Бензин 95 Е10

DimKin,Не, я имела в виду, как выглядит процесс зарядки аккумулятора. Я знаю, что здесь у некторых на машине стоит такая система, что её "в розетку" включать можно. И их парковочные места, сооывественно, с розеткой. На моей такой системы нет. Как заряжают аккумулятор другим способом - я не знаю. Из ваших последних слов возникает подозрение, что с помощью какой-то штуки? Так вот, что это за штука, где её берут, сколько стОит, и как вё это делается?..

Но это всё равно только на будущее. Прям щаз я ничего этого, конечно, не раздобуду.

Есть зарядники с возможностью запуска авто, но они стоят дороже, да и по массе намного тяжелее...

Я знаю, что здесь у некторых на машине стоит такая система, что её "в розетку" включать можно.

это скорее всего просто подогрев двигателя, ибо электромобилей у нас можно по пальцам одной руки пересчитать...

для его работы тебе ещё может понадобится электрическая однофазная розетка на 220В, может быть удлинитель нужной длины, если не хочешь снимать акум с машины, а заряжать прямо на ней...

О Боже.. Ну не, я, конечно, ничем этим заниматься не буду... Надо мне её скорей починить, продать и новую покупать...

это скорее всего просто подогрев двигателя, ибо электромобилей у нас можно по пальцам одной руки пересчитать...

Я не знаю, что такое электромобиль, наверное, не то. Когда у нас на работе была машина со слабым аккумулятором, и жила она в гараже, нам было велено её каждый раз, когда не пользуемся, в розетку включать, "а то у неё аккумулятор слабый". А про подогрев двигателя я не знаю - чего его подогревать, если машина итак в тепле стоит. ДУмаю, это всё таки для аккумуляторов розетка.

Не, я имела в виду, как выглядит процесс зарядки аккумулятора

выше я тебе привёл линк, на подобные девайсы, если не хочешь снимать акум, а это ты врядли захочешь делать , то открываешь капот, или то место где стоит у тебя акум, у кого то он может быть в багажнике, у меня например под задним сиденьем...
берёшь зарядник, например из тех что я выложил по линку выше. Подключаешь чёрный провод на - (минус), красный провод на +(плюс), сетевой провод втыкаешь в розетку, если на заряднике есть кнопка типа Вкл/Выкл, то нажимаешь её. Если зарядник аавтоматический, а таких щас большинство, то сморишь на лампочки, там как правило они разного цвета, и когда например загорится "заряжено" или чтото типа этого, то отключаешь от сети, и снимашь провода с акума... Если там стрелочный индикатор, когда стрелка почти на 0 упадёт, то значит акум зарядился, и можно выключать, стрелка показывает зарядный ток, который идёт в акум, тоже самое могут показывать и лампочки...

Надо мне её скорей починить, продать и новую покупать...

это тебя тоже поможет лишь на определённое время...

О Боже.. Ну не, я, конечно, ничем этим заниматься не буду... Надо мне её скорей починить, продать и новую покупать...

А если на новой в первую же зиму такой глюк будет? Законы физики еще ни одному автопроизводителю обмануть не удалось.

Когда у нас на работе была машина со слабым аккумулятором, и жила она в гараже, нам было велено её каждый раз, когда не пользуемся, в розетку включать, "а то у неё аккумулятор слабый".

ну значит там был просто поставлен уже рядом с акумом подобный девайс в виде зарядки... хотя можно было просто купить новый акум, и не парится каждый раз его заряжать, ибо акумы обычно расчитаны на 5-6 лет службы...
а если ты мало ездишь, то он не заряжается, особенно в такие морозы, ёмкость его падает раза в 2-3, на заводку машины уходит очень много энергии, и чтобы её тебе вернуть на нужный уровень, нужно наматывать не один десяток км, при этом стараться не глушить машину...
А короткие поездки и частые запуски мотора сажают акум в ноль очень быстро, и потом электронику начинает просто клинить, и будет у тебя всё щёлкать мигать и дворники работать когда ненадо..

А если на новой в первую же зиму такой глюк будет? Законы физики еще ни одному автопроизводителю обмануть не удалось.

А я постараюсь такую, с которой не заглючит. У других же живут их машины на улице, и ничего! Вот как раз хочу в Советах новую тему открыт, чтоб мне посоветовали, какую машинку купить...

И к тому же новую я хочу с гарантией и в лизинг - вот дилер пусть тогда и разбирается.

Пища для размышлений - http://www.peugeot30....php/t-848.html
У людей на пробеге 3000км такое случается, а вы на 3 года жалуетесь.

нее, ну всяко зарядить акум дешевле чем в сервис везти..и уж хуже точно небудет..

кавалеру своему дай задание..пускай зарядит..

Я не знаю, что такое электромобиль

то что ездит на электричестве, и без жидкого топлива, там стоит электромотор, и большая боторойка, которую переодически нужно заряжать от розетки...
Про гибридные авто я щас не говорю, они сами себя заряжают...

выше я тебе привёл линк, на подобные девайсы, если не хочешь снимать акум, а это ты врядли захочешь делать , то открываешь капот, или то место где стоит у тебя акум, у кого то он может быть в багажнике, у меня например под задним сиденьем...
берёшь зарядник, например из тех что я выложил по линку выше. Подключаешь чёрный провод на - (минус), красный провод на +(плюс), сетевой провод втыкаешь в розетку, если на заряднике есть кнопка типа Вкл/Выкл, то нажимаешь её. Если зарядник аавтоматический, а таких щас большинство, то сморишь на лампочки, там как правило они разного цвета, и когда например загорится "заряжено" или чтото типа этого, то отключаешь от сети, и снимашь провода с акума... Если там стрелочный индикатор, когда стрелка почти на 0 упадёт, то значит акум зарядился, и можно выключать, стрелка показывает зарядный ток, который идёт в акум, тоже самое могут показывать и лампочки...

А где я розетку возьму? :S

это тебя тоже поможет лишь на определённое время...

А определённого времени на несколько лет хватит? А потом я ещё новую куплю.

И к тому же новую я хочу с гарантией и в лизинг - вот дилер пусть тогда и разбирается.

диллер тебе точно также зарядит акум, и потом выставит счёт на несколько сотен еур, ибо подобный случай под гарантию не попадает, это не поломка, а естественный как уже сказали физический процесс - потеря ёмкости акума на морозе и не достаточный его заряд при редких и коротких поездках...

нее, ну всяко зарядить акум дешевле чем в сервис везти..и уж хуже точно небудет..

кавалеру своему дай задание..пускай зарядит..

Кавалер, во-первых, в отъезде, а во-вторых, сам не разбирается!

Мы просто привыкли, что за нас многие вещи по жизни делают другие люди, и сами поэтому много чего не умеем. А теперь обстоятельства изменились, но мы ещё не научились...

А где я розетку возьму? :S

ну ты же сказала что машина стоит на подземной парковке? там что розеток нету? ну если не найдёшь, то тогда придётся снимать акумулятор, открутив 2 провода, что нему подключены, ну и ещё держалка может быть какая нить, и тащить его туда где есть розетка...
А можно ещё проще, приехать на другой машине, встать рядом, и прикурить проводами от другой машины, завестись нормально и уехать уже кататься заряжать акум

Мы просто привыкли, что за нас многие вещи по жизни делают другие люди, и сами поэтому много чего не умеем. А теперь обстоятельства изменились, но мы ещё не научились...

вооот, видишь, как всё запущенно, а ведь это самые элементарные вещи, о которых надо знать, и уметь их делать...
ибо мы всё таки в холодном климате опять стали жить, и надо быстро учится делать простые вещи, чтобы потом не тратить на это кучу денег, времени и нервов...

А я постараюсь такую, с которой не заглючит.

Не получится. При совпадении определенных условий аккум может сесть на любой машине. Морозы, короткие поездки, много потребителей электричесва включено...

И к тому же новую я хочу с гарантией и в лизинг - вот дилер пусть тогда и разбирается.

А уверены что дилер вас не пошлет со словами "нарушение условий эксплуатации"?
DimKin опередил

Сообщение изменено: Sergio (21 февраля 2011 - 11:52 )

Провода дли прикуривания кстати http://pood.automaai...ad/lisatarvikud
"Крокодилы" суть очень простая, другая машина приезжает так чтобы можно было дотянуться проводами до акумув. Донор, будем называть его так должен быть заведён, его акум должен быть заряжен, фары и обогревы стёкол и зеркал и прочие мощные потребители лучше выключить, соединяют жертву, + к + донора, красным проводом как правило, - к - минусу соответственно чёрным проводом, если на жертве акум сдохший, то лучше пару минут всё же подождать, и оптом уже пробовать завести жертву, при этом на доноре можно и газу немного дать, чтобы поднять обороты и увеличить мощность генератора, когда жертва заведётся, то отключают провода, и далее уже катайся и не глуши, пока не зарядится всё...

и оптом уже пробовать завести жертву, при этом на доноре можно и газу немного дать, чтобы поднять обороты и увеличить мощность генератора

Ни в коем случае! Заводить только с заглушенным донором! Иначе сильная нагрузка на гену донора, он может перестараться и крякнуть.

Заводить только с заглушенным донором! Иначе сильная нагрузка на гену донора, он может перестараться и крякнуть.

да ничего ему не случится, вот если снимать акум на заведённой машине, то да, могут быть серъёзные проблемы с геной, а прикурить ничего не будет...

ну если хочешь то можешь пытаться завести жертву на не заведённом доноре, но потом не удивляся что и у донора акум сядет и не сможет его потом завести и будет там стоять - две жертвы и ждать ещё одного донора

чтобы из него тоже сделать жертву

да ничего ему не случится, вот если снимать акум на заведённой машине, то да, могут быть серъёзные проблемы с геной, а прикурить ничего не будет...

Это как карта ляжет. Зависит от степени разряженности обоих аккумов, от нагрузочной способности диодов в гене, от тока, который физически могут выдать обмотки в гене...
Может сгореть вполне, поверь.

так что "прикурить" это конечно крайний случай, но порой наиболее эффективный, ибо можно попросить прикурить например владельца соседней машины на парковке.
Кстати если машина с мануалом, то ещё можно попробовать с толкача завести, если автомат, то уже не получится, там либо прикуривать, либо акум заряжать...

ну ты же сказала что машина стоит на подземной парковке? там что розеток нету? ну если не найдёшь, то тогда придётся снимать акумулятор, открутив 2 провода, что нему подключены, ну и ещё держалка может быть какая нить, и тащить его туда где есть розетка...

Эта парковка при работе. А дома она у меня на улице ночует. И вот утром-то я как раз на работу из-за машины и не попала.

вооот, видишь, как всё запущенно, а ведь это самые элементарные вещи, о которых надо знать, и уметь их делать...
ибо мы всё таки в холодном климате опять стали жить, и надо быстро учится делать простые вещи, чтобы потом не тратить на это кучу денег, времени и нервов...

Вижу.. Но пока мы ещё научимся.. И.. Ой, да ну, не, не хочу! Я лучше переплачу за новое и беспроблемное, и если что - кому-то заплачу.. Вот только надо умно выбирать, чтоб "если что" как можно реже случалось.

Зависит от степени разряженности обоих аккумов,

ну поэтому я сказал, что акум на доноре должен быть заряжен, он будет как бы уранивать токи, что будет забирать жертва, и мощные потребители как на доноре, так и на жертве должны быть включены, это обогреватели стёкол, сидений, зеркал, фары, музыка и так далее, тогда на гену донора меньше нагрузка пойдёт, а большая часть всё же пойдёт от акума донора, а гена будет его дозаряжать...

"Крокодилы" у меня есть. У меня просто нет "другой машины" и негде её взять. А просто стоять на парковке караулить, когда кто-то будет приезжать-отъезжать, и к нему кидаться с этими крокодилами и мольбами о помощи... Не.. Стесняюсь... Да и холодно! А я болею.

Автомат у меня..

Может, и вправду аккумулятор? Поездку у меня действительно короткие - 20-30 минут дважды в день... Но мне почему-то кажется, что от севшего аккумулятора она всё же с другими симптомаи не заводится.. И причём здесь это пощёлкивание замка и произвольно пытающиеся работать в момент заведения дворники??

Ой, да ну, не, не хочу!

ну если деньги есть, то ради бога...

Я лучше переплачу за новое и беспроблемное, и если что - кому-то заплачу..

новое не значит что без проблемное, проблем везде хвтает, а если ты думаешь что диллер тебе всё по гарантии будет делать, то ты ошибаешься...

Вот только надо умно выбирать, чтоб "если что" как можно реже случалось.

а вот это уже как попадёт, даже 2 одинаковые машины, как по марки так и по модели могут вести себя по разному, одна будет ездить и ездить, а у другой, пусть даже у новой, то одно что случится то другое... и будет то в сервисе, то по гарантии, то ещё что...
с БУ машинами лотерея всегда есть, а новые тоже от этой учати не застрахованы...

И вот утром-то я как раз на работу из-за машины и не попала.

ну а общественный транспорт ещё никто вроде не отменял всегда должны быть запасные варианты...

ну поэтому я сказал, что акум на доноре должен быть заряжен, он будет как бы уранивать токи, что будет забирать жертва, и мощные потребители как на доноре, так и на жертве должны быть включены, это обогреватели стёкол, сидений, зеркал, фары, музыка и так далее, тогда на гену донора меньше нагрузка пойдёт, а большая часть всё же пойдёт от акума донора, а гена будет его дозаряжать...

Мутно как то. Не проще ли не включать нагрузки и заглушить донора при заводе жерты, предварительно погазовав хорошенько, чтобы оба аккума зарядились? Ведь нагрузки на обоих машинах могут и скушать весь тот "подзаряд", который идет от генератора.
Тем более что на некоторых машинах лишние нагрузки автоматом отключаются когда работает стартер. Специальное реле есть, так и называется - реле разгрузки стартера.

Но мне почему-то кажется, что от севшего аккумулятора она всё же с другими симптомаи не заводится.. И причём здесь это пощёлкивание замка и произвольно пытающиеся работать в момент заведения дворники??

Возможно глюки электрики/электроники из-за недостаточного напряжения.
Но это лучше на форумах ситроеноводов спрашивать.

Сообщение изменено: Sergio (21 февраля 2011 - 12:18 )

И причём здесь это пощёлкивание замка и произвольно пытающиеся работать в момент заведения дворники??

я уже писал, если напряжение низкое, электронику может переклинить, релюшки не могут удержать себя в замкнутом состоянии, вот и щёлкают, чтото включится чтото выключится, у меня тоже если акум сядет тоже щёлкает всё, и мигает, а потом уже когда в ноль сел, то и лампочки даже не загораются...

ну если деньги есть, то ради бога...

Есть. Но жалко. Но самой неохота.. Такая вот дилемма.

новое не значит что без проблемное, проблем везде хвтает, а если ты думаешь что диллер тебе всё по гарантии будет делать, то ты ошибаешься...

Но с этой у меня 2,5 года не было совершенно никаких проблем. Воет если б она ещё годик-другой так продержалась - я была бы абсолютно довольна. Я именно на это и расчитывала.

А вообще, да, вещи непредсказуемые, но всё же, я думаю, с определённой долей вероятности можно надеяться на отсутствие проблем у новой машины приличной марки.

ну а общественный транспорт ещё никто вроде не отменял всегда должны быть запасные варианты...

Во-первых, я не приготовилась к транспорту, во-вторых, холодно. В-третьих, даже если я на транспорте приеду на работу, к гаражной розетке, машина-то всё равно дОма останется.

А просто стоять на парковке караулить, когда кто-то будет приезжать-отъезжать, и к нему кидаться с этими крокодилами и мольбами о помощи... Не.. Стесняюсь... Да и холодно! А я болею.

ну а ты что на работу одна чтоли приезжаешь? когда будешь уезжать, договорись с кем нибудь из коллег, чтобы помогли, вместе вышли, завели уехали...

и к нему кидаться с этими крокодилами и мольбами о помощи... Не.. Стесняюсь... Да и холодно! А я болею.

ну а что в этом такого? Если болеешь, надо дома сидеть, и лечится, а не заражать других на работе, если стесняешься попросить помощи, то звони эвакуатору, плати 100 еур, пусть везёт в сервис, пусть заряжают акум и плати по 70еур/час, и будете тебе счастье...

Во-первых, я не приготовилась к транспорту,

надо готовится,

во-вторых, холодно.

холодно если одется по-летнему, всё зависит от одежды, я почему-то сейчас одеваю одну куртку поверх лёгкой футболки и мне абсолютно не холодно...

В-третьих, даже если я на транспорте приеду на работу, к гаражной розетке, машина-то всё равно дОма останется.

а дома у тебя нет розетки?
купи зарядник, принеси домой, вытащи удлинитель от дома до машины, подключи зарядник, оставь там его на ночь скажем, и пусть заряжается...
Лучше конечно домой принести, акум, там быстрее зарядится, но снимать ты его врядли будешь, как вариант попроси соседа...
Ах, да... ты же стесняешься...

ну а ты что на работу одна чтоли приезжаешь? когда будешь уезжать, договорись с кем нибудь из коллег, чтобы помогли, вместе вышли, завели уехали...

Я дома, и машина дома. А розетки в гаражах и коллеги - на работе. И только двое, кроме меня, приезжают на машинах. И живут совсем в другой стороне от меня.

ну а что в этом такого? Если болеешь, надо дома сидеть, и лечится, а не заражать других на работе, если стесняешься попросить помощи, то звони эвакуатору, плати 100 еур, пусть везёт в сервис, пусть заряжают акум и плати по 70еур/час, и будете тебе счастье...

Я уже полгода болею, и я незазразная, если только не на наркоманов. И да, наверное, просто раскошелиться придётся...

надо готовится,
холодно если одется по-летнему, всё зависит от одежды, я почему-то сейчас одеваю одну куртку поверх лёгкой футболки и мне абсолютно не холодно...

Верно.. Я просто не расчитывала на такую засаду, растерялась.

а дома у тебя нет розетки?
купи зарядник, принеси домой, вытащи удлинитель от дома до машины, подключи зарядник, оставь там его на ночь скажем, и пусть заряжается...

А где эти зарядники продаются, просто на заправках бывают или только в автомобильных магазинах?? А удлиннитель метров на 100-150 понадобится - такие бывают?

Лучше конечно домой принести, акум, там быстрее зарядится, но снимать ты его врядли будешь, как вариант попроси соседа...
Ах, да... ты же стесняешься...

Это не то, что именно я стесняюсь. А то, что здесь это просто не вариант..

Сообщение изменено: chickensexer (21 февраля 2011 - 12:33 )

просто на заправках бывают или только в автомобильных магазинах??

на заправках врядли, а вот в автомагазинах точно есть, чем крупнее магазин, тем лучше там выбор как правило...
Думаю что тебе подойдёт автоматическая, без всяких дополнительных опций, с зарядным током до 7-8А, пример по ценам я тебе выложил, а крупные автолавки думаю найдёшь, в некоторых строительных тоже есть, но там уже смотреть надо что и как...

А удлиннитель метров на 100-150 понадобится - такие бывают?

ну а что у тебя так далеко машина от дома? соседи есть какие? обычно в катушках есть удлинители по 50м. если надо 100, то значит надо 2 катушки, если так далеко машина стоит, и ближе к дому никто не согласится её тебе дотащить на верёвке, то можно попросить какого нить мужика, из соседей помочь тебе снять акум и унести его домой к тебе, пива бутылочку другую ему поставишь за это

Верно.. Я просто не расчитывала на такую засаду, растерялась.

пришла бы домой, оделась потеплее и пошла на ОТ...

что тут терятся то

А то, что здесь это просто не вариант..

в радиусе 5км от того места где ты живёшь нет ни одного мужика?

Сообщение изменено: DimKin (21 февраля 2011 - 13:02 )