Какое авто купить девушке в качестве первого?

Да я всерьез задумался об аренде хутора где-нибудь по питерке. Лучше 50км ездить на работу каждый день из города, чем 10км по городу. Машина целее будет. 

 

 

Да я всерьез задумался об аренде хутора где-нибудь по питерке. Лучше 50км ездить на работу каждый день из города, чем 10км по городу. Машина целее будет. 

Не поможет, если не в Ласна работать.

Не поможет, если не в Ласна работать.

Ну дык почему я про питерку заговорил? Я на эриксоне работаю.

За два года разбил переднюю подвеску - оба рычага с шаровыми, обе пружины и аморта. До этого менял косточки стабилизатора. После ремонта прошло 2 года - и никаких проблем. Что изменилось? До ремонта - пробег 40-50К в год по Таллинну и окресностям, после ремонта - 10-15К в год по европе.

Наверно не стоит писать о том, как на пассате b5+ за 12 лет пользования и 200к пробега были поменяны только полуоси.

Стоит еще отметить, что это была первая машина и она знала все ямы родного города и впоследствии Тлн.

Это я к тому, что не стоит быть категоричным, что по весне у всех машин (акей, кроме логана) подвеска разбита. У большинства - может быть, но большинство и ставит запчасти Б категории и подешевле.

Ну дык почему я про питерку заговорил? Я на эриксоне работаю.

Да я всерьез задумался об аренде хутора где-нибудь по питерке. Лучше 50км ездить на работу каждый день из города, чем 10км по городу. Машина целее будет.

Сомнительная экономия.

На нервах разве что.

Наверно не стоит писать о том, как на пассате b5+ за 12 лет пользования и 200к пробега были поменяны только полуоси.

Стоит еще отметить, что это была первая машина и она знала все ямы родного города и впоследствии Тлн.

Это я к тому, что не стоит быть категоричным, что по весне у всех машин (акей, кроме логана) подвеска разбита. У большинства - может быть, но большинство и ставит запчасти Б категории и подешевле.

С деталями не всё однозначно, вот на свою либру поставил слева рычаг Дельфи, машина редкая з.ч от других фиатоподобных не подходят. К Дельфи я отношусь так себе. . через полгода застучал шарнир с правой стороны, он не сменный.  купил рычаг направую сторону, на этот раз удалось урвать ТРВ. . прошло три месяца все втулки в ТРВ - порваны! Теперь вариантов три у меня купить Дельфи - подешевле но как показала практика более надёжный, рискнуть еще раз заказать ТРВ, либо вообще поставить оригинал, до замены рычагов на моей машине стояли оригинальные ланчевские рычаги. . кстати прикол, втулки этих рычагов Б категории не подходят на оригинальные рычаги Вот тебе и опыт с дешевым и более дорогим рычагом

Сомнительная экономия.

да наверно даже не в экономии дело. 

Я прошлым летом тоже большую часть на даче прожил. 35км до города (а выехать можно от лаагри до тарту мнт.) занимали по времени столько же, сколько по городу в пробках с конца в конец проехать. Зато вдали от суеты городской. 

Соберусь дом строить - будет точно ЗА городом.

Наверно не стоит писать о том, как на пассате b5+ за 12 лет пользования и 200к пробега были поменяны только полуоси.
Стоит еще отметить, что это была первая машина и она знала все ямы родного города и впоследствии Тлн.
Это я к тому, что не стоит быть категоричным, что по весне у всех машин (акей, кроме логана) подвеска разбита. У большинства - может быть, но большинство и ставит запчасти Б категории и подешевле.

Не бывает такого,обманываешь ты нас. Тут по рассказам бывалых ты должен быть золотым клиентом красных гаражей.

Оригинал и должен 200 000 отходить, как заверяют на коолитусах Лемфордера, а афтермаркет столько не ходит

 

 

Знакомый менял шаровую с рычагом,продержалась она 6 месяцев. До этого стояла с завода 6 лет. Что изменилось? 

У меня машины из салона только рабочие были, и ни о каких 6 лет без ремонта там речи не шло. Есть сильное подозрение, что пока машина новая, косяки не так заметны, да и не ищут их. А потом резинки подсохнут, станут жестче, появятся люфты, и каждый косячек сразу слышно. 

 

 

Наверно не стоит писать о том, как на пассате b5+ за 12 лет пользования и 200к пробега были поменяны только полуоси.

Много этих пассатов из Европы в свое время привезено было, и почти все на пробеге 200-300К имели мелкие косяки по подвеске. Получается, или дороги в Эстонии такие же, как в Европе, или запчасти ставят особенные. 

http://www.auto24.ee/used/1957728

 

Ниссанчики норм ) Самая дорогая - даже 4к не стоит ))) 

неоч... родители как раз году в 2002 брали аналогичную с сервиса... постоянные проблемы.. в итоге 1 раз просто на трассе встали... и это в гарантийный период.

гг, пересмотрел фотки.. а тогда она мне казалась оооочень крутой)

Сообщение изменено: vlpt (26 марта 2015 - 11:53 )

Не бывает такого,обманываешь ты нас. Тут по рассказам бывалых ты должен быть золотым клиентом красных гаражей.

Предсказания и заверения "специалистов" о том, как я буду мучаться с подвеской я слышал очень много раз.

Первые пару лет даже верил и был готов к этому, но так этого и не случилось. 

Может это единичный случай и мне повезло, я не знаю.

Единственное головная боль с этой машиной - ржавчина, она почти везде. Богажник в районе номера уже успел проржаветь практически насквозь и был заменен на другой БУ.

Бесспорно дороги больше всего влияют на срок эксплуатации подвески, но стиль вождения или отношение к машине чтоли может очень сильно повлиять.

Все таки подавляющая часть пробега состоит из поездок по одним и тем же дорогам и после первого попадания в яму, она легко запоминается и следующий раз при возможности объезжается . Крайне субьективно, но это в разы продливает жизнь подвеске. 

По наблюдениям среди знакомых - не редкость, когда человек будет безразлично каждый раз попадать в одну и ту же яму каждый раз / на разбитом перекрестке давить в пол по ямам и прочие малоприятные вещи для подвески.

Сообщение изменено: lolshto (26 марта 2015 - 12:49 )

Мне вообще лень перед кем-то распыляться на каком-то форуме, кто в теме тот знает мой блог на одном портале и отчёты в нём. У меня свой магазин запчастей, и "придворный" сервис. Плюс до этого почти два года проработал в оптовом складе, как раз продавая з.ч. почти всем мастерам из упомянутых тобой красных гаражей и не только, вплоть до официалов, извини всю информацию не могу тебе и другим дать. До этого 10 лет в автомобильном бизнесе, в коем приходилось исправлять косяки прежних владельцев, прежде чем продать машину. Поэтому меня никаких образом не трогает твои ухмылки в мою сторону. . повторю никому ничего не собираюсь доказывать.

В семье 4 машины и не на одной нет проблем с подвеской,так же как нет ни у друзей,знакомых,родственников. Мне параллельно где там у тебя и что но для твоих баек больше подходит http://www.woman.ru/forum/ а не этот форум.  

Бгг, жжоте!

два взрослых мужика уже который день доказывают друг другу, почему они ничего друг другу доказывать не собираются

Sandman,

Что то вспомнилось "я дневник не веду,доказывать ничего не собираюсь"   

olexus, а ещё мне вспомнилось

Скажу коротко.....У меня родственные связи с членом немецкого парламента © Tourne

Sandman,

Что то вспомнилось "я дневник не веду,доказывать ничего не собираюсь"

Странный индивид. Я ему про подвеску рассказываю а он мне про фильтра,масло и т.д что-то доказывает.О чем с тобой говорить если ты суть беседы не понимаешь? А в конце и вообще признал что у самого подвеска ходит долго. Lol

Я тебя могу фактами просто тупо завалить

Я то могу документальными фактами доказать свои слова

 

Странный индивид. Я ему про подвеску рассказываю а он мне про фильтра,масло и т.д что-то доказывает.О чем с тобой говорить если ты суть беседы не понимаешь? А в конце и вообще признал что у самого подвеска ходит долго. Lol

 

 

 

 только я да я и ничего больше
 

 

я вроде скинул тебе фотографии рычагов, которые 7 лет не меняли? Если ты так желаешь я тебе буду каждый день или через день кидать фотографии машин, которым меняется подвеска, вчера вот была мазда 3, которой меняли все втулки передней подвески и втулки заднего продольного рычага. Ты из под меня что хочешь? что бы я признал, что рычаги В категории по 7 лет ходят ?

 

Странный индивид. Я ему про подвеску рассказываю а он мне про фильтра,масло и т.д что-то доказывает.О чем с тобой говорить если ты суть беседы не понимаешь? А в конце и вообще признал что у самого подвеска ходит долго. Lol

 

 

 

 только я да я и ничего больше
 

 

У товарища корона потолок задевает

У товарища корона потолок задевает

есть причина что бы не задевалась? Вот тебя я например вообще не знаю, и твоего друга . . а меня не смотря на отстутствие почти в пять лет многие старожилы знают кто я и что я. Вот аватар Олехуса я вроде даже видел, но кто такой тоже не знаю..

Сообщение изменено: Def (28 марта 2015 - 11:52 )

надо бы с летом познакомить.. будет королевская семья...

надо бы с летом познакомить.. будет королевская семья...

Спасибо, я уже давно женат на королеве. .

Не знаю, как надо езить на говноЛогане, чтобы получить такой расход. Лично ездил на такой в такси, почти новая была-ну никак не больше 9-ки выходило. У тебя же одинаковый расход с S  классом. Иди впаривай своим почитателям на Драйве

Логан МЦВ 1.6 не помню уже какого года он был, 2007 или 2008. . машине было три года, ездил по тому же маршруту, что и на больших машинах. Мне нечего втирать, поезди хоть раз на машине с большим мотором, таксист, тогда и сравнишь. Кстати говняных машин не бывает, есть говняные владельцы машин. .

Масло раз в 30000? Пффффф, нафига так часто http://www.yaplakal....pic1068028.html 

 

Ладно, все оффтопят, и я туда же. Вопрос главному специалисту: есть ли временные рамки при замене масла, стареет ли? Допустим за год и 10000 не наезжаю. Аналогичный вопрос про ремень ГРМ, прошёл менее 40000, а лет ему уже скоро 7. Менять?

по ГРМ - менять, резина имеет свойство стареть, даже в книге обслуживания которая идет с машиной будет указано что надо менять на определённом пробеге или по истечению такого-то срока. Недавно меняли ГРМ на Гетце, в книге было 80 000 км или 7 лет (вроде), у машины было 118 000 км, еще оригинал стоял. . поэтому лучше поменять, нежели потом не дай Бог исправлять последствия. . по маслу разные мнения, однозначного ответа нету, но многие рекомендую менять масло раз в 10-15 000 км или раз в год, причём интересно, что если открыть масло в канистре, то срок годности не меняется, но якобы из-за агрессивной среды в самом моторе лучше менять масло раз в год, даже если не наезжаешь регламентированный срок

Средний на Ягуаре 4.0 Такая же приборка была.

С ноября 1989 года пошли на 40х ягуарах такие приборки, до этого были полудигитальные с аналоговым спидометром. .

Сообщение изменено: Def (29 марта 2015 - 00:16 )

Интересно чего девочка то купила? 

А то тему в автосрач перевели

А то тему в автосрач перевели

мне тяжело припомнить тему по выбору машины, которую в срач не спустили 

я вроде скинул тебе фотографии рычагов, которые 7 лет не меняли?

Интереса ради - это как так можно рычаги "изъездить"? У меня под руками сейчас старый 190Е 1984 г.в., у него задние рычаги оригинальные, так на них краска заводская. Ездит круглый год.