Помогите с выбором авто!

семья есть? Для отдыха лучше универсал брать, да и практичнее если с семьей куда выбираться - в нем спать удобнее...

нету семьи. на отдых всмысле с друзьями. хотел ехать в россию но страшно 1300 км в одну сторону. не опытный(

DimKin, свою чушь про V6 оставил такой, а мой пост стер.

cliCk.?!
Не слушай его. Человек ездит на электричке и старой ауди за 400 евро, но постоянно в авторазделе рассуждает про то, что все машины ведра и надо брать новую.

сколько примерно будет страховка вылетать за галант 2.4?

а если рассмотреть такой вариант. купить авто за 700-1000 ,а оставшиеся деньги вбахать на болячки?

на iizi.net или mkindlustus.ee можешь подсчитать...
ну как вариант, только чем старше и дешевле ведро, тем больше болячек и тем больше надо вбухивать...

а если рассмотреть такой вариант. купить авто за 700-1000 ,а оставшиеся деньги вбахать на болячки?

Почему бы не взять что-то вроде такого:

http://rus.auto24.ee...1017&rhash=0d11

Дешёвая,симпатичная авто,с небольшим расходом,с копеечным обслуживанием.Поездишь год,потом посмотришь что-нибудь к чему потянет,или ту же самую В4,только не с В6 мотором,а простой 2,0 (в идеале если найдёшь 85кВт),или опель Вектра,но в отличии от Калибр очень тяжело найти не гнилую.Можно 124-ый,но в живом состоянии будет стоить ОООЧЕНЬ дорого.

Ну,или вариант ДИМКИНа (хотя моё мнение, что первая авто должна быть дешёвой машиной,чтобы не жалко пока ездить не умеешь)

cliCk.?!, найди А6 2.6-2.8 универсал за 700-1000 (их рыночная цена) в нужной тебе комплектации и нравящемся цвете, вложи остальное в исправление косяков и получишь отличную машину за такой бюджет. У меня А6 2.6 универсал - большая удобная тачила, недорогая в плане запчастей. Не зря эту машину считают одним из самых лучших творений ауди.

Единственное движок 110квт для такой тушы слабоват, но если не гонять, то хватает. Жрет 9-10 в среднем по компу, страховка с обычным бонусом 55-60 евро на 3 месяца в ИФ.

cliCk.?!, найди А6 2.6-2.8 универсал за 700-1000 (их рыночная цена) в нужной тебе комплектации и нравящемся цвете, вложи остальное в исправление косяков и получишь отличную машину за такой бюджет. У меня А6 2.6 универсал - большая удобная тачила, недорогая в плане запчастей. Не зря эту машину считают одним из самых лучших творений ауди.

Единственное движок 110квт для такой тушы слабоват, но если не гонять, то хватает. Жрет 9-10 в среднем по компу, страховка с обычным бонусом 55-60 евро на 3 месяца в ИФ.

только что смотрел на ауто24. по такой цене(700-1000) а6 универсалов нету (бензин,мануал)

Почему бы не взять что-то вроде такого:
http://rus.auto24.ee...1017&rhash=0d11
Дешёвая,симпатичная авто,с небольшим расходом,с копеечным обслуживанием.Поездишь год,потом посмотришь что-нибудь к чему потянет,или ту же самую В4,только не с В6 мотором,а простой 2,0 (в идеале если найдёшь 85кВт),или опель Вектра,но в отличии от Калибр очень тяжело найти не гнилую.Можно 124-ый,но в живом состоянии будет стоить ОООЧЕНЬ дорого.
Ну,или вариант ДИМКИНа (хотя моё мнение, что первая авто должна быть дешёвой машиной,чтобы не жалко пока ездить не умеешь)

опеля не очень привлекают

посмотри всякие аудиклубы, объявления, соов.ее и т.п. Может не сразу, но найдешь.

Я где-то месяц искал подходящий мне вариант. Лучше взять то, что подходит и нравится, чем бросаться на то, что есть и срочно покупать.

Что-то часто в теме говорится про  "уважение")))

при таком бюджете надо брать то, что не развалится, а опель это, мазда, ауди или тойота разницы не играет

JIOCb, я понимаю что каждая лягуха хвалит своё болото... но...

, найди А6 2.6-2.8 универсал за 700-1000

Не зря эту машину считают одним из самых лучших творений ауди.

Очередная глупость - ибо V-образные моторы 2,6-2,8 являются одними из самых геморройных в плане ремонтопригодности, и цена на этот ремонт тоже зашкаливает все мыслимые и не мыслимые цифры, причём не важно что там ремонтировать, замена термостата или распредвала - которые идут чуть ли не как расходник...

Единственное движок 110квт для такой тушы слабоват, но если не гонять, то хватает.

это у тебя уже убитый движёк, поэтому и "слабоват" сядь на новую тачку с такой же мощностью и почувствуй разницу...

Вообще для первой тачки нет смысла брать выше 100квт моторас...

Как узнать реальную мощность уже писалось - съезди на дюнотест не пожалей 30-40 еур, узнаешь сколько в твоей аудюхе осталось квт от некогда заводских 110, поймёшь почему она "не едет"...

Для сравнения можешь записаться на тест драйв например Октавии 1.4 TSI 103 kWt по массе примерно тоже самое что твоя А6, и сравни динамику разгона и ходовые качества, и учти что там мотор 1,4, а у тебя 2,6...

http://www.skoda.ee/...hnilised-andmed

Жрет 9-10 в среднем по компу,

компу не всегда можно доверить, как можно замерить реальный расход - тоже уже писалось, мне с трудом поверится что 2,6-2,8 моторы ВАГа в городе будут жрать меньше 15л...

DimKin, ну хватит уже ересь писать. Если не знаешь, то лучше промолчать.

Мотор простой: ни кучи клапанов с распредвалами, ни турбин. В общем никаких дорогих и ломучих деталей. Стоит двигло около 100 евро бушное всего. Ресурс мотора приличный в отличие от твоих любимых новых машин, где с объемом 1.2 по 150квт.

Откуда ты знаешь про состояние моего мотора? Ездил на ней чтоли? Я езжу на мазде 6 2.0 переодически и вчера на пыже 407 100квт 2007 года катался - разницы в динамике не земетил. Все эти машины не едут. Мазда суъбективно кажется пошустрее чутка на старте.

расход на всех машинах по компу смотрю. Единственное могу сказать, что пересев с дизельной вольвы со средни 5.5 литров на эту не почувствовал, что на бензин стало много уходить. Мелочиться из-за лишнего литра вычислять, сколько точно ест мне просто лень.

Сообщение изменено: JIOCb (14 июля 2013 - 15:29 )

Что-то часто в теме говорится про  "уважение")))

 

при таком бюджете надо брать то, что не развалится, а опель это, мазда, ауди или тойота разницы не играет

разваливаются или нет,все зависит от первого хозяина...и никогда не узнаешь как относились к машине(( к сожалению( 

DimKin, ну хватит уже ересь писать. Если не знаешь, то лучше промолчать.

Мотор простой: ни кучи клапанов с распредвалами, ни турбин. В общем никаких дорогих и ломучих деталей. Стоит двигло около 100 евро бушное всего. Ресурс мотора приличный в отличие от твоих любимых новых машин, где с объемом 1.2 по 150квт.

 

Откуда ты знаешь про состояние моего мотора? Ездил на ней чтоли? Я езжу на мазде 6 2.0 переодически и вчера на пыже 407 100квт 2007 года катался - разницы в динамике не земетил. Все эти машины не едут. Мазда суъбективно кажется пошустрее чутка на старте.

 

расход на всех машинах по компу смотрю. Единственное могу сказать, что пересев с дизельной вольвы со средни 5.5 литров на эту не почувствовал, что на бензин стало много уходить. Мелочиться из-за лишнего литра вычислять, сколько точно ест мне просто лень.

что скажешь про универсалы ауди 80 или 100 ??? много ли в них надо вложить  что бы машина не казалась "уставшей"

cliCk.?!,

2,6 САМЫЙ геморройный мотор из всех в линейке АУДИ,уж лучше 2,8 тогда.Впрочем,кто я такой,чтобы спорить с ЛОСЁМ... 

cliCk.?!,

Ауди 100 и А6 С4 - одна и та же машина. У А6 лучше год (что не важно для старого ведерка) дизайн, салон и т.д. при фактически одинаковой рыночной стоимости.

Ауди 80 - это компакт-класс со всеми вытекающими. Двигатели 2.0, 2.6, 2.8 на всех этих ауди идентичны. Я не вижу смысла брать 80, т.к. по комфорту она сильно проигрывает, а стоит одинаково с 100 и А6. Ну может при одинаковом объеме двигателя она будет пошустрее и чуток поменьше жрать из-за более низкой массы.

Насчет цены, чтобы привести в порядок - это смотря какую машину купишь, и что для тебя значит не уставшая. Детали бу очень дешевые на эти машины и их навалом.

artjom79, расскажи что в нем геморного. 2.6 и 2.8 моторы близнецы.

Еще 2.3 есть - вот его брать не стоит. Мотор не плох, но впрыск судя по отзывам часто выносит мозг.

Сообщение изменено: JIOCb (14 июля 2013 - 15:53 )

cliCk.?!,Ауди 100 и А6 С4 - одна и та же машина. У А6 лучше год (что не важно для старого ведерка) дизайн, салон и т.д. при фактически одинаковой рыночной стоимости. Ауди 80 - это компакт-класс со всеми вытекающими. Двигатели 2.0, 2.6, 2.8 на всех этих ауди идентичны. Я не вижу смысла брать 80, т.к. по комфорту она сильно проигрывает, а стоит одинаково с 100 и А6. Ну может при одинаковом объеме двигателя она будет пошустрее и чуток поменьше жрать из-за более низкой массы. Насчет цены, чтобы привести в порядок - это смотря какую машину купишь, и что для тебя значит не уставшая. Детали бу очень дешевые на эти машины и их навалом.artjom79, расскажи что в нем геморного. 2.6 и 2.8 моторы близнецы.

Вообще для первой тачки нет смысла брать выше 100квт моторас...

для каких целей? Это достаточно мощная машина и для езды за городом. В городе не нужна.

А молодому водителю 45 хватит.

чтобы осенью взять новый пепеладз...

от нового пепелаца не отговариваю) В жизни каждого должна быть хоть раз новая.

А экономически покупать новую не выгодно. Как выехала за ворота - все, ее цена начинает стремительно падать.

Машина 2-3 года. Не ухорканная и не заезженная будет стоить на 8-12т. меньше. И вкладывать особо не нужно будет торопиться, если приличная модель и хорошее техническое состояние.

ну и ночные покатушки)

 

Чотко

А молодому водителю 45 хватит.

 

Не хватит.Молодой водитель будет насиловать подобный мотор по самое не могу,а если и до этого он ушатывался,то этот молодой водитель может с лёгкостью обездвижеть свою машину убив двиг.Поэтому оптимальным я считаю 66-74квт.

Ненадо из молодого человека делать пенсионера.

Молодой водитель будет насиловать подобный мотор

 а можно поподробней, что он с ним делать будет?

Да банально крутить без конца двигатель да жечь сцепление

Представляя себя гонщегом

можешь скинуть пару ссылочек ?на свое усмотоение. если не трудно) (бенз мануал)

при беглом просмотре ничего интересного не увидел. Парочку более-менее А6 нашел, но цена неадекватная. В прочем не удивительно, такие машины в хорошем состоянии никто не продает, а сам ездит.

Вот стольник вроде ничего. За 800 думаю, можно было бы забрать. Но по фото состояние определять прирогатива других форумчан, смотреть надо в реале http://www.o k i d o k i.ee/item/2501111/

Вообще я советую не слушать местных умников (кроме тех, кто работает в сфере ремонта авто или является владельцем предмета обсуждения), а взять и почитать отзывы о машине и обзоры. Например, на автомаркете.

Сообщение изменено: JIOCb (14 июля 2013 - 16:42 )

при беглом просмотре ничего интересного не увидел. Парочку более-менее А6 нашел, но цена неадекватная.

Вот стольник вроде ничего. За 800 думаю, можно было бы забрать. Но по фото состояние определять прирогатива других форумчан, смотреть надо в реале http://www.o k i d o k i.ee/item/2501111/

Страховку на себя или папу будешь оформлять?

Страховку на себя или папу будешь оформлять?

Ок.Тогда готовь 280-320 евро ежегодно на страховку + на топливо 150-160 в месяц

Да банально крутить без конца двигатель да жечь сцепление

Представляя себя гонщегом

я не знаю, чему учат в автошколах, но если человек сдал экзамен, то предполагаю, что грамотно пользоваться коробкой передач и сцеплением научили.

Если все таки не вполне грамотно обращается со сцеплением- то оно полетит однозначно. И нет разницы в мощности авто.

А в режиме форсажа - накроется любой двигатель. Опять без разницы)

я не знаю, чему учат в автошколах, но если человек сдал экзамен, то предполагаю, что грамотно пользоваться коробкой передач и сцеплением научили.

Если все таки не вполне грамотно обращается со сцеплением- то оно полетит однозначно. И нет разницы в мощности авто.
А в режиме форсажа - накроется любой двигатель. Опять без разницы)

Ок.Тогда готовь 280-320 евро ежегодно на страховку + на топливо 150-160 в месяц

+ ремонт т.к ведро. все предусмотрено и обдумано

 

Тогда удачи.

я не знаю, чему учат в автошколах,

 

Оно и видно