Тема закрыта
My name is Bond........James Bond
Отправлено 31 мая 2011 - 21:06
если одни плюсы, так почему на заводах так не делают?)сам юзал?с чего выводы такие сделал?с заваренным дифом легче дрифтовать(если легковая заднеприводная)и выше проходимость,с чего машина быстрее рассыпется? про диф вообще поржал,какая разница какой диф установлен?точнее какой диф заваривать?
Отправлено 31 мая 2011 - 21:16
сам не знаюесли одни плюсы, так почему на заводах так не делают?)
на мерсах (90ых годов) иногда ставилась блокировка заднего дифа (ASD)
с этим пожалуй соглашусьkuller84,
Варят дифы только от отсутвия бабла на блокировку. На повседневном авто вареный диф - глупость. Убивается резина при любых поворотах, в дождь и лед ездить невозможно нормально. А на джипах на асфальте так-же убивается резина.
Сообщение изменено: kuller84 (31 мая 2011 - 21:10 )
Отправлено 31 мая 2011 - 21:41
Так вот, попробуй поездить с заблокированным межколесным дифом по асфальту (дрифт не берем). Расскажешь о впечатлениях. Машина будет ехать как паровоз по рельсам, с трудом поворачивая, износится резина и испортится трансмиссия. Не зря делают автоматическое выключение блокировки (у кого есть) при достижении какой-то скорости.сли на нём установлена принудительная блокировка то есессено его никто варить не будет
Святая Инквизиция
Отправлено 01 июня 2011 - 00:22
юзай гуглПостоянный 50на50 только при заблокированном межосевом, и на таком соотношении ездить по асфальту и скользким поверхностям нельзя, см выше.
La meccanica delle emozioni
Отправлено 01 июня 2011 - 01:37
ну да ну да,куда мне до твоих познанийПохоже ты вообще не знаешь, что такое дифференциал и для чего он нужен.
ах да при использовании Г класса по назначению хозяин авто вечно зависает в сервисе с ремонтом трансмиссии ,хотя ты наверное щас отмажешься тем что "смертельная" нагрузка при езде по асфальту,но б.я сдуру можно и х.й сломать,я с пеной у рта не буду тебе доказывать что и как но у меня у знакомого чероки с 2 заваренными дифами ездить по городу и проблем с трансмиссией не знаетСообщение изменено: kuller84 (01 июня 2011 - 02:17 )
Отправлено 03 июня 2011 - 16:53
Позитивный Человек
район из бетона и стали
Отправлено 06 июля 2011 - 22:50
Отправлено 07 июля 2011 - 07:07
район из бетона и стали
Отправлено 07 июля 2011 - 11:10
Ilya ViG
Отправлено 07 июля 2011 - 11:22
район из бетона и стали
Отправлено 07 июля 2011 - 14:06
Отправлено 09 июля 2011 - 12:21
заимел себе чероки, немного расшарился в них.
Если кто будет себе искать - могу помочь в выборе.
Отправлено 09 июля 2011 - 13:55
А про гранды ничего не знаешь? На авто24 висят два http://www.auto24.ee/used/878276 и http://www.auto24.ee/used/866911 Куда в первую очередь надо смотреть при покупке?заимел себе чероки, немного расшарился в них.
Если кто будет себе искать - могу помочь в выборе.
район из бетона и стали
Отправлено 09 июля 2011 - 17:38
Сообщение изменено: Inx (09 июля 2011 - 17:39 )
Отправлено 09 июля 2011 - 19:21
kpokyc,
дофига дорого. Раздатка 231, без фултайма, постоянно ездить на полном приводе нельзя. Дизель VN как на скорпаке, машина не едет нифига, зато ест в районе 10 литров.
район из бетона и стали
Отправлено 09 июля 2011 - 23:04
Отправлено 10 июля 2011 - 01:54
Сообщение изменено: kpokyc (10 июля 2011 - 01:55 )
район из бетона и стали
Отправлено 10 июля 2011 - 02:33
Отправлено 13 июля 2011 - 14:00
