Стал замечать, что иногда в городе тмпература двигателя достигает 100 - 115 градусов. Тосол нигде не протекает, уровень остается тот же в бочке и пятна нету никогда под капотом. Что может быть причиной? Или это нормально? Ранее такого не наблюдал, всегда температура держалась 90.
Машина: VW Passat B5.5 2001 год, бензин 2.0 85 кВ.
Варианты типа машина говно, зачем купил - не акцептируются. Я не спрашиваю мнение о машине, а прошу совета о том, что может быть причиной высокой температуры.
-
Тема закрыта
36 ответов в этой теме
#2
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 15 сентября 2010 - 08:32
Tool,
а что значит "иногда в городе"?
Утром быстро прогревается?
а что значит "иногда в городе"?
Утром быстро прогревается?
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#3
Tool
-
- Пользователь
-
- 263 сообщений
Отправлено 15 сентября 2010 - 08:36
Tool,
а что значит "иногда в городе"?
Утром быстро прогревается?
минут 5 прогреваю, начинаю ехать, и постепенно температура поднимается до 90. Достаточно быстро.
Когда доезжаю уже до работы, это примерно 20 км, то температура уже может медленно доползти до 100 - 110. Причем ползти она начинает не когда я газу даю, а наоборот, когда на перекрестке встану. Примерно так.
#4
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 15 сентября 2010 - 08:38
Tool,
карлсон включается?
карлсон включается?
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#5
Tool
-
- Пользователь
-
- 263 сообщений
Отправлено 15 сентября 2010 - 08:39
Tool,
карлсон включается?
ну когда за сотню перевалит, конечно включается.
#6
Cloxk
-
- Постоялец
-
- 6 079 сообщений
Гражданин ЕС
- Откуда:Таллинн
Отправлено 15 сентября 2010 - 08:43
мож воздушная пробочка?
поменял бы тасолчик ил включи при такой температуре печку на полную. если очен быстро спадет температура, то скорее всего болше подниматся не будет и ет ты пробочку пробил.;)
поменял бы тасолчик ил включи при такой температуре печку на полную. если очен быстро спадет температура, то скорее всего болше подниматся не будет и ет ты пробочку пробил.;)
I go ooh ooh, you go ah ah...
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
#7
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 15 сентября 2010 - 08:44
Tool,
Причин может быть несколько.... от забившегося радиатора,до подклиневшего термостата.В любом случае,онлайн диагноз поставить трудно
Причин может быть несколько.... от забившегося радиатора,до подклиневшего термостата.В любом случае,онлайн диагноз поставить трудно
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#8
Tool
-
- Пользователь
-
- 263 сообщений
Отправлено 15 сентября 2010 - 08:44
мож воздушная пробочка?
поменял бы тасолчик ил включи при такой температуре печку на полную. если очен быстро спадет температура, то скорее всего болше подниматся не будет и ет ты пробочку пробил.;)
да да да да!! Именно! Я так и сбрасываю температуру... врубаю печку и она начинает падать! Но только вот уже третий день одна и та же история. Каждый раз новая пробка что ли?
#9
Cloxk
-
- Постоялец
-
- 6 079 сообщений
Гражданин ЕС
- Откуда:Таллинн
Отправлено 15 сентября 2010 - 08:47
Tool,
врятле. ест ешё варик, когда допустим стоиш, и температура растет, дай газу не силно, ну там полторы хотяб и подожди.
у знакомого походу генератор не мог сток дат на карлосона и он ели крутил, а как газу добовлял на холостом при стоянке, так веселее жужалос. машины у вас примерно одногодки.
врятле. ест ешё варик, когда допустим стоиш, и температура растет, дай газу не силно, ну там полторы хотяб и подожди.
у знакомого походу генератор не мог сток дат на карлосона и он ели крутил, а как газу добовлял на холостом при стоянке, так веселее жужалос. машины у вас примерно одногодки.
I go ooh ooh, you go ah ah...
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
#10
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 15 сентября 2010 - 08:58
возможно просто термостат херовничает
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#11
Tool
-
- Пользователь
-
- 263 сообщений
Отправлено 15 сентября 2010 - 09:01
Cloxk,
оки, попробую.
Jonnyk,
опиши, пожалуйста, что за термостат, какую функцию выполняет и где находится. Насколько критичен он. Я в этом не очень хорошо разбираюсь. ((
оки, попробую.
Jonnyk,
опиши, пожалуйста, что за термостат, какую функцию выполняет и где находится. Насколько критичен он. Я в этом не очень хорошо разбираюсь. ((
#12
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 15 сентября 2010 - 09:08
это термостат.Выполняет функцию быстрого прогрева мотора после полного остывания.
Сообщение изменено: Стрелок (15 сентября 2010 - 09:10 )
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#13
Tool
-
- Пользователь
-
- 263 сообщений
Отправлено 15 сентября 2010 - 09:08
Стрелок,
как он на охлаждение влияет?
как он на охлаждение влияет?
#14
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 15 сентября 2010 - 09:17
Tool,
термостат открывает "большой круг". По схеме выше:
Утром ты заводишь машину,и тосол бегает только по мотору,исключая радиатор.Соответственно машина прогревается быстрее.Когда ОЖ достигает определённой температуры,-открывается термостат,и ОЖ бегает уже по "большому кругу"! Если термостат скажем заклинил в определённом положении,и не пропускает через себя сколько положено,то мотор начинает перегреваться....
Уфффф....
термостат открывает "большой круг". По схеме выше:
Утром ты заводишь машину,и тосол бегает только по мотору,исключая радиатор.Соответственно машина прогревается быстрее.Когда ОЖ достигает определённой температуры,-открывается термостат,и ОЖ бегает уже по "большому кругу"! Если термостат скажем заклинил в определённом положении,и не пропускает через себя сколько положено,то мотор начинает перегреваться....
Уфффф....
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#15
Tool
-
- Пользователь
-
- 263 сообщений
Отправлено 15 сентября 2010 - 09:26
Стрелок,
спасибо! Какой самый верный способ проверить, что это именно он? Потрогать радиатор после долгой поездки?
спасибо! Какой самый верный способ проверить, что это именно он? Потрогать радиатор после долгой поездки?
#16
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 15 сентября 2010 - 09:31
Tool,
это тебе мало что даст! Самый верный способ проверить термостат,это сварить его в кастрюльке,и посмотреть,при какой температуре он откроется,и открывается ли полностью....
это тебе мало что даст! Самый верный способ проверить термостат,это сварить его в кастрюльке,и посмотреть,при какой температуре он откроется,и открывается ли полностью....
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#17
RiFF- RaFF
-
- Постоялец
-
- 1 727 сообщений
- Откуда:Кронштадт
Отправлено 15 сентября 2010 - 09:32
Обычно, после долгих поисков и гаданий всё заканчивается заменой термостата и помпы.
#18
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 15 сентября 2010 - 09:40
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#19
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 15 сентября 2010 - 10:31
Tool,
если денег не жалко, можешь просто его заменить, он не дорого стоит
если денег не жалко, можешь просто его заменить, он не дорого стоит
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#20
Tool
-
- Пользователь
-
- 263 сообщений
Отправлено 15 сентября 2010 - 11:22
Стрелок,
спасибо, полезная ссылка.
Jonnyk,
сколько?
спасибо, полезная ссылка.
Jonnyk,
сколько?
#21
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 15 сентября 2010 - 11:27
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#22
Achhaaa
-
- Постоялец
-
- 7 312 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 15 сентября 2010 - 11:37
21 век))))). Кастрюльки)))Tool,
это тебе мало что даст! Самый верный способ проверить термостат,это сварить его в кастрюльке,и посмотреть,при какой температуре он откроется,и открывается ли полностью....
#23
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 15 сентября 2010 - 11:39
Achhaaa,
а чем плохо?
а чем плохо?
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#24
Sergio
-
- Постоялец
-
- 3 051 сообщений
Отправлено 15 сентября 2010 - 11:43
Знаешь другой такой же простой и надежный способ проверки термостата? Делись с общественностью.21 век))))). Кастрюльки)))
Вообще, можно из чайника кипяток лить, должнен открыться, точную температуру не измеришь, но оно обычно и не надо.
Сообщение изменено: Sergio (15 сентября 2010 - 11:43 )
#25
Achhaaa
-
- Постоялец
-
- 7 312 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 15 сентября 2010 - 11:45
Да я не говорю что плохо. Наверное даже хорошо, что есть возможность проверить это не прибегая к помощи сервисов. Просто представил картину с термостатом в кастрюльке))Achhaaa,
а чем плохо?
#26
basic
-
- Постоялец
-
- 4 257 сообщений
В погоне за пивом
Отправлено 15 сентября 2010 - 11:50
У меня из-за помпы такая же проблема была. Хотя может быть и термостат и неисправная вискомуфта. Надо смотреть.
Вообщемм-то, если не знаешь что такое термостат, то не стоит вообще мучаться. Для диагностики системы охлаждения надо знать принцип работы от и до.
Вообщемм-то, если не знаешь что такое термостат, то не стоит вообще мучаться. Для диагностики системы охлаждения надо знать принцип работы от и до.
Любовь пьянит.....но водка дешевле!
#27
33_stradale
-
- Постоялец
-
- 5 520 сообщений
Отправлено 15 сентября 2010 - 16:13
осень. холодно. вот и согреватеся машина.
#28
selitjer
-
- Пользователь
-
- 66 сообщений
Отправлено 28 сентября 2010 - 21:52
самый элементарный способ проверить термостат не снимая его. это при рабочей температуре верхний шланг должен быть горячий нижний менее горячий. если движок идёт сразу на перегрев и ничего не помогает то термостат заклинил на малом кругу. если долго нагреваться то на большом кругу. Автор то что ты при включении печки понижаешь температуру. так делают когда не работает вяскамуфта или вентилятор охлаждения. По мне так у тя по ходу умер датчик включения вентилятора и муфта не справляеться.
#29
the_people
-
- Пользователь
-
- 436 сообщений
абориген
Отправлено 30 сентября 2010 - 15:37
на VW есть несколько вариантов датчиков на включения вент. 100-115 еще вполне нормально , потом ж она падает а не вверх растет. 
термостат скорее всего не в теме
термостат скорее всего не в теме
#30
RiFF- RaFF
-
- Постоялец
-
- 1 727 сообщений
- Откуда:Кронштадт
Отправлено 30 сентября 2010 - 17:18
Муфта почти во всех случаях если не исправна то просто заклинивает и крутится постоянно.и муфта не справляеться.
Скорее всего у помпы "крылья" обломаны...если пласмассовые или в другую сторону загнулись если металл. ...как это происходит отдельная тема но видел такое
Сообщение изменено: RiFF- RaFF (30 сентября 2010 - 17:19 )
