Такая же ситуация, износ задних покрышек был меньше чем передних, поэтому для равномерного износа в этом году поменял колёсы местами, задние поставил спереди, передние назад...
В мануале тоже кстати так же написано...
Передние тормоза как правило тормозят больше задних, так как там стоит так называемый "колдун" уравнитель давлений, как он работает ни кто не знает - поэтому колдуном и зовут, но суть в том чтобы распределять давления, на заднее меньше чем на переднее в зависимости от загруженности машины...
-
Тема закрыта
51 ответов в этой теме
#31
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 07 ноября 2009 - 04:13
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#32
LaCroix
-
- Постоялец
-
- 12 600 сообщений
Святая Инквизиция
- Откуда:Tallinn
Отправлено 07 ноября 2009 - 10:19
абс и не сокращает, она увеличивает...без абс машина быстрей остановится
нефига.
абс вредит? по4ему она неотклю4аема?
на с4ет резины. Я писал ради интереса в поддержку bridgestone. Для полного привода мне ответили 4то более хорошая резина назад.
La meccanica delle emozioni
#33
Йухен
-
- Постоялец
-
- 2 465 сообщений
- Откуда:Тлн
Отправлено 07 ноября 2009 - 10:22
DimKin, колдун, я так понимаю просто датчик наклона авто. Такой же у меня на ксенон ставиться. Даже на жиге помнб такой был (успешно мной заглушен)
На курсах по безопасной езде учили хорошую назад, плохую вперед.
На курсах по безопасной езде учили хорошую назад, плохую вперед.
один остался
#34
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 07 ноября 2009 - 10:34
а где я написал, что она вредит?нефига.
абс вредит? по4ему она неотклю4аема?
абс не даёт блокировать колёса, чтоб машину не занесло, и чтоб машиной можно было управлять, так как на заблокированных колёсах машине на управляется
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#35
LaCroix
-
- Постоялец
-
- 12 600 сообщений
Святая Инквизиция
- Откуда:Tallinn
Отправлено 07 ноября 2009 - 10:56
а еше на заблокированных колесах тормознои путь больше, 4ем на незаблокированных. В автошколе была такая тема еше 4то надо прерывисто нажимать на педаль на скользкои поверхности, 4то и делает absа где я написал, что она вредит?
абс не даёт блокировать колёса, чтоб машину не занесло, и чтоб машиной можно было управлять, так как на заблокированных колёсах машине на управляется
La meccanica delle emozioni
#36
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 07 ноября 2009 - 11:03
LaCroix, на заблокированных меньше! нам тоже это объясняли в автошколе
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#37
LaCroix
-
- Постоялец
-
- 12 600 сообщений
Святая Инквизиция
- Откуда:Tallinn
Отправлено 07 ноября 2009 - 11:08
LaCroix, на заблокированных меньше! нам тоже это объясняли в автошколе
я еше по велику помню 4то на заблокированных больше)) Есть коне4но ситуации когда она мешает, я не спорю. Особенно когда на летнеи резине по снегу, она сума сходит.
La meccanica delle emozioni
#38
Pace
-
- Постоялец
-
- 7 506 сообщений
Отправлено 07 ноября 2009 - 11:22
на разных покрытиях и в разных ситуациях, при разной резине АБС ведет себя по разному, где то лучше, где то хуже. спорить что лучше с ним или без - бессмыслено, тк каждому свое. мой выбор отсутствие абс, я сам себе абс, когда надо.
по поводу резины - я ставлю хорошую вперед, тк сколько ездил, зад никогда не заносило, а перед бывало сносит.
по поводу резины - я ставлю хорошую вперед, тк сколько ездил, зад никогда не заносило, а перед бывало сносит.
#39
basic
-
- Постоялец
-
- 4 257 сообщений
В погоне за пивом
Отправлено 07 ноября 2009 - 12:20
Насчет того, что машина без абс затормозит быстрее, то ето толйко при одном условии-сыпучее дорожное покрытие. Заблокированые колеса нагребают перед собой препятствие, которое и остановит машину быстрее.
В осталйных случаях-абс быстрее остановит машину.
Так как пошли разногласия по поводу куда и что ставитй, придется таки пробоватй бодрую резину и спереди и сзади.
В осталйных случаях-абс быстрее остановит машину.
Так как пошли разногласия по поводу куда и что ставитй, придется таки пробоватй бодрую резину и спереди и сзади.
Любовь пьянит.....но водка дешевле!
#40
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 07 ноября 2009 - 13:20
В отличии от тех, кому сосед напел, я приводил убедительные доводы. Странно, что отскачило. Попробуйте еще разок проглядеть тему.Так как пошли разногласия по поводу куда и что ставитй, придется таки пробоватй бодрую резину и спереди и сзади.
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#41
33_stradale
-
- Постоялец
-
- 5 520 сообщений
Отправлено 07 ноября 2009 - 21:22
http://rutube.ru/tra...70e658751855061 тут обсуждают чего куда ставить.
#42
Kapitan-Ulitka
-
- Пользователь
-
- 690 сообщений
Отправлено 08 ноября 2009 - 15:11
Ставлю сзади бодрую, были преценденты когда приходилось ловить жопу машины из за того что на задней оси была лысоватая
#43
TML
-
- Постоялец
-
- 3 582 сообщений
автоГУРУ
Отправлено 08 ноября 2009 - 16:06
Ставлю сзади бодрую, были преценденты когда приходилось ловить жопу машины
главное, что бы другие ее не поймали)))
#44
Delete___
-
- Постоялец
-
- 29 175 сообщений
Отправлено 08 ноября 2009 - 16:19
Можно обосновать?Ставлю сзади бодрую, были преценденты когда приходилось ловить жопу машины из за того что на задней оси была лысоватая
#45
basic
-
- Постоялец
-
- 4 257 сообщений
В погоне за пивом
Отправлено 08 ноября 2009 - 17:37
Пока что с плохой передней только один минус-при повороте машина не попадает в траекторию-приходиться ручник дергать.
Хотя обычно вхожу поворот плавнее.
Хотя обычно вхожу поворот плавнее.
Любовь пьянит.....но водка дешевле!
#46
Kapitan-Ulitka
-
- Пользователь
-
- 690 сообщений
Отправлено 08 ноября 2009 - 17:45
Можно обосновать?
Даже при небольших перемещениях, у меня было при завершении обгона))) трактор неудачно обогнал, когда возвращался на свою полосу начало сносить заднюю ось, руль в противоположное направление тянул газом, начался ритмический занос, раз 5 машину болтнуло из стороны в сторону и развернуло но скорость уже была маленькая и повезло пустая трасса была)
#47
at*
-
- Постоялец
-
- 1 615 сообщений
v6
- Откуда:capital, north-east
Отправлено 08 ноября 2009 - 17:56
независимо от привода лучше иметь 4 полноценных покрышки зимой.. летом задний и полный привод перед хорошая зад полысее, переднеприводные наоборот
>lets r*ck<
#48
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 08 ноября 2009 - 18:11
Перевод с албанского будет? Лучше с пояснениями.независимо от привода лучше иметь 4 полноценных покрышки зимой.. летом задний и полный привод перед хорошая зад полысее, переднеприводные наоборот
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#49
TML
-
- Постоялец
-
- 3 582 сообщений
автоГУРУ
Отправлено 08 ноября 2009 - 18:24
Перевод с албанского будет? Лучше с пояснениями.
Много с Болеком общаетесь.. предупреждал, что скажется)))))
Что непонятного, напечатано: "лучше иметь 4 полноценных покрышки зимой"... добавлю и летом)))
#50
Kapitan-Ulitka
-
- Пользователь
-
- 690 сообщений
Отправлено 08 ноября 2009 - 19:12
Что непонятного, напечатано: "лучше иметь 4 полноценных покрышки зимой"... добавлю и летом)))
И весной и осенью, на 3х покрышках особо не покатаешься)))
Сообщение изменено: Kapitan-Ulitka (08 ноября 2009 - 19:12 )
#51
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 08 ноября 2009 - 23:21
С неписанными истинами спорить и не собирался. Я пытался понять продолжение фразы. Но увы, не смог.Много с Болеком общаетесь.. предупреждал, что скажется)))))
Что непонятного, напечатано: "лучше иметь 4 полноценных покрышки зимой"... добавлю и летом)))
Сообщение изменено: Вырвиглаз (08 ноября 2009 - 23:21 )
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#52
Connector
-
- Пользователь
-
- 61 сообщений
Отправлено 12 ноября 2009 - 14:26
Личное мнение по этому поводу.
Вырвиглаз рассуждает, на первый взгляд, очень здраво. Лучше гарантированно затормозить, чем тронуться, ездить помедленней и всё такое.
Логика понятна, но я всё-таки думаю иначе. Колёса меняют местами, прежде всего именно для того, чтобы по-возможности добиться равномерного износа, а не получше туда или сюда. Меняют в межсезонье, одновременно с остальными подготовительным работами (масло, аккумулятор, тосол, фильтры итд).
Конечно, могут быть индивидуальные предпочтения, но не настолько, что лысую туда, а новую сюда. Такой выбор вообще неприемлем, ИМХО. И потом, подгрузить на зиму задок для стабилизации, вообще святое дело, но протектор здесь совершенно непричём.
Вырвиглаз рассуждает, на первый взгляд, очень здраво. Лучше гарантированно затормозить, чем тронуться, ездить помедленней и всё такое.
Логика понятна, но я всё-таки думаю иначе. Колёса меняют местами, прежде всего именно для того, чтобы по-возможности добиться равномерного износа, а не получше туда или сюда. Меняют в межсезонье, одновременно с остальными подготовительным работами (масло, аккумулятор, тосол, фильтры итд).
Конечно, могут быть индивидуальные предпочтения, но не настолько, что лысую туда, а новую сюда. Такой выбор вообще неприемлем, ИМХО. И потом, подгрузить на зиму задок для стабилизации, вообще святое дело, но протектор здесь совершенно непричём.
Сообщение изменено: Connector (12 ноября 2009 - 14:27 )
Han-dd-108-d
