Выбор первого авто!

http://auto.motors24...?pg=0&sort=paid

http://auto.motors24...?pg=0&sort=paid

предлагают ещё посмотреть 124-е.. что можете сказать? слышал что надёжная и неприхотливая машина..

и кстате.. по ссылке находится купе 124 с дизельным двигателем, впервые вижу такой, и на avtomarket.ru не нашёл такого.

Сообщение изменено: wdktz (09 сентября 2013 - 23:32 )

Для первой машины слишком шикарно. Бизнес класс нужно заслужить. Начинай с бочки.

 

и кстате.. по ссылке находится купе 124 с дизельным двигателем, впервые вижу такой, и на avtomarket.ru не нашёл такого.

Таких в природе нет, это самопал.

Для первой машины слишком шикарно. Бизнес класс нужно заслужить. Начинай с бочки.

Е класс до 95-го уже ни как не бизнес класс...а если так кажется, то видно Вы не ездили на том же 211 кузове...

Если у тебя карман тянет покупки "автоведер" около 1000 евро даже раз в год или чаще, то ты очень богатый человек и лучше уже взять новую бэху со салона! Деньги тэ же, а геморра в разы меньше!

Сообщение изменено: MaD_EaGLeR (10 сентября 2013 - 16:11 )

http://auto.motors24...?pg=0&sort=paid

 

http://auto.motors24...?pg=0&sort=paid

 

предлагают ещё посмотреть 124-е.. что можете сказать? слышал что надёжная и неприхотливая машина..

 

и кстате.. по ссылке находится купе 124 с дизельным двигателем, впервые вижу такой, и на avtomarket.ru не нашёл такого.

нафига автоматы такого лохматого года? 1700 реально перебор за такое авто при всем уважении к 124.

Вот норм машина за ту же сумму http://www.auto24.ee/used/1152369 Мотор простой - запчасти копейки, места просто завались (у меня такой же кузов), подвеска мягкая и прочная, главное, чтобы кузов был цел и можно ездить не париться. За 1000 такую можно найти.

Есть еще Ауди А3 на базе гольфа 4 - тоже неплохие авто. Только небольшие.

Ну и хонды такие http://www.auto24.ee/used/1512515 - отличные авто, по сравнению с которыми 124 и А6 старая архаичная груда металлолома.

Сообщение изменено: JIOCb (10 сентября 2013 - 17:29 )

Если у тебя карман тянет покупки "автоведер" около 1000 евро даже раз в год или чаще, то ты очень богатый человек и лучше уже взять новую бэху со салона! Деньги тэ же, а геморра в разы меньше!

Слить 1к в год - это очень богатый?

Сообщение изменено: Inori (10 сентября 2013 - 17:33 )

JIOCb,

А6 старая архаичная груда металлолома

нафига автоматы такого лохматого года? 1700 реально перебор за такое авто при всем уважении к 124.
 
Вот норм машина за ту же сумму http://www.auto24.ee/used/1152369 Мотор простой - запчасти копейки, места просто завались (у меня такой же кузов), подвеска мягкая и прочная, главное, чтобы кузов был цел и можно ездить не париться. За 1000 такую можно найти.
 
Есть еще Ауди А3 на базе гольфа 4 - тоже неплохие авто. Только небольшие.
 
Ну и хонды такие http://www.auto24.ee/used/1512515 - отличные авто, по сравнению с которыми 124 и А6 старая архаичная груда металлолома.

Бери 124 купэ только не дизель этот разумеется, это - самопал.

1700 за 22!летнее ведро..

Вот смотри взял "ведро" за 1200, год покатался. Вложил в неё в среднем 200 евро. Продал через год пусть за 800. Итого 600 евро убытка за год или 50 евро в месяц. Плюс каждый год ты на разной машине, это же интереснее.

a6 c4 2.5 103kw manual или s4 если бенз хочешь  .. во многих вёдрах переездил. Ауди реально удобны и надёжны ;)

http://auto.motors24...?pg=0&sort=paid

 

http://auto.motors24...?pg=0&sort=paid

 

предлагают ещё посмотреть 124-е.. что можете сказать? слышал что надёжная и неприхотливая машина..

 

и кстате.. по ссылке находится купе 124 с дизельным двигателем, впервые вижу такой, и на avtomarket.ru не нашёл такого.

тот что купе кореша моего когдато был ) тупой , дофига кушает и ржавый ;)

Сообщение изменено: Vitman (10 сентября 2013 - 22:49 )

Не надо быть очень богатым.

Просто когда сам лох, то тогда карман не тянеь.

Сори, но я твой пост вообще не вкурил. О чем он? Что ты хотел сказать? Кажись у тебя есть идея, экономической модели покупки автоведер чаще раза в год, при которой даже можно не остаться в лохах. Раз ж она у тебя есть, то поделись ею с общественностью.

d0ts3nt, Ничего секретного нет. Покупаешь машину, которой уже некуда дешеветь, ездишь полгода-год, ничего не убив и не сломав, продаёшь за ту же стоимость, через те же полгода-год. 

d0ts3nt, Ничего секретного нет. Покупаешь машину, которой уже некуда дешеветь, ездишь полгода-год, ничего не убив и не сломав, продаёшь за ту же стоимость, через те же полгода-год. 

Другим словами получается, что, допустим, ты ЛОСЬ - боготворишь "бочки". Покупаешь себе мечту всей своей жизни и катаешься на ней. Когда реальность и плачевность состояния ведра начинается пробиваться в сознание через пелену розовой мечты, то начинаешь поиск такого же ЛОСЯ, как и ты сам, чтоб сбросить неликвид. По мнению MaD_Eagler-a, если ты укатаешь ведро до того, как ты успел ее скинуть другому ЛОСЮ, то получается ты лох! Очень забаная игра! Почти что "русская рулетка", но только игра идет на деньги!

Сообщение изменено: d0ts3nt (11 сентября 2013 - 08:44 )

d0ts3nt, Не знаю, кому бочка была бы мечтой, а вот средством продать ровно за то, что купил - вполне.

я первую бочку продал на 100 евро дороже, чем приобрел. Из ремонта - зеркало заднего вида со свалки. Даже масло и ремень не менял, т.к. еще норм были))

что такое 200 за год, распиши пожалуйста.

На самый необходимый ремонт( генератор, стартер, сцепление, глушитель, помпа, тормоза......) Не на всё это сразу конечно, но что-то вполне может отказать. Если машину брать на год, то подвеску я бы не делал. Ты же понимаешь, что никто старую машину не будет приводить в идеал, чтобы годик откататься.

Katlamaja,  из всего, что вы перечислили, на каждый пункт может уйти по 200 евро, кроме помпы. Но она  меняется вместе с ремнем грм и роликами, так что тоже укладывается

Сообщение изменено: Джон_три_вольта (13 сентября 2013 - 10:06 )

Katlamaja,  из всего, что вы перечислили, на каждый пункт может уйти по 200 евро, кроме помпы. Но она  меняется вместе с ремнем грм и роликами, так что тоже укладывается

Всё кроме сцепления стоит значительно меньше 200 (всмысле ремонт).  Генератор за 50 починят, стартер думаю явно не дороже, глушак подварят за 20, колодки поменяют за 15, суппорт поменять тож не дорого.

Katlamaja, а чего свой премиум-класс не в Силбер-Ауто ремонтируешь?

Всё кроме сцепления стоит значительно меньше 200 (всмысле ремонт).  Генератор за 50 починят, стартер думаю явно не дороже, глушак подварят за 20, колодки поменяют за 15, суппорт поменять тож не дорого.

 Смысл глушак подваривать. Если прогорел, надо менять узлы

А покупать новые колодки?

менять надо на что-то

суппорт, колодки, диски,

+стоимость работ

а подвеска?

Сообщение изменено: Джон_три_вольта (13 сентября 2013 - 22:15 )

а подвеска?

Хомутами скрутит остатки подвески

Хомутами скрутит остатки подвески

 

жестковато будет )

 Смысл глушак подваривать. Если прогорел, надо менять узлы

 

А покупать новые колодки?

менять надо на что-то

суппорт, колодки, диски,

+стоимость работ

 

а подвеска?

Ты не совсем понял. Тут говорили про машину на год. Кто же будет откапиталивать "ведро", чтобы через несколько месяцев продать/выкинуть, зачем? Только минимально-колхозный ремонт. Колодки 10 евро стоят, менять диски- да ну его нафиг.

Katlamaja, а чего свой премиум-класс не в Силбер-Ауто ремонтируешь?

Я свой вообще не ремонтирую)) Я покупаю машину, чтобы ездить, а не ремонтами заниматься.

Сообщение изменено: Katlamaja (14 сентября 2013 - 06:17 )

Я свой вообще не ремонтирую)) Я покупаю машину, чтобы ездить, а не ремонтами заниматься.

А машина тебя и спрашивать не будет для чего её купили.Захочет сломается,захочет будет ездить.

 

А машина тебя и спрашивать не будет для чего её купили.Захочет сломается,захочет будет ездить.

 

Почему спрашивать не будет? Будет! Мы разговариваем. Сейчас например, мой толстопард мне свечками моргает на приборке, видимо чувствует, что зима идёт.

Почему спрашивать не будет? Будет! Мы разговариваем. Сейчас например, мой толстопард мне свечками моргает на приборке, видимо чувствует, что зима идёт.

Ну тогда я спокоен.