Стало быть, понравились три машины.
1. Toyota RAV4 2.0 бензин 95kW 1995 года выпуска
2. Jeep Cherokee 2.5 турбодизель 85kW 1997 года выпуска
3. Honda CR-V 2.0 бензин 94 kW 1998 года выпуска
Все с мануальными коробками. Все только привезены из Европы.
На каком остановиться? Интересуют прежде всего именно внедорожные качества (задолбали наши зимы) и "ломаемость"
-
Тема закрыта
79 ответов в этой теме
#1
kpokyc
-
- Пользователь
-
- 128 сообщений
- Откуда:Tallinn, Estonia
Отправлено 27 мая 2011 - 15:25
Реальный
#2
Turetskii
-
- Модератор
-
- 11 605 сообщений
- Откуда:Тапа
Отправлено 27 мая 2011 - 16:05
Черокке будет синие топливо кушать радостно..)
Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.
#3
kpokyc
-
- Пользователь
-
- 128 сообщений
- Откуда:Tallinn, Estonia
Отправлено 27 мая 2011 - 16:58
Почему именно синее?..
Реальный
#4
Achhaaa
-
- Постоялец
-
- 7 312 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 27 мая 2011 - 17:01
потому что дешевле)
#5
kpokyc
-
- Пользователь
-
- 128 сообщений
- Откуда:Tallinn, Estonia
Отправлено 27 мая 2011 - 17:03
Мне дешевле на белой солярке ездить.
А по существу есть что сказать?
А по существу есть что сказать?
Реальный
#6
Achhaaa
-
- Постоялец
-
- 7 312 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 27 мая 2011 - 17:05
Из списка выше, чирок самый "джипистый". Пару раз ездил на нем, приятно.
#7
kpokyc
-
- Пользователь
-
- 128 сообщений
- Откуда:Tallinn, Estonia
Отправлено 27 мая 2011 - 17:09
Как его дизель ведёт себя в морозы?
Реальный
#8
Inx
-
- Постоялец
-
- 4 817 сообщений
район из бетона и стали
- Откуда:Tallinn
Отправлено 27 мая 2011 - 17:10
И списка внедорожник только чероки. Остальное - бландинкопаркеты, которые внедорожьем и не пахнут.
Сам чирк, при знании гос. яыка будет хорошь выбором б\у запчастей по клубам.
Да и комплектации у них хорошие.
Чироковский диель - VM как на фронтерах и во многих других авто. Если за ним ухаживать и отдавать нормальным дизелистам на обслугу и проверку - будет заводится без проблем.
Сам чирк, при знании гос. яыка будет хорошь выбором б\у запчастей по клубам.
Да и комплектации у них хорошие.
Чироковский диель - VM как на фронтерах и во многих других авто. Если за ним ухаживать и отдавать нормальным дизелистам на обслугу и проверку - будет заводится без проблем.
Сообщение изменено: Inx (27 мая 2011 - 17:11 )
#9
kpokyc
-
- Пользователь
-
- 128 сообщений
- Откуда:Tallinn, Estonia
Отправлено 27 мая 2011 - 17:12
Ну а аппетит у него какой?
Реальный
#10
Achhaaa
-
- Постоялец
-
- 7 312 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 27 мая 2011 - 17:13
Inx, любой двигатель будет заводиться при правильном уходе. Вообще говорят хорошая движка у них.
#11
Inx
-
- Постоялец
-
- 4 817 сообщений
район из бетона и стали
- Откуда:Tallinn
Отправлено 27 мая 2011 - 17:20
kpokyc, если без говен и не на полном приводе кататься - в 9-10 влазит.
Зимой соответственно будет больше засчет включенного привода и прогревов.
При выборе чирка надо особенно внимательно отнестись к выбору радатки(которой нету у бландинкопаркетов ;) ). И стараться случайно не купить солянку из Cherokee Sport и дизеля. Спорт - без раздатки, только заднеприводный.
Achhaaa, ну есть откровенно болезненные дизеля. У чирка он достаточно простой, потому при норм обслуге прослужит долго и много. И хавать он может не то что синьку, которую может хавать все, что хавает дизель, а любую ослиную мочу, которая воняеет дизелем(как 124 прямо
)
Афтар, посмотри еще фронтеры 2.3D моторы той-же фирмы то на чироках и фордах. И по какашкам на ней ездить не труднее.
Чероки - без рамы, но двухмостовый, Фронтера - рамник, но мост только сзади(как на 100круизере, паджеро и тп) Бландинкомобили - ни рамы, ни мостов ;)
Зимой соответственно будет больше засчет включенного привода и прогревов.
При выборе чирка надо особенно внимательно отнестись к выбору радатки(которой нету у бландинкопаркетов ;) ). И стараться случайно не купить солянку из Cherokee Sport и дизеля. Спорт - без раздатки, только заднеприводный.
Achhaaa, ну есть откровенно болезненные дизеля. У чирка он достаточно простой, потому при норм обслуге прослужит долго и много. И хавать он может не то что синьку, которую может хавать все, что хавает дизель, а любую ослиную мочу, которая воняеет дизелем(как 124 прямо
)Афтар, посмотри еще фронтеры 2.3D моторы той-же фирмы то на чироках и фордах. И по какашкам на ней ездить не труднее.
Чероки - без рамы, но двухмостовый, Фронтера - рамник, но мост только сзади(как на 100круизере, паджеро и тп) Бландинкомобили - ни рамы, ни мостов ;)
#12
Achhaaa
-
- Постоялец
-
- 7 312 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 27 мая 2011 - 17:26
Inx, ну суть не меняется, просто одному мотору нужен один уход, а другому намного чаще. Вообще да согласен, конкретно этот неплох.
#13
kpokyc
-
- Пользователь
-
- 128 сообщений
- Откуда:Tallinn, Estonia
Отправлено 27 мая 2011 - 17:29
Подробная информация, спасибо
Можт-таки кто-то скажет доброе слово и про Тойоту и Хонду?...
Можт-таки кто-то скажет доброе слово и про Тойоту и Хонду?...
Реальный
#14
Inx
-
- Постоялец
-
- 4 817 сообщений
район из бетона и стали
- Откуда:Tallinn
Отправлено 27 мая 2011 - 18:14
только то что они няшнее сурового чирка, который получил народное имя "кирпич". И свежее модельным годом(чирк производят с 80х годов)
#15
kpokyc
-
- Пользователь
-
- 128 сообщений
- Откуда:Tallinn, Estonia
Отправлено 27 мая 2011 - 19:54
Няшнее?... чой-то такое?
А сколько бенза, к примеру, вот такой Опелёк будет хавать?..
http://www.auto24.ee/used/818250
[Афтар, посмотри еще фронтеры 2.3D моторы той-же фирмы то на чироках и фордах. И по какашкам на ней ездить не труднее.
Фронтера - рамник, но мост только сзади(как на 100круизере, паджеро и тп)
А сколько бенза, к примеру, вот такой Опелёк будет хавать?..
http://www.auto24.ee/used/818250
Реальный
#16
Demetrio
-
- Пользователь
-
- 18 649 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 27 мая 2011 - 19:57
это что-то из мира любителей анимэНяшнее
#17
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 27 мая 2011 - 20:14
из такого списка взял бы чероки или также можно в сторону гранда чероки того же года посмотреть
там много видов, на некоторых нет, полного, который можно использовать без ограничений, на некоторых нет 2WD, на некоторых есть всё)
+1При выборе чирка надо особенно внимательно отнестись к выбору радатки
там много видов, на некоторых нет, полного, который можно использовать без ограничений, на некоторых нет 2WD, на некоторых есть всё)
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#18
kpokyc
-
- Пользователь
-
- 128 сообщений
- Откуда:Tallinn, Estonia
Отправлено 27 мая 2011 - 20:31
там много видов, на некоторых нет, полного, который можно использовать без ограничений, на некоторых нет 2WD, на некоторых есть всё)
На селекторе раздатки такие обозначения:
2H
4H
N
4L
я так понимаю, там есть всё, что надо?
Реальный
#19
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 27 мая 2011 - 20:35
kpokyc, почитай тут, но там не все типы раздаток, но обозначение одинаковое
Сообщение изменено: Jonnyk (27 мая 2011 - 20:37 )
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#20
kpokyc
-
- Пользователь
-
- 128 сообщений
- Откуда:Tallinn, Estonia
Отправлено 27 мая 2011 - 20:40
Значит, не фонтан эта конкретная машина....
Реальный
#21
Inx
-
- Постоялец
-
- 4 817 сообщений
район из бетона и стали
- Откуда:Tallinn
Отправлено 27 мая 2011 - 22:32
kpokyc,
при выборе настоящего внедорожника, а не црв, год это не главный показатель. Лучше взять на пару лет старше, но живой и в нужной комплектации.
Если хочешь фронтеру - посмотри постарше, но действительно живую и с дизелем. Плюс на фронтере А(ты скинул фронтеру Б) торпеда хоть и квадратная на вид, но для внедорожника намного практичней - можно разместить кучу полезных вещей - навигаторы, телики, рации, просто раскидать барахло вроде сигарет, телефонов и тп. На фронтере Б так уже не получится.
Еще лучше брать сразу с внешним обвесом, чем потом докупать - калитка с внешней запаской, кенгур с доп.фарами(ничего крепче кустов и травы им не отпихнешь, но от царапин кузова поможет и выглядит симпатно ), подножки-пороги и тп
При осмотре фронтеры следует сразу загнать ее в гамно или на щебёнку и дать газу. Если передний мост гребет, значт все ок. На фронтерах стоят хабы, которые могут сдохнуть и привод плучаешь только задний. Стоят не смертельно, но неприятна их неработоспособность.
Хабы - муфты на передних колесах, чтобы в режиме заднего привода не крутить передний мост вообще(меньше топлива и износа моста)
2H - Задний привод, обычная передача. Самый экономичный режим.
4H - полный привод, обычная передача. На случай езды по скользкой дороге, укатанному снегу и тп
N - собсна нейтраль
4L - полный привод, пониженная передача. Режим для штурмования самых суровых говен. Если такого режима у машины нет - внедорожником в ней и не пахнет. А в самой серьеной технике типа патрулей, топовых чирков и тп, сюда добавляются еще и блокировки.
А вообще, посмотри машины в латвии. Выбор там побольше, цены чуть пониже. Лучше съедить немного подальше, чем взять убитую и голую машину со стоянки ;)
Jonnyk,
грандов вроде как на дизелях небыло тех годов, а моторы 4.0 и 5.2 не совсем кризисные)))
п.с. сам в этом году буду брать чирка или фронтеру А
при выборе настоящего внедорожника, а не црв, год это не главный показатель. Лучше взять на пару лет старше, но живой и в нужной комплектации.
Если хочешь фронтеру - посмотри постарше, но действительно живую и с дизелем. Плюс на фронтере А(ты скинул фронтеру Б) торпеда хоть и квадратная на вид, но для внедорожника намного практичней - можно разместить кучу полезных вещей - навигаторы, телики, рации, просто раскидать барахло вроде сигарет, телефонов и тп. На фронтере Б так уже не получится.
Еще лучше брать сразу с внешним обвесом, чем потом докупать - калитка с внешней запаской, кенгур с доп.фарами(ничего крепче кустов и травы им не отпихнешь, но от царапин кузова поможет и выглядит симпатно
), подножки-пороги и тпПри осмотре фронтеры следует сразу загнать ее в гамно или на щебёнку и дать газу. Если передний мост гребет, значт все ок. На фронтерах стоят хабы, которые могут сдохнуть и привод плучаешь только задний. Стоят не смертельно, но неприятна их неработоспособность.
Хабы - муфты на передних колесах, чтобы в режиме заднего привода не крутить передний мост вообще(меньше топлива и износа моста)
2H
4H
N
4L
2H - Задний привод, обычная передача. Самый экономичный режим.
4H - полный привод, обычная передача. На случай езды по скользкой дороге, укатанному снегу и тп
N - собсна нейтраль
4L - полный привод, пониженная передача. Режим для штурмования самых суровых говен. Если такого режима у машины нет - внедорожником в ней и не пахнет. А в самой серьеной технике типа патрулей, топовых чирков и тп, сюда добавляются еще и блокировки.
А вообще, посмотри машины в латвии. Выбор там побольше, цены чуть пониже. Лучше съедить немного подальше, чем взять убитую и голую машину со стоянки ;)
Jonnyk,
грандов вроде как на дизелях небыло тех годов, а моторы 4.0 и 5.2 не совсем кризисные)))
п.с. сам в этом году буду брать чирка или фронтеру А
#22
kpokyc
-
- Пользователь
-
- 128 сообщений
- Откуда:Tallinn, Estonia
Отправлено 28 мая 2011 - 01:31
Inx, спасибо за обильную информацию. Учту.
Что касается
2H - Задний привод, обычная передача. Самый экономичный режим.
4H - полный привод, обычная передача. На случай езды по скользкой дороге, укатанному снегу и тп
N - собсна нейтраль
4L - полный привод, пониженная передача. Режим для штурмования самых суровых говен.
Почитал вот эту http://jeep.avtograd.../xfer/index.htm статейку, а там такая неприятная инфа:
"Режимы 4H, и 4L в этой коробке только для скользкой или грязной поверхности с небольшой(!) скоростью. Нельзя, например, мчаться в этом режиме по заснеженному шоссе - будут проблемы с курсовой устойчивостью автомобиля. Дело в том, что у этой коробки отсутствует межосевой дифференциал. Езда в этих режимах по сухой поверхности приводит к повышенному износу трансмиссии и выходу из строя раздаточной коробки"
Непонятно, под какой скоростью понимается "небольшая".. Если до 30 км/ч, то тогда, наверное, такого Чероки придётся пропустить, а то что ж за фигня такая, если зимой придётся по скользкой дороге всё равно на одном мосту ехать...
Что касается
2H - Задний привод, обычная передача. Самый экономичный режим.
4H - полный привод, обычная передача. На случай езды по скользкой дороге, укатанному снегу и тп
N - собсна нейтраль
4L - полный привод, пониженная передача. Режим для штурмования самых суровых говен.
Почитал вот эту http://jeep.avtograd.../xfer/index.htm статейку, а там такая неприятная инфа:
"Режимы 4H, и 4L в этой коробке только для скользкой или грязной поверхности с небольшой(!) скоростью. Нельзя, например, мчаться в этом режиме по заснеженному шоссе - будут проблемы с курсовой устойчивостью автомобиля. Дело в том, что у этой коробки отсутствует межосевой дифференциал. Езда в этих режимах по сухой поверхности приводит к повышенному износу трансмиссии и выходу из строя раздаточной коробки"
Непонятно, под какой скоростью понимается "небольшая".. Если до 30 км/ч, то тогда, наверное, такого Чероки придётся пропустить, а то что ж за фигня такая, если зимой придётся по скользкой дороге всё равно на одном мосту ехать...
Реальный
#23
Inx
-
- Постоялец
-
- 4 817 сообщений
район из бетона и стали
- Откуда:Tallinn
Отправлено 28 мая 2011 - 01:39
Вообще я знаю человека, кто имея 242 раздатку заварил межосевой дифф. И таких много.
Вообще, на сколькой дороге резина важнее привода. Говорю как человек, постоянно чередующий полноприводный и переднеприводный авто, и за зиму собравший много сугробов на полноприводе и ниодного на переднем
Тебе ведь по асфальту не надо едать на постоянном полном. А насчет курсовой устойчивости - хз, люди же едят.Езда в этих режимах по сухой поверхности приводит к повышенному износу трансмиссии и выходу из строя раздаточной коробки"
Вообще, на сколькой дороге резина важнее привода. Говорю как человек, постоянно чередующий полноприводный и переднеприводный авто, и за зиму собравший много сугробов на полноприводе и ниодного на переднем
#24
kpokyc
-
- Пользователь
-
- 128 сообщений
- Откуда:Tallinn, Estonia
Отправлено 28 мая 2011 - 02:04
Заварил межосевой дифференциал?? Это что, так просто сделать?
Просто интересно - с Чероки то есть так - по дороге едешь на заднем приводе, заехал во двор - там сугробы, снега намело -остановился, подключил второй мост, залез в сугроб, припарковался?
Вот на глаза, кстати, попался такой экземпляр: http://www.auto24.ee/used/847041
Просто интересно - с Чероки то есть так - по дороге едешь на заднем приводе, заехал во двор - там сугробы, снега намело -остановился, подключил второй мост, залез в сугроб, припарковался?
Вот на глаза, кстати, попался такой экземпляр: http://www.auto24.ee/used/847041
Сообщение изменено: kpokyc (28 мая 2011 - 02:14 )
Реальный
#25
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 28 мая 2011 - 05:32
Inx, как не было? http://rus.auto24.ee...ag=1&otsi=поиск
kpokyc, ищу, чтоб на раздатке было 4 Full Time, тока сможешь лететь с какой хочешь (!) скоростью по любой дороге
как раз у знакомого на фронтерере хабы полетели и он заднеприводный, зимой сложно на таком ездить
у фронтеры "-", что нет блокировок, тока задний, полный, полный + пониженная
http://rus.auto24.ee...ag=1&otsi=поискkpokyc, ищу, чтоб на раздатке было 4 Full Time, тока сможешь лететь с какой хочешь (!) скоростью по любой дороге
как раз у знакомого на фронтерере хабы полетели и он заднеприводный, зимой сложно на таком ездить
у фронтеры "-", что нет блокировок, тока задний, полный, полный + пониженная
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#26
MrDron
-
- Референт
-
- 11 495 сообщений
Отправлено 28 мая 2011 - 10:01
cherokee конечно же
Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)
#27
at*
-
- Постоялец
-
- 1 615 сообщений
v6
- Откуда:capital, north-east
Отправлено 28 мая 2011 - 10:39
на полном приводе траса 8 город 14Няшнее?... чой-то такое?
А сколько бенза, к примеру, вот такой Опелёк будет хавать?..
http://www.auto24.ee/used/818250
>lets r*ck<
#28
kpokyc
-
- Пользователь
-
- 128 сообщений
- Откуда:Tallinn, Estonia
Отправлено 28 мая 2011 - 11:55
[kpokyc, ищу, чтоб на раздатке было 4 Full Time, тока сможешь лететь с какой хочешь (!) скоростью по любой дороге
Да я так и понял, что надо фулл тайм, но он кажется на гранд Чероках идёт, а они подороже будут....
Реальный
#29
MrDron
-
- Референт
-
- 11 495 сообщений
Отправлено 28 мая 2011 - 11:56
я бы не сказал что гранд проходимый и везде на нём проедешь...
Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)
#30
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 28 мая 2011 - 12:16
на чероки тоже видел, там не мало комбинаций раздатокДа я так и понял, что надо фулл тайм, но он кажется на гранд Чероках идёт, а они подороже будут....
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
