Боюсь - не заведусь

DimKin, 

У тебя зарядка есть или приехать вечером ?

есть зарядка   ну вечером тоже можешь в гости приехать

Акум сниму, домой утащу, пусть стоит заряжается до утра...

и что это даёт? Полной уверенности,что свеча греется именно там,где нужно,ты не получишь! У него свечи длинные,но как у всех,-в камеру сгорания торчит лишь кончик. Какой толк от свечи,если она греется у цоколя? Я такие видел. И сопротивление они имели нормальное. Единственный вариант,это выкрутить,и проверить.

Извини, таких свечей я не видел. Там внутри металлический стержень идет до самого конца.

А проверить элементарно. Ток на всех свечах должен быть одинаковый. Вот тебе и диагностика.

есть зарядка   ну вечером тоже можешь в гости приехать

Акум сниму, домой утащу, пусть стоит заряжается до утра...

Я понял ,две зарядки подлючим ............

Вырвиглаз,

Андрей, это все словоблудие. Попробуй сам. Увидишь, что показания амперметра более чем достаточно точны, чтобы определить состояние свечи.

Но не был бы я Вырвиглазом, если бы не сказал одно НО.

На многих современных авто свечи 3-4 вольтовые. Их нельзя проверять амперметром напрямую. Там методика чуть сложнее. Но в общем, тоже, довольно точная.

А чё их тестить то если свечам столетвобед то поменять все сразу и закрыть этот вопрос.

Yake32x,

а если не столетвобед?

Вырвиглаз,

в старых дизелях,можно и проводок кинуть с + на свечку. Сразу видно будет,имеет она сопротивление,или нет.......

Кстати,наткнулся недавно на интересное видео. Только вот сказали,что чемоданчик этот 2 килоевро стоит.....

А чё их тестить то если свечам столетвобед то поменять все сразу и закрыть этот вопрос.

Ты знаешь, сколько ходят свечи зажигания на исправном моторе?

Столько же, сколько ходит сам мотор. 200-300 тысяч могут отходить. И даже больше.

Кстати,наткнулся недавно на интересное видео. Только вот сказали,что чемоданчик этот 2 килоевро стоит.....

Ну дык и процедура стоит 50 евро минимум для клиента. Сам лично видел, как это происходит. У наших такой чемоданчик есть.

Ну дык и процедура стоит 50 евро минимум для клиента

гбц снимать дороже

Ну нафиг эти дизели...

ещё раз убедился, что никогда не возьму дизельный пепеладз себе..

DimKin, а ты попробуй дизель не 1824 года, а современный. Даже разницы не заметишь с бензиновым аналогом.

Сообщение изменено: Вырвиглаз (28 января 2014 - 11:35 )

- Я смотрю у нас тут романтика,свечи,масло...
- Петрович закрой капот !!!

Вырвиглаз,

ещё как заметит! Потом в сервисе будет спрашивать,-Это сумма,или номер телефона?

Ты знаешь, сколько ходят свечи зажигания на исправном моторе?

Столько же, сколько ходит сам мотор. 200-300 тысяч могут отходить. И даже больше.

так он про свечи накаливания, а они столько не служат

так он про свечи накаливания, а они столько не служат

Jonny,

так и на бензинке свечи столько не ходят! И вообще,где вы видели идеальный мотор с таким пробегом?

У меня 100к прошли уже. Даже не думаю менять.

olexus, поменяй одну та что не даёт искру)

olexus, поменяй одну та что не даёт искру)

я тебе открою страшную тайну,-у него ни одна из шести,-не даёт искру.....

У меня 100к прошли уже. Даже не думаю менять.

а пора бы задуматься. Элементарно,из экономии топлива......

Ну не искру а ту у которой нет накала)

а пора бы задуматься. Элементарно,из экономии топлива......

Все в порядке с экономией топлива.

Вырвиглаз, блесни умом, как часто на дизели меняют свечи?

Чтобы блестать умом, надо не отвечать на подобные глупости.

На мерсах у нас рекомендовали каждые 60 тысяч не зависимо от состояния. Причину я уже описывал - прикипают. Но там и замена медных шайб под форсунками с этой же периодичностью. И по той же причине.

На мерсах у нас рекомендовали каждые 60 тысяч не зависимо от состояния. Причину я уже описывал - прикипают. Но там и замена медных шайб под форсунками с этой же периодичностью. И по той же причине.

отсюда вывод: обслуживайте тачки свои вовремя,а не тогда,когда номер эвакуаторщика искать/вспоминать приходится.

Этот вывод и так очевиден. Но у нас ведь тут "кружок очумелые ручки". Неразборные реле стартера восстанавливаем, свечи диагностируем. Много полезного можно почерпнуть.

DimKin, а ты попробуй дизель не 1824 года, а современный. Даже разницы не заметишь с бензиновым аналогом.

я пробовал, по динамике, да разницы порой нет, но мне всё равно не нравится ни сам факт пляски с бубном при морозах, залил летний или зимний, загустеет или нет, свечи все эти накала, ну и когда заправляешься вечно пистолеты в масле, без перчаток в руки порой взять не возможно... Чуть на кузов если капнет - потом отмывай от масла этого...

Ну и запах дизеля раздражает, у бензина както быстрее всё выветривается, если даже прольёшь чутка где...

Зато плюс дизеля - ржавчину не плохо разъедает, если хорошо в нём чёго замочить...

Вырвиглаз,

ещё как заметит! Потом в сервисе будет спрашивать,-Это сумма,или номер телефона?

ну и это тоже

да даже если смотреть по цене машины, дизельная машина как правило и дороже бензиновой, и сам дизель дороже, и обслуживание дороже, хоть и утверждают его надо делать реже, чем на бензиновых, но сам факт якобы экономии на расходе -он очень относительный, ибо чтобы на расходе экономить, надо иметь дикие пробеги или возможность пользовать "левое" топливо, тут уже вопрос его качества...

Вырвиглаз, где крокодилы для кабелей купить?  

Вырвиглаз, где крокодилы для кабелей купить?

Вырвиглаз, где крокодилы для кабелей купить?

Наша фирма купил 13 киа сиид. Все они дизельные. Нормально народ ездит. Не парится.

ну если бы мне фирма купила, и дала бы в пользование, то тоже пофиг было бы, а лично для себя, за свои деньги я бы дизель можно  сказать и не взял бы...