Хочу купить авто! Какое посоветуете? В обслуживании что дешевле?
Ford Mondeo Facelift Leather 2.0 TDCi 85kW http://rus.auto24.ee/used/1173531
Volvo S40 1.9 TDI 75kW http://rus.auto24.ee/used/1175536
Volkswagen Passat 1.9 r4 66kW http://rus.auto24.ee/used/1163753
-
Тема закрыта
266 ответов в этой теме
#2
XbadX
-
- Пользователь
-
- 151 сообщений
Отправлено 01 декабря 2012 - 13:34
В обслуживании будет дешевле та, которая в лучшем состоянии!
Лично я бы отбросил Вольво сразу! Мондео и Пассат хорошие машины, но как-то больше тянет к Мондео!
Лично я бы отбросил Вольво сразу! Мондео и Пассат хорошие машины, но как-то больше тянет к Мондео!
Сообщение изменено: XbadX (01 декабря 2012 - 13:35 )
#3
Fahin
-
- Постоялец
-
- 9 750 сообщений
Отправлено 01 декабря 2012 - 14:08
А я бы пассат взял из-за мотора.
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
#4
Roman90
-
- Новобранец
-
- 11 сообщений
Отправлено 01 декабря 2012 - 14:11
А что у него какой то мотор не обычный?
#5
null
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Отправлено 01 декабря 2012 - 14:21
Я бы мондак, наверное, из трёх выбрал бы
#7
Roman90
-
- Новобранец
-
- 11 сообщений
Отправлено 01 декабря 2012 - 23:17
Говорят mondeo дизеля в обслуживании дорого? Правда ли это?
#8
Vovil
-
- Пользователь
-
- 169 сообщений
Отправлено 01 декабря 2012 - 23:36
Говорят, все дизеля в обслуживании дорого.Говорят mondeo дизеля в обслуживании дорого? Правда ли это?
#9
Roman90
-
- Новобранец
-
- 11 сообщений
Отправлено 02 декабря 2012 - 00:46
Ну а все же, что в конечном итоге дешевле? Если я возьму дизеля и заливать туда 8л на 100 км и отдавать съэкономленные на топливе деньги на дорогостоящий ремонт, или возьму бензинку и буду 11-12 л на 100 км лить, при этом ремонт будет дешевле?
#11
Весёлый Мудрец
-
- Постоялец
-
- 1 784 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 02 декабря 2012 - 10:26
Кстати ВАГовский 1.9 дизель до 85 киловатт такие же надёжные дизеля?
т.к. 66,74,81 и 85 принципиально разные двигатели.
Автор добавь чутьчуть денюжки и купи дизелек 1.9 85кВт.Я в начале лета продал 99 года пассат за 2500.
Не торопись, щас как раз на носу 2013 год,должны подешеветь машины порядком
Вот например у меня кушала если не топить с кондеем летом 5.8 по компу,выше 6.5 ниразу не поднимался расход.
т.к. 66,74,81 и 85 принципиально разные двигатели.
Автор добавь чутьчуть денюжки и купи дизелек 1.9 85кВт.Я в начале лета продал 99 года пассат за 2500.
Не торопись, щас как раз на носу 2013 год,должны подешеветь машины порядком
Вот например у меня кушала если не топить с кондеем летом 5.8 по компу,выше 6.5 ниразу не поднимался расход.
Сообщение изменено: Чудо (02 декабря 2012 - 10:33 )
#13
mazzzy
-
- Пользователь
-
- 232 сообщений
monk
- Откуда:Shaolin Temple
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:18
неудачные машины, был Пассат минимум 81 киловат....выбрал бы его. Мондео вобще лажа, о Вольво дизельных тож ниче хорошего не слышал.
я в кунг фу, стиль пьяный таджик
#14
JIOCb
-
- Постоялец
-
- 4 365 сообщений
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:34
Пасстат по подвеске атас - это уже проверенный факт, слышал, что электрика тоже не очень. По крайней мере читал огромное кол-во негатива об этой авто. Вольвы ржавеют, рестайл в т.ч. а так двигло с коробкой уже не французское на нем - можно взять. Подвеска крепкая, жестковата. Но места в ней мало, сзади для ног у меня в ауди 80 места больше))
А вообще, если косишься и в сторону бенза, то бери его и не парь моск. Заводится в любую погоду без проблем, не тарахтит, никаких турбин\форсунок\тнвд. 1 попадос на нормальный такой ремонт двигла, и разницу в цене с бензом уже не окупишь за год. Особенно, если относительно мало ездишь
А вообще, если косишься и в сторону бенза, то бери его и не парь моск. Заводится в любую погоду без проблем, не тарахтит, никаких турбин\форсунок\тнвд. 1 попадос на нормальный такой ремонт двигла, и разницу в цене с бензом уже не окупишь за год. Особенно, если относительно мало ездишь
Сообщение изменено: JIOCb (02 декабря 2012 - 21:37 )
#15
Yake32x
-
- S-Модератор
-
- 15 437 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:44
в итоге лучше всех опять оказываеться Бочка80
Сообщение изменено: Yake32x (02 декабря 2012 - 21:44 )
В любой непонятной ситуации брызгай WD-40
#17
Чи да?
-
- Постоялец
-
- 11 927 сообщений
- Откуда:Эстония
Отправлено 02 декабря 2012 - 22:26
Бочка как всегда лучше, и места для ног в ней больше, и заводиться всегда, и бенз окупиться ...... А если человеку нужен мозный движок при относительно низком расходе топлива? Тогда что? Я вот не понимаю таких советов
иесли ты в год ездишь 10 15 к то нет смысла ....мое личное мнение....
Кого вообще волнует это?1 попадос на нормальный такой ремонт двигла, и разницу в цене с бензом уже не окупишь за год.
#18
Jakut
-
- Постоялец
-
- 3 641 сообщений
Отправлено 02 декабря 2012 - 23:59
так он - автор -не пишет етого же..... 1.9 конечно еталон мошьности
#19
mazzzy
-
- Пользователь
-
- 232 сообщений
monk
- Откуда:Shaolin Temple
Отправлено 03 декабря 2012 - 07:43
Пасстат по подвеске атас - это уже проверенный факт, слышал, что электрика тоже не очень. По крайней мере читал огромное кол-во негатива об этой авто. Вольвы ржавеют, рестайл в т.ч. а так двигло с коробкой уже не французское на нем - можно взять. Подвеска крепкая, жестковата. Но места в ней мало, сзади для ног у меня в ауди 80 места больше))
А вообще, если косишься и в сторону бенза, то бери его и не парь моск. Заводится в любую погоду без проблем, не тарахтит, никаких турбин\форсунок\тнвд. 1 попадос на нормальный такой ремонт двигла, и разницу в цене с бензом уже не окупишь за год. Особенно, если относительно мало ездишь
Но тогда возьми мерина, хоть 124.....и не делай вола. Не будет таких проблем, какие ожидают тебя при покупке этих пепелацев.
P.S
А бочка 80, это на кузове Б3???.....ну слушайте, лет то сколько уже им.....туда не то что девушку, самому садится уже по крайней мере неприлично.
Сообщение изменено: mazzzy (03 декабря 2012 - 07:45 )
я в кунг фу, стиль пьяный таджик
#20
MaD_EaGLeR
-
- Постоялец
-
- 2 784 сообщений
Отправлено 03 декабря 2012 - 09:32
туда противно скорее садиться.туда не то что девушку, самому садится уже по крайней мере неприлично.
#21
Caput Lupinum
-
- Постоялец
-
- 8 040 сообщений
ласнасский интеллигент
- Откуда:Tallinn
Отправлено 03 декабря 2012 - 09:39
Лично я бы отбросил Вольво сразу! Мондео и Пассат хорошие машины, но как-то больше тянет к Пассату!
330kw.. КАЖДОМУ!!!
#23
JIOCb
-
- Постоялец
-
- 4 365 сообщений
Отправлено 03 декабря 2012 - 15:16
да пусть смеются. Сдесь половина лохи полные в реале - я это знаю и на них внимания не обращаю). Вольвы гниют сильно, начиная еще с 400 серии и 850. S\V40 1-го поколения тоже большинство гнилые. 2-го просто посвежее и на 2003-2004 еще не успело вылезти так много, как на старых. Ты на ауто24 не смотри на фото, а присмотрись в реале. Правда под слоем грязи края арок и особенно пороги поинт увидишь. У дорестайла вообще проблемы с лакокрасочным покрытием, краска откалывается повсюду. У знакого мужика тоже вольво v40 2000 года - пороги и прилегающие углы арок - просто атас, но двиг не ипет мозги.JIOCb,
Это Вольво ржавеют? Не даром над тобой весь форум смеётся.
#25
JIOCb
-
- Постоялец
-
- 4 365 сообщений
Отправлено 03 декабря 2012 - 15:28
у коллеги на работе 850 универсал. Ржавое все, что можно). Площадь ржи пипец, охринел, когда 1-й раз увидел. Я не говорю, что все гнилые. Можно и старый сивик и палено содержать так, что ржавчины не будет.JIOCb, у меня была 850 92 года. ржавчина была только на внутренней кромке багажника, и то потому что там накладка отсутствовала.
#26
relax
-
- Модератор
-
- 2 815 сообщений
- Откуда:таллинн,ласна
Отправлено 03 декабря 2012 - 17:30
туда противно будет даже думать о том что надо будет тебе сесть.туда противно скорее садиться
по теме:у меня у сестры мужа ВВ пассат 2000 года,универсал,ручка,бенз 2.3 110 кв.столько проблемм ужас.покупали поддержанную в ауто 100(шкода центр) а у друга тоже пассат автомат 1.8 бенз все збз,доволен. а так вообще на какую машину попадешь
женщина должна быть хозяйственная как мыло,и контактная как линза.
#27
mazzzy
-
- Пользователь
-
- 232 сообщений
monk
- Откуда:Shaolin Temple
Отправлено 04 декабря 2012 - 08:39
туда противно будет даже думать о том что надо будет тебе сесть.
по теме:у меня у сестры мужа ВВ пассат 2000 года,универсал,ручка,бенз 2.3 110 кв.столько проблемм ужас.покупали поддержанную в ауто 100(шкода центр) а у друга тоже пассат автомат 1.8 бенз все збз,доволен. а так вообще на какую машину попадешь
2.3 - это шняжный моторчик.....что на пассате, что на Бмв, что на ауди. А вот 1.8, что 92kw очень хвалят.... но не на автомате....ломается нет нет говорят коробочка у фольцев.
я в кунг фу, стиль пьяный таджик
#28
MaD_EaGLeR
-
- Постоялец
-
- 2 784 сообщений
Отправлено 06 декабря 2012 - 15:34
вот уже 245000 ходит автомат на А6 С5 1.8Т. разве что не едет нихрена, а если все говны выживать из нее, то расход 13+. легче уже 2.8 брать, если интенсивно наравится ездить или таскаться как дед на 1.8) Не представляю как пассат без турбо ездиет.А вот 1.8, что 92kw очень хвалят.... но не на автомате....ломается нет нет говорят коробочка у фольцев.
Сообщение изменено: MaD_EaGLeR (06 декабря 2012 - 15:39 )
#29
Vitjuha96
-
- Пользователь
-
- 56 сообщений
Отправлено 14 января 2013 - 21:32
Если из этих трёх - я бы взял Вольвак.
А в идеале - Вольво 240/740/760. Кузов оцинкованный, двигуны вечные, задний привод и внешняя привлекательность. Либо 2.3 бензин, либо 2.4 турбодизель. Дизеля кстати скромный расход имеют, около 8 литров смешанный цикл.
Денег на обслуживание ушло-бы куда меньше, чем на современные иномарки.
А в идеале - Вольво 240/740/760. Кузов оцинкованный, двигуны вечные, задний привод и внешняя привлекательность. Либо 2.3 бензин, либо 2.4 турбодизель. Дизеля кстати скромный расход имеют, около 8 литров смешанный цикл.
Денег на обслуживание ушло-бы куда меньше, чем на современные иномарки.
#30
Vitman
-
- Постоялец
-
- 1 038 сообщений
holla (:
- Откуда:Йыхви
Отправлено 15 января 2013 - 01:34
автор. В таком ценовом диапазоне обрати внимание на a6 c4 2.5 103kw на ручке. Кушает в среднем 8 . Мотор вечный , подвеска простая, сидя внутри неплохие ощущения от вождения авто. Самое главное что на ней можно давить ямы а не объежать их ) проверенно ( это не значит что подвеску не ушатаеш, а к тому что она очень прочная и почти не чувствуешь ям )
s4 2.2turbasSo
