Пуск двигателя в мороз
#874
Отправлено 16 февраля 2011 - 21:53
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#878
Отправлено 16 февраля 2011 - 22:02
потом руки грязные будутВы что такие мерзляки? Я машину без перчаток чищу
#880
Отправлено 16 февраля 2011 - 22:09
#884
Отправлено 16 февраля 2011 - 22:26
как раз он про температуру движка говорит
такое возможно, если машина из гаража выезжает) в такую погоду
у меня тёплый воздух начинает дуть достаточно быстро, но чтоб нормально прогрелся салон, времени надо больше конечно
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#887
Отправлено 17 февраля 2011 - 08:23
Кста, немного не по теме, но всё же. В школе детишек в морозы от занятий освобождают... а о НАС кто-нибудь беспокоится?
#888
Отправлено 17 февраля 2011 - 09:10
Пару лет назад я на работе себе из пластика подобную пластинку вырезал и ставил изнутри, перед радиатором, намного быстрее нагревалось и и не так быстро остывало...
Помниться раньше у бати, когда тот ещё на Газ 66 ездил, так там уже с завода перед радиатором специальные металлические жалюзи стояли, и открывались / закрывались поворотом ручки в салоне, что очень удобно было зимой, не надо было никуда лезть и что-то там колхозить. Более того спереди машины были специальные крючки и в комплекте шла кожанная фигня, чтобы в случае ну очень сильных морозов можно быдло эту фигню спереди на капоте повесить, дабы холод не поступал к двигателю...
Сейчас бы моглибы тоже что нить подобное делать уже на заводе, какую нить пластинку, которая бы ставилась между радиатором и решёткой, тогда бы людям не пришлось картонки вырезать
А кстати ещё на том же ГАЗ 66 нравился краник на радиаторе, можно было слить легко его содержимое, в случае надобности
это от холодного ветра, датчик переклинило...через 10 минут поездки температура опустилась до -31.
поэтому верить этому нельзя...
у меня на телефоне программка есть, погоду показывает, сегодня показала что по Таллину темература в 8 утра была -21, но при ветре 4м/с ощущения мороза на -32... так что вот...
это возможно как уже тут писалось выше если машина выезжает из тёплого гаража, если она всю ночь будет стоять на улице, то в салоне температура будет не намного отличаться от уличной, если на улице -20, то в салоне будет примерно -18. Чтобы нагреть хотябы до +15, это надо очень много времени, ведь температуру надо поднять на 33 градуса, а для этого я не знаю какой должна быть печка, чтобы за пару минут в салоне тепло сделать, дуть тепло она может и начнёт через 5 минут скажем, но уж не как не через минуту, а салон нагреется так минут через 20 как минимум...А то тут у людей смотрю за 1-2 минуты, и в салоне жара)хД
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#891
Отправлено 17 февраля 2011 - 09:25
Сообщение изменено: Вырвиглаз (17 февраля 2011 - 09:25 )
#892
Отправлено 17 февраля 2011 - 09:31
могу тебе свой за пиво отдать от Ауди 100Ищу вентилятор на 12в, чтобы воздух очень быстро гнал.
Такой цилиндрический, в форме бочки с лопастями...
ну и всякие там воздуходувки с дефлекторами, в нагрузку, бонусом так сказать
может приспособишь куда...
Сообщение изменено: DimKin (17 февраля 2011 - 09:27 )
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#895
Отправлено 17 февраля 2011 - 10:02
Очень ощутимый. Сквозь даже холодный радиатор на скорости проходит воздух, сильно забирая тепло у двигателя. Из-за этого мозги все время пытаются обогатить смесь, чтобы прогреть мотор. Это сказывается и на расходе и на свечах и на катализаторе. Представь, что машина всегда находится в стадии прогрева.Какой эффект от картонки при исправном термостате и климе, которая не забирает 100% из-за борта?
#896
Отправлено 17 февраля 2011 - 10:19
когда за бортом -20, то эффект очень большой... мотор быстрее нагревается, ибо его не обдувает холодный воздух, и дольше остывает...Какой эффект от картонки при исправном термостате и климе, которая не забирает 100% из-за борта?
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#897
Отправлено 17 февраля 2011 - 10:43
Это модель авто о которой я ещё не знаю?
у меня ягуар за 2-3 км выходит до рабочего режима, на месте не прогреваю.. завёл и поехал.. через 2-3 км примерно (маршрут один и тот же), стоит стрелка под прямым углом
#900
Отправлено 17 февраля 2011 - 12:07
Деф, один фиг как неговори, масло в движке при таком морозе будет хуть чуть чуть но загустевшим,и уже небудет иметь таких свойств как при рабочей температуре, лучше всётаки постоять мин 5-10 прогреть, я так считаю)
ГАЗ 53-02 надо прогревать на месте




Тема закрыта





