Самолет с президентом Польши на борту разбился под Смоленском: 132 погибших
#182
Отправлено 13 апреля 2010 - 21:02
Здравствуй, родной. Еще на первой странице было написано и про ILS и про БПРМ, и про то, на кой поинт на российском, военном аэродроме, западный, гражданский ILS. Я ничуть не удивлюсь если его отродясь там не было, ибо он там нафиг не нужен.Либо указатель спуска был неисправен (что в России не редкость), либо пилот во время спуска шёл не на свет прожектров.
PS:
И еще одно. Не путай световой сигнал VASI с радиосигналом ILS, а то аббревиатуры ILS и слова прожектор вместе смотрятся диковато.
С ув. твой авиазануда.
Сообщение изменено: Комуняка (13 апреля 2010 - 21:07 )
Орлятам подрезали крылья. Унижены слава и честь. В почете теперь не отвага а сладкая, липкая лесть.
#183
Отправлено 13 апреля 2010 - 23:32

"...Но на Катынь-1 легла Катынь-2, а туман – алиби почище немцев. Доказательств нет и не будет. У меня есть вместо них абсолютная уверенность. Президент Лех Качиньский был бельмом в чекистском глазу, его полоскали советские телеканалы наряду с президентами Ющенко и Саакашвили. Он расплатился сразу за все: за поддержку Грузии, за тот героический рейс в Тбилиси; за стипендии и места в университетах, выделенные для белорусских студентов; за убежище для чеченских сайтов и чеченских беженцев; за попытки осудить Ярузельского; за антисоветизм и антикоммунизм; за западную ориентацию; за фильм "Катынь" и за вопросы насчет Катыни; за активную роль в НАТО. "В.И. Новодворская
Статья конечно в духе Новодворской, но при нынешней власти в РФ всё возможно допустить и причастность ФСБ тоже,ведь отношения между Качинским и руководством РФ было мягко сказать не хорошими. И действительно прямо таки какое то гиблое место для поляков,впрочем и не для них одних.
#185
Отправлено 14 апреля 2010 - 01:01
конечно, сочувствую польскому народу, но не совсем понятно за что Качиньского чуть ли не канонизировать собрались, ведь даже поляки были неоднозначного мнения о нём, но и он никому не мешал...
что касаемо технического спора,
военный аэропорт не эксплуатируемый давно был, и технически не обновлялся, диспетчера постоянного там нет, старые габаритные совковые лампочки на полосе всего 50м при видимости 150-200 метров проку не имеют, навигации с земли тоже никакой нет,
посадка велась тоже только с земли.
по-моему, достаточно было любого просчёта с любой стороны для трагедии в таких условиях.
#187
Отправлено 14 апреля 2010 - 01:18
Погиб весь цвет нации - священники, государственные и общественные деятели, историки и опять, как и в 1940 офицеры.
Умноженое на символичность места и обстоятельства всё это делает очень тяжёлым ударом это событие.
И мне кажется на похоронах бывшей принцессы погибшей с любовником истерики и инсинуаций было гораздо больше.
Это военный аэродром первого класса, эксплуатируется регулярно, в том числе и гражданскими.по-моему, достаточно было любого просчёта с любой стороны для трагедии в таких условиях.
И сколько тысяч посадок совершалось там до этого и совершается сейчас без проблем?
#188
Отправлено 14 апреля 2010 - 02:57
http://www.onet.pl/
Оригинал с газеты "Tygodnik Powszechny"
http://tygodnik.onet...15,artykul.html
Благодарности россиянам от простых поляков
http://wiadomosci.on...2,0,ksiega.html
#189
Отправлено 14 апреля 2010 - 11:14
#190
Отправлено 14 апреля 2010 - 11:23
Ну дык и под кого?хммм, всё стлишком странно, не верю я в такие случайности, две заинтересованые стороны россия и америка, польша всегда была лакомым кусочком, с новым президентом и политикой будет ясно под кого на этот раз легла польша.
Не дайте дураками умереть.
#191
Отправлено 14 апреля 2010 - 11:46
Нет слов! При Советском Союзе Новодворская носила статус душевнобольного и лечилась в соответствующем заведении, а теперь она политик и ей внемляют массы! А мы еще удивляемся, что в мире с политикой "что-то не так"!!"...Но на Катынь-1 легла Катынь-2, а туман – алиби почище немцев. Доказательств нет и не будет. У меня есть вместо них абсолютная уверенность. Президент Лех Качиньский был бельмом в чекистском глазу, его полоскали советские телеканалы наряду с президентами Ющенко и Саакашвили. Он расплатился сразу за все: за поддержку Грузии, за тот героический рейс в Тбилиси; за стипендии и места в университетах, выделенные для белорусских студентов; за убежище для чеченских сайтов и чеченских беженцев; за попытки осудить Ярузельского; за антисоветизм и антикоммунизм; за западную ориентацию; за фильм "Катынь" и за вопросы насчет Катыни; за активную роль в НАТО. "В.И. Новодворская
330kw.. КАЖДОМУ!!!
#193
Отправлено 14 апреля 2010 - 12:16
и когда конторка звалась КГБ уже никого не расстреливали
так что не надо
Сообщение изменено: vaxduk (14 апреля 2010 - 12:20 )
#199
Отправлено 14 апреля 2010 - 14:32
В Советском Союзе попасть в психушку это было подарком от КГБ за такие дела.Обычно расстрел.
TOURNE, ты знаешь, когда я читаю ее риторику, то у меня возникает твердое убеждение, что в данном случае психушка была не "подарком", а лечащим заведением по прямому назначению.
330kw.. КАЖДОМУ!!!
#201
Отправлено 14 апреля 2010 - 17:35
Ну да, ДДос-то всяка специалист и экспертНа самом ровном месте разбился.
Ну а про версию с туманом не верится вообще, поскольку с 1940-х для упрощения посадки используется нехитрая система: в небо с начала полосы направлены 2 прожектора, по которым и происходит спуск (называется ILS). В бедных странах типа Мексики используется более дешёвая система с радиовышками. Поэтому посадка в туман такая же безопасная, как и при хорошей видимости. Кто был на Тенерифе, тот наверное наблюдал более 20 посадок за час в густом тумане и никто так и не разбился. Хотя сколько раз в Швеции садились в густой туман, как только снижаемся, сразу начинаются крики в салоне.
Техническое состояние отпадает сразу. Это борт №1, у него как небольшая изношеность и самое строгое следование правилам безопасности полётов. К тому же, у поляков уже были серьёзные проблемы с совковыми самолётами, поэтому LOT перепродал их по дешёвке на Украину, заставив своих пассажиров 10 часов мучатся в тесноте боингов.
Либо указатель спуска был неисправен (что в России не редкость), либо пилот во время спуска шёл не на свет прожектров.
Joga Bonito!
#202
Отправлено 14 апреля 2010 - 18:06
Кстати что такое указатель спуска ? Давно хотел спросить просто. Вариометр знаю, указатель спуска не знаю.Либо указатель спуска был неисправен (что в России не редкость)
Что за прожекторы волшебные на которые идти надо ?либо пилот во время спуска шёл не на свет прожектров.
Сообщение изменено: Комуняка (14 апреля 2010 - 18:07 )
Орлятам подрезали крылья. Унижены слава и честь. В почете теперь не отвага а сладкая, липкая лесть.
#204
Отправлено 15 апреля 2010 - 16:42
Пока что в Эстонии живут только самозванцы, называющие себя экспертами везде где только можно и нельзя. Поэтому мне не нравится слово "эксперт" в Эстонии, поскольку коренные жители Эстонии по-своему воспринимают слово "эксперт" и истолковывают его абсолютно некорректно.Ну да, ДДос-то всяка специалист и эксперт
"Страна экспертами полна, живем мы весело и с вами нам не скучно!"
Кстати что такое указатель спуска ? Давно хотел спросить просто. Вариометр знаю, указатель спуска не знаю.
А это такая штучка, являющаяся обязательной для всех аэропортов.
Что за прожекторы волшебные на которые идти надо ?
Имеется в виду VASI ?
Не волшебные, а самые обыкновенные
ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две
#205
Отправлено 15 апреля 2010 - 19:10
Я знаю что такое ILS. И он не является обязательным для российских военных аэродромов. Ну это так, к слову. Ты лучше объясни мне убогому, что такое указатель высоты в аэропорту ?А это такая штучка, являющаяся обязательной для всех аэропортов.
Это дружок не прожектор. А радиопередатчики ILS - КРМ и ГРМ. Не путай хрен с сосискойНе волшебные, а самые обыкновенные
И еще, если ты пишешь заумные вещи - используй правильные термины. Иначе дурак все равно не поймет, а умный человек только посмеется.
С уважением, вечно ваш, Авиазануда.
Сообщение изменено: Комуняка (15 апреля 2010 - 19:27 )
Орлятам подрезали крылья. Унижены слава и честь. В почете теперь не отвага а сладкая, липкая лесть.
#206
Отправлено 15 апреля 2010 - 20:06
А где ты видел указатель высоты в аэропорту? Вроде бы мы говорили про этоЯ знаю что такое ILS. И он не является обязательным для российских военных аэродромов. Ну это так, к слову. Ты лучше объясни мне убогому, что такое указатель высоты в аэропорту ?

То есть, прочитав какой бред пишут неведающие люди целых 8 страниц, ты предлагаешь написать специальные термины, а не принцип работы, чтобы они опять начали писать про заговор против Польши, террористов на борту, плохою аэродинамику ТУшек и прочюю ахинею, начиная дебаты ссылаясь на свою ахинею.Это дружок не прожектор. А радиопередатчики ILS - КРМ и ГРМ. Не путай хрен с сосиской
И еще, если ты пишешь заумные вещи - используй правильные термины. Иначе дурак все равно не поймет, а умный человек только посмеется.
С уважением, вечно ваш, Авиазануда.
Безусловно, люди специализирующиеся на этой электронике знают это вдоль и поперёк. Но чем больше заумными вещами ты будешь писать, тем больше ахинеи толпа будет обсуждать.
ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две
#207
Отправлено 15 апреля 2010 - 21:20
А это не ты ли писал ?А где ты видел указатель высоты в аэропорту? Вроде бы мы говорили про это
Либо указатель спуска был неисправен (что в России не редкость)
(И зачем то привел ссылку на принцип работы ILS)А это такая штучка, являющаяся обязательной для всех аэропортов.
Вроде бы ты говорил про указатель спуска. А теперь оказывается что мы говорим и не про него вовсе. Мне просто интересно, что это за девайс такой.
Я тя умоляю, ты понятия толком не имеешь о чем пишешь, не вздумай пытаться еще говорить про принципы работы, мой мозг не выдержит такого издевательства в твоем исполнении.а не принцип работы
А последняя картинка это не прожектор как ты изволил выразиться, это ОВИ ВПП.
С ув. Авиазануда.
Орлятам подрезали крылья. Унижены слава и честь. В почете теперь не отвага а сладкая, липкая лесть.
#209
Отправлено 16 апреля 2010 - 20:11
А это не ты ли писал ?
(И зачем то привел ссылку на принцип работы ILS)
Вроде бы ты говорил про указатель спуска. А теперь оказывается что мы говорим и не про него вовсе. Мне просто интересно, что это за девайс такой.
Я тя умоляю, ты понятия толком не имеешь о чем пишешь, не вздумай пытаться еще говорить про принципы работы, мой мозг не выдержит такого издевательства в твоем исполнении.
А последняя картинка это не прожектор как ты изволил выразиться, это ОВИ ВПП.
С ув. Авиазануда.
Указатель высоты и ILS - это разные вещи. А парня в возрасте 20 с хвостиком лет страдание бессмысленой игрой слов далеко не украшает. Читать смешно, когда 8 страниц пишется какая-то чушь, причём даже заявленые квалифицированые специалисты с этого форума сами же продолжают дебаты такой ахинеи.
ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две
#210
Отправлено 16 апреля 2010 - 20:59
А зачем тогда на мою искренюю просьбу рассказать про указатель спуска ты кидаешь ссылку на ILS ?Указатель высоты и ILS - это разные вещи.
А с кем мне еще посраться на авиационную тему как не с тобой ?Читать смешно, когда 8 страниц пишется какая-то чушь, причём даже заявленые квалифицированые специалисты с этого форума сами же продолжают дебаты такой ахинеи.
Сообщение изменено: Комуняка (16 апреля 2010 - 20:58 )
Орлятам подрезали крылья. Унижены слава и честь. В почете теперь не отвага а сладкая, липкая лесть.









