Подниму очень старую тему, а может надо было сделать новую, но не суть. Очень понравились высказывания одного гражданина. Копипаста на эст, надеюсь большенство поймёт
1) Ühistransport tasuliseks ja pidevad kontrollid peale - sellega saab kohe raha juurde ÜT arenguks ning vabaneb vähemalt mõnevõrra asotsiaalsest kontingendist. Lisaks tekib reisijal justkui moraalne õigus nõuda teatud teenuse kvaliteeti tasulise asja eest. Kui on tasuta, siis peaks justkui rahul olema, et üldse saab.
2) Kõigile kesklinna sisenevatele põhisuundadele täispikkuses bussirajad ning bussiradadele automaatkontroll peale. Viimast on lubatud juba üle 10 aasta, ometi pole seda siiani juhtunud.
3) Kõigile põhiliinidele lõõtsbussid. Lühikesed bussid Väike-Õismäele oli üks debiilsemaid otsuseid viimase kümnendi ühistranspordis Tallinnas. See periood, kui Õismäel elasin, olid need bussid ALATI täis, vahet pole, kas oli tööpäev või pühapäev, kell oli 7:30 või 21:30.
4) Ristmikel ühissõidukite eesõiguse süsteemi laiendamine üle kogu Tallinna. Ma olen pikemat aega soovinud mõõta, mitu minutit oma graafikujärgsest teekonnast seisab tramm punase tule taga Lennujaamast Hobujaamani. Ma ise pakun, et see on vähemalt 30%.
5) Normaalse ÜT infosüsteemi arendamine üle Tallinna. Kui Tartu suutis panna igasse peatusesse tabloo, siis peaks seda suutma ka Tallinn. Ei ole normaalne, et peatuses trammi ootavad inimesed peavad liiklusseisakust lugema Postimehest.
6) Tuleks hoiduda sõidugraafikus intervalli suurenemisest suuremaks kui ca 15 minutit, sõltumata kellajast ja nädalapäevast, vähemalt peamistel liinidel. Kui inimene kasutab liiklemiseks ühistransporti, siis on oluline, et ta saaks seda usaldada millaliganes. Kui tipptunni ajal liigub buss 10 minuti tagant, aga näiteks õhtusel ajal 25 minuti tagant, siis ei saa sellele enam lootma jääda.









