Subaru/Honda

Настало время сменит машину, сейчас рассматриваю 2 варианта:

1. Хонда Аккорд до 2008 года, дизель и мануал, только седан.
2. Субару Легаси 2007 и дальше, дизель и мануал, только седан.

Какое вариант предпочтительнее? по расходникам Хонда точно дешевле.

Хочу узнать мнение публики

Хонда Аккорд до 2008 года

 А в чём особый смысл ? В 2008 произошёл крупный рестайлинг. Зачем тебе этот старый дизайн ?

Извиняюсь за оффтоп: Привлекла внимание эта бричка - http://www.auto24.ee/used/1690805  3.0, мануал ... это что-то с чем-то. Похер что вагон. Хрен где ещё такую комбинацию найдешь. Очень редкий вариант!

Сообщение изменено: Akhenaton (24 февраля 2014 - 12:47 )

 А в чём особый смысл ? В 2008 произошёл крупный рестайлинг. Зачем тебе этот старый дизайн ?

ничего против фэйслифта не имею, только он стоит дороже.

По-моему лучше добавить и можно даже первых годов (2008) взять. По моему глубокому убеждению, хонда с точки зрения удобств, интерьера и внешнего дизайна на голову выше стоит чем субару (хотя субару я обожаю), да и с надёжностью у них всё тип-тип. Но я бы на твоём месте подкопил чутка и взял уже с новым дизайном. Новое - оно новое. Там вообще всё новое.

Сообщение изменено: Akhenaton (24 февраля 2014 - 12:52 )

более менее нормальный седан ето 11к евро, многовато будет. Смотрю до 9

Еще скажи что за налик берешь, в лизинг все равно что 9к что 11, разницы особо не заметишь.

Еще скажи что за налик берешь, в лизинг все равно что 9к что 11, разницы особо не заметишь.

За налик. Лизинг есть смысл только на фирму брать а так беспонту.

И в чём разница ? Реально, если разница 2 штуки и если брать на 3 года, к примеру, то там особо ничего не почувствуешь разницы. ИМХО

Сообщение изменено: Akhenaton (24 февраля 2014 - 17:33 )

Настало время сменит машину, сейчас рассматриваю 2 варианта:

1. Хонда Аккорд до 2008 года, дизель и мануал, только седан.
2. Субару Легаси 2007 и дальше, дизель и мануал, только седан.

Какое вариант предпочтительнее? по расходникам Хонда точно дешевле.

 

Хочу узнать мнение публики

ну так понятно что Субару Легаси 2014 лучше чем Хонда Аккорд до 2008.

автор, тут на форуме сидит пяток людей с машиной с салона и полтиник нищебробов с машинами за 2004й и ниже. шансы, что обе перечисленные машины были одновременно хотя бы у одного человека - нулевые, не то чтобы у 10 чтобы составить статистику.

далее по качеству: разваленая хонда которая не заводится // разваленая субару которая не заводится - что из этого лучше??

Хонда не едет!!!

Аккорд 2,2 дизель очень даже едет.

У аккорда цепь, у легаси ремень. В-категории на хонду больше, соовественно в обслуге дешевле. С легаси будешь чаще к официалам ездить за запчастями а это ни разу не дешево, хотя и надежнее. У легаси салон просторней чем у аккорда. У легаси полный привод,  у аккорда передний. 

Вообще по сравнению с немецкими дизелями , эти два дизеля в случае ремонта встанут в копеечку.

По аккорду :

1)Рулевую рейку смотри в месте где вал в салон входит и на пыльниках рулевых тяг чтоб не было подтеков жижи гура.

2)Посторонних шумов при работе движка не должно быть, если есть шум то большая вероятность замены цепи или шкива коленвала.

3)Обрати внимание что залито в движке, и в случае покупки говно не лей, движок требователен к качеству и уровню масла, нужно лить то что рекомендовано заводом изготовителем.  

4)Внутренние шрусы так же слабое место и очень дорогое, соответственно не должно при разгоне быть абсолютно никаких вибраций (если имеются , то либо отказывайся либо готовь 500 евросов)

5)При интенсивном разгоне стрелка тахометра должна двигаться параллельно разгону авто , если сначала резко подскакивает вверх , потом падает и поднимается ровно то скорее всего проблемы или со сцепой или с маховиком. Особенно проявляется в холодную погоду.

Ну вот как то так, что вспомнил - написал. Про легаси к сожалению ничо не знаю, да и инфы по дизелям куда меньше чем по аккордам. Напиши что возмешь. Удачи.

Сообщение изменено: Kretin (25 февраля 2014 - 11:38 )

Забыл указать ценик - до 9к евро. До этого были только немцы - МБ, БМВ. Уже около года ищу подходящую Хонду: салон полностью кожа и нави штатная. Уже даже смотрел Вольвы С60 но тоже не нашел ничего подходящего.

Забыл указать ценик - до 9к евро. До этого были только немцы - МБ, БМВ. Уже около года ищу подходящую Хонду: салон полностью кожа и нави штатная. Уже даже смотрел Вольвы С60 но тоже не нашел ничего подходящего.

Ну в таком случае шумка на этих машинах тебя очень расстроит.

В чем смысл хондовского нави не понимаю, она там довольна убогая.

И почему комбинированный салон не рассматриваешь? По моему комби это идельный вариант для всех погодных условий, и на хонде он довольно не плохо выполнен.

Нави шняга и у Субару.

Комбинированый салон вобще недовариант псевдопацанский. Убивается как кожа и даже быстрее, но плюсов кожи никаких не несёт.

Брать комплектацию Легаси за соизмеримые деньги Оутбэка - отдельная песня.

Почти круглый год на сиденье лежит овчина, что зимой что летом, очень привык. Про нави скажу так, с ней салон интереснее смотриться да и всегда Hi-Fi стерео имеется. Люблю хорошее заводское стерео.

и зачем тебе кожа, если ты туда все равно овчину положишь)))

Бульбец

Плюс кожи в том что на нее пролил что то, сразу вытер и ноу проблем. Зимой не сесть, потому что с....а холодно, летом не сесть потому что сначала с....а жгет , а потом с....а преешь. Если есть подогрев, и что не маловажно , охлаждение, тогда спору нет.

Что касается хонды, то использован неплохой кожзам вкупе с каким то подобием алькантары, материалы долгоиграющие и ничо там не убивается.

СкоМорох

В хонде нет хай-фай стерео, там шляпа стоит (хотя смотря с чем сравнивать) А что смотрится симпатнее, согласен , хотя функционала особого не несет.

Сообщение изменено: Kretin (25 февраля 2014 - 18:44 )

Овчина ... пахнет колхозом )))) Бабушкин плед туда ещё запердолить с

Kretin, как ты сказал:

1) кожу не так просто заляпать и не только жидкостями

2) кожа не даёт пыли и не впитывает всякое говно годами. Это + алергикам, а она на пыль оООочень распространена

3) если следить сохраняет лучше товарный вид

4) холод-жар это вобще из области "видел на фотографии".

Аудио отстой у обоих машин. Нет смысл переплачивать, чтоб потом инвестировать снова. Притом легаси редко идут с экраном.

если все таки с 2008 смотреть, то там есть премиум аудио в версии executive

Kretin,
4) холод-жар это вобще из области "видел на фотографии".

1) кожу не так просто заляпать и не только жидкостями

2) кожа не даёт пыли и не впитывает всякое говно годами. Это + алергикам, а она на пыль оООочень распространена

3) если следить сохраняет лучше товарный вид

4) холод-жар это вобще из области "видел на фотографии".

 

1) согласен

2) чудо вещь есть такая - пылесос называется 

3) уход и там и там нужен, тогда с товарным видом все ок будет

4) не в обиду , но у тебя бульбец походу спинец и попец из наноматериала

Кожа-тряпка, дизель-бензин, автомат-ручка - вечный спор. Каждый сам выбирает что ему удобней, по этому нет смысла спорить.

Сообщение изменено: Kretin (25 февраля 2014 - 22:02 )