Freak.Smart,
Знаешь чего ты не учёл во всех своих подсчётах? Дизель у нас в стране стоит примерно 10 крон, и все что покупают старые сараи, берут его именно для заправки левым топливом, которые быстрее себя окупит, чем что-нибудь серьёзно наверноёться..
На цены с заправки, я думаю мало кто вобще смотрит из владельцев дизиляторов..
-
Тема закрыта
114 ответов в этой теме
#91
Turetskii
-
- Модератор
-
- 11 605 сообщений
- Откуда:Тапа
Отправлено 02 сентября 2010 - 12:39
Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.
#92
Страшилко
-
- Постоялец
-
- 2 215 сообщений
disconnected
Отправлено 02 сентября 2010 - 14:55
Freak.Smart,
1) Что тут пишут неправильно про расходы? То, что, например, машина 55-66 квт ест 5-7л дизеля? Вроде так и едят, по словам знакомых, у кого дизель.
2) Насчет стоимости ремонта, тут все ясно. Дизель дороже.
3) Цена дизельных машин, конечно, выше, но не всех классов. В целом машины, между которыми выбираю я (ауди80 и гольф3), стоят примерно одинакого, что бензин, что дизель 15к - карыто, 25-30 - в удовлетворительном состоянии. Есть ли смысл брать бензин, если я за 2 года практически сэкономлю денег еще на 1 такую машину, в случае если повезет обойтись без серьезных поломок? Машина как раз и берется на первое время, а не на всю жизнь.
Понятно, что если бы цена на бензиновую была на 15к ниже, то я бы ее и взял, т.к. за 2 года вышла примерно та же сумма без учета ремонтов. Меньше риск влететь при поломке на круглую сумму, меньше гемороя зимой. Но ведь нифига, ровно стоят(
1) Что тут пишут неправильно про расходы? То, что, например, машина 55-66 квт ест 5-7л дизеля? Вроде так и едят, по словам знакомых, у кого дизель.
2) Насчет стоимости ремонта, тут все ясно. Дизель дороже.
3) Цена дизельных машин, конечно, выше, но не всех классов. В целом машины, между которыми выбираю я (ауди80 и гольф3), стоят примерно одинакого, что бензин, что дизель 15к - карыто, 25-30 - в удовлетворительном состоянии. Есть ли смысл брать бензин, если я за 2 года практически сэкономлю денег еще на 1 такую машину, в случае если повезет обойтись без серьезных поломок? Машина как раз и берется на первое время, а не на всю жизнь.
Понятно, что если бы цена на бензиновую была на 15к ниже, то я бы ее и взял, т.к. за 2 года вышла примерно та же сумма без учета ремонтов. Меньше риск влететь при поломке на круглую сумму, меньше гемороя зимой. Но ведь нифига, ровно стоят(
Сообщение изменено: Страшилко (02 сентября 2010 - 14:57 )
унылый дрочер в мире мачо
#93
LeRoi
-
- Постоялец
-
- 1 386 сообщений
Отправлено 02 сентября 2010 - 15:01
Freak.Smart,
твой сажевый фильтр даже у меня на ауди а6 2002 года стоит, если я о том же говорю, что и ты. И стоит он на мою машину что-то около 1000 крон, но я его срезал нафик.
твой сажевый фильтр даже у меня на ауди а6 2002 года стоит, если я о том же говорю, что и ты. И стоит он на мою машину что-то около 1000 крон, но я его срезал нафик.
quattro
#94
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 02 сентября 2010 - 15:07
Freak.Smart,
ты конечно всё много тут расписал, звучит красиво
не знаю, как у других, но как я писал выше, в год экономлю больше 10к (и это разница не между бензиновой и дизельной, это разница между заправляться с канистры или с заправки), а в двигатель за год я вложил ~1300 (зимой пришлось менять свечи ~800 крон 6 шт, самые дорогие взял, Беру + 500 работа)
в новых машинах да, дизельная значительно дороже (особенно если машина с салона), а в б.у. эта разница уже не очень большая в цене
ты конечно всё много тут расписал, звучит красиво
не знаю, как у других, но как я писал выше, в год экономлю больше 10к (и это разница не между бензиновой и дизельной, это разница между заправляться с канистры или с заправки), а в двигатель за год я вложил ~1300 (зимой пришлось менять свечи ~800 крон 6 шт, самые дорогие взял, Беру + 500 работа)
в новых машинах да, дизельная значительно дороже (особенно если машина с салона), а в б.у. эта разница уже не очень большая в цене
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#95
Yake32x
-
- S-Модератор
-
- 15 437 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 02 сентября 2010 - 15:29
Вообще конечно с дизелем да, то что горючка по 10-11 крон это конечно хорошо, не то что мне по 18 крон за литр 
Но каждый пусть выберает для себя сам, к примеру я с марта накатал всего 2700км(и ещё до конца года моожет быть до 3400 дотяну), и много ли я бы с экономил если бы у меня был бы дизель? Недумаю...
Но каждый пусть выберает для себя сам, к примеру я с марта накатал всего 2700км(и ещё до конца года моожет быть до 3400 дотяну), и много ли я бы с экономил если бы у меня был бы дизель? Недумаю...
Сообщение изменено: Yake32x (02 сентября 2010 - 15:29 )
В любой непонятной ситуации брызгай WD-40
#96
Страшилко
-
- Постоялец
-
- 2 215 сообщений
disconnected
Отправлено 02 сентября 2010 - 17:23
нашел машину 92 с пробегом 91000. Интересно, так бывает или нет...
унылый дрочер в мире мачо
#97
Demetrio
-
- Пользователь
-
- 18 649 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 02 сентября 2010 - 18:20
Страшилко,
если такого класса, на каких ездят по выходным в хорошую погоду, то наверное.
но если Пассат какой-нибудь..
если такого класса, на каких ездят по выходным в хорошую погоду, то наверное.
но если Пассат какой-нибудь..
#98
33_stradale
-
- Постоялец
-
- 5 520 сообщений
Отправлено 06 сентября 2010 - 21:45
интересно, а что, собственно, владельцы дизелей купили на сэкономленные деньги... хотя 10-20 штук в год это смешная экономия.
#99
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 06 сентября 2010 - 22:03
motorollah,
а на какой машине ездишь ты? на 740и/750и? или что-то в этом роде?
а на какой машине ездишь ты? на 740и/750и? или что-то в этом роде?
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#100
33_stradale
-
- Постоялец
-
- 5 520 сообщений
Отправлено 06 сентября 2010 - 22:24
Jonnyk,
на совершенно неэкономичной и непрактичной.
вот ты, например, что приобрел на "сэкономлнные" деньги? это вовсе не ирония.
в европе дизелей навалом, возможно, в некоторых странах они составляют большинство, но там хоть есть пробки нормальные, расстояния проезжаются большие даже в пределах городов. в большинстве купных европейских стран простые граждане в год наезжают столько, сколько у нас таксисты
на совершенно неэкономичной и непрактичной.
вот ты, например, что приобрел на "сэкономлнные" деньги? это вовсе не ирония.
в европе дизелей навалом, возможно, в некоторых странах они составляют большинство, но там хоть есть пробки нормальные, расстояния проезжаются большие даже в пределах городов. в большинстве купных европейских стран простые граждане в год наезжают столько, сколько у нас таксисты
#101
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 06 сентября 2010 - 22:26
Turetskii, у тебя машина старая, как говно мамонта. Там скоро плесень по салону пойдет. Чему радоваться-то? Тому, что сейчас таких машин не делают? Сейчас любой дизель - это common rail, про который Freak.Smart очень смачно все по полочкам разложил. То, что конкретно у твоего представителя восхода автомобилестроения нет сажевого фильтра и насос-форсунок непосредственного впрыска делает твою машину тугой и задумчивой в разгонах, прожорливой и нерасторопной в городе. Я уже не говорю об экологичности. Сажу не просто так в фильтр собирают, а не распыляют по физиономиям едущих сзади мотоциклистов.
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#102
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 07 сентября 2010 - 08:21
нашел машину 92 с пробегом 91000. Интересно, так бывает или нет...
бывает, но они стоят дороже конкурентов..
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#103
Turetskii
-
- Модератор
-
- 11 605 сообщений
- Откуда:Тапа
Отправлено 07 сентября 2010 - 08:47
Ну ты то понятно чего жалуешься, мотоциклист. Мне иной раз самому страшно смотреть в зеркало заднего вида, когда там облако чёрного дыма из-за которого не видно вобще ничего..))Сажу не просто так в фильтр собирают, а не распыляют по физиономиям едущих сзади мотоциклистов.
Но коптят все и новые авто, маленькие ситроены и С-классы, если вдавливают педальку..
Еду и коммунальные услуги за квартиру. Потому что не остаётся достаточно денег в месяц, чтобы спокойно заправляться с заправки..интересно, а что, собственно, владельцы дизелей купили на сэкономленные деньги...
Сообщение изменено: Turetskii (07 сентября 2010 - 08:47 )
Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.
#104
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 07 сентября 2010 - 12:45
Turetskii, коптят потому, что не могут нормально отремонтировать машину или денег жалко на ремонт. Нормально настроенный дизель с непосредственным впрыском не коптит.
Сообщение изменено: Вырвиглаз (07 сентября 2010 - 12:45 )
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#105
33_stradale
-
- Постоялец
-
- 5 520 сообщений
Отправлено 07 сентября 2010 - 13:56
если не ошибаюсь, у которых дизелей есть что-то вроде системы самоотчистки от сажи.Turetskii, коптят потому, что не могут нормально отремонтировать машину или денег жалко на ремонт. Нормально настроенный дизель с непосредственным впрыском не коптит.
тапку нажал - выплюнула сажу и усе. потом уже не коптит.
#106
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 07 сентября 2010 - 22:37
Мыслишь верно. Цикл прожига партикулярного фильтра запускает ЭБУ, если видит, что машина долгое время идет на большой скорости. На мерсах эту процедуру можно запустить с компьютера. На прожиг уходит 15 минут. Вони и гари идет столько, что мы машину подальше откатываем, чтобы не нюхать.если не ошибаюсь, у которых дизелей есть что-то вроде системы самоотчистки от сажи.
тапку нажал - выплюнула сажу и усе. потом уже не коптит.
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#107
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
Отправлено 08 сентября 2010 - 00:28
Вырвиглаз,
проезд при 2200 оборотах на 10-20 км делает прожиг автоматом
проезд при 2200 оборотах на 10-20 км делает прожиг автоматом
#108
Black Jack
-
- Постоялец
-
- 4 672 сообщений
- Откуда:Таллинн/СПб
Отправлено 10 октября 2010 - 17:25
2700 км с Марта накатали люди)) блин, мне аж смешно)))
я по питеру, так чисто дом - вуз - дом - девушка - дом, Ну и плюс 4 дня в таллинне без конца колесил и 400 км на дорогу до питера, в обще 4300км накатал...
Ого, правда ?
я по питеру, так чисто дом - вуз - дом - девушка - дом, Ну и плюс 4 дня в таллинне без конца колесил и 400 км на дорогу до питера, в обще 4300км накатал...
Ого, правда ?
Каждому свое.
Live your dream
Live your dream
#109
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 17 октября 2010 - 20:02
2700 км с Марта накатали люди)) блин, мне аж смешно)))
я по питеру, так чисто дом - вуз - дом - девушка - дом, Ну и плюс 4 дня в таллинне без конца колесил и 400 км на дорогу до питера, в обще 4300км накатал...
Ого, правда ?
я вчера накатал 670км и я не таксист
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#110
LaCroix
-
- Постоялец
-
- 12 600 сообщений
Святая Инквизиция
- Откуда:Tallinn
Отправлено 18 октября 2010 - 07:40
я вчера накатал 670км и я не таксист
обьезжал границы Эстонии?)))
La meccanica delle emozioni
#111
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 18 октября 2010 - 09:43
обьезжал границы Эстонии?)))
нет.. сьездил в Хаапсалу, оттуда в Паиде, потом обратно в Хаапсалу, и через Кеила домой
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#112
d0ts3nt
-
- Постоялец
-
- 2 161 сообщений
Отправлено 07 декабря 2010 - 21:22
Freak.Smart, Все очень граммотно расписал. Дизель начинает себя окупать, если у тебя намного выше среднего пробеги. Далеко не всем данно и охота мудохаться с паленным дизелем, канистрами и звонками топливным барыгам! Если заливать с заправки, то надо по 40 000 км в год накатывать, чтоб дизель теоритически окупаться стал.
Страшилко, не парься. Купи гольфак3 и катайся. Очень дешевый и простой в обслуживании аппарат. Не смотри на то как тачка выглядит- привыкнешь. Главное, чтоб ехала. По-любому первая тачка это просто жоповоз!
Страшилко, не парься. Купи гольфак3 и катайся. Очень дешевый и простой в обслуживании аппарат. Не смотри на то как тачка выглядит- привыкнешь. Главное, чтоб ехала. По-любому первая тачка это просто жоповоз!
Сообщение изменено: d0ts3nt (07 декабря 2010 - 21:24 )
#113
Demetrio
-
- Пользователь
-
- 18 649 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 07 декабря 2010 - 21:45
d0ts3nt,
а вторая тогда что?
а вторая тогда что?
#114
LeRoi
-
- Постоялец
-
- 1 386 сообщений
Отправлено 07 декабря 2010 - 21:55
Demetrio,
Второй жоповоз и т.д.
Второй жоповоз и т.д.
Сообщение изменено: LeRoi (07 декабря 2010 - 21:55 )
quattro
#115
d0ts3nt
-
- Постоялец
-
- 2 161 сообщений
Отправлено 08 декабря 2010 - 11:08
d0ts3nt,
а вторая тогда что?
На вторую тачку обычно смотрят уже намного более опытным взглядом, нахлебавшись с первым аппаратом. Когда вторая машина береться, то уже и денег больше, чтоб достойную машину выбрать, да и человек уже знает, что он конкретно хочет от машины. Пока машиной не владел, ты живешь в мире предрассудков и мнений авторитетов с forum.ee . Первая машина должна быть жоповозом, для получения опыта. По неопытности и молодости, тачку можно раздолбать. Очень обидно, если это ласточка за 250к ЕЕК или даже больше!
Сообщение изменено: d0ts3nt (08 декабря 2010 - 11:09 )
