Топливные насосы и мороз

#1 TML

автоГУРУ

Постоялец
3 582 сообщений

Отправлено 11 февраля 2012 - 10:09

Для тех, у кого не заводится по утрам авто.

Участились проблемы с топливными насосами типа VE.
По компьютерной диагностике не определить: угол впрыска идеален, с подачей топлива ок.

Диагностику можно осуществить,посредством демонтажа и разборки самого насоса.
Диагноз:при низких температурах заклинивает роликовое кольцо угла опережения впрыска.

Решение посредством покупки б/у насоса со свалки проблемы не решает, а иногда усугубляет.

Проблема решается или покупкой нового насоса или ремонтом имеющегося.

Прикрепленные файлы

Захват10.jpg 167,48К 48 Количество загрузок
Изменение размера 9Iy5TWJwf2zqEruBS2g3ie-30.jpg 158,34К 53 Количество загрузок

Наверх

#2 Pace

Постоялец
7 506 сообщений

Отправлено 11 февраля 2012 - 10:43

на каких тачилах стоят данные насосы?

Наверх

#3 TML

автоГУРУ

Постоялец
3 582 сообщений

Отправлено 11 февраля 2012 - 10:54

БМВ, Мерседес, Ауди, VW, Шкода..

Наверх

#4 Achhaaa

Постоялец
7 312 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 11 февраля 2012 - 10:57

У меня проблема с заводом в морозы. В прошлом году была такая же, чинили форсунку, помогло.Этой зимой вот опять

Наверх

#5 TML

автоГУРУ

Постоялец
3 582 сообщений

Отправлено 11 февраля 2012 - 11:05

У меня проблема с заводом в морозы. В прошлом году была такая же, чинили форсунку, помогло.Этой зимой вот опять

проблема в том. что не всегда бывает одна "беда". И если излечивают одну,то другие остаются.
Диагностика - дело очень тонкое.
да и к тому же новые геморои появляться могут)

Наверх

#6 Flinston

Властелин Kлюча

Постоялец
5 815 сообщений

Откуда:32 мая

Отправлено 11 февраля 2012 - 13:33

Проблема решается или покупкой нового насоса или ремонтом имеющегося.

афигеть , кто бы подумать , такой новаторский необычный способ решения проблем насоса открыли ))
диссертацию можна написать , а революционный метод запатентовать непременно

Диагностика - дело очень тонкое.

ну да , тут ведь как : или купить новый , или не купить, чинить старый.

как же тут без очень точной диагностики..

Диагностику можно осуществить,посредством демонтажа и разборки самого насоса

это у вас диагностика называется ? тупо полмашины разобрать на всякий случай , штоб позырить чё там в нутрях ??

"..чтобы понять систему - нужно выйти из нее"

Наверх

#7 TML

автоГУРУ

Постоялец
3 582 сообщений

Отправлено 11 февраля 2012 - 15:52

Flinston, можешь йорничать) Пока твоя машина на ремонт не попросилась или не не завелась с утра.

Форум читают не только автолюбители, но и работники сервисов. И мы даем инфо- весьма важное)

К нам приехали 2 машины, которые по другим сервисам поездили и их проблему не решили.
Выглядит весьма каверзно: если машину с такой поломкой с утра дернуть, то в течение дня может заводиться.

Далее предупредил по поводу ремонта. А именно хотят удешевить (клиент) и поискать аналог на свалке. А на свалке такие же.
Продают как рабочий.
У нас и такой вариант был: клиент принес, установили, выставили, настроили - "хрень та же вид с боку", т.е. проблема не ушла.
Старый отремонтировали и установили - все работает.
По стоимости ремонт выходит то же как и покупка на свалке б/у. Однако, если начинают эксперименты с б/у по желанию клиента и если попадается неработающий - выходит гораздо дороже.

Теперь надеюсь понятно?

))