Какое авто купить девушке в качестве первого?

Ну вот теперь ты купи автобус, чтоб 90% ездила она ))

по нашим дорогам только на Дачии Логан и ездить. . подвеска практически не пробиваемая, как на советской технике. . на остальных автомобилях только и будет проблем по подвеске. .

первым автомобилем для девушки должен быть

Думаю девушка сама вправе решать куда ей свои деньги тратить.

Думаю девушка сама вправе решать куда ей свои деньги тратить.

тогда за каким х. создала тему, значит не хочет рещать сама

по нашим дорогам только на Дачии Логан и ездить. . подвеска практически не пробиваемая, как на советской технике. . на остальных автомобилях только и будет проблем по подвеске. .

за машиной следить надо и ставить нормальные запчасти а не китайские и проблем не будет

за машиной следить надо и ставить нормальные запчасти а не китайские и проблем не будет

и на 124 мерс

надо уточнять

за машиной следить надо и ставить нормальные запчасти а не китайские и проблем не будет

ну у тебя видимо опыт богаче, так что даже спорить не буду

ну у тебя видимо опыт богаче, так что даже спорить не буду

А у тебя есть иное мнение?

А у тебя есть иное мнение?

Пассык, просто у некоторых есть свое особое мнение, причем оно по умолчанию является единственно верным на форуме 

О разных вещах говорят, один говории - на ужк слгманную тачку ставить детали покачественнее а другой говорит о том что можно взятт логан и к подвеске вообще не лезть, типа там все просто как в жигулях, хотя ломается все, даже самое простое.

О каких о разных? Я говорю если следить за подвеской и ставить хорошие запчасти то проблем с подвеской не будет. Когда купил бмв все говорили что только и буду  подвеску менять каждый год,проехал на ней 7 лет и самое дорогое что там поменял это Г образный рычаг который с салентами (хз как он там называется)  только меняется и то только с 1 стороны и пару рычагов еще но они не дорогие были, и это за 7 лет.  И  не известно как до меня ездили на ней.
И тут появляется какой-то деф и с пафосом главного механика красных гаражей заявляет что купив любую машину вы только и будете ездить в сервис на ежемесячную замену подвески. Блондинки на розовых короллах наверно повелись.

О каких о разных? Я говорю если следить за подвеской и ставить хорошие запчасти то проблем с подвеской не будет. Когда купил бмв все говорили что только и буду  подвеску менять каждый год,проехал на ней 7 лет и самое дорогое что там поменял это Г образный рычаг который с салентами (хз как он там называется)  только меняется и то только с 1 стороны и пару рычагов еще но они не дорогие были, и это за 7 лет.  И  не известно как до меня ездили на ней.
И тут появляется какой-то деф и с пафосом главного механика красных гаражей заявляет что купив любую машину вы только и будете ездить в сервис на ежемесячную замену подвески. Блондинки на розовых короллах наверно повелись.

Видимо, ты ездишь либо очень аккуратно, либо по другим дорогам. Раз за 7 лет только 1 рычаг поменян был. Или ты "расходники" в виде втулок-сайлентов не считаешь?

 Раз за 7 лет только 1 рычаг поменян был.

Где я такое сказал?

О каких о разных? Я говорю если следить за подвеской и ставить хорошие запчасти то проблем с подвеской не будет. Когда купил бмв все говорили что только и буду подвеску менять каждый год,проехал на ней 7 лет и самое дорогое что там поменял это Г образный рычаг который с салентами (хз как он там называется) только меняется и то только с 1 стороны и пару рычагов еще но они не дорогие были, и это за 7 лет. И не известно как до меня ездили на ней.
И тут появляется какой-то деф и с пафосом главного механика красных гаражей заявляет что купив любую машину вы только и будете ездить в сервис на ежемесячную замену подвески. Блондинки на розовых короллах наверно повелись.

olexus, а, самое дорогое. Извини, читал по диагонали.

У меня скоро год будет и более 10к пробега, подвеска тоже норм, еще ничего не делал. И тоже самая ломучая е39 по подвсеске считается.

У меня на w126 за 4000 пробега второй раз буду шаровые менять

olexus, а, самое дорогое. Извини, читал по диагонали.

У меня на w126 за 4000 пробега второй раз буду шаровые менять

так ездишь или китайские ставишь?
ну не верю что хорошие шаровые разваливаются за 4000 км.

так ездишь или китайские ставишь?
ну не верю что хорошие шаровые разваливаются за 4000 км.

Лемфердер, люки не ловлю. Люфтов нет, а скрип появился Сам удивляюсь, до того такого не было ни с какой машиной.

Сообщение изменено: Zero (24 марта 2015 - 23:27 )

Zero, взял бы Логана, как тут один авторитет советовал-ничего бы не скрипело 

Лемфердер, люки не ловлю. Люфтов нет, а скрип появился Сам удивляюсь, до того такого не было ни с какой машиной.

 

Сообщение изменено: olexus (24 марта 2015 - 23:33 )

Лемфердер, люки не ловлю. Люфтов нет, а скрип появился Сам удивляюсь, до того такого не было ни с какой машиной.

Может машинка просто устала и ей уже пора?  У меня с эскортом так было, перебирал ходовую через каждые 5-6к раза три, пока не надоело.

У меня на w126 за 4000 пробега второй раз буду шаровые менять 

брак

Может машинка просто устала и ей уже пора?  У меня с эскортом так было, перебирал ходовую через каждые 5-6к раза три, пока не надоело.

Не, я как машину взял, там шаровые были уже уставшие, я проехал 6 т. км, съездил разок в Латвию, по рижскому булжынику, добив их окончательно, поменял. Проехал еще 4, заскрипели. Значит, скоро и люфт будет.

Zero, взял бы Логана, как тут один авторитет советовал-ничего бы не скрипело 

Не, пасиб. Мне на работу на ней не ездить.

брак

Тоже так думаю. Хотя лемфердер - не самый шлак.

Тоже так думаю. Хотя лемфердер - не самый шлак.

не думаю, что от брака они застрахованы

О каких о разных? Я говорю если следить за подвеской и ставить хорошие запчасти то проблем с подвеской не будет. Когда купил бмв все говорили что только и буду  подвеску менять каждый год,проехал на ней 7 лет и самое дорогое что там поменял это Г образный рычаг который с салентами (хз как он там называется)  только меняется и то только с 1 стороны и пару рычагов еще но они не дорогие были, и это за 7 лет.  И  не известно как до меня ездили на ней.
И тут появляется какой-то деф и с пафосом главного механика красных гаражей заявляет что купив любую машину вы только и будете ездить в сервис на ежемесячную замену подвески. Блондинки на розовых короллах наверно повелись.

Мне вообще лень перед кем-то распыляться на каком-то форуме, кто в теме тот знает мой блог на одном портале и отчёты в нём. У меня свой магазин запчастей, и "придворный" сервис. Плюс до этого почти два года проработал в оптовом складе, как раз продавая з.ч. почти всем мастерам из упомянутых тобой красных гаражей и не только, вплоть до официалов, извини всю информацию не могу тебе и другим дать. До этого 10 лет в автомобильном бизнесе, в коем приходилось исправлять косяки прежних владельцев, прежде чем продать машину. Поэтому меня никаких образом не трогает твои ухмылки в мою сторону. . повторю никому ничего не собираюсь доказывать.

У меня скоро год будет и более 10к пробега, подвеска тоже норм, еще ничего не делал. И тоже самая ломучая е39 по подвсеске считается.

Машина простаивает что ли? У меня за год почти 30 000 пробега, при этом не работаю в такси

не думаю, что от брака они застрахованы

От брака никто не застрахован, бывало что косточки ТРВ поставленные утром уже вечером начинали стучать

Машина простаивает что ли?

Ну чё автор проездной то купила? Или это она и была, кто на 400+ киловатт человека в больницу отправила?

Я не много езжу на машине, да, а летом и вовсе чаще всего мотоцикл + велосипед. 

блин, надо велик достать из подвала. . а то я себе брюхо отрастил

 

 

О каких о разных? Я говорю если следить за подвеской и ставить хорошие запчасти то проблем с подвеской не будет. Когда купил бмв все говорили что только и буду  подвеску менять каждый год,проехал на ней 7 лет и самое дорогое что там поменял это Г образный рычаг который с салентами (хз как он там называется)  только меняется и то только с 1 стороны и пару рычагов еще но они не дорогие были, и это за 7 лет.  И  не известно как до меня ездили на ней.

За два года разбил переднюю подвеску - оба рычага с шаровыми, обе пружины и аморта. До этого менял косточки стабилизатора. После ремонта прошло 2 года - и никаких проблем. Что изменилось? До ремонта - пробег 40-50К в год по Таллинну и окресностям, после ремонта - 10-15К в год по европе.

В Таллине нет дорог! Чему тут удивляться? У меня на даче в подмосковье дорога лучше! А ее с советских времен не ремонтировали.

В Таллине нет дорог! Чему тут удивляться? У меня на даче в подмосковье дорога лучше! А ее с советских времен не ремонтировали.

ну некоторые втирают что по семь лет ездят на машине с дорогими и довольно нежными рычагами и у них всё в ажуре на. .