Купил Mercedes W124

дипломчик получил, теперь осталось знания)))

на меня не рассчитывай. Я обучать тебя не буду... сам-сам...

спешил фо ю , пошел сфоткал  талмут электросхем на 124 на 250 страниц который мне нужен , обучимнеясенсейкакснимработать

Сообщение изменено: nightwolf80 (24 июня 2013 - 21:38 )

Я в машинах понимаю мало, но боюсь, что если я спрошу про этот вопрос у Имре, то он на меня посмотрит как, на дебила.Ты бы не позорился уже, а то последних клиентов распугаешь. И не факт, что после этого Имре возмёт тебя к себе на работу, если рядовые автолюбители понимают в авто больше чем ты.

пушистый автоэлектрик как намекает что кто то тут не прав

И вообще свали с моей темы, а то сам нифига не понимаешь в машинах и ещё других небогатых автолюбителей вводишь в заблуждение по поводу использования старого, проверенного поколениями мерса.

Мммммм, хаски!!!

транспортное средство кстати тоже...

1 cобачья сила и полный привод

Яке32, ты где своего мерса ремонтируешь?

Katlamaja, Серёга на кадака/Сам с знающими людьми/Имре

Туда же отвожу и  W123.

Кстате W124 табуркетка Говорю это как владелец W123 который ездит 2-3 дня в неделю на W123

Katlamaja, Серёга на кадака/Сам с знающими людьми/Имре

Туда же отвожу и  W123.

Кстате W124 табуркетка

Может у тебя с ним что-то не в порядке? У меня мягко и тихо едет..

Кстати камунить пластик-модель W123 1/43 нада?

Dieselboy™,какого цвета?) и где можно глянуть?

Katlamaja, не льсти себе

Dieselboy™,какого цвета?) и где можно глянуть?

Katlamaja, не льсти себе

Надо тебе дать прокатиться на моей ))

Я пойду куда захочу, если прийду в ваш сервис, то будешь делать мою машину и молчать. За тобой как я понял ещё и присмотр нужен, а то начнёшь разводить на мощность от замены свечей.

Грубо и наивно ... я знаю с пяток мастерских по Таллину ,где увидя 124 пошлют на ... без объяснений, хотя мне эту машину ремонтировать нравится - с современными ведрами начинаешь забывать, как пользываться ацетиленом, болгаркой ,сваркой .

Грубо и наивно ... я знаю с пяток мастерских по Таллину ,где увидя 124 пошлют на ... без объяснений, хотя мне эту машину ремонтировать нравится - с современными ведрами начинаешь забывать, как пользываться ацетиленом, болгаркой ,сваркой .

Это говорит о том, что качество машины настолько высоко, что детали быстрее прикипят/заржавеют, чем выйдут из строя.

Я не думаю, что там надо было много доплачивать. Я не понимаю логику первого покупателя, который заплатил за Мерседес бизнес-класса, по тем временам это скорее всего была писец какая крутая  сумма, и не смог добавить чутка на весь электро пакет. Явно, тот человек, кто покупает новый МБ Е-класса не голодранец.

 

дедушка по старинке купил - только за весла и ручки!

на купехy надо 3.0 тд ставить 

на купеху ничего кроме бенза ставить нельзя, либо газ на крайняк.

а дизель это вообще порнография. только для тракторов и автобусов.

Сообщение изменено: MaD_EaGLeR (25 июня 2013 - 00:45 )

ох какая тема то , и у меня был 124:) так поделится хочеца , впечатлением
На момент покупки тоже был уже наслышан о том что ето вечныи двугатель , икона таксиста , и так далее....

куплен был за 14000 еек 
2.6 бенз автомат
расход 14-15 по городу
по шкале гнилья 7 из 10 
86 год

через месяц застучал двиг - гидрокомпенсаторы - снял их все почистил заправил маслом поставил , больше не напрягало - 0 еек
через 4 месяца выпал на повороте рулевои наконечник- 150 еек
через какоето время отгнил глушак - купил на свалке новый   50 еек , поставил сам
спустя год после покупки попал в аварию - сам виноват - крыло , капот , фара , бампер , радиатор - 2400 еек со свалки поставил все сам и покрасил( плохо)
после етого ездил 3 месяца потом уехал из Эстонии - машина стояла почти год , приехал вставил аккум - завелась поехала
продал за 300 еуро

сходил посидел в новых машинах в салонах и понял что хватит с меня этого энтузиазма , хватит отбитых пальцев , разбросанных инструментов и ночеи в гараже , поездок по свалкам , автомагазинам , ИМРЕ, и ТМЛам ,

будут свободные деньги куплю себе 123 или е30 обязательно для души , ковырять , и.т.д   НО НЕ КАК МАШИНУ НА КАЖДЫИ день ....

Jakut, ты просто вырос. 

Пелот, или денег или ума прибавилось 

или денег

PassQC, лучше платить лизинг новой чем за постоянный ремонт древней. 

не факт что новая не будет ломаться и не факт что старая будет ломаться 

skill-A, skill-A,

да , но согласись что шанс сломаца у старои в 100 раз больше чем у новои ,  не завицимо от марки и модели

смотря насколько "новая" и что за старая. Машина без гарантии - это уже риск, т.к. новое делается намерено ненадежным. Там уж если что серьезное сломается, то ремонт будет стоить как пару 124-х, особенно если эта машина не пустая дача или жигуль.

я не буду говорить шас за все машины я скажу только про конкретно тот 124 что у меня был , жрал он как я уже писал 15 , ну ладно если не топить и катаца в среднем то 13 ,  в год я проежаю стабильно 20 000 ,  13 литров на 100 значит на 20 000км = 2600 литров  , при цене 1.3 еуро за литр = 3380 еур в год на бенз , плюс ремонтов у меня вышло как я писал выше за год на 3000 крон ето примерно 200 еур = и того содержание 124 конкретно у меня получилось 3580 еур в год ,

моя нынешняя (новая лизинговая ) ест , ну максимум 7 по городу , (потолок)  20 000 км = 1400 литров = при цене 1.3 еуро литр = 1820 еур в год на бенз = разница 1760 еур , за каско и за лизинг в месяц я плачу 180 еур , 1760 делим на 180 получаеца на разницу в бензине и ремонтах я могу заплатить лизинг и каско 10 раз тоесть почти целыи год ,

ИЗ етого следует что содержать новую октавию на 360 еуро дороже чем содержать 30 летний мерс

все цифры я округлял такчто округлим и тут 400 еур в год разница , да все таки деньги но с другои стороны ето лутше чем морозным утром не завестись, или закипеть гденибудь около кристине в час пик...!!!

Jakut, ну не "в 100" раз. Шанс конечно выше, но не намного.
Докучи, за полтора года владения тебе твой мерин обошелся в 200 еек хольдуса, это 13 евро, куда уж дешевле? Один ТО у новых машин стоит гораздо больше.

да все таки деньги но с другои стороны ето лутше чем морозным утром не завестись, или закипеть гденибудь около кристине в час пик...!!!

И много ты видел кипящих 20-леток на дорогах? Все это скорей случайный случай, это не закономерность среди машин  возрастом 10+.

Сообщение изменено: Caput Lupinum (25 июня 2013 - 09:25 )

я не буду говорить шас за все машины я скажу только про конкретно тот 124 что у меня был , жрал он как я уже писал 15 , ну ладно если не топить и катаца в среднем то 13 ,  в год я проежаю стабильно 20 000 ,  13 литров на 100 значит на 20 000км = 2600 литров  , при цене 1.3 еуро за литр = 3380 еур в год на бенз , плюс ремонтов у меня вышло как я писал выше за год на 3000 крон ето примерно 200 еур = и того содержание 124 конкретно у меня получилось 3580 еур в год ,

моя нынешняя (новая лизинговая ) ест , ну максимум 7 по городу , (потолок)  20 000 км = 1400 литров = при цене 1.3 еуро литр = 1820 еур в год на бенз = разница 1760 еур , за каско и за лизинг в месяц я плачу 180 еур , 1760 делим на 180 получаеца на разницу в бензине и ремонтах я могу заплатить лизинг и каско 10 раз тоесть почти целыи год ,

ИЗ етого следует что содержать новую октавию на 360 еуро дороже чем содержать 30 летний мерс

все цифры я округлял такчто округлим и тут 400 еур в год разница , да все таки деньги но с другои стороны ето лутше чем морозным утром не завестись, или закипеть гденибудь около кристине в час пик...!!!

математика настолько однобока, что просто писец, да и сравниение Окты 1.4 с мерсом 2.6 - не аллё.

Caput Lupinum, да более половины не учтено. 

А еще будет прикол, когда скажет "привет" что- то типа сцепления и его не будет по гарантии делать, а скажут - сыйдустииль надо менять и сдерут порядка 600 евро, тогда вся математика Якута летит в тартарары. Но не будем о грустном, ибо пусть верует он в свою математику. Доказывать бесполезно.

  По логике ДимКина денег убавилось т.к старую машину дороже новой содержать. Вроде так, не?

ну судя по его тачиле - НЕТ !!!

кстати, для 2.6 13-15л в среднем нереально много. С машиной что-то не в порядке было.

11 должно быть где-то в среднем на автомате.

транспортное средство кстати тоже...

и инструмент не плохой ......

кстати, для 2.6 13-15л в среднем нереально много. С машиной что-то не в порядке было.

11 должно быть где-то в среднем на автомате.

там инжектор - болтики не крутятся. Это карбусь можно так запилить.