Пуск двигателя в мороз

Отправлено 27 января 2010 - 23:45

• Наверх
• 

Отправлено 27 января 2010 - 23:49

nightwolf80,
ну кому, как удобней
каждый смотрит со своей колокольни

• Наверх
• 

Отправлено 27 января 2010 - 23:55

Jonnyk,
может конечно малость перебарщивает или пепелац свой любит сильно, но посчитал что так будет выгодней,у меня на е34 сосед есть так ему примерно раз в 8 часов надо тарахтеть щас выходит тарахтит

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 00:00

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 00:05

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 00:06

Jonnyk,хоть передвигатся все как то начнется))но будет второй бонус ниче не тает , то что навалило никто не вывозит, а просто сваливает на обочину. потеплет начнет еще валит а кидать то уже некуда

DimKin,
в гараж можно и заскакивать греть -прокатывать разок в пару дней...

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 00:12

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 00:16

дизеля дизелями , а у кого кондей есть когда его включал последний раз?

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 00:19

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 00:22

DimKin,
так оно и есть просто зимой особенно щас о кондее в машине никто даже и не помнит зато при первом тепле и включении оного получается трабл...

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 00:29

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 00:57

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 01:01

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 01:05

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 01:19

Вырвиглаз,
потом по весне отпишись как он , выжил или как ты не смотрел куда у тебя машина делалсь?

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 01:33

Вырвиглаз,
потом по весне отпишись как он , выжил или как ты не смотрел куда у тебя машина делалсь?

Да как бы не первый год зима. На предыдущей машине тоже самое было. Ничего ему не сделается.
На счет машины не понял. Мою угонять только эвакуатором

Сообщение изменено: Вырвиглаз (28 января 2010 - 01:34 )

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 01:40

Вырвиглаз,
насчет машины то куда шла изначально ? может во что то теплое что он так работает?
если он у тебя тока при -5 работает , то при хорошей зиме и чутка северней он пол года работать не будет гдето ему кирдык тогда)) его походу програмировать надо на нужное)

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 02:35

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 07:44

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 08:17

Люди,сколько надо аккум заряжать по времени..Надо ли за ним следить во время зарядки или просто оставил в комнате валяться до утра и все?

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 08:30

Если машина не ездит - потом в неё ещё больше вложишь чем стоимость ведра на замену зимой, так как авто должно ездить, ибо от долго стояния усыхают все прокладки и сальники, для мотора тоже не есть хорошо, потом смасло будет со всех щелей гнать, шланги лопаться, трубки гнить...
Какое бы авто не было - а механизъм долженен двигаться, а не стоять под окном и пускать корни, или гнить в гараже...

за зиму все сальники с прокладками усохнут и потрескаются? Не смеши
Orion100,
какой зарядник? С автоматическим спи спокойно,с регулируемым током зарядки ставь на минимальный ток,и по мере падения стрелки,-увеличивай ток

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 09:25

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 09:34

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 09:42

Кондей, конечно, включать надо. Но на современных машинах он при меньше -5 и далее просто не включится. Защита от гидроудара. А на совсем современных и кнопки такой нет. Кондей - часть системы климат-контроля. У себя я его могу только принудительно выключить. Включить никак.

у меня когда я поток воздуха на стекло направляю тоже включается автоматически, даже зимой, плюс есть несколько режимов самого кондея, полная нагрузка, половинчатая и т.д..

у меня вчера батя на фуре посадил аккумы, не смог завестись, пошёл за зарядкой в прицеп (кемпинг на колёсах), чует солярой пахнет, с бака всю соляру слили, сломали замки на баках и всё слили, уроды .. и не холодно в такой мороз трахаться.. кто-то из своих, но скоро этому вору будет полный БИЗНЕЦ!!

да, резина на морозе становится дубовой и жёсткой, теряя свою эластичность и легко может потрескаться...
уже сколько случаев было когда человек не ездил и не заводил авто в течении скажем полугода - потом масло гнало отовсюду...

у меня и у моих знакомый ягуароводов ягуары зимую обычно с октября и до апреля.. все живенькие и т.д.. я вообще ничего не делал с машиной, помыл загнал в гараж, окна оставил открытыми, клеему с аккума снял и всё.. весной пришёл, поставил клемму, завёл и поехал кататься

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 09:45

да, резина на морозе становится дубовой и жёсткой, теряя свою эластичность и легко может потрескаться...
уже сколько случаев было когда человек не ездил и не заводил авто в течении скажем полугода - потом масло гнало отовсюду.

трескались сальники made in USSR,и прокладки заколхоженые из камеры

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 10:06

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 10:12

Dimkin наслушался страшных рассказов от владельцев Жигуляторов?

не ну доля правды есть, например машины которые стоят на продаже, допустим около года начинают сыпаться после того как начинают на них люди ездить, плюс течи прокладок клапанной крышки не редкость, но дубеют они конечно не за 3 месяца, это преувеличение! но я помню, что меняли все втулки подвески в Форд Ка которому было 5 лет, и пробег только 28 000 км, все втулки были с фордовскими наклейками, и метал как новый, а вот резина была просто в труху муж когда-то подарил жене маашину, а она не стала на ней долго ездить, купили ей покруче тачку.. в итоге Кашка стояла в гараже всё время

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 10:18

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 10:22

• Наверх
• 

Отправлено 28 января 2010 - 10:24

я тоже помню, что только при +5 начинает работать

у меня сегодня в -17 врубился без проблем

• Наверх
•