ну смотрю уже проехали большую часть вроде полиции нету) ну и перестраиваюсь во вторую полосу чтобы всё это обьехать) ну и под 80 гдето еду себе спокойненько обьезжаю их. и тут смотрю сзади что то приближается. свиду какое то ведро. и тут начинаю замечать синие маячки мигающие в решетке и сирену
Курилка автораздела
#7921
Отправлено 05 сентября 2011 - 08:27
ну смотрю уже проехали большую часть вроде полиции нету) ну и перестраиваюсь во вторую полосу чтобы всё это обьехать) ну и под 80 гдето еду себе спокойненько обьезжаю их. и тут смотрю сзади что то приближается. свиду какое то ведро. и тут начинаю замечать синие маячки мигающие в решетке и сирену
#7923
Отправлено 05 сентября 2011 - 08:42
К примеру мне нравитьсяу нас народ стрёмый какой-то, боятся брать то что не у всех,

Но у нёё репутация машины которая постоянно ломается,в которую нужны космические вложения и вероятно детали стоят далеко не дешёво да и человека найти по альфам либо там где ёё нормально обслужат найти проблематично? Ну и жрёт непомерно,зато мощность
Далее

Опять же,всё выше перечисленное кроме наверное частых поломок.Правда он жрёт ещё больше учитовая что моторы 4-5 литровые.Все эти машины чутли не произведение искусства в области автодизайна
Касаемо Ссанга,любой обзор(Российский) говорит о крайне плохом качестве сборки либо об ужастном качестве пластика внутри и тд и тп,тоесть сугубо негативная оценка.
http://www.youtube.com/watch?v=GvlflfFLA7M
В любой непонятной ситуации брызгай WD-40
#7924
Отправлено 05 сентября 2011 - 08:42
Кстати, это самый стрёмный вариант - оперативное подразделение, всегда на штатских машинах, у них и форма другая и договориться с ними можно даже и не пытаться, и штраф гарантирован по максимуму...приближается. свиду какое то ведро. и тут начинаю замечать синие маячки мигающие в решетке и сирену я перестроился вправо, подумал нуу. прощай права
Ford Mondeo III, 2.0 TDCi (115 kW/156 л.с./380 Nm) GHIA, универсал, 5АКП, 11/2005
#7925
Отправлено 05 сентября 2011 - 08:52
да я месяца 2 назад уже попадался за скорость) знаемс. тоже тачка была гражданская, только там уже с места пуляли.Кстати, это самый стрёмный вариант - оперативное подразделение, всегда на штатских машинах, у них и форма другая и договориться с ними можно даже и не пытаться, и штраф гарантирован по максимуму...
поэтому собственно говоря стрёмно было сегодня)
#7927
Отправлено 05 сентября 2011 - 10:19
выше говорилось о другом сангеКасаемо Ссанга,любой обзор(Российский) говорит о крайне плохом качестве сборки либо об ужастном качестве пластика внутри и тд и тп,тоесть сугубо негативная оценка.
http://www.youtube.com/watch?v=GvlflfFLA7M
предыдущем
там салон покачественнее ( ездил)
Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)
#7929
Отправлено 05 сентября 2011 - 11:05
#7936
Отправлено 05 сентября 2011 - 12:10
у кому такой гемор нужен))покупаешь в европе, обслуживаешь у нас в юнайтед моторс.
по гарантии к ним же обращаться.
если можно пойти взять другую марку, сделать тест драйв, подумать, пойти домой, прийти еще раз пощупать, взять линг в сведбанке)))
короче, я думаю главная беда италоавтопрома - хреновый маркетинг и дилерская сеть.
Понятно, что они не такие крепкие, как японцы. Но чем итальянцы хуже французов, которые на каждом шагу? просто тех нормально продают. А этих на о**бись
Volvo. Made by Sweden
#7937
Отправлено 05 сентября 2011 - 12:19
П.С всё вышесказанное мое субъективное мнение
П.С на тезисе эти задние фары мне тоже не нра)
Сообщение изменено: _ICEMAN_ (05 сентября 2011 - 12:21 )
#7939
Отправлено 05 сентября 2011 - 19:27
ну да, у итальянца не хватило на тезис и он купил мазератипотому что машина представительского класса.
стоимость у новой соответствующая .
по фаршу не уступает, а в чем-то превосходит конкурентов.
#7941
Отправлено 05 сентября 2011 - 21:19
сказал человек который в италии не видел ни одного тезисасказал человек, проживший всю жизнь в Италии...
зато мазерати,феррари каждый день попадались
если ты думаешь что на тезисах там ездят авторитеты то ето твое право, думай дальше
#7945
Отправлено 06 сентября 2011 - 12:05
сказал человек который в италии не видел ни одного тезиса
зато мазерати,феррари каждый день попадались
если ты думаешь что на тезисах там ездят авторитеты то ето твое право, думай дальше
тезисов всего 16000 штук выпущено за 7 лет, на все рынки, включая японский, так что не удивительно, машина не массовая
кстати в Японии цены на Лянчии пипец, 6 летний Ипсилон стоит 22 000 баксов
Сообщение изменено: Def (06 сентября 2011 - 12:07 )
#7946
Отправлено 06 сентября 2011 - 13:20
почти, на базе, но она больше, плюс я поездил на многих соплатферминиках итальянских, и например Каппа ведёт себя по другому по сравнению с Алфа 166
самая дешевая бу дельта стоит 10к еур
у нас народ стрёмый какой-то, боятся брать то что не у всех, я например не понимаю фанатизма по ауди, бавару и прочим немцам, вот у тестя Ссанг Ёнг, внутри очен не плох, техника по сути таже немецкая (мотор, коробка и задний мост от мерса). внутри кожа, климат контроль и т.д. машина 2000 года и стоила всего 3500 ЕУР. Ремонтировать пришлось то, что сломал по собственной вине. Пробег у машины уже 300 000 км и полёт нормальный
Потому что берут не для души, а чтобы потом перепродать с минимальными потерями и за максимально короткое время. Капитализм, йопть.
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
#7948
Отправлено 07 сентября 2011 - 11:22
#7949
Отправлено 07 сентября 2011 - 11:29
Объём двигателя, год и сквозные отверстия от ржавчины не имеют значения..
Знаю что на моторс.ее таких хватет, но может тут что интереснее есть)
Сообщение изменено: Turetskii (07 сентября 2011 - 11:29 )
#7950
Отправлено 07 сентября 2011 - 11:40
Image0492.jpg 180,85К 64 Количество загрузок
ШТРАФ?! нее, не слышал..
а ее видел там с кучер штрафоф еще недели 3 назад, почему не увозят интересно?




Тема закрыта






