Новые публикации

Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

4 голосов

Пуск двигателя в мороз

Started By Achhaaa, дек 15 2009 17:39

Дальше

Тема закрыта

1011 ответов в этой теме

#931 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 18 февраля 2011 - 07:39

DimKin,
Знаю, что в а8 стоит отдельный аккум на вебасту. На моей а6 2002-го аккума второго на вебасту нет, хоть и мощный аккум, но я не буду включать её в такой мороз.

один остался

Наверх

#932 Heiz0

Пользователь
674 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 07:39

Видел, был второй

А все оказалось так просто,
Ведь даже "together" - это "to get her".

Наверх

#933 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 18 февраля 2011 - 07:44

Heiz0, я про то, что ты писал, что полюбе не будешь включать Вебасту в такой мороз.

один остался

Наверх

#934 Heiz0

Пользователь
674 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 07:50

Йухен,
Аккум был не очень, поэтому в прошлую зиму посадил. Этой зимой после НГ она сдохла(свеча накала). Теперь никак...В мороз туда не залезешь, чтобы сделать

Сообщение изменено: Heiz0 (18 февраля 2011 - 07:50 )

А все оказалось так просто,
Ведь даже "together" - это "to get her".

Наверх

#935 DimKin

Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

S-Модератор
27 807 сообщений

Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 18 февраля 2011 - 08:40

Как раз датчикам стоит верить гораздо больше, чем данным метиостанций. Неизвестно когда, где и как они измеряли данные, тем более, что таже несколько сот метров могут изменить температуру в +-5 градусов. Температурный датчик же показывает реальную температуру в конкретном месте. Никакой ветер на датчики влияния не вызывают, это техника, не имеющая собственного значения температуры и полностью принимающая температуру окружающей среды, в отличии от человека, имеющего собственную температуру тела ~36,6 С° и ветер очень ощитим для нас, ибо обдувая, подносит непосредсвенно к телу воздух температурой значительно отличающийся от нашей. В отсутсвии вертра, наше тело окружено некоторой оболочнок воздуха, нагретого нашим телом, посему без верта нам кажетсья теплее, чем есть.

На метеостанциях температура замеряется в специальных ящиках, которые не дают датчикам нагреваться от солнца, и тем самым завышать температуру, так же они защищены от ветра, чтобы он не понижал температуру, датчки там всегда находятся в тени, но при этом могут замерять наружную температуру.
Ну а как ты тогда объяснишь такой факт, в машине, летом, когда она весь день стоит на солнце, ты включаешь зажигание, и тебе термометр показывает скажем +36, хотя на самом деле на улице около +25. Ты начинаешь ехать, и температура постепенно понижается, скажем до +27, что уже более менее похоже на реальные условия, как только останаваливаешься, то температура начинает постепенно опять повышаться, ибо датчки расположен как правило где-то под крылом, а тепло от мотора, и тепло от радиатора, выдуваемое в подкапотное пространство, начинают завышать его данные, и ты видишь что температура уже скажем поднялась до +29, как только опять начал ехать и тёплый воздух уже лучше выдувается из под капота, то она опять опускается до +26 и так далее.
С морозом примерно аналогочно но наоборот. Когда у тебя машина всю ночь простояла на улице, ты утром садишься, заводишь, и у тебя термометр показывает более менее реальную температуру, когда начинаешь ехать, то от попадающий холодный воздух сильнее обдувает датчик и он может занижать температуру на пару градусов, если останавливаешься, то уже может влиять тепло от мотора, правда в такие морозы он не особо влияет, но всё же...
Термометры расположенные на зданиях, тоже врут, ибо каждое здание излучает тепло, и если термометр висит на здании, то он тоже может врать на пару градусов в большую сторону, так же если он расположен на солнце, он вообще размер ботинка будет показывать

например вчера на работе во время кофепаузы обратил внимание на термометр, электронный, датчик висит за окном на проводе, солнечная сторона, он показывал днём -3, хотя реальная температура была около -15. Влияет солнце и тепло от здания.
У меня дома сейчас тоже датчик термометра не правильно расположен, он можно сказать прижимается к окну, ибо осенью строители утепляли фасады и он им мешал, у меня был прикреплен на балконе, примерно в полуметре от стены, чтобы тепло от дома на него не так влияло, поэтому сейчас на его показания я не могу ориентироваться, ибо он врёт примерно на 5-7 градусов в большую сторону, надо будет как нить его на старое место привязать, да всё влом

Ну и точность показаний тоже зависит и от точности датчика :rolleyes:

например 2 машины стоят рядом, на улице, в одной может показывать -15, в соседней -16, а другая вообще -12, хотя стоят все в одном месте всю ночь, и моторы у всех холодные...

Поэтому я не слишком то доверяю автомобильным термометрам, ибо они могут показывать +/- 3-5 градусов в ту или иную сторону от реальной температуры...

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло

Наверх

#936 Zoltchman

Постоялец
1 031 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 08:57

DimKin, всё правильно, летом машина как теплица. датчик внутри-меряет внутреннюю температуру. зимой то же самое. стоит машина греется-температура одна. как только тронулся - температура начинает стремиться к наружной. а метеостанции-зло.. синоптики - черти =)

вот сегодня всю ночь машинка стояла у дома. утром вышел, сел, ключ повернул - на термометре -28. завёлся, погрелся, поехал = температура на градус поднялась. ни для кого не секрет, что с восхода до заката температура повыше, чем с заката до восхода =))) до поля доехал - опять понижение на пару градусов.

я это к чему, всякое бывает, глючат датчики, залипают стрелки и т.д. но в поле на высоте реально холоднее.
раз под йыхви в туман попал... было это в ноябре вроде. всю дорогу температура была -3...-6 вроде, а в тумане -17. хотя может это результат влажность+скорость... вот только скорость через такой густой туман у меня была около 15 км/ч

Наверх

#937 Turetskii

Модератор
11 605 сообщений

Откуда:Тапа

Отправлено 18 февраля 2011 - 09:04

Тяжело завёлся, очень тяжело..)

Сначала секунд 15 крутил сратрером, ничего. Потом ещё раз секунд 15, опять ничего, на третий раз начал крутить и чёто начало схватывать, обороты появились 100-200-300-400 перестал крутить стартером и оно как-то завелось.. )

Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.

Наверх

#938 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 18 февраля 2011 - 09:14

Turetskii, учти, что при такой температуре аккумулятор почти не заряжается. Надо пару часов поездить, чтобы там что-то пошло на пользу. Холодный аккумулятор под зарядкой запросто выдаст 1А при напряжении 18в.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#939 Dieselboy™

Мизантроп

Постоялец
2 243 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 18 февраля 2011 - 09:19

Уж не соляра ли загустела? Или масло скорее.

ЗЫ У тебя тахометр со 100рпм размечен?

Внимание! Сообщение заговорено. Модерирование данного сообщения приведёт к половому бессилию и неизлечимым венерическим заболеваниям!

Наверх

#940 DimKin

Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

S-Модератор
27 807 сообщений

Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 18 февраля 2011 - 09:22

ЗЫ У тебя тахометр со 100рпм размечен?

да наверное, у него красная зона может с 3000 начинается...
или как на атобусах - холостые 200-300, рабочая зона 500-1000, красная зона с 2000 :rolleyes:

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло

Наверх

#941 Turetskii

Модератор
11 605 сообщений

Откуда:Тапа

Отправлено 18 февраля 2011 - 09:23

Уж не соляра ли загустела? Или масло скорее.

Да соляра конечно густеет, я присадок так и не залил..

ЗЫ У тебя тахометр со 100рпм размечен?

У меня первая 1000 очень высоко, холостые обороты где то на 700 стоят всегда.. так что на глаз не тяжело каждую сотню определить.. )

Сообщение изменено: Turetskii (18 февраля 2011 - 09:23 )

Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.

Наверх

#942 Jonny

My name is Bond........James Bond

S-Модератор
17 242 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 09:57

2 раза попробывал и больше не стал. Может домой аккум занести? Как думаете? Поможет?

если ты его дома зарядишь, то поможет, а если нет, то нет смысла с ним бегать

J -> A

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина

Наверх

#943 Sergio

Постоялец
3 051 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 10:03

если ты его дома зарядишь, то поможет, а если нет, то нет смысла с ним бегать

Не согласен. Если не в нуль разряжен, а потерял емкость от температуры, то поможет. Только нужно его в тепле несколько часов держать, за полчаса не согреется.

Наверх

#944 Jonny

My name is Bond........James Bond

S-Модератор
17 242 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 10:09

Sergio,
как он писал, проехал вчера 1 км, аккум зарядится в такую погоду нормально не смог + сегодня 2 раза гонял

J -> A

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина

Наверх

#945 Def

Постоялец
10 613 сообщений

Откуда:Мардустан

Отправлено 18 февраля 2011 - 10:33

это твой то ягуар современный

приколи ягуар двухвальники делал начиная с 1948 года, причем серийно и массово, а дисковые тормоза на всех колёсах на ягуарах появились в начале 60х (при чём для дебилов писали что на машине дисковые тормоза, кип дистанс), на тойотах в большой массе своей и передние тормоза были барабанные.. что касаемо моего мотора, то такой же мотор только с компрессором стоит на Астон Мартин ДБ-7, еще небольшой эскурс в историю, 24 клапанные моторы пошли на яге в 1983 году.. Тойота в это время выпускала для Crown - SOHC, правда был еще 2.8 DOHC при тех же 12 клапанах, так что я не понял твоего юмора про современность.. это я описал про машины 1983 года, у меня же 1994 если, забыл.. если бы не кризис внутри концерна, то и V8 c никосилом Яг выпустил бы в 1989 году уже, т.е. раньше бавара

*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)

Наверх

#946 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 18 февраля 2011 - 12:06

Def, ну я это и имел ввиду, что он у тебя разработок каго-то там 70-т лохматого года, в моем понятии современный это разработки начиная с 2000-х.

А то, что он ставится на ДБ-7 мне лично говорит о том, что бриты - консерваторы и они гордятся тем, что один двиг выпускают уже 20 лет без изменений, а могли бы и чё нит новое придумать. Но раз ставят на АМ, то двиг збз, хотя история знала примеры когда они с упорством и гавно ставили в серию

Я вообще за автопром 50-х - 80-х, делали авто с харизмой, не то что счас.

один остался

Наверх

#947 Vitalts

Постоялец
1 852 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 12:53

Дизель 97-го года, 6 котлов. Стоял с субботы (небыло надобности), сегодня завелся с пол тыка.

Наверх

#948 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 18 февраля 2011 - 14:34

Vitalts, в 12 уже -15С было.

один остался

Наверх

#949 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 18 февраля 2011 - 14:53

Можно принести аккумулятор домой и залить по края горячей водой в ванной. Через пол часа можно заводить.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#950 Vitalts

Постоялец
1 852 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 15:03

Йухен, -29.5С°
Время поста не говорит о времени, когда заводилось авто, и уж тем более о месте.

Наверх

#951 olexus

ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu dиW

Постоялец
7 497 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 18 февраля 2011 - 15:14

всё правильно, летом машина как теплица. датчик внутри-меряет внутреннюю температуру. зимой то же самое. стоит машина греется-температура одна. как только тронулся - температура начинает стремиться к наружной. а метеостанции-зло.. синоптики - черти =)

Zoltchman,
это что за машина такая? расскажи что бы не дай бог не купить такую
у нормальных машин датчик спрятан снаружи машины и ветер и тем более солнце никак не может повлиять на его показания

Наверх

#952 Zoltchman

Постоялец
1 031 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 15:24

olexus,
"спрятан снаружи" это что?
объясни бандерлогу, где у "правильных" машин датчики термометра находятся?

Наверх

#953 Vitalts

Постоялец
1 852 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 15:29

Ну а как ты тогда объяснишь такой факт, в машине, летом, когда она весь день стоит на солнце, ты включаешь зажигание, и тебе термометр показывает скажем +36, хотя на самом деле на улице около +25.

Ничего сверх естественного, ведь датчик окружен воздухом, нагретым от расколенной сонцем поверхности автомобиля. В каких условиях датчик находится, такую температуру и показывает и это нужно понимать, руководствуясь данными термометров.

Поэтому я не слишком то доверяю автомобильным термометрам, ибо они могут показывать +/- 3-5 градусов в ту или иную сторону от реальной температуры...

Они показывают такую температуру, котороую принал датчик от окружающей среды, а уж если датчик находится впритык к радиатору или авто под прямыми лучами солнца, то это уже на совести человека.

Наверх

#954 DimKin

Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

S-Модератор
27 807 сообщений

Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 18 февраля 2011 - 15:36

то это уже на совести человека.

на совести человека придумавшего поставить его туда...
Вообще в машине тяжело найти место, где бы он показывал адекватную температуру... :rolleyes:

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло

Наверх

#955 Vitalts

Постоялец
1 852 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 15:50

Вообще в машине тяжело найти место, где бы он показывал адекватную температуру...

В нижней части переднего бампера, вдали от нагреваемых элеменотов авто, датчику самое место. При езде в таком случае датчик показывает самую адекватную температуру. Повторютсь, ветер датчикам не помеха, наоборот, он способтсвует более быстрому принятию татчиком тепературы воздуха.
Другое дело, что летом при высоком солнце и медленном движении датчик будет показывать завышенную температуру, за счет восходящих раскаленных потоков воздуха от асвальта.

Сообщение изменено: Vitalts (18 февраля 2011 - 15:51 )

Наверх

#956 JIexa

Пользователь
230 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 15:58

Думаю ветер тоже влияет. Например если на месте стоя не мерзнут конечности а на скорости 100 в окно палцы высунуть, они ощутимо подмерзнут через пару минут.

Наверх

#957 Vitalts

Постоялец
1 852 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 16:01

Думаю ветер тоже влияет. Например если на месте стоя не мерзнут конечности а на скорости 100 в окно палцы высунуть, они ощутимо подмерзнут через пару минут.

Не сравнивайте технику с ощущениями человека.
Перечитайте этот пост

Наверх

#958 JIexa

Пользователь
230 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 16:07

Не сравнивайте технику с ощущениями человека.
Перечитайте этот пост

Понял, был не прав :facepalm:

Наверх

#959 Oops My Bad

Постоялец
3 833 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 16:40

Вопросик... Летом купил новый акум... вчера машина не завилась, я его домой отнес на ночь, сегодня попробовал, всеравно практически мертвый, стекла поднимаются с трудом... Гарантия у меня есть на него... Если я отвезу что они сделают с акумом по гарантии?? подзарядят хотя бы?

Наверх

#960 vlpt

Постоялец
1 893 сообщений

Отправлено 18 февраля 2011 - 16:48

ыыы, крузак был заправлен российским дизелем...последнюю неделю катался на этом топливе, машина в морозы ехала ужасно, двиг шумел... вчера забавно было..завёлся, прогрел чутка..вроде работает ровно, всё ок... поехал..метров 150 проехал, обороты падать начали и глохнуть...заглушил, завёл..погрел ещё..поехал..такая же ерунда...на 1ой начинает нормально, переключаюсь... падают обороты и не едет... сново повторил всё...вроде всё ок, поехал за город... машину не глушил где-то час... стрелка уже практически лежала, от греха подальше решил залить на статойле топлива, заехал..заглушил... обнаружил, что там только по карточкам в том автомате..хотел на соседний заехать и всё, машину не завести... раз 5 пробывал..никак... в итоге заправился по карточке и вуаля... завелась с 1го раза без проблем, едет идеально, двиг работает намного тише... намного приятней вообщем стало. Летом такого отличия эст-рус тупливо не заметно.

Сообщение изменено: vlpt (18 февраля 2011 - 16:49 )

Jekyll or Hyde?