Боюсь - не заведусь

а почему?

Я не Электронщик и не проффислесарь ,но мои понятия подзказывают именно это .

Ключ запитан на иммобилайзер ,...как то так .....

Если меня поправят,буду благодарен.

Сообщение изменено: Tourne (26 января 2014 - 22:34 )

самому это понятно, у меня есть такие)
но вот в продаже или видно уже что точно говно, или похоже на говно

Почему именно заглючил, а не сгорел ?

но вот в продаже или видно уже что точно говно, или похоже на говно

зато дёшего

причём у большинства подобного ширпотреба даже видно у крокодила провод практически не обжат даже толком, а жилка как спагетинка...

Ну в продавцы могли бы и постыдится продавать подобное, особенно с надписью в 800 -1000А

я уже выкладывал видео, как у нас на работе тест проводили, сколько провод выдержит...

Взяли кусок в 70мм, номинал в 200А и пропускали ток до 2000А, т.е  в 10 раз превышая... 5 секунд и провода нет

причём на видео видно как "изгибается" провод под этой нагрузкой...

ну и даже для 200А провода, подключать его нужно явно не крокодилами, где площадь контакта минимальная - как на иголочках...

Я не Электронщик и не проффислесарь ,но мои понятия подзказывают именно это .

Ключ запитан на иммобилайзер ,...как то так .....

Все правильно говоришь. Блок управления двигателем получает от иммобилайзера некую последовательность байт, сравнивает ее и дает добро на запуск. Иногда бывает так, что от низкого напряжения процессор дает сбой и в память записываются неверные данные.

Этим сильно страдают моторолловские  и ныне фрискайловские камни. А именно на них собрана вся электроника Bosch.

Но мы можем спать спокойно. С тойотами такого не бывает. 

я уже выкладывал видео, как у нас на работе тест проводили, сколько провод выдержит...

Взяли кусок в 70мм, номинал в 200А и пропускали ток до 2000А, т.е  в 10 раз превышая... 5 секунд и провода нет

Просто взять китайские крокодилы и коротнуть ими аккумулятор. 200А он выдаст легко даже на морозе. Будет примерно такое же зрелище.

Аккумулятор есть, у кого провода найдутся, можем продемонстрировать. 

А че, я китайскими заводил. Правда, 2 комплекта в параллель понадобилось подключить.

И как простому обывателю ориентироваться, когда ампераж одинаков?

Сообщение изменено: basic (27 января 2014 - 02:09 )

Слово "ампераж" мне очень не нравится. Оно не научное.

Вырвиглаз,

нехер АМПЕРАЖ воьтметром мепЯть!

Напряжометром.

Кстати говоря, хороших электриков в сервисах очень мало. А диагностов еще меньше. И уж совсем редкость, когда электрик что-то окромя проводов может ремонтировать.

ЗЫ амперметр - это вольтметр, подключенный к токовому шунту

Сообщение изменено: Вырвиглаз (27 января 2014 - 09:32 )

Второго числа приезжал к электрику на предмет ремонта генератора.

Найдите в предыдущем предложении мою ошибку.

Вот именно. Электрик никогда в жизни не понимал, как именно генератор вырабатывает напряжение.

Надо было ехать к слесарю. Он снимает генератор, и вы отдаете его на диагностику туда, где ждут своего часа сотни других генераторов. Когда вам говорят, что с ним все в порядке, меняете ремень и живете дальше долго и счастливо.

Вырвиглаз, 

Паш!!! Второго января серьёзные вещи не ремонтируют   

Электрик с красными глазами и бутылкой пива в руках это сила 

Сообщение изменено: Tourne (27 января 2014 - 10:06 )

Да, ты прав ))) Теряю ощущение реальности. Для меня что первое, что второе января - обычный день 

Вырвиглаз,

не надо, АМПЕРАЖ воьтметром мепЯть!

Амперметром напряжение измерять еще веселее...

Да, ты прав ))) Теряю ощущение реальности. Для меня что первое, что второе января - обычный день 

Если все время прикуриваете, значит являетесь обладателями раритетных машин, господа?

По теме, у меня есть трактор.

Сообщение изменено: Такая (27 января 2014 - 10:28 )

По теме, у меня есть трактор.

Значит ты не ошиблась разделом ,тут одни трактористы 

Отличный пример женской логики.

На днях, втягивающее реле приказало долго жить.

У офицалов 180 еур. В магазине, только стартер на замену 80 еур. Сам вскрыл его, заменил медные пластины, полет нормальный. Работы на 3ч, ну еще стартер смазал, смазки там походу только на гарантийный период.

Заменил медные пластины? 

В смысле которые внутри релюхи стоят?

Они самые, старые подгорели.

Ёк-макарек, это ж какое желание надо иметь! Восхищен 

Ёк-макарек, это ж какое желание надо иметь! Восхищен

Может я что то не понимаю? )

Может я что то не понимаю? )

На днях, втягивающее реле приказало долго жить.

У офицалов 180 еур. В магазине, только стартер на замену 80 еур. Сам вскрыл его, заменил медные пластины, полет нормальный. Работы на 3ч, ну еще стартер смазал, смазки там походу только на гарантийный период.

А отдельно втягивающее реле чего не купил?

На днях, втягивающее реле приказало долго жить.

У офицалов 180 еур. В магазине, только стартер на замену 80 еур. Сам вскрыл его, заменил медные пластины, полет нормальный. Работы на 3ч, ну еще стартер смазал, смазки там походу только на гарантийный период.

реле ж обычно в неразборном корпусе ?
расковырять канеш можно , но собрать "как на заводе" сложно . еще и пластины подобрать менять..
гарантию сколько дал сам себе на свой колхоз?)

ты должен был выкинуть сломавшийся стартер и купить новый в магазине...
А не ремонтировать тем более своими руками

да б/у  втягивающее купить в мастерской по ремонту стартеров . делов на 15евро

ты должен был выкинуть сломавшийся стартер и купить новый в магазине...
А не ремонтировать тем более своими руками

Интересно, кому это я должен? )

А отдельно втягивающее реле чего не купил?

Только у офицалов, за 180. Мне что на халтуру сходить на 3 часа, что свой стартер сделать, вроде неплохо вышло.

реле ж обычно в неразборном корпусе ?
 

Ну руки то не под Х заточены.

расковырять канеш можно , но собрать "как на заводе" сложно . еще и пластины подобрать менять..
гарантию сколько дал сам себе на свой колхоз?)

 

И собрать нормально можно. Гарантию, столько же как на новый. Разници нет, пластины заводские или нет, они из меди.

да б/у  втягивающее купить в мастерской по ремонту стартеров . делов на 15евро

 

Кота в мешке.

Я воздержался от резких комментариев. Всяко бывает. Мы ж не видим, чего у него там произошло. Некоторые может умудряются спирали в лампочках менять. Такой у нас народ. 

А некоторые умудряются электронику ремонтировать. Такой у нас народ.