DPF или сажевый фильтр

Он далеко не на всех машина заправляется.

Я и не говорил ,что на всех Это было в качестве примера

Я и не говорил ,что на всех Это было в качестве примера

Я се заправил за 170 евро и на 80-120к км, катаюсь не думая о FAP, но французы гуано для большинства ))

Это какая-то химия, которая впрыскивается во время движения дабы прожечь сажевый фильтр?

Сообщение изменено: Грач (11 января 2013 - 13:13 )

Это какая-то химия, которая впрыскивается во время движения дабы прожечь сажевый фильтр?

http://my-c5.ru/fap-and-eolys.html вот например, теории.

ну да, не будет загаживать природу сажей, будем загаживать церием. это так по-зелёному)) Уж лучше бы вообще эти фильтры нахрен убрали бы.

Оказывает токсическое действие на рыб и низшие водные организмы. Обладает способностью к биоаккумуляции. Рекомендованные ВОЗ ПДК церия для питьевой воды составляют 0-0,05 мг/л.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B9

Во первых он тоже сгорает, что при этом выбрасывается в атмосферу хз, я не химик, а гугл молчит. А во вторых мне вообще пох на выхлопы )

летом попали с сажевым фильтром в самой Польше ) там нашли хонда центр и нам все сделали... вышло всего 40 или 50 евра...в тарту как нам сказали, это стоит 200 евра ( но как выяснилось,человек просто хотел навариться)...недавно обратились в хонда центр в рокальмаре ( хотим парктроники поставить) и ради интереса узнали сколько это у них стоит... была приятно удивлена.. просто "почистить" фильтр стоит 25 евра с копейками,а если понадобиться перепрошивка мозгов, то еще 25... но(!) в Польше нам мастера сказали,что для новых машин и именно дизеля существует свое специальное масло..если же используется другое (как было в нашем случае) , то фильтр будет часто загрязняться (что у нас и было ...буквально 2-3 месяца и опять такая шляпа...думали тоже об удалении) .....в хонда центре у роккальмаре согласились по поводу масла.

Да французов тоже не уважаю с их программистами и инженерами,иногда так замутят в диагностике ,что без пузыря не разобраться ,ктс так себе с ними ,приходиться их средствами работать.Приходиться и их делать

летом попали с сажевым фильтром в самой Польше ) там нашли хонда центр и нам все сделали... вышло всего 40 или 50 евра...в тарту как нам сказали, это стоит 200 евра ( но как выяснилось,человек просто хотел навариться)...недавно обратились в хонда центр в рокальмаре ( хотим парктроники поставить) и ради интереса узнали сколько это у них стоит... была приятно удивлена.. просто "почистить" фильтр стоит 25 евра с копейками,а если понадобиться перепрошивка мозгов, то еще 25... но(!) в Польше нам мастера сказали,что для новых машин и именно дизеля существует свое специальное масло..если же используется другое (как было в нашем случае) , то фильтр будет часто загрязняться (что у нас и было ...буквально 2-3 месяца и опять такая шляпа...думали тоже об удалении) .....в хонда центре у роккальмаре согласились по поводу масла.

Сомневаюсь,что официалы перепрошивают мозг под без сажевый.Скорей всего имелось ввиду обновление софта моторного блока ,но это Вас не избавляет от сажевого фильтра
Ну и если правится прошивка и неофициалами,то сажевый ампутировать всё равно тогда надо,а это никак не уложиться в 25 евро

Сообщение изменено: IGORBEL (11 января 2013 - 14:54 )

Сомневаюсь,что официалы перепрошивают мозг под без сажевый.Скорей всего имелось ввиду обновление софта моторного блока ,но это Вас не избавляет от сажевого фильтра
Ну и если правится прошивка и неофициалами,то сажевый ампутировать всё равно тогда надо,а это никак не уложиться в 25 евро

про удаление я не спрашивала ) но всяко дороже будет

Да французов тоже не уважаю с их программистами и инженерами,иногда так замутят в диагностике ,что без пузыря не разобраться

А ты лексию купи, полегчает )

Ну так вообщем то принудительная регенерация столько и стоит а обновление софта у многих официалов делается биплатно при подключение авто к серверу и если есть более свежая прошивка .то все блоки ,которые нуждаются в обновлении ,обновляются.Но .У некоторых официалов это стоит денег ,в частности диллеры вольво неплохо устроились,любое телодвижение ,даже простенькое,через свой сервер за бабки

А ты лексию купи, полегчает )

Куплена давно Напугал прямо такиДаже больше скажу,есть допуск к диллерской информации

Сообщение изменено: IGORBEL (11 января 2013 - 15:12 )

Ну так вообщем то принудительная регенерация столько и стоит а обновление софта у многих официалов делается биплатно при подключение авто к серверу и если есть более свежая прошивка .то все блоки ,которые нуждаются в обновлении ,обновляются.Но .У некоторых официалов это стоит денег ,в частности диллеры вольво неплохо устроились,любое телодвижение ,даже простенькое,через свой сервер за бабки

Куплена давно Напугал прямо такиДаже больше скажу,есть допуск к диллерской информации

Тогда плиз контакты в ЛС, мало ли мой француз решит сломаться.

Есть кого Lexia чтобы автопросер сажевика запустить?  

А ты запускать умеешь?
И че за авто?

Сообщение изменено: kuznets (24 ноября 2016 - 09:30 )

Peugeot 807 

 

Можно запустить через PP2000 или  Lexia

Peugeot 807 

 

Можно запустить через PP2000 или  Lexia

а эолис залит ?

Че за ошибку пишет, что возникла мысль принудительной регенерации?

а эолис залит ?

Самое интересное что я не нашел бачок с ним, может он в другом месте  был )))

Че за ошибку пишет, что возникла мысль принудительной регенерации?

 

Иногда пишет на экране "Depollution System Faulty" и до кучи за полгода использования машины ни разу она автоматически не просиралась ....  По газам не прошла ТО. Вообще странно, в техпаспорте написано требование Евро 3. А нужен ли сажевый фильтр на этот Евро 3 ?

 

Depollution system faulty - неисправность в системе контроля отработанных газов (экология)

ХЗ куда копать ))

 

По электронной части ошибок двигателя нет.

Сообщение изменено: amethystium (26 ноября 2016 - 14:31 )

У PSA надо заливать eolis там система автоматической регенерации, вы ее и не увидите. Скорее всего надо просто долить, обратитесь к официалам.

Сообщение изменено: kuznets (26 ноября 2016 - 15:59 )

У PSA надо заливать eolis там система автоматической регенерации, вы ее и не увидите. Скорее всего надо просто долить, обратитесь к официалам.

 

Почему тогда нет ошибок по поводу невозможности регенерации?

Depollution System Faulty эта ошибка и говорит о том, что проблема с системой выхлопа.

В итоге ответа не получил, есть у кого прибор для диагностики или нет ... пришлось покупать.

Сообщение изменено: amethystium (27 ноября 2016 - 11:09 )

Ответ ты получил, но он тебе не подходит. Зато купил Лексию которая не решит твоей проблемы.

Ответ ты получил, но он тебе не подходит. Зато купил Лексию которая не решит твоей проблемы.

 

Лексия покажет состояние фильтра и присадки.

У PSA надо заливать eolis там система автоматической регенерации, вы ее и не увидите. Скорее всего надо просто долить, обратитесь к официалам.

 

О низком уровне присадки должно говорить сообщение "Diesel additive low level" на экране бортового компьютера. Такого сообщения на экране не было никогда. Мне нужно знать до кучи истинное состояние сажевого фильтра. Прибора ни у кого нет или никто не захотел продиагностировать, а выкладывать у официалов за каждую диагностику по 25 евреев как-то не прет, лучше купить один раз и не париться в следующий раз.

 

Вопрос снят! 

Сообщение изменено: amethystium (27 ноября 2016 - 15:24 )