Вчера приобрел себе такой чудный танк, под названием Nissan Terrano 2 1997 года с дизельным движком 2.7.
И вот незадача, холостой ход со мной играет в прятки, то 500 оборотов, то 800.....переодически колбасит не по-детски....раздражает....жжжуть....и когда разгоняюсь, то только после 2000 оборотов при включении турбины все ок......проехался сегодня о мастерским.....никто ничего дельного не сказал.....как это регулируется....и кто-нибудь с этим сталкивался?
-
Тема закрыта
10 ответов в этой теме
#1
Gorbatsjov
-
- Пользователь
-
- 71 сообщений
Администратор всего
- Откуда:JuliuslotJD
Отправлено 27 октября 2009 - 20:37
#2
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 27 октября 2009 - 21:39
фильтр топливный и воздушный поменяй
a может воздух в топливной системе...
a может воздух в топливной системе...
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#3
taren86
-
- Пользователь
-
- 127 сообщений
Отправлено 27 октября 2009 - 22:04
Вчера приобрел себе такой чудный танк, под названием Nissan Terrano 2 1997 года с дизельным движком 2.7.
И вот незадача, холостой ход со мной играет в прятки, то 500 оборотов, то 800.....переодически колбасит не по-детски....раздражает....жжжуть....и когда разгоняюсь, то только после 2000 оборотов при включении турбины все ок......проехался сегодня о мастерским.....никто ничего дельного не сказал.....как это регулируется....и кто-нибудь с этим сталкивался?
Что за система впрыска? Чем регулируется холостой ход насосом или спецыальным клапаном во впускном колекторе? Есле у тебя холостой ход регулируется впецыальным датчиком во впускном колекторе то возможен подсосо воздуха,
Ламна ошибки двигателя горит?
#4
Gorbatsjov
-
- Пользователь
-
- 71 сообщений
Администратор всего
- Откуда:JuliuslotJD
Отправлено 28 октября 2009 - 14:14
поменял сегодня оба фильтра....все равно та же байда.....у него электронная фигня на педали, и нечего даже подкрутить для повышения оборотов.....ни троса, только электроника....насчет воздуха не знаю.....нигде не пропускает вроде.....фильтр топливный и воздушный поменяй
a может воздух в топливной системе...
судя по всему....холостой ход регулирует сам ТНВД, так как к нему идет все управление.....а как это определить?Что за система впрыска? Чем регулируется холостой ход насосом или спецыальным клапаном во впускном колекторе? Есле у тебя холостой ход регулируется впецыальным датчиком во впускном колекторе то возможен подсосо воздуха,
Ламна ошибки двигателя горит?
#5
istik
-
- Пользователь
-
- 111 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 28 октября 2009 - 21:27
проверь ЕГР, оно может глючить.
Все-таки Фемида была истинной женщиной:кто еще бы додумался взвешивать с завязанными глазами и при этом не допускать сомнений! А эстонская Фемида вообще страшная, стоит в плаще и машет мечом карающим на всех подряд!
#6
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
Отправлено 28 октября 2009 - 22:54
автор, у тебя новый мотор стоит сам ты куй что там настроишь...если видимых дефектов нет визуально и фильтры сменил езжай на диагноз
#7
Gorbatsjov
-
- Пользователь
-
- 71 сообщений
Администратор всего
- Откуда:JuliuslotJD
Отправлено 29 октября 2009 - 00:29
интересно.....а можно ли заглушить ЕГР с электронным ТНВД, он же на коллекторе может сверять показания концентрации газов.....обрыл весь нэт, а конкретного ответа не нашел....проверь ЕГР, оно может глючить.
#8
istik
-
- Пользователь
-
- 111 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 29 октября 2009 - 08:09
можно, посмотри сайт terrano.irk.ru там подробно всё описано
Все-таки Фемида была истинной женщиной:кто еще бы додумался взвешивать с завязанными глазами и при этом не допускать сомнений! А эстонская Фемида вообще страшная, стоит в плаще и машет мечом карающим на всех подряд!
#9
Notify
-
- Постоялец
-
- 946 сообщений
- Откуда:notodden
Отправлено 02 ноября 2009 - 23:28
Не слушай никого насчет фильтров и т.д.
Недавно сам разобрался с такой проблемой
Двигатель тоже не по детски колбасило, бывало от 800 оборотов до 2000 подскакивало.
Выкачал из системы воздух( как-то попал туда), и скорее всего что нибудь с насосом, но скорее всего воздух в топливном фильтре у тебя, и попадает он вместе с топливом.
Недавно сам разобрался с такой проблемой
Двигатель тоже не по детски колбасило, бывало от 800 оборотов до 2000 подскакивало.
Выкачал из системы воздух( как-то попал туда), и скорее всего что нибудь с насосом, но скорее всего воздух в топливном фильтре у тебя, и попадает он вместе с топливом.
#10
Gorbatsjov
-
- Пользователь
-
- 71 сообщений
Администратор всего
- Откуда:JuliuslotJD
Отправлено 02 ноября 2009 - 23:39
ну когда менял фильтр, так воздух оттуда стопудово выкачал, где он еще может быть?Не слушай никого насчет фильтров и т.д.
Недавно сам разобрался с такой проблемой
Двигатель тоже не по детски колбасило, бывало от 800 оборотов до 2000 подскакивало.
Выкачал из системы воздух( как-то попал туда), и скорее всего что нибудь с насосом, но скорее всего воздух в топливном фильтре у тебя, и попадает он вместе с топливом.
#11
Notify
-
- Постоялец
-
- 946 сообщений
- Откуда:notodden
Отправлено 03 ноября 2009 - 17:08
может откудо нибудь сосёт, какого цвета у тебя дым?ну когда менял фильтр, так воздух оттуда стопудово выкачал, где он еще может быть?
