Тема такая, уже писал: стрелка температуры за городом почти валяется (около 60 град), в городе до 92 доходит, вентилятор включается в основном в пробках или на холостом.
Машина разгоняется и ездит нормально. Утром заводится почти всегда не с пол тыка летом. Ну секунды 1.5- 2 кручу обычно стартер. Иногда, конечно, и с пол тычка заводится после длительного простоя.
Расход как по паспорту при непенсионерской езде.
У кого есть опыт с таким двиглом и проблемой? У меня 2 варианта: термостат, датчик температуры двигла. Если бы не утренняя заводка, то подумал бы, что датчик на панель врет. На что больше похоже?