Новые публикации

Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Мотоцикл

Started By Йухен, апр 18 2011 18:35

Тема закрыта

23 ответов в этой теме

#1 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 18 апреля 2011 - 18:35

Так как число двухколесных постоянно увеличивается супротив статистики :lol:

, а не уменьшается, то думаю надо сделать темку по обслуживанию мотоциклов.

Меня например интересует, где можно поменять масло и проверить охлаждающую жидкость? Где самое выгодное пройти ТО, т.к. в прошлом году звонил в 3 места и у всех был разный прайс на тех. осмотр мотоцикла?

Ну и просто технические вопросы по двум колёсам.

один остался

Наверх

#2 Andre.

Пользователь
111 сообщений

Отправлено 18 апреля 2011 - 18:45

90% мотоциклистов обслуживают себя сами)

Во, я тебе видео нашел: http://stuntex.ru/garage/to/oilchange хорошо парниша все показывает)
А антифриз не дорогой, слей и поменяй если хочешь )

Наверх

#3 nightwolf80

Постоялец
4 873 сообщений

Откуда:Isla de Muerte

Отправлено 18 апреля 2011 - 18:45

+1 в гараже обслуживаются :lol:

тебе зачем лишнее выкидывать?! руки вроде не ж... растут

Наверх

#4 El_coyote

Постоялец
3 575 сообщений

Отправлено 18 апреля 2011 - 18:48

В мотодепо. Со временем хорошие скидки накопил, да и моты там брал.

Наверх

#5 Turetskii

Модератор
11 605 сообщений

Откуда:Тапа

Отправлено 18 апреля 2011 - 18:49

Да, даже я, сам мотоцикл ковырял, при том что с машиной ничего никогда не делал.. )

Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.

Наверх

#6 El_coyote

Постоялец
3 575 сообщений

Отправлено 18 апреля 2011 - 18:53

Самому это когда гараж есть, или место, где возиться. Да и не все сделаешь, сальники вилки самому менять совсем влом, да и нафик надо.

Наверх

#7 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 18 апреля 2011 - 19:27

Сальники вилки меняются раз в 15 лет. Да и то при наличии нужного спец ключа - работы на час. Все делаю сам с тех времен, когда ездил на совкоциклах.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#8 El_coyote

Постоялец
3 575 сообщений

Отправлено 18 апреля 2011 - 19:44

Сальники меняются гораздо чаще, особенно на перевернутых вилках. Но это я просто к примеру. На мотоцикле надо ездить, а не ковыряться в нем, особенно при таком коротком местном сезоне. Съездил в сервис - сделали - катаюсь. Вместо изучения сабжа и поисков инструментов/приспособ.

Наверх

#9 nightwolf80

Постоялец
4 873 сообщений

Откуда:Isla de Muerte

Отправлено 18 апреля 2011 - 19:47

Вырвиглаз,
на байках часто сальники устают.

Наверх

#10 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 19 апреля 2011 - 11:02

Это только я заметил что какао-то чел все трет тут....?

один остался

Наверх

#11 Mad***

GasPower

Пользователь
91 сообщений

Откуда:Norway, Minnesund, Estonia Tallinn

Отправлено 08 мая 2011 - 11:14

Обслуживание и ремонт двухколесной техники!! Tallinn Veereni Siduri 4

AutoGaas Servis - Ващ ключ к победе!

Наверх

#12 Freak.Smart

Пользователь
287 сообщений

Отправлено 09 мая 2011 - 08:08

Сальники меняются гораздо чаще, особенно на перевернутых вилках.

Вырвиглаз,
на байках часто сальники устают.

Эти утверждения верных лишь в случае когда тупо меняют лишь сальники вилки без замены дистанционных бронзовых (или каких-то таких) шаиб и пыльников.
К сожалению 99% и домашних кулибиных и сервисов именно так и делают, хотя даже в мануале написано, что менять лишь сальники без замены шаиб и пыльников абсолютно бессмысленно. Еще хуже, когда сальники выходят из строя из-за поврежденного камнями с дороги "зеркала" внутренних труб, но при этом меняют опятьже лишь сальники не шлифуя и не полируя трубы. Такие сальники приходится иногда 2 раза в год менят. Отсюда и такие утверждения.

А вообще вырвиглаз прав, при наличии спец ключа (я себе изготовил за 50 крон) заменить масло в перьях заимёт час времени. Гораздо больше уидёт времени на то, что бы отвезти мотоцикл в сервис, вернуться от туда, а потом через день вновь вернуться за ним.

Обслуживаю и ремонтирую сам.

Наверх

#13 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 09 мая 2011 - 08:14

Я менял сальники не из-за того, что на пятнадцатилетнем мотоцикле они потекли. Нет, они не текли. Но резинка потрескалась, а я в этом плане стал педантичным. Если что не так, меняю без размышлений о высших материях. Менял сальники, конечно, вместо с пыльниками. Про бронзовые вставки знаю, их износ был минимален. Менять не стал. А вообще штангель-циркуль и мануал с точными данными должны определять их судьбу. Замерил, сравнил, принял решение.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#14 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 09 мая 2011 - 13:04

Сёдна поехал в мотодепоо за фильтром маслянным. По поводу масла меня дядя начал чесать о том, что если использовать автомобильное, то будет буксовать сцепление и мотор скоро кончится. Погуглил и понял, что никто не пишет категорически "нет", а только производители предостерегают, нашел пару дневников с записями, где мот по 50к ходит с автомобильным маслом и в йух не дует.

Где правда?

Буду лить себе 10В40 полусинтетику от Маннол (потому как есть аэ 25 литров)

Сообщение изменено: Йухен (09 мая 2011 - 13:05 )

один остался

Наверх

#15 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 09 мая 2011 - 14:07

Йухен, уже лет пять лью в обе свои хонды автомобильное масло. Читайте мануал на мотоцикл. Нигде там не написано, что масло должно быть именно синтетическое и именно мотоциклетное. Даже минералку лить можно. Просто температурный диапазон у него другой будет.
Фильтра в мотокескусе по 8 евро.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#16 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 09 мая 2011 - 20:27

Вырвиглаз, да я думаю что полу- синтетикой отделаюсь, не вижу смысла в понижении минимальной температура пуска и увеличении вязкости на прогретом.

один остался

Наверх

#17 nightwolf80

Постоялец
4 873 сообщений

Откуда:Isla de Muerte

Отправлено 09 мая 2011 - 22:12

Йухен,
на относительно низко оботистых пепелацах масло не так критично, на байках где с 15к начинается красная зона :rolleyes:

недосмотр замены или эконом вариант приведет к поиску донора..

Наверх

#18 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 09 мая 2011 - 23:20

Йухен,
на относительно низко оботистых пепелацах масло не так критично, на байках где с 15к начинается красная зона недосмотр замены или эконом вариант приведет к поиску донора..

Совершенно верно. Я говорю про чоппера с моторами от трактора. В них можно лить все, что скользит и пачкает руки.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#19 nightwolf80

Постоялец
4 873 сообщений

Откуда:Isla de Muerte

Отправлено 15 мая 2011 - 18:48

Йухен,
как пепелац починил?доволен?

Наверх

#20 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 15 мая 2011 - 21:37

Да всё гут, думал продать к лету, но жена уговорила оставить. Олег сделал нормально, надо будет еше по поводу хрома к нему заскочить.

Ловлю себя на мысли, что в городе можно и 50 ездит в удовольствие.

один остался