3.0 атмо..........Вырвиглаз
слив засчитан
один остался
#273
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 12 марта 2010 - 15:09
ну вот, а я подёргатся хотел с самолётами 
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#274
andru'
-
- Постоялец
-
- 922 сообщений
zɯɐǝɹp ǝʇıɥʍ
Отправлено 12 марта 2010 - 19:20
на 7 кусках прогреваешься? читаю уже 3 день и не могу понять, как ты выезжаешь на 7 тысячах с парковки.. на таких оборотах разве что бабуле огород скопать, да поглубже.ну у меня на 7к ограничитель стоит.. после пары минут температура уже 75-80 градусов.. уже норм..
This is the sort of English up with which I will not put!
'''ʎɐqə ɯoɹɟ pɹɐoqʎəʞ ɐ ʎnq ı əɯıʇ ʇsɐl əɥʇ sı sıɥʇ
'''ʎɐqə ɯoɹɟ pɹɐoqʎəʞ ɐ ʎnq ı əɯıʇ ʇsɐl əɥʇ sı sıɥʇ
#275
Pace
-
- Постоялец
-
- 7 506 сообщений
Отправлено 12 марта 2010 - 19:52
да всяко)) газ в пол и прогреваю))))на 7 кусках прогреваешься? читаю уже 3 день и не могу понять, как ты выезжаешь на 7 тысячах с парковки.. на таких оборотах разве что бабуле огород скопать, да поглубже.
когда выезжаю с парковки на дорогу приходится жать в тапку до 7к, тк если не сделаешь этого, то или в жопу или много гудков и мата сзади.
#276
TML
-
- Постоялец
-
- 3 582 сообщений
автоГУРУ
Отправлено 12 марта 2010 - 21:44
да всяко)) газ в пол и прогреваю))))
когда выезжаю с парковки на дорогу приходится жать в тапку до 7к, тк если не сделаешь этого, то или в жопу или много гудков и мата сзади.
Меня так больше целостность кузова интересует) А точнее капот... там дыр от вылетающих поршней нет?
)
#277
taren86
-
- Пользователь
-
- 127 сообщений
Отправлено 12 марта 2010 - 22:51
Вообще-то у меня больше 400нм момент с места и меньше 11с разгон. Приус едет на уровне 2.0 турбо или 3.0 атмо. Могу заехать по сухому, кто пожелает.
Скажем есле взять нормальную маленькую машину, то даже у 2,0 атмосферника 11с небудет а будет 9-7.
Уменя за 10с с места разгонялся трёх дверный гольф 3 1,9 тд)))))
ну вот, а я подёргатся хотел с самолётами
А мне тоже можно, у меня ауди едит таксебе.
Сообщение изменено: taren86 (12 марта 2010 - 22:47 )
#278
Pace
-
- Постоялец
-
- 7 506 сообщений
Отправлено 13 марта 2010 - 02:28
извините, нет. за техническим состоянием авто очень слежу, в силу специальности.. ниче не вылетает, только поет сладаким голосом высоких оборотовМеня так больше целостность кузова интересует) А точнее капот... там дыр от вылетающих поршней нет?)
для меня как бы обычное дело раскрутиться до ограничителя
#279
LaCroix
-
- Постоялец
-
- 12 600 сообщений
Святая Инквизиция
- Откуда:Tallinn
Отправлено 15 марта 2010 - 01:43
да всяко)) газ в пол и прогреваю))))
когда выезжаю с парковки на дорогу приходится жать в тапку до 7к, тк если не сделаешь этого, то или в жопу или много гудков и мата сзади.
у тебя 700 кубов двигатель?))
Гибрид гибриду рознь. Лексус не делался экономичным. Это модная фишка. Не более того. Приус попросту не с чем сравнивать. Аналогов нет, кроме самого приуса в ранних кузовах. Эта тема может жеваться долго. Лично я купил гибрида т.к. люблю всякие технические новинки. Экономичность была приятным дополнением. Как показал опрос на сайте любителей, так же рассуждали почти все.
можно сравнить с короллои или авенсисом.
новыи приус в базе - 405 000
авенсис в базе - 330 вроде, или околого того. При етом больше, комфотабельнее, солиднее, богаче
тоесть ясно, что с економическои точки зрения- бессмысленно, наверн потом, когда гибрид станет обычным делом и на него не будут задирать цену, тогда можно будет говорить об економии.
Если дело в моднои фишке - то да, самое то
La meccanica delle emozioni
#280
Pace
-
- Постоялец
-
- 7 506 сообщений
Отправлено 15 марта 2010 - 08:13
1500у тебя 700 кубов двигатель?))
имхо еще нет доверия к гибридам.. тк цена выше, с ремонтом хз че и сомнительная экономия..
#281
Delete___
-
- Постоялец
-
- 29 175 сообщений
Отправлено 03 февраля 2012 - 17:08
Народ.
Сколько рекомендуется прогревать дизельный движок?
Сколько рекомендуется прогревать дизельный движок?
#282
TML
-
- Постоялец
-
- 3 582 сообщений
автоГУРУ
Отправлено 03 февраля 2012 - 17:16
Народ.
Сколько рекомендуется прогревать дизельный движок?
В идеале- пока не прогреется напрочь)
На практике, летом не менее 5 минут. Зимой не менее 7-10....
и не забывать, что после длительной езды ( ты кажется таксистом работаешь) - сразу не глушить. Минуты 2 что бы поработала на холостых
Сообщение изменено: TML (03 февраля 2012 - 17:17 )
#283
Delete___
-
- Постоялец
-
- 29 175 сообщений
Отправлено 03 февраля 2012 - 17:39
Благодарствую.В идеале- пока не прогреется напрочь)
На практике, летом не менее 5 минут. Зимой не менее 7-10....
и не забывать, что после длительной езды ( ты кажется таксистом работаешь) - сразу не глушить. Минуты 2 что бы поработала на холостых
#284
Achhaaa
-
- Постоялец
-
- 7 312 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 03 февраля 2012 - 19:29
А зачем работать на холостых перед выключением мотора?
#285
Бульбец
-
- Модератор
-
- 2 895 сообщений
- Откуда:Ласнагорск
Отправлено 03 февраля 2012 - 19:33
Скорее всего от турбомоторов переняли байку и обычные дизелисты
Suum cuique
НМТ
со мной трудно поспорить (с)
НМТ
со мной трудно поспорить (с)
#286
olexus
-
- Постоялец
-
- 7 497 сообщений
ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu dиW
- Откуда:Tallinn
Отправлено 03 февраля 2012 - 19:36
без движения в такую погоду напрочь он никогда не прогреетсяВ идеале- пока не прогреется напрочь)
дай бог чтоб на половину за пол часа
Скажу коротко.....У меня родственные связи с членом немецкого парламента © Tourne
#287
Achhaaa
-
- Постоялец
-
- 7 312 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 03 февраля 2012 - 19:43
Да и в движении проблематично
#288
Бульбец
-
- Модератор
-
- 2 895 сообщений
- Откуда:Ласнагорск
Отправлено 03 февраля 2012 - 19:58
А зачем чтоб прогревался-то по полной? Чай не на минералке ездим. Масла хорошо смазывают, давление в моторах регулируется.
Пару минут для разгона жижы и поехали потихоньку. Лучше всего от "прохвата на холодную" сдерживает датчик давления масла.
Пару минут для разгона жижы и поехали потихоньку. Лучше всего от "прохвата на холодную" сдерживает датчик давления масла.
Suum cuique
НМТ
со мной трудно поспорить (с)
НМТ
со мной трудно поспорить (с)
#289
MrDron
-
- Референт
-
- 11 495 сообщений
Отправлено 03 февраля 2012 - 20:41
а зачем летом прогревать?В идеале- пока не прогреется напрочь)
На практике, летом не менее 5 минут. Зимой не менее 7-10....
и не забывать, что после длительной езды ( ты кажется таксистом работаешь) - сразу не глушить. Минуты 2 что бы поработала на холостых
зимой 5 минут еле высиживаешь...
Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)
#290
TML
-
- Постоялец
-
- 3 582 сообщений
автоГУРУ
Отправлено 03 февраля 2012 - 21:14
А зачем работать на холостых перед выключением мотора?
что бы турбина остыла. Иначе масло пригорит в ней
а зачем летом прогревать?
зимой 5 минут еле высиживаешь...
а что бы турбину не ремонтировать и что бы моторесурс не сокращать)
