Курилка категории "A"

Mitrodont, молочаги, я на горку подьезжал, но там никого не было, по- ходу все внизу тусили.

 

Сегодня звял мот, чтобы руль заварить и на тебе, с неба льётся вода............ вот такой нефарт, а выжидал 5 дней.

Мне завтра в Нарву пилить. Очень не хочется ехать в комфортабельной машине с кондиционером.

Завтра теплынь и кратковременные дожди. Так что удачи!!!

 

Пошел взял непромакаемый комбез - до дома доехать, а дождь кончился....... поеду так - с довольной мордой.

Можете поздравить,стал обладателем cbr600 rr 25кв по пасспорту2003 год,пришлось очень резко соображать,так как мот чуть из под носа не забрали.теперь будет несколько вопросов.Он только по паспорту 25 на самом деле 86 и заглушки сняты.Т.е когда техосмотр проходить ,нужно заного ставить?
Так как знакомый с правами слился,прийдется регистрировать на себя.Так что в этом сезоне не буду испытывать судьбу,только после школы смогу выехать.(оно и к лучшему,так как ппц чешется).

дай мне прокатиться,и я скажу стоят там целки или нет..но даю 90% что их там нет..

ничего в техосмотре тебе делать не будут..ето не влияет,страховка лиш дешевле будет

дай мне прокатиться,и я скажу стоят там целки или нет..но даю 90% что их там нет..
ничего в техосмотре тебе делать не будут..ето не влияет,страховка лиш дешевле будет

Ну и отличненько.Хозяин сказал что снял их.Моц пока временно у знакомого в гараже,на неделе надо будет перегнать в другое место.По мере полявления вопросов,буду их задавать,чую их немало будет.Щаз со след зп надо экипу хоть какуюнибудь купить,а то все средства на мот ушли.Ну и в автошколу,как думаеш,в августе уже поздно идти?отложить на след год?
Сейчас еще отдых в июле,в болгарию.Лето жаркое на развлечения выдается))

killerman22, В Августе поздновато я думаю, тем более если работаешь, я 2 месяца потратил на школу, правда уроки не часто проходили, возможно тебе больше повезет, но в среднем так и выходит 1.5-2 месяца, это если Б уе есть, если с нуля то 3 месяца и более. Я бы уе не парился в Августе а начал со следующего лета.

Не откладывай. Иди в школу и сдавай теорию. Если сильно запоздаешь, то практику откатаешь в след. году. Хоть теория уже будет сдана.

дай мне прокатиться,и я скажу стоят там целки или нет..но даю 90% что их там нет..
ничего в техосмотре тебе делать не будут..ето не влияет,страховка лиш дешевле будет

сколько в байкере мот на зиму оставить стоит, не узнавал еще?

получила куркту, неделю не могла на почту заехать

заплатила всего 98еу налог и офрмление   ну ладно, чо, у нас (на европейских сайтах тоже) таких нету, 2014 года модель

Сообщение изменено: Red (03 июня 2014 - 17:28 )

Катюха покажи)))

25 евро вроде у них стоит..или 20..как то так

Довольно таки актуально

 

Я кстати до этих дождей каждодневных когда катался, все время гонял с неправильно настроенным шлемом и думал, какого его на скорости выше 80 начинает вверх задирать, причем очень сильно если на встречу пролетает большегруз. Потом вспомнил что козырек то регулирауется вверх и вниз, вниз опустил и все, эффект спойлера. Теперь его вверх не тянет даже на 130км\ч, и когда грузовики пролетают, пофигу они. Как упоротый блин катался и уже хотел этот шлемак выкинуть нафиг.

 

 

 

Сообщение изменено: PassQC (03 июня 2014 - 20:33 )

Катюха покажи)))

25 евро вроде у них стоит..или 20..как то так

увидишь на мне) к выхам надеюсь распогодится, катнемся

к выхам надеюсь распогодится,

  Уже распогодилось +25 в тени и небо чистое.

  Уже распогодилось +25 в тени и небо чистое.

и дожжждь по прогнозу)

и дожжждь по прогнозу)

Зубов бояться ............... )))

 

 

Если я раньше еще сомневался, то после сегодняшнего точно для себя решил что переднее крыло должно выполнять не только декоративную функцию, дождь на 3 минуты, а штаны по колено мокрые

Сообщение изменено: Fahin (04 июня 2014 - 14:20 )

Отлично прохватил до Нарвы 

Чуть меньше 500км вышло.

http://tallinncity.p...-ja-mootorratas

Начал на своем канале, понемножку, выкладывать видео о поездке в Норвегию.
Поездка еще не закончена, поэтому материалы буду добавлять, по мере доступности интернета.

 

https://www.google.c...d59.7595841!3e0

 

Сообщение изменено: Alvik (04 июня 2014 - 23:31 )

кто с форума есть разбирающийся в мотиках и готовый завтра или в другой день посмотреть со мной мотоцикл? До этого с мотоциклами дела не имел, боюсь нарваться на попандос. Мотик кавасаки EL250B.

Надо прикинуть сколько его реальная стоймость, потестить там мотор, тормоза, итд итп и если что еще сторговать.

Сообщение изменено: BBOO (05 июня 2014 - 18:22 )

Alvik, отличное видео, спасибо. Буду следить за обновлениями. 

кто с форума есть разбирающийся в мотиках и готовый завтра или в другой день посмотреть со мной мотоцикл? До этого с мотоциклами дела не имел, боюсь нарваться на попандос. Мотик кавасаки EL250B.

Надо прикинуть сколько его реальная стоймость, потестить там мотор, тормоза, итд итп и если что еще сторговать.

ты бы протестил для начала можно ли у нас на него детали купить в принципе   моцики 250, 400 кубов очень часто делали для внутреннего японского рынка

nightwolf80, У нас купить все можно, правда практически 99% товаров только оригинал и только на заказ. На КТМ нифига в наличии нет, заказывал цепь ГРМ на него, есть только оригинал 100 евро ценой и время ожидания 2 недели и так любая деталь, даже очень мелкая.

нашел вот такое:

http://motovaruosad....nator&year=1996

 

где вы сами берете запчасти?

Ладно, раз никто не хочет идти со мной посмотреть и покатать мотик, составьте мне пожалуйста пособие для чайника по покупке первого мотоцикла:
 

1) что смотреть в первую очередь? Мотик стоял год. Техосмотра нет год. Аккум мертвый. Заводится с прикура, мотор держит обороты 1500-1900 рпм. Крутится двигатель хорошо. Ногами чувствуется жар от мотора (я думаю это нормально). Сдвигается с места вперед-назад не очень легко (наверное прикипели слегка колодки тормозные).

 

2) где берете запчасти?

 

3) какова вероятность, что этот 250 см-ый движок сломается на следующий день после покупки? Через месяц? Через год? Сколько стоит откапиталить на нем мотор и какой вообще ресурс у движков кава 250 см3?

inb4: "тебя на гугле забанили?" 
Самому искать лень... сказал честно. Да и хочу чисто житейский взгляд мотолюбителя узнать.

Сообщение изменено: BBOO (05 июня 2014 - 19:18 )

Честно, ты какую то дрянь себе выбрал некрасивую и овощную хуже некуда. Бери уж нормальный чоппер тогда мощностью хотя бы 30квт и кубов чтобы 500 и больше было, ресурс будет поболее у мотора да и ехать будет лучше намного.

Честно, ты какую то дрянь себе выбрал некрасивую и овощную хуже некуда. Бери уж нормальный чоппер тогда мощностью хотя бы 30квт и кубов чтобы 500 и больше было, ресурс будет поболее у мотора да и ехать будет лучше намного.

скинь пример

кароч еще обнаружил у себя на левом кроссовке капли масла, после того как скорости на нем пощелкал.

кароч еще обнаружил у себя на левом кроссовке капли масла,

  Могло с вилки брызнуть ну и из мотора, из под прокладки. А может просто ножка была испачкана.

BBOO,  Пример http://rus.auto24.ee....php?id=1519681

http://rus.auto24.ee....php?id=1728138

 

Внешне лично для меня он норм, как для первого мота, да и мощность с кубатурой хоть приемлемая а не те 250 децких кубов, у которых при реальном пробеге 30к наверное уже капиталку основательную надо делать + не едет такой никак.

  Могло с вилки брызнуть ну и из мотора, из под прокладки. А может просто ножка была испачкана.

BBOO,  Пример http://rus.auto24.ee....php?id=1519681

http://rus.auto24.ee....php?id=1728138

 

Внешне лично для меня он норм, как для первого мота, да и мощность с кубатурой хоть приемлемая а не те 250 децких кубов, у которых при реальном пробеге 30к наверное уже капиталку основательную надо делать + не едет такой никак.

 

если мотор течет из по прокладки, то дело дрянь? Сколько стоит ремонтировать и так ли это срочно?

Я мотаки с маслом сразу отметаю, у меня пробег 70к км и ни капли масла нигде нету.

Я покупал и смотрел на общий вид. По мотику сразу видно насколько за ним следили. Когда свой нынешний покупал предупредил продавана что буду измерять толщину краски, чтобы ни бак ни рама не оказались битыми. Смотри соосность колёс обязательно. Прокатись без рук, если мот тянет влево / вправо, то что- то не так, должен ехать прямо. Аммотры проверяются как и на машине- раскачкой. Еще я заметил что частенько на мотах выбивает вторую при переключении на больших оборотах, тогда коробасу пздц уже, или сцепа, иди уже сам коробас. Дымить при заводке должен только белым и сразу испаряться. На прогретом, даже при резком наборе оборотов дыма быть не должно. Масла быть не должно - сядь на колени и загляни на сливную пробку, должно быть сухо и пыльно. Еще я бы выкрутил свечи или продавана попросил это сделать и посмотрел на резьбу, потому как если загнанна, то только замена головы. Прогретый должен держать ровные холостые и обороты не должны гулять даже на V2.

Может кто еще что добавит.

Сколько стоит ремонтировать и так ли это срочно?

  Друг на цбрке менял у знакомого мастера, вышло совсем не дорого, но это чисто прокладка и замена масла, а там при вскрытии может что то всплыть что потребует замены, вот тогда то замена прокладки может вылиться в переборку половины мотора, как повезет.

Так кто подскажет где можно модешевле шмот заказать/купить.
И кто что тожет сказать про автошколу дизель?у них удобно курсы по выходным.