Audi A4 B5 1.8t 132kw 1998
Нужны советы разбирающихся людей. Я не механик, простите за не профессиональную терминологию.
все началось с того, что где-то протикал тосол. Надоело доливать его и сдал в ремонт. мастер сказал , что надо менять фланец ( пластиковая трубка с 4 выходами на тыльной стороне матора).
Ладно, купил сдал в сервис, поменяли. первые 2 дня ездил мало, кородкими поездками и ничего не заметил. Но на 3 день пришлось мотаться пару часов по городу. Тут все и началось.
датчик температуры двигателя неумолимо рос вверх. Когда я обратил на это внимание, тепрература была уже 100 °С ( обычно до 90 грелся и все). Открыл капот , а там тосол в расширительном бочке кипит и испаряется паром.
Выключил машину , подождал пока охладится, долил тосол. Надо было срочно ехать , поехал дальше. температура поднялась еще выше до 115 °С. Пришлось снова остановиться. Тосол из расширительного бочка бил паром через сливной кранчик снизу из-за высокого давления и температуры. Пытался по совету механика-любителя печку на максимум поставить, чтобы она забрала тепло двигалеля. Пеякв яерез некоторое время стала дуть толь холодгым воздухом. Бросил машину, на след день повез в мастерскую.
Выяснилось, что новый фланец пробит, в нем дыра и через нее вытекал тосол и образовался воздушный тромб. Поменяли фланец еще раз,
прогнали тосол. но проблема не решилась. Печкв так и не заработала. Сказали , что газы попадают в охлаждающую систему, значит прокладка двигателя изношена либо голова погнулась. Насчитали ремонта на 500+ да еще + стоимость прокладок ( ну это в хорошей фирме)....
Вот что интересует, стоит ли делать ремонт столь старой машине или пытаться продать как аварийную. И дайте по возможности совет где делать и сколько будет стоить.
-
Тема закрыта
16 ответов в этой теме
#1
Punky06
-
- Пользователь
-
- 209 сообщений
- Откуда:Tln.,Est.
Отправлено 29 января 2013 - 12:53
Я люблю свою страну, но ненавижу государство
#2
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 29 января 2013 - 13:00
Вполне нормальная цена за эту работу. У меня сейчас А6 дизельная в работе. Бюджет ремонта около 1,5 килоевро 
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#3
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 29 января 2013 - 13:21
Ну тут вроде как сервис виноват. Течь антифриза они не устранили. Фланец после их работы развалился. Так что если люди порядочные, все сделают за свой счет.
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#4
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 29 января 2013 - 13:26
Вырвиглаз,
давление в системе скорее всего было изначально,и нашло выход в слабом месте. В данном случае,-во фланце ОЖ. Клиент же не признается,что "зажарил" мотор до этого.
давление в системе скорее всего было изначально,и нашло выход в слабом месте. В данном случае,-во фланце ОЖ. Клиент же не признается,что "зажарил" мотор до этого.
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#5
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 29 января 2013 - 13:33
А как же пробка радиатора? Она должна предохранять систему от повышенного давления.
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#7
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 29 января 2013 - 13:45
Ну так в сервисе же должны были задуматься, почему фланец не выдержал. Прежде, чем отдавать машину клиенту - прогреть ее для начала и проверить, что все исправно. Хотя бы то, что они сами же делали. В общем, я на 100% уверен, что здесь вина мастера.
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#8
JIOCb
-
- Постоялец
-
- 4 365 сообщений
Отправлено 29 января 2013 - 13:50
500 евро за замену прокладок? О_о
#10
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 29 января 2013 - 14:01
500 евро - это 20 часов работы. За это время можно жениться три раза.
А клиент, кстати, вообще не должен в машинах разбираться. Так что автор еще молодец.Клиент же не признается,что "зажарил" мотор до этого.
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#11
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 29 января 2013 - 14:50
AUDI500 евро за замену прокладок? О_о
замена прокладки: 112 евро(если с переборкой ГБЦ,то 225 евро)Audi A4 B5 1.8t 132kw 1998
Опрессовка и шлифовка ГБЦ : 60-70 евро
+ детали
а приборы для кого? Элементарные вещи надо знать!А клиент, кстати, вообще не должен в машинах разбираться. Так что автор еще молодец.
Сообщение изменено: Стрелок (29 января 2013 - 14:48 )
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#12
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 29 января 2013 - 16:15
Да половина машин этого прибора не имеет. Он вообще лишний на мой взгляд. Как амперметр.а приборы для кого? Элементарные вещи надо знать!
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#13
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 29 января 2013 - 17:01
температуры ОЖ? А на ауди лампочка есть,как минимум!Да половина машин этого прибора не имеет.
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#14
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 29 января 2013 - 17:04
Не играет разницы, заметил клиент проблему или нет. Ему вернули машину со словами, что она исправна. Значит мастер убедился, что ничего страшного не случится. Вот если бы он хотя бы месяц на ней поездил и вдруг проблема бы повторилась, тут уже можно было бы списать это на некачественную запчасть. Хотя видит Бог, кривые руки мастера и халатное отношение вообще никак нельзя исключать из списка возможных причин.температуры ОЖ? А на ауди лампочка есть,как минимум!
И ведь хватает совести после этого заламывать клиенту новую сумму за ремонт.
На месте автора я бы сразу поехал в другой сервис и заплатил за простейшую экспертизу для выяснения причины неисправности. Попросил описать это на бумаге. И далее с этой бумагой вернулся в кабинет директора первого сервиса?
По-вашему, я - говнистый клиент? Извините, но мне машину испортили.
Сообщение изменено: Вырвиглаз (29 января 2013 - 17:07 )
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#16
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 29 января 2013 - 17:11
Тут даже дело не в древней ауди. Бог с ней, починят, купят другую - это все решаемо.
Знакомая купила новый джип сузуки гранд витара (правда, это было 8 лет назад, но простите великодушно, случай запоминающийся). После первого же ТО машина проехала 100км и сгорела. Остался задний бампер и фаркоп. Экспертиза показала, что плохо затянули бензиновый фильтр. Страховка отказала - у вас, говорят, задний редуктор остался. Вы его продавайте сами. А мы вам только 70% стоимости вернем. Т.к. машина была кредитная, она еще год этот кредит выплачивала.
Но это Россия, конечно. Тут, надеюсь, такое не прокатит. Но все равно случай показательный.
Знакомая купила новый джип сузуки гранд витара (правда, это было 8 лет назад, но простите великодушно, случай запоминающийся). После первого же ТО машина проехала 100км и сгорела. Остался задний бампер и фаркоп. Экспертиза показала, что плохо затянули бензиновый фильтр. Страховка отказала - у вас, говорят, задний редуктор остался. Вы его продавайте сами. А мы вам только 70% стоимости вернем. Т.к. машина была кредитная, она еще год этот кредит выплачивала.
Но это Россия, конечно. Тут, надеюсь, такое не прокатит. Но все равно случай показательный.
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#17
Gra4
-
- Постоялец
-
- 15 171 сообщений
Отправлено 29 января 2013 - 17:34
зря надеешься, вполне может прокатить.Тут, надеюсь, такое не прокатит.
