Расход топлива собираем данные

Гонево, 5 литров даже новые движки не жрут а они настроены идеально что уж тут про старую вольву позпрошлого века. Прям как у лося с подкруткой карба.

а тройка точно В8? как то многовато для трех литров, которые обычно в 6 горшков умещают.

а ну ка те кто минусовал - приведите примеры еще моторов 3,0 и чтобы В8 было

Сообщение изменено: Пелот (21 июля 2013 - 19:10 )

Я категорически не согласен. Омега с 2.5 это ужас. ))

Да нормуль всё с 2,5. У тебя просто что-то не в порядке видимо. У меня расход в городе 12,5-13,2 Трасса 8,3

Вот только одного не могу никак понять, чем тише едешь, тем выше расход выходит. Мистика прям. Машина вообще не предназначена для пенсионер-стайла

Sandman, Во -во кстати, тожен такое заметил, когда езжу спокойно и без обгонов средний 8.3-8.5, когда по шоссе часто за 100 стрелка и частые обгоны 7.1-7.6 вот что за бред, ума не приложу.

Sandman, Во -во кстати, тожен такое заметил, когда езжу спокойно и без обгонов средний 8.3-8.5, когда по шоссе часто за 100 стрелка и частые обгоны 7.1-7.6 вот что за бред, ума не приложу.

Да тут ум прикладывать не нужно... Это элементарные вещи, о которых знает каждый, кто заботиться я о расходе. Надо просто представлять себе хорошо физику работы ДВС или просто пользоваться гуглом хотя бы....

В двух словах - наилучшее соотношение мощности/расхода классического ДВС находится в последней четверти графика. На обычном языке это значит что самым экономичным режимом будет чуть меньше "тапки в пол". Поскоку так ездить в реальной жизни сложно, то фанаты давным давно придумали способ движения разгон/накат. Это объяснение грубое, на пальцах, зависит от конструкции и технологии ДВС, но на его основе можно понять почему расход уменьшается, когда он должен бы расти по интуиции. Тут очень точная физика и никакая интуиция не работает.

Примерно как-то так....

HDi 92

Töömaht cm3 1560

Max võimsus kW/rpm 68/4000

Diiselkütus

Manuaalne KÄIGUKAST

KÜTUSEKULU l/100km: Linnas (l/100km) 4.8, Maanteel (l/100km) 3.7, Kombineeritud (l/100km) 4.1.

Это были данные по паспорту.

И они не брешут. Примерно так и есть. Езжу спокойно. См. видео.

Сообщение изменено: шуй (23 июля 2013 - 08:54 )

Видео не смотрел, но верить в данные по расходу из брошюрки - эт пять.

у меня все машины летом едят столько же, как написано в брошюрке.

альфа даже меньше

и я не как пенсионер езжу

Сообщение изменено: LaCroix (23 июля 2013 - 13:57 )

Поддерживаю. На двух последних машинах (обе форд) реальный расход чуть меньше чем по паспорту, чего не скажешь о жутком вранье японцев. Там даже откровенно экономная езда не позволяет получить паспортные данные. Ну если совсем заморачиваться, то и на японце можно достичь, но это уже больше похоже на онанизм, а не езду.. Интересно что это как бы враньем не является, потому как верно. А верно потому что хитроумные япошки применяют методики измерения крайне выгодные только им и не имеющие ничего общего с реальной жизнью. Европейцы ближе к истине, а самое интересное - американцы самые честные и пишут цифры даже з запасом. Видать тамошний менталитет не позволяет, иначе ведь засудят по самое нехочу......

Ну по паспорту это надо не как пенсионер ездить, если спокойно то меньше, чем в паспорте.

На 2 Audi проверенно, если гонять то как в паспорте расход )

C-Elysee ест меньше, чем заявленно производителем. Причём запас этого меньше - достаточно солиден. Проверено лично на нескольких экземплярах.

Я категорически не согласен. Омега с 2.5 это ужас. ))

Ну это Омега + в-шка. Да и ежегодные замены прокладок....брррр

Гонево, 5 литров даже новые движки не жрут а они настроены идеально что уж тут про старую вольву позпрошлого века. Прям как у лося с подкруткой карба.

Движки "позо-прошлого" века это что-то. Катают по ляму если следить. Современные типа EcoBust только на 150-200т макс. А аудюшная рядная пятёрка хороший и экономичный двигатель. 

Движки "позо-прошлого" века это что-то. Катают по ляму если следить.

Думаешь, 1.2-1-8 TSI, FSI столько не проживут?

Думаешь, 1.2-1-8 TSI, FSI столько не проживут?

Адназначна не проживут,  и близко даже.... Физику не обманешь, она законы незыблемые имеет.....  Другой вопрос - а зачем движку лям? По любому щаз машины меняются довольно часто и задолго даже до полляма... Более того, производители конкретно и четко проектируют машины на заданный срок, который имеет тенденцию к сокращению. Так что и двиг тоже вписывается в эту схему. С одной стороны жаль, а с другой я не знаю в жизни людей доездивших до ляма и таких просто подавляюще ничтожное количество. Т.е. уже не актуально это....

что за закон физики такой?

Перегруженный металл, при прочих равных, живет намного меньше. Погоня за экологией и экономией все дороже обходится потребителю. во всех смыслах. Я с некоторой ностальгией вспоминаю 5-ти литровый HEMI - многократно переживает свою машину. Ему лимон - легкая прогулка...

Я с некоторой ностальгией вспоминаю 5-ти литровый HEMI - многократно переживает свою машину. Ему лимон - легкая прогулка...

1 бигмак = 7 километров

купил любой сабурбан и рассекай а если на газу так вообще, холявная топка.

Ну разговор был про долговечность... А так аппетит HEMI уже не актуален, в Европе по крайней  мере + налоги, а кто-то еще сомневается что они будут у нас введены в самое ближайшее время? Газ хорош в реале только на  адаптированных под него движках, а это делают считанные единицы производителей. "Газовый колхоз", который у нас по большей части практикуется не от хорошей жизни, меня не "вштыривает"... Поэтому и ностальгия... А так по мне все эти TFSI против него просто жалкое, ничтожное подобие левой руки...

Адназначна не проживут,  и близко даже.... Физику не обманешь, она законы незыблемые имеет.....  Другой вопрос - а зачем движку лям? По любому щаз машины меняются довольно часто и задолго даже до полляма... Более того, производители конкретно и четко проектируют машины на заданный срок, который имеет тенденцию к сокращению. Так что и двиг тоже вписывается в эту схему. С одной стороны жаль, а с другой я не знаю в жизни людей доездивших до ляма и таких просто подавляюще ничтожное количество. Т.е. уже не актуально это....

Я думаю тут половина форумчан лям давно разменяли . Только на приборке у всех волшебные цифры от 175000 до 275000 км даже на 30+ летних авто .

http://www.nettiauto...-benz/e/5609725

Особенно нравится цена при таком пробеге .

Вольва 850 2.5 тди автомат 5,7 в городе и 4 на трассе (после замены ремней, прокладок тнвдшки и настройки впрыска)

Это как-то слишком уж экономично получается, если учесть заводские данные:

угу,с поднятыми парусами и попутным ветром,а в мануале немецким по белому 6,6 средний почемуто

Сообщение изменено: Сerber (02 августа 2013 - 01:42 )

Я думаю тут половина форумчан лям давно разменяли . Только на приборке у всех волшебные цифры от 175000 до 275000 км даже на 30+ летних авто .

http://www.nettiauto...-benz/e/5609725

Особенно нравится цена при таком пробеге .

да ты че.

275 000 уже край для машины.

какой лям

Ну разговор был про долговечность... А так аппетит HEMI уже не актуален, в Европе по крайней  мере + налоги, а кто-то еще сомневается что они будут у нас введены в самое ближайшее время? Газ хорош в реале только на  адаптированных под него движках, а это делают считанные единицы производителей. "Газовый колхоз", который у нас по большей части практикуется не от хорошей жизни, меня не "вштыривает"... Поэтому и ностальгия... А так по мне все эти TFSI против него просто жалкое, ничтожное подобие левой руки...

другого, к сожалению уже нет и точно не будет

Все машины имел лично, стиль езды обычный (не дед и не гонщик).

Трасса/город/средний

Vw golf 3 1.6 55kw - 6/8/7

Bmw e34 2.5TDS 105kw - 7.5/10/8

Ford Focus 1 1.8tdi 66kw - 5/7/6

Audi A6 C4 1.9tdi АКПП 66kw - 5/8/6.5

Vw touran 2.0tdi 100kw - 5.5/6.5/8 (В Норвегии средний расход почему-то на 1 литр меньше)

Два буссика у отца - 

Vw Caravelle 1997 год, 2.5ТДИ 74кВ - 7.5 средний

Vw transporter 2.4D 7.5 средний.

Кашкай 1,6 мануал

Шоссе (100кмч) - 5,5-6 в зависимости от гружёности

город - 7-8,5 (лето-зима)

volvo s80 2005 год, дизель, автомат: трасса 3,5-4,5 , город 6-7, средний 5.

так уж и быть тоже отпишу

БМВ 535Д  2008 г

 траса 7,8

 город 11-12

Я категорически не согласен. Омега с 2.5 это ужас. ))

volvo s80 2005 год, дизель, автомат: трасса 3,5-4,5 , город 6-7, средний 5.

Вот тебе пример экономии,и мотор обьёмом 2.4/2.5 тут играет не самую последнюю роль)

Вот тебе пример экономии,и мотор обьёмом 2.4/2.5 тут играет не самую последнюю роль)

Тажа Вольва 2,5 бензин кушает как мой Опель