У меня такая проблема, машина opel omega 2.2 дизельная куплена недавно, перестала заводится до этого все было норм заводилась и ездила без проблем, обороты не прыгали не дымила,единственно что уровень масла стал высокий, видимо солярка попадает в картер. В одном сервисе сказали воздух попадает скорее всего сальник в тнвд на замену и поменяют его только в карла ауто. Отвез ее в карла ауто там сказали тнвд, сняли на стенд продиагностировали. Вердикт такой: ремонт поршня и замена корпуса и замена всех прокладок, за все счастье хотят 1000 евро. Посоветуйте пожалуйста, в чем может быть проблема, может только прокладки все заменить надо и делов то. В карла ауто почти всем говорят ремонт поршня и еще что то там и не советовали к ним обращаться вообще или кто знает может другой сервис есть, кто этими насосами с блоком управления занимается.
-
Тема закрыта
9 ответов в этой теме
#3
Katana
-
- Пользователь
-
- 213 сообщений
Отправлено 14 сентября 2011 - 17:05
брат на отремантированном в литве тнвд 5 мин проехал и встал 
#4
selitjer
-
- Пользователь
-
- 66 сообщений
Отправлено 14 сентября 2011 - 19:52
я тут недавно е-36 купил с мёртвым насосом. нашёл дизилиста зовут эдик на суурсыямяе за замену и продажу и регулировку его насоса мне вышло 275 евро. если хошь 51963100 позвони в таллинне
#5
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 14 сентября 2011 - 21:42
Вердикт такой: ремонт поршня и замена корпуса и замена всех прокладок, за все счастье хотят 1000 евро.
Теперь в любом случае получите насос назад с битым поршнем. Ваш он или нет - на нем не написано.
Готовье бабки!
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#6
Delik
-
- Пользователь
-
- 6 сообщений
Отправлено 15 сентября 2011 - 13:09
Это что они так всем возвращают с косяками, были случаи всмысле уже?
Теперь в любом случае получите насос назад с битым поршнем. Ваш он или нет - на нем не написано.
Готовье бабки!
#7
saw
-
- Пользователь
-
- 218 сообщений
- Откуда:Ida-Viru
Отправлено 17 сентября 2011 - 21:57
Интересно, каким путём топливо попадает в картер???
По теме, автор хотя бы систему прокачал перед попыткой заводки? С VP44 не заведётся, если в системе питания воздух, ослабь все гайки на форсы и крути стартёром, пока везде сало не пойдёт, потом закрути гайки и крути пока не заведёшь.
Если в систему подсасывает воздух, в первую очередь под замену все резиновые трубки системы питания и обратки.
По теме, автор хотя бы систему прокачал перед попыткой заводки? С VP44 не заведётся, если в системе питания воздух, ослабь все гайки на форсы и крути стартёром, пока везде сало не пойдёт, потом закрути гайки и крути пока не заведёшь.
Если в систему подсасывает воздух, в первую очередь под замену все резиновые трубки системы питания и обратки.
#8
Delik
-
- Пользователь
-
- 6 сообщений
Отправлено 18 сентября 2011 - 16:01
такое бывает, через сальник насоса может попасть не раз обсуждалось на форумах по этим машинам, либо через уплотнители траверс это еще надо проверить, а сам я заниматься выкручиванием и прокачкой не хочу т.к. нет инструментов, времени, желания и опыта, мне надо чтоб сделали норм и ездил, другое дело не могут норм сказать в сервисах в чем причина это и бесит уже в трех сервисах побывал.Интересно, каким путём топливо попадает в картер???
По теме, автор хотя бы систему прокачал перед попыткой заводки? С VP44 не заведётся, если в системе питания воздух, ослабь все гайки на форсы и крути стартёром, пока везде сало не пойдёт, потом закрути гайки и крути пока не заведёшь.
Если в систему подсасывает воздух, в первую очередь под замену все резиновые трубки системы питания и обратки.
#9
TML
-
- Постоялец
-
- 3 582 сообщений
автоГУРУ
Отправлено 18 сентября 2011 - 17:59
не заводится по одной причине - если топлива нет в камере сгорания. Значит искать надо почему топливо не попадает в двигатель.
Я бы посмотрел бы по этому авто тех документацию - но несказан ни год, ни киловаты.
В мовано, к примеру, стоит уже система common rail. Для нее новый насос стоит 732,61euro. C обменным фондом дешевле на (корпус) 140,61+налог
Я бы посмотрел бы по этому авто тех документацию - но несказан ни год, ни киловаты.
В мовано, к примеру, стоит уже система common rail. Для нее новый насос стоит 732,61euro. C обменным фондом дешевле на (корпус) 140,61+налог
#10
Delik
-
- Пользователь
-
- 6 сообщений
Отправлено 19 сентября 2011 - 14:50
2001 год 88кват, топливо не попадает в камеру потому что, воздух не дает, а воздух берется через сальники или уплотнители, осталось выяснить через какие именно.Если топливо окажется черного цвета то бишь в масле, может быть что дело в форсунках?
