Курилка автораздела 2013

а может и h7

не помню я)

nightwolf80,

в смысле?

nightwolf80,

в смысле?

в смысле то стекло которое к тебе приехало для меня ..

ни раз видел как в гражданском там прям сверху мерили скорость,а чуть дальше тормозили

Так я ж о чём говорю, при въезде в тоннель на нейтралке, по окончанию ты как - раз и снизишь скорость до тех 50ти км.ч. 

mRusik,

Так я ж о чём говорю, при въезде в тоннель на нейтралке, по окончанию ты как - раз и снизишь скорость до тех 50ти км.ч. 

Фигня, что ещё при въезде ты на своих 75-80 влетишь в разницу температур и обледенение... Как раз на выходе где-то 50 и будет, правда не факт, что доскользишь

Demetrio,

но когда ломается это не совсем бюджетно получается

Сообщение изменено: relax (04 ноября 2013 - 22:16 )

Стрелок, если педаль сцепления скрипит при нажатии где-то там уже на выходе из салона, это решается как-то легко?

Стрелок, еще другая есть проблема - под сиденьем железка за которую его вперед-назад двигаешь дребезжит на ходу, если на сиденье никто не сидит - иногда раздражает

осмотр этой конструкции не навел на мысли по исправлению.. ( 

Напомнило

кажем так на гс300 оригинал стоил 5400 крон)

лампочка?

Сообщение изменено: Tourne (04 ноября 2013 - 22:46 )

лампочка?

Сегодня утром делал тестдрайв Шевроле Круз 2013г 1,4 бензин 103кВ турбо, в кузове универсал.

Интерьер салона понравился, правда ручка скоростей милибацическая и посажена очень неудобно. Постоянно искал на ощупь

подвеска мягкая, руль чувствительный  - я бы сказал слишком

движок даже с турбиной туповат

да, и у машины при резком перестроении постоянно "плавал" зад - возможно это бяда только универсалов

в целом машинка стоит своих денег

что не скажешь о Тигуане, за который просят почти тридцатник. Вот он меня совсем не впечатлил, хоть и был в топовой комплектации.

Сообщение изменено: _Midnight_ (05 ноября 2013 - 14:28 )

что не скажешь о Тигуане, за который просят почти тридцатник. Вот он меня совсем не впечатлил, хоть и был в топовой комплектации.

бери за 19 900 тигуан стартовый - и тогда он тоже стоит своих денег

в котором нету ни ковриков, ни радио, ни указателей поворота?

стоит климат контроль, если отключит кондиционер, а оставить просто какую то температуру, что бы обдув был, то очень быстро запотевают окна, это нормально? хочется все таки, что бы кондиционер на напрягал движку лишний раз.. это так и должно быть или че то другое не порядке?

стоит климат контроль, если отключит кондиционер, а оставить просто какую то температуру, что бы обдув был, то очень быстро запотевают окна, это нормально? хочется все таки, что бы кондиционер на напрягал движку лишний раз.. это так и должно быть или че то другое не порядке?

Я тут месяц-два назад поднимал вопрос.Фильтр салона замени и всё будет ОК.

в котором нету ни ковриков, ни радио, ни указателей поворота?

да все там есть.

стоит климат контроль, если отключит кондиционер, а оставить просто какую то температуру, что бы обдув был, то очень быстро запотевают окна, это нормально? хочется все таки, что бы кондиционер на напрягал движку лишний раз.. это так и должно быть или че то другое не порядке?

надо поменять салонный фильтр

в котором нету ни ковриков, ни радио, ни указателей поворота?

Всё это даже в ЗАЗе было, чём речь?

Всё это даже в ЗАЗе было, чём речь?

в ЗАЗе и пепельницы были, а теперь доп.опция. Извольте денюшек доплатить

Tourne, LaCroix, благодарствую за ответ. поменяю.

кстати, кто пробовал угольные фильтры салонные? спасают от запахов извне? я сколько слышал, что вроде да, но не до конца. другу ставили, говорит да, намного лучше, но все же немного просачиваются запахи. стоит ли замарачиваться?

Леды тут обсуждали недавно. Так можно по закону на освещение номера их ставить?

Tourne, нельзя если не заводские леды. 

а зачем это все надо-то?

Tourne, нельзя если не заводские леды. 

а зачем это все надо-то?

Зачем надо это другой вопрос . У меня сейчас весь зад переставлен на леды,поверь в темноте красотища   ,да и светит гораздо ярче .Поворотники,противотуманки,задний ход ,освещение номера . Передние габаритки леды плюс ближний свет синие лампочки ,смотрится даже очень

Ну салон весь на ледах давно уже.

Я тут за несколько недель наблюдений выяснил что почти 100% автобусов города имеют освещение номера ледовское.Заводское там не может быть .

Сообщение изменено: Tourne (05 ноября 2013 - 17:07 )

цук я тоже попал на замену фильтра салона походу. Езжу с открытыми окнами постоянно, как начались дожди)). Проветривал капитально - по*** дым. Даже если заглушенной тачка стоит всю ночь - под утро как-будто там бухала целая толпа.

Вот на бочке салонного фильтра вообще не предусмотрено, и все было пучком. Надо было оставлять ее на зиму ездить.

Сообщение изменено: JIOCb (05 ноября 2013 - 17:55 )

Просто кондей не выключай и все.

Tourne, ну если у тебя уже кругом все переставлено, то можешь и в номер.

цук я тоже попал на замену фильтра салона походу

вот уж попал так попал. в долги влезть придется

Tourne, ну если у тебя уже кругом все переставлено, то можешь и в номер.

 

 

 

 

вот уж попал так попал. в долги влезть придется

Единственный минус ледов сзади ,это плохое освещение для работы камеры заднего вида ночью.Вживую видно отлично.

Demetrio, 15 евро + пол часа на сборку-разборку + пиво на сборку-разборку.

Либо потерянные 2 часа жизни в набитом до верху автобусе и минимум 20+15 евро за замену в сервисе.

Времени жалко на такую фигню.

Просто кондей не выключай и все.

клима при смерти. Моторчик молотит со звуком, напоминающим тот, который производит пулемет Максим при стрельбе. Ее берегу на зиму окна отмораживать)).

Сообщение изменено: JIOCb (05 ноября 2013 - 18:08 )

Просто кондей не выключай и все.

Расход топлива с кондеем в моём случае перекроет стоимость фильтра за неделю езды