Нужна помощь по БМВ

Отправлено 20 октября 2009 - 18:23

Угу, это свидетельствует о грамотной манере вождения аффтара.
А при такой манеры и рессору Зила можно расколоть

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 09:01

Ну Артемий позиционирует себя как продвинутого путешественника.. по теме, дороги в Раше гавно, это факт. Ехать в путешествие в Монголию из Москвы на 20" дисках имхо бред!! Если серьёзно готовиться, то резину ставить надо соответствующую... Так что в том, что он лупил по колдолюбинам это его проблема!

Далее что касается сервиса и обслуживания, это к сожалению беда конкретной марки (ЛР-Ягуар) не только в России, но и в Эстонии!! Я сам столкнулся.. Что касаемо того, что покупал инструмент в Монголии, это не удивительно, у этих кочевников то и бензина выше 80 нету Они такой новый Рендж Ровер Вок видели только на картинках, я в России на свой ГМЦ Сафари не мог инструмент найти в сервисах, хорошо, что у тестя брата был Форд Аэростар и у него были кое-какие инструменты... Я доехал на ГМЦ до Белозерска - 4 штампованных диска которые были на резине 235-75 Р16 были кривыми, оторвался фонарь заднего хода, отвалилось крепление стеклоподьёмника со стороны водителя, разбалталась приборка.. и это при том, что машина 2000 года, на раме и высокой резине, я ехал по этим шоссе не больше 50 км.ч

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 09:06

Ну Артемий позиционирует себя как продвинутого путешественника.. по теме, дороги в Раше гавно, это факт. Ехать в путешествие в Монголию из Москвы на 20" дисках имхо бред!! Если серьёзно готовиться, то резину ставить надо соответствующую... Так что в том, что он лупил по колдолюбинам это его проблема!

Далее что касается сервиса и обслуживания, это к сожалению беда конкретной марки (ЛР-Ягуар) не только в России, но и в Эстонии!! Я сам столкнулся.. Что касаемо того, что покупал инструмент в Монголии, это не удивительно, у этих кочевников то и бензина выше 80 нету Они такой новый Рендж Ровер Вок видели только на картинках, я в России на свой ГМЦ Сафари не мог инструмент найти в сервисах, хорошо, что у тестя брата был Форд Аэростар и у него были кое-какие инструменты... Я доехал на ГМЦ до Белозерска - 4 штампованных диска которые были на резине 235-75 Р16 были кривыми, оторвался фонарь заднего хода, отвалилось крепление стеклоподьёмника со стороны водителя, разбалталась приборка.. и это при том, что машина 2000 года, на раме и высокой резине, я ехал по этим шоссе не больше 50 км.ч

Я на 320ой 120 пилю почти 4000км по России и так каждый год и ничего не скрипит, не отваливается колёса приходилось залатывать и диск 1 раз прокатывали, на 15 литье без всяких рам и джипофф

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 09:14

Я на 320ой 120 пилю почти 4000км по России и так каждый год и ничего не скрипит, не отваливается колёса приходилось залатывать и диск 1 раз прокатывали, на 15 литье без всяких рам и джипофф

Вот говори что хочешь, но я не верю что ездя по таким дорогам у тебя ничего не случается
это шоссе на Вологду

к сожалению это одни из лучших участков, более сумасшедшие участки я обьезжал держа обе руки на руле, не до фоторграфирования было

Прикрепленные файлы

•  PICT5691.JPG   57,5К   42 Количество загрузок
•  PICT5693.JPG   55,03К   40 Количество загрузок

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 09:20

Вот говори что хочешь, но я не верю что ездя по таким дорогам у тебя ничего не случается
это шоссе на Вологду

к сожалению это одни из лучших участков, более сумасшедшие участки я обьезжал держа обе руки на руле, не до фоторграфирования было

Ну не верь, что я могу поделать ? Беха тройка - злой такой крепышь с довольно резвым мотором и нормальной крепкой железной подвеской.

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 09:30

аа, я не увидел, что ты 120 летел, тогда конечно, больше скорость меньше ям

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 09:38

аа, я не увидел, что ты 120 летел, тогда конечно, больше скорость меньше ям

Ну а я про что и рулится отменно

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:18

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:20

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:23

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:26

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:26

у меня 25-летняя тройка почти не скрипит и не трещит.
Так что машина позволяет, надо чтобы владелец не лупень был

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:29

у меня 25-летняя тройка почти не скрипит и не трещит.
Так что машина позволяет, надо чтобы владелец не лупень был

Да не обращай внимания, у него двигатель на одном уровне с коробкой

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:37

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:37

Пластик в старых субару(90х кроме импрезы) лучше чем в бмв, тех же годов.

уда уда, а еще они самые первые стали делать полный привод и у универсалов безрамные двери

Мальчег упади, на то время новая бмв стоила в 5 раз дороже новой субару, о каком качественном пластике ты говоришь ? во сне приснилось ?

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:42

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:44

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:48

не ездил на лексусах 90х, незнаю

Ездил когда-то давно, помню что кроме безрамных окон ниче больше не запомнилось. А может даже это и первая легаси была, я в этих помойках не соображаю. А то ты так гордо написал "Легаси 2!".

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:52

не ездил на лексусах 90х, незнаю

Ну нехрена себе, шедевр инженерной мысли прямо

И ты мне хочешь сказать что это саепись пластик ?




Да такое гамно ставили во все японские помойки этого времени, что хонда, что мазда, что митсубиси, что тойота. И я тебе чесно скажу, ты нехрена не соображаешь во внутренней отделке если такое говоришь! На старом лексусе лучше, но не намного.

Сообщение изменено: bolek (21 октября 2009 - 14:52 )

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:52

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:52

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:53

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 14:58

А этот дешевый китайский пластмассовый деревянный декор вообще ужос полнейший, лучшебы под карбон лепили, выглядит куда лучше или так пластиком оставляли.

На бехах хоть опилки натуральные ставили дерево на самом деле

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 15:09

Шпон скорее

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 15:11

Шпон скорее

не лесник, не знаю технологию

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 15:12

Дерево на ягуаре натуральное.. бруски прямо

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 15:46

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 23:17

bolek, ну если дерево то типа береца полено и выпиливается панелька. А в бумере помоему шпон. Это когда из тонких листов дерева клееца хренька)

в баваре - мерсе шпон, в ягуаре и рендже дерево, в кадиллаках флитвудах - пластмасса
разбирал, трогал, знаю

• Наверх
• 

Отправлено 21 октября 2009 - 23:54

• Наверх
• 

Отправлено 22 октября 2009 - 00:26

• Наверх
•