e46 или выбор авто

собственно поставил на продажу свою семку, уверен что в скором времени машина уйдёт, дабы не тянуть с выбором другим авто хочется уже сейчас определится.

рассматриваю на данный момент два варианта обе купешки 1.9 87kw, 2.3 125kw

читал что 1.9 беспонтовый вариант, чисто городской вариант. если говорить то ищу машинку чтобы можно было ехать со скорость потока и иногда быстрее, ну и на снегу иногда бочком валить. машина всё таки будет часто использоваться так что расход не выше 12 хотябы.

может кто ещё посоветует какие варианты помимо е46. w124 и прочии бочки не интересуют.

главное задний привод и год не слишком мохнатый. полный привод также можно.

до 3500 еур

3.0 добрый. Что бензин, что дизель.

а что ты при них еще не знаешь,

1.9 - расточенный 1.6 который идет с 1994-го года

2.3- дефорсированный 2.5, который тоже ставиться еще с 36-го кузова. На мой взгляд самый беспонтовый мотор в линейке.

1.9 - слабоват, но укладывается в 10-ку при спокойной езде, 2.3 уже прожорлив (12), но можно дрифтить поджигая сцепуху.

с е46 - как и написали выше надо 3.0 смотреть, но они удушенные прктически все.

напсиал и сам офигел, чё-то много.

"е46 или выбор авто" Прям по Фрейду. Что купить, е46 или автомобиль?

Ой не айс будет там после семёрочки... )

Выбирай с М54-ым...Там есть те же 125 kwt 2.2 мотор. Менее 9-ти сек до 100...расход средний 11.5 на автомате. Тот же M54B30 3-ёх литровый конечно веселее, но их почему то очень мало у нас в продаже нормальных, ну и расход там уже не 12...

purejA, Если надо валить бочком то Lexus IS200 доставит море удовольствия, слышал что развесовка у него 50/50, во время заноса машина очень хорошо чувствуется и управляется, сам когда взял в первые дни по щебенке ралли WRC устраивал + когда первый снежок выпал, при желании и на асфальте можно. Да и так машина комфортная для спорт седана, конечно после 7ки в первый раз покажется что машина откровенная табуретка потому что, кренов нету совсем, руль как то по другому крутится ( более легко )ну и подвеска по жестче, после недолгой езды привыкнешь и все встанет на свои места, мощности мотора вполне хватает ( 9.5 сек до 100 ), единственное, в сидушку не вдавливает как в БМВ из за чего кажется что машинка слабая ( крутящий всего 190 ) это я так после езды на е39 у которой 410 крутящего и 490 у 750.

Единственный существенный недостаток этого авто - это расход топлива не сопоставимый с моторами от BMW, 2.0 114кВт по докам жрет 10 в среднем, 14 город и 8 трасса Такой же расход у Ауди А6 с4 2.6 110квт но там и машина крупнее и веса в ней больше а тут маленькая, легкая и так жрет при такой то мощности, по этому если расход на первом месте то эта тачка не для тебя.

Сообщение изменено: PassQC (29 ноября 2013 - 17:13 )

У Е46 тоже развесовка 50/50

КоT, А у е39?

Почти у всех люксовых заднеприводников - бэх, лексусов и меринов - развесовка 50 на 50 или около того.

Им это не мешает успешно наматывать себя на столбы

purejA
 
Единственный существенный недостаток этого авто - это расход топлива не сопоставимый с моторами от BMW, 2.0 114кВт по докам жрет 10 в среднем, 14 город и 8 трасса Такой же расход у Ауди А6 с4 2.6 110квт но там и машина крупнее и веса в ней больше а тут маленькая, легкая и так жрет при такой то мощности, по этому если расход на первом месте то эта тачка не для тебя.

Чётко. Я пацан, все нищеброды!!!

[Единственный существенный недостаток этого авто - это расход топлива не сопоставимый с моторами от BMW, 2.0 114кВт по докам жрет 10 в среднем, 14 город и 8 трасса Такой же расход у Ауди А6 с4 2.6 110квт но там и машина крупнее и веса в ней больше а тут маленькая, легкая и так жрет при такой то мощности, по этому если расход на первом месте то эта тачка не для тебя.

Скажу больше. У той же А6 с 2.8 142квт расход такой же. Жрет для нестарой авто со 114квт и средней массой великовато.

JIOCb, Вот и я о том же. У БМВ 3.0 170квт с разгоном 6.5 до ста жрет 12 город и 6-7 шоссе при спокойной езде а тут 114 жрут как 325 141квт на автомате блин

Хотя может можно уменьшить этот расход? Ну типо как у стрелка Опель который по докам должен есть почти 12 в городе, ест 8. Только как опустить расход ниже номинального? на газ нажимать еле еле и переключаться всегда на 2-2.5к оборотов?

2.0 114кВт по докам жрет 10 в среднем, 14 город и 8 трасса

ну так,шесть горшков и автомат 4х ступенчатый

2.3- дефорсированный 2.5,

Не было у них 2,3.

2,5 он и в Е46 2,5, но и вправду дефорсирован до 125 кв. Кстати, жрет она даже чутка больше, чем 328, в мануале не соврали.

purejA,  330 надо  брать  итолько на механике. Автоматная 330 едет не лучше, чем 328 на мехе, во всяком случае до 120 км/ч.

От Лохуса ИС 200  я бы отказался. У друга была такая 3 года. Все ничего, но сломался сидюк - ремонт космический, так и ездил со сломанным. Проржавел бак ( в е46 они пластиковые) - ремонт космический, так и ездил заправляя по 15 литров. Треснула фара - проще было заклеить, чем поменять на новую. Е46 ремонтопригодней, если их сравнивать.

Едет Ис 200 тоже как-то странно, до 3000 оборотов машина ащще мертвая, чтобы был подхват тахометр нужно держать у красной зоны, и при этом яростно дрочить механику. Хотя по факту - да, Лохус объедет Е46 320.

Вобщем, для отжига рекомендую 325, 328,330 - все на мехе.

Да ладно, никогда бы не подумал что там 4-ёх ступка...всё же машина 21-ого века...понимаю на 124-ых, но на лексусе...

Выбирай с М54-ым...Там есть те же 125 kwt 2.2 мотор. Менее 9-ти сек до 100...расход средний 11.5 на автомате.

На автомате не будет менее 9 секунд. А та что на механике, ехала не лучше, чем моя 2-х литровая Тойота Целка 92 года, если у последней со стартом не пережать до буксов. 320-ая хороша для города, но не для отжига.

ну так,шесть горшков и автомат 4х ступенчатый

На автомате не будет менее 9 секунд. А та что на механике, ехала не лучше, чем моя 2-х литровая Тойота Целка 92 года, если у последней со стартом не пережать до буксов. 320-ая хороша для города, но не для отжига.

Мы рейслоджиком летом засекали...если 2-ое в машине то 8.8, один 8.5-8.6 на автомате в спорт режиме. А если с двух педалей стартовать то думаю и 8.2-8.3 можно добиться...но жалко было.

А так да, для отжига М3 есть.

Сообщение изменено: КоT (29 ноября 2013 - 21:10 )

Да ладно, никогда бы не подумал что там 4-ёх ступка...всё же машина 21-ого века...понимаю на 124-ых, но на лексусе...

на 124ый 5ступки есть) на 162kw
не знаю, как на автомате, но на мануале скорости у ис200 очень короткие, если не ошибаюсь, при 90 км/ч, на 6ой около 3к на тахометре

PassQC,  на мануале средний 12

на мануале средний 12

Так то не показывает нигде

Demetrio, Я 1 раз на пустой бак залил 8 литров и проехал 110 км по шоссе, при этом было 3 обгона с раскруткой мотора. Так что у меня ест как по документам и судя по мгновенному тоже так.

Demetrio, Так то устраивает машина тебя?

PassQC, с машиной всё в норме
у него по паспорту в городе 14

Да, очень приятная. Вниз передачи можно даже не торопиться переключать, хоть на 4-й в поворот. Управляется хорошо.

А гонять в городе особо негде, если со второй до 4К раскрутишь уже под 60 будет наверно

мне тоже понравилась, как рулится, на дороге стоит хорошо, но короткие передачи мне не нравятся

если со второй до 4К раскрутишь уже под 60 будет наверно