Тема закрыта
DimKin, охренеть они ржавеют. Пожалуй, на счет мерсовских Ц-ешек я погорячился. ТАКОГО там нет.
147 ответов в этой теме
#61
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 27 августа 2012 - 09:07
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#62
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 27 августа 2012 - 09:15
Да есть такое, бывают ещё и похуже экземпляры...DimKin, охренеть они ржавеют. Пожалуй, на счет мерсовских Ц-ешек я погорячился. ТАКОГО там нет.
в принципе на данного ведромобиля думаю что цена в 1000 еур вполне адекватная, если не смотреть на ржавчину
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#63
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 27 августа 2012 - 10:35
Хотя как мне тут в ЛС сказали, что цена малость завышена, для такого состояния, и показали более цивильную машину, за меньшие деньги, ну это уже не ко мне - я всего лишь просто "разместил объяву"...
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#65
Fahin
-
- Постоялец
-
- 9 750 сообщений
Отправлено 27 августа 2012 - 20:21
Анекдот в тему.DimKin, охренеть они ржавеют. Пожалуй, на счет мерсовских Ц-ешек я погорячился. ТАКОГО там нет.
Российского бизнесмена спрашивают
- как Вы относитесь к полиции?
- да эти дятлы задолбали, дентги вымогают, постоянно докапываются по мелочам, стоят в кустах как крысы с радарами ..............
- понятно, понятно. А что Вы про таможенников скажете?
- таможенники, кхм. Я во тут что подумал, в полиции нормальные ребята работают, за порядком следят, все быстро делают, лишнего не берут.
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
#66
tehnocchiO
-
- Постоялец
-
- 329 сообщений
Питер =)
Отправлено 28 августа 2012 - 22:23
заберай мою е36, всё работает, всё едет, ну кузов единственное не очень, отдам за 1000
http://www.auto24.ee...1784&rhash=649c продаю т.к пересел на F10 и живу в спб(нет времени возиться)
а так бы и ездил, двигло работает ровно, коробка тоже четко, салон акуратный, ходовая без проблем, всё поменял (масло,свечи,аморты зад перед, пружины зад, тяги рулевые, косточки,сайленблоки)
всё ржавеет, всё ломаеться
тебе в неё 100-200 евро вложить и будет как новая, потом диски поставишь )
http://www.auto24.ee...1784&rhash=649c продаю т.к пересел на F10 и живу в спб(нет времени возиться)
а так бы и ездил, двигло работает ровно, коробка тоже четко, салон акуратный, ходовая без проблем, всё поменял (масло,свечи,аморты зад перед, пружины зад, тяги рулевые, косточки,сайленблоки)
всё ржавеет, всё ломаеться
тебе в неё 100-200 евро вложить и будет как новая, потом диски поставишь )
Сообщение изменено: tehnocchiO (28 августа 2012 - 22:25 )
#67
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 28 августа 2012 - 22:49
Тебе отдам за 1200, вложений не надо, я машину даже не мыл, как есть. На одном крыле начинается коррозия, для своего возраста в очень хорошем состоянии. Из опций только один задний стеклоподъёмник не пашет, Почти в музей можно такой экземпляр, линки на помойки которые стоят дешевле не показывать, парочку из них я видел в живую, моя машина выглядит так как на фото.
http://www.auto24.ee...7894&rhash=872d
http://www.auto24.ee...7894&rhash=872d
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#68
Fahin
-
- Постоялец
-
- 9 750 сообщений
Отправлено 29 августа 2012 - 06:20
Цвет - агонь
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
#69
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 29 августа 2012 - 08:16
Пожалуй, все на этом.Цвет - агонь
Машина - хрень полная. На мерсофоруме считается одним из позоров мерседеса.
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#70
artjom79
-
- Постоялец
-
- 1 884 сообщений
Отправлено 29 августа 2012 - 08:21
1200 адекватная цена,только что продал свою,такого же цвета,правда покрашенную и с кивикайтсе,1996г.За 1350.Машина считается позором,потому что ездят малолетки и не следят за ней.
#71
d0ts3nt
-
- Постоялец
-
- 2 161 сообщений
Отправлено 29 августа 2012 - 08:34
Платить 1200 евро за тачку 1994 года? По-моему жесть и пох какое там у машины состояния. Такие машины лучше самому докатывать и тащить за Куусакоски! В последнее время цены на машины выросли я ипу как. С чего ? Экономический рост Эстонии снова ракетой несется в небеса???
#73
Fahin
-
- Постоялец
-
- 9 750 сообщений
Отправлено 29 августа 2012 - 09:12
да Вы просто привыкли скупать авто по цене металлолома, которые еще год/два могут ездить без вливания, потому как у народа, продающего, другого выхода небыло. А счас немного полегче стало, вот и цены немного стабилизировались. Полегче не деньгами, а стабильности больше и еврибор упал на 0.5 
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
#74
d0ts3nt
-
- Постоялец
-
- 2 161 сообщений
Отправлено 29 августа 2012 - 10:21
да Вы просто привыкли скупать авто по цене металлолома, которые еще год/два могут ездить без вливания,
20-ти летний пепелац это и есть металолом и ничто инное!
Ценна металлому 100-200 евро (на Куусакоски дадут). Накидываешь 300 евро на то, что тачка еще годик "до следующего ТО отьездит, а там видно будет". и все!
Сообщение изменено: d0ts3nt (29 августа 2012 - 10:22 )
#75
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 29 августа 2012 - 10:24
d0ts3nt, в России такое расскажи )))))))))
Вот моя первая машина. Гнила быстрее, чем ехала. Дык продал ее почти за 2000$
Изображение 066.jpg 154,08К
79 Количество загрузок
Вот моя первая машина. Гнила быстрее, чем ехала. Дык продал ее почти за 2000$
Изображение 066.jpg 154,08К
79 Количество загрузок
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#76
d0ts3nt
-
- Постоялец
-
- 2 161 сообщений
Отправлено 29 августа 2012 - 11:56
d0ts3nt, в России такое расскажи )))))))))
Вот моя первая машина. Гнила быстрее, чем ехала. Дык продал ее почти за 2000$
В России особенный менталитет: там считают, что все "российское" это говно последнего сорта, и при этом еще умудряются даже гордиться этим! Наследие Советского Союза и коммунизма травмировали коллективное бессознательного целого народа
Российский автопром слишком долго развивался в условиях тотального дефицита, когда любое, собранное ими вдеро шло на расхват и никакой конкуренции не было. Теперь имеют то, что имеют - любая груда металла со значком немецкого автопрома является образцом гениальности инженерной мысли. Немцы же "правильный", "педантичные", "никогда не ошибаются", "отвественные". Подобные мифы находят очень благодатную почву в мозгах не особо образованных слоев общества. Кругозора и знаний для самостоятельного мышления у этих слоев населения не хватает и им остается верить только в коллективные мифы. Вот и получается, что "ч0ткие" пацанчики катаются только на БМВ и Мерсах.
#77
Caput Lupinum
-
- Постоялец
-
- 8 040 сообщений
ласнасский интеллигент
- Откуда:Tallinn
Отправлено 29 августа 2012 - 15:58
Вырвиглаз,
Рога эпичные, зачот.
Считать тачки 90-х хламом который отьездит разве что до следующего ТО - это снобизм, ничего общего с реальностью, но дорогах еще полно машин из 80-х, которым четверть века и они старше своих владельцев. Свою функцию городской жоповозки они выполняют, а большего от них и не требуют.
Рога эпичные, зачот.
Считать тачки 90-х хламом который отьездит разве что до следующего ТО - это снобизм, ничего общего с реальностью, но дорогах еще полно машин из 80-х, которым четверть века и они старше своих владельцев. Свою функцию городской жоповозки они выполняют, а большего от них и не требуют.
330kw.. КАЖДОМУ!!!
#78
d0ts3nt
-
- Постоялец
-
- 2 161 сообщений
Отправлено 29 августа 2012 - 16:46
Caput Lupinum, ты, к сожалению, совсем не понял о чем мы тут говоримю машина возврастом в 20 лет это хлам по совсем обьективным причинам. Даже 5 лет в астоиндустрии делаются революции: повышается эргономичность машин, мощность и экономность моторов. Одни нормы выброса СО2 как сильно поменялись за последнии всего 10 лет! Двадцати летнее ведро ни по одному параметру не может соревносваться даже с десяти летней машиной. Так что "снобизм" это когда хозяин 20-ти летнего ведра, пусть даже и хорошо ухоженного, спрашивает за него себестоимость абсолютно новой машины. Ясень пень, что по себестоимости машины с конвеера никто не покупает, но все равно этот факт должен заставлять размышлять!
Друг 5 лет назад продал Гольф3 за 20к крон. Сцуко, эти же Гольфы третие стоят на рынках по 1500 евро!!! Вот где тут логика???
Друг 5 лет назад продал Гольф3 за 20к крон. Сцуко, эти же Гольфы третие стоят на рынках по 1500 евро!!! Вот где тут логика???
#80
Чи да?
-
- Постоялец
-
- 11 927 сообщений
- Откуда:Эстония
Отправлено 29 августа 2012 - 17:06
Пелот, Только в редких случаях, чаще машины ничем не отличаются что за 700 евро, что за 1300 например, ну и зачем переплачивать если люди не по состоянию цены выставляют а от балды.
#81
Стасец
-
- Постоялец
-
- 6 999 сообщений
Не стоит ненавидеть врагов. Эмоции мешают думать.
Отправлено 29 августа 2012 - 17:31
диски М-вские остались?заберай мою е36, всё работает, всё едет, ну кузов единственное не очень, отдам за 1000
http://www.auto24.ee...1784&rhash=649c продаю т.к пересел на F10 и живу в спб(нет времени возиться)
а так бы и ездил, двигло работает ровно, коробка тоже четко, салон акуратный, ходовая без проблем, всё поменял (масло,свечи,аморты зад перед, пружины зад, тяги рулевые, косточки,сайленблоки)
всё ржавеет, всё ломаеться
тебе в неё 100-200 евро вложить и будет как новая, потом диски поставишь )
Моя сила в счастье, в моих руках карты всех мастей, я - РАСТА - проповедник любви и страсти
#82
d0ts3nt
-
- Постоялец
-
- 2 161 сообщений
Отправлено 29 августа 2012 - 18:10
d0ts3nt, у друга убитая вхлам была, а за 1500 в идеале, не?
что такое "идеальное" состояния для 20-ти летней машины? Есть ли аткое понятие в природе и ч то в него вкладывают? У друга машина ехала и не была ржавой. На рынке тоже тачки стоят: едут и без ржавчины. Это "идеальное" состояние машин на момент покупки не дает гарантий на то, что ни в пепелац друга ни в пепелац со стоянки через полгода не потребуются вложения, ремонт, замена чего-нибудь. Этой уверенности даже по отношению к новой машине не должно быть. Просто у новой машины есть гарантия производителя, что все бракованные детали по гарантии поменяют. У машины 94 года уже ВСЕ детали свой рессурс отработали и пашут дальше только на честном слове.
#83
Vovil
-
- Пользователь
-
- 169 сообщений
Отправлено 29 августа 2012 - 23:57
Совсем-то чушь не надо пороть. Смотря какое "ведро" и какая 10-летняя. Даже не беря в расчёт какие-то премиум марки, на которые цена почти не падает, ухоженную е36,34,32,w124,вольво850 что там ещё даже неприлично сравнивать с 10-летним киемаздофордом.Двадцати летнее ведро ни по одному параметру не может соревносваться даже с десяти летней машиной.
Параметры:
- Комфорт
- Шумоизоляция
- Комплектация
- Разгон до 100
- Ресурс двигателя
- Кузов
- Безопасность
- Качество материалов
Совсем новые машины превосходят да. Пока новые. Через 5 лет можно сдать на металл, и взять новый лизинг. Общество потребления. Ни один из выпущенных в этом году автомобилей не проездит 20+ лет как "пацаномобили" начала 90х.
#84
Dieselboy™
-
- Постоялец
-
- 2 243 сообщений
Мизантроп
- Откуда:Тлн
Отправлено 30 августа 2012 - 03:20
Какие новые революции за 5 лет? Поршня квадратные чтоли стали? 3 цилиндра с турбиной на 2-тонной машине, сквозная ржавчина через 5 лет, да насос-форсунки по 600-800 евро, офигеть революция ../..//public/style_emoticons/default/good.gif. А нефть как жгли, так и жгут.
Это новые консервные банки с точно расчитанным ресурсом своё отрабатывают за время лизинга/гарантии, дальше точно только на честном слове. А те же старые немцы почему-то всё ездят и ездят, только пацанчиков и официалов не выдерживают. Если бы джапы не ржавели и не такие пластмассовые были внутри, можно было бы и про них говорить.
Кто-то тут на ф.ёё говорил что содержать вёдра дорого – так лизинг паршивой Дачии раза в 2 дороже среднемесячных вливаний в 20-летнюю машину, причём даже если не экономить. А кроме лизинга плати каско и то же обслуживание – смысл? Покупать ненужное на чужие деньги, чтобы произвести впечатление на незнакомых мне людей? Мне например дом важнее машины.
Это новые консервные банки с точно расчитанным ресурсом своё отрабатывают за время лизинга/гарантии, дальше точно только на честном слове. А те же старые немцы почему-то всё ездят и ездят, только пацанчиков и официалов не выдерживают. Если бы джапы не ржавели и не такие пластмассовые были внутри, можно было бы и про них говорить.
Кто-то тут на ф.ёё говорил что содержать вёдра дорого – так лизинг паршивой Дачии раза в 2 дороже среднемесячных вливаний в 20-летнюю машину, причём даже если не экономить. А кроме лизинга плати каско и то же обслуживание – смысл? Покупать ненужное на чужие деньги, чтобы произвести впечатление на незнакомых мне людей? Мне например дом важнее машины.
Внимание! Сообщение заговорено. Модерирование данного сообщения приведёт к половому бессилию и неизлечимым венерическим заболеваниям!
#85
Vovil
-
- Пользователь
-
- 169 сообщений
Отправлено 30 августа 2012 - 08:39
Смотрел себе как-то подержанную мазду 6. Ну посмотришь издалека - машина просто блеск, дизайн, сядешь внутрь - эргономика, рулёжка, скорость. Комплектация на зависть: по дефолту и климат и круиз и попогрев, весь салон в светящихся кнопочках как в космолёте...
Но мля. Сунул палец под арку - труха ржавая сыпется. Чуть сильнее нажмёшь рукой - можно полкрыла оторвать. Под ногами у водителя тоже скоро будет дырка. Это называется машина? Всё пытаются сделать как можно дешевле а втюхать подороже. И экологичные материалы - это ещё тот отмазон. Тк они дешёвые и отколупываются одним ногтем. Зато мля блестят в салоне что глаз не оторвать.
На старых мерсах/бэхах если кузов уцелел, остальное неважно. Все детали меняются.
Но мля. Сунул палец под арку - труха ржавая сыпется. Чуть сильнее нажмёшь рукой - можно полкрыла оторвать. Под ногами у водителя тоже скоро будет дырка. Это называется машина? Всё пытаются сделать как можно дешевле а втюхать подороже. И экологичные материалы - это ещё тот отмазон. Тк они дешёвые и отколупываются одним ногтем. Зато мля блестят в салоне что глаз не оторвать.
На старых мерсах/бэхах если кузов уцелел, остальное неважно. Все детали меняются.
#86
d0ts3nt
-
- Постоялец
-
- 2 161 сообщений
Отправлено 30 августа 2012 - 09:27
Вернулись к тому, с чего начали: старые немцы - высший пилотаж автомобилестроения. Народ даже не вчитывается в тему обсуждения, но краем глаза заметив, что на "старых, но сцуко надежных немцев" кто-то имеет право высказать мнение, отличное от общепринятого "пацанского", так начинают все гурьбой защишать их!
БМВ Meрседес.
БМВ Meрседес.
#87
Sergio
-
- Постоялец
-
- 3 051 сообщений
Отправлено 30 августа 2012 - 09:47
Я ни в коей мере не фанат старых драндулетов, однако ж некоторая доля правды во всем этом есть. Большинство "революционных" решений, это либо маркетинг, делающий ремонт дорогим, либо какие-то нововведения в угоду экологии. Как пример - обязательные катализаторы. Ездят машины без него ничуть не хуже, а вот, например, с толкача уже не рекомендуется заводить, если есть катализатор, ибо можно на бабки попасть. Или заводка в мороз. Старые карбюраторные колымаги заводятся "с полоборота" (в прямом смысле, коленвал даже одного оборота не делает от стартёра), т.к. просто тупо сильно переобогащают смесь во время старта, и этим компенсируют плохую испаряемость бензина, в те времена других способов завестись в мороз просто не было. Современные же нормы не позволяют так делать, т.к. нельзя загрязнять атмосферу даже во время старта. В результате, стартёр как минимум, секудну, а то и дольше, крутит движок. Естественно, требования к аккумулятору и системе зажигания повышаются. Ну и таких примеров множество. Хотя, все равно, лично мне на 5 летней машине езить приятнее, чем на 20 летней. Плюсы у них все таки тоже имеются.Вернулись к тому, с чего начали: старые немцы - высший пилотаж автомобилестроения. Народ даже не вчитывается в тему обсуждения, но краем глаза заметив, что на "старых, но сцуко надежных немцев" кто-то имеет право высказать мнение, отличное от общепринятого "пацанского", так начинают все гурьбой защишать их!
Фанатизм древних драндулетов именно трех избранных марок мне тоже не понятен, логического объяснения этому не вижу.
Сообщение изменено: Sergio (30 августа 2012 - 09:48 )
#88
Jakut
-
- Постоялец
-
- 3 642 сообщений
Отправлено 30 августа 2012 - 10:19
что там ещё даже неприлично сравнивать с 10-летним киемаздофордом.
Параметры:
- Комфорт
- Шумоизоляция
- Комплектация
- Разгон до 100
- Ресурс двигателя
- Кузов
- Безопасность
- Качество материалов
современные машины не комфортны ?
шумоизоляции в них нету ?
комплектация зависит от твоих денег , платиш нормально - будет фарш , так было и 20 лет назад так и сеичас...
лично сам на 1.4 тси шкоде уехал от 525 е34 бензиновои , несколько раз , она просто устала .....когда новая была да огонь....но время идет
да у старых машин ресурс больше изначально был , но не забываи что и на дороге они не 5 не 10 а уже 20 лет ..... и у тех же 124 одометр по кругу идет ....
кузов ? что кузов ? оцинкованы новые кузова почти у всех за 5 лет лизинга и гарантии точно ржавчины не будет .....а больше и ненадо ....
безопасность что безопасность ? прогнившая е34 без подушек безопаснее чем новая машина??? где кузов сминаеца , где расчитана безопасноть при наезде на пешехода , где куча подушек , где куча всяких систем , и.т.д самому не смешно , думаеш 20 лет бьют на краштестах машины но все равно машина 93 года еталон безопасности ?
качество матерьялов - тут согласен....
были у меня и бмв и 124 , и 210 , и ауди а4 , хорошие машины но мне надоело то что я не могу на них положица , я еду и не знаю что отломица следушее , что лопнет откуда польеца , хотя машина в хорошем состоянии все были , но я не мог быть уверенным в них и ето меня угнетало , я купил новую машину не для того чтобы выпендриваца или чтото , я купил чтобы передвигаца из точки А в точку Б - безпроблем , не переживая о поломках и с комфортом - лично для меня - да у меня нет кожи в салоне зато есть все функции которые МНЕ необходимы , и плевать что я переплачу , я не думаю об етом , я пользуюсь новым автомобилем , которыи отлично смотрица , хорошо и динамично передвигаеца , мало кушает топлива и в нем есть все что мне нужно ....а остальное неважно
#89
MrDron
-
- Референт
-
- 11 495 сообщений
Отправлено 30 августа 2012 - 10:57
7ка
а8
эска
только эти. а главное там только мотор
а8
эска
только эти. а главное там только мотор
Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)
#90
Vovil
-
- Пользователь
-
- 169 сообщений
Отправлено 30 августа 2012 - 12:37
Jakut, ладно хрен с ним с е34, действительно своё уже отъезжают, хотя тоже можно спорить, ведь чем проще машина тем она надёжнее, и е34 называют т34 не просто так. Но возьмём е38 года... да хоть 96го. Если найти экзмепляр в хорошем состоянии пускай за 5к, потом вложить ну хоть ещё 2к. Итого за 7к имеем ИДЕАЛЬНЫЙ автомобиль, который при нормальной эксплуатации будет служить ещё очень долго. И с безопасностью там всё впорядке: антизаносы всякие, подушки и сам кузов крепкий а не из фольги бюджетной.
Или купить за 12к новую пластиковую коробку и выкинуть через 5 лет. См. мой пост про мазду 6. Дело хозяйское как говорится.
Или купить за 12к новую пластиковую коробку и выкинуть через 5 лет. См. мой пост про мазду 6. Дело хозяйское как говорится.
