Замена масла в мультитронике Audi

Всемм привет!

Есть ли у кого машины с вариатором мультитроником? Посоветуйте специалиста который поменял бы в коробке масло, после того, как поменял масло в Акпп у rvae.ee   на Audi A6, не хочется менять где попало. 

Обязательно сделать по этой инструкции http://www.drive2.ru/l/742161/ а не просто высосать старое и залить новое.

Заранее спасибо если подскажите хорошего мастера! 

Почитал инструкцию. Тяжко. 

 

Вообще, езжай тогда в Audihooldus / Autohooldus. У них спец аппарат есть для замены масла на автоматах. Да и вариаторы, должно быть, щупали. 

Верно Урмас сказал, аппарат для динамической замены масла у них http://www.autohoold...tide-olivahetus Вариаторами тоже занимаются

Всемм привет!

Есть ли у кого машины с вариатором мультитроником? Посоветуйте специалиста который поменял бы в коробке масло, после того, как поменял масло в Акпп у rvae.ee   на Audi A6, не хочется менять где попало. 

Опять ТМЛка накосепорил??? Интересно у него хоть кто- нибудь остался доволен какой- нибуль сложной работой, а не простой слесаркой или заменой масла???   

херня этот аутохолдус

старый хозяин менял там масло

делают они частичную замену а не полную и заливают не оригинальное масло

чем это чревато? можешь почитать на российских форумах . Вплоть до выхода из строя вариатора.

я менял у Макса,толковый мастер, все расскажет и покажет. Сделал мне полную замену и залил оригинал.

За какое заплатишь, то и зальют.

я менял у Макса,толковый мастер

А кто это? 

А кто это? 

http://www.gearsskill.ee/

только адрес поменялся

Всемм привет!

Есть ли у кого машины с вариатором мультитроником? Посоветуйте специалиста который поменял бы в коробке масло, после того, как поменял масло в Акпп у rvae.ee   на Audi A6, не хочется менять где попало. 

Обязательно сделать по этой инструкции http://www.drive2.ru/l/742161/ а не просто высосать старое и залить новое.

Заранее спасибо если подскажите хорошего мастера! 

  Интересно а как можно остатся недовольным заменой масла в акпп ? Ехать перестала или заменить коробку пришлось )))

Сообщение изменено: FansporT (16 апреля 2014 - 21:33 )

Опять ТМЛка накосепорил??? Интересно у него хоть кто- нибудь остался доволен какой- нибуль сложной работой, а не простой слесаркой или заменой масла???   

Мне он перелил масла в коробку, заметил я только когда сам поднял её и решил проверить масло. Перелили примерно на 1л. У меня дергала при переключении с 1 на вторую, думал решится заменой масла, но не тут то было, после замены дергать стало немного по другому, оказалось потому что тмловские мастера перелили маслa ;)

Сообщение изменено: Notify (17 апреля 2014 - 05:53 )

Мне он перелил масла в коробку, заметил я только когда сам поднял её и решил проверить масло. Перелили примерно на 1л. У меня дергала при переключении с 1 на вторую, думал решится заменой масла, но не тут то было, после замены дергать стало немного по другому, оказалось потому что тмловские мастера перелили маслa ;)

Прикольно ,я в своей ауди периодически доливаю-подтекает, мне бы хоть 100/150 грамм лишних запихнуть, за удачу счетаю а тебе целый  литр ...*) на горячую хоть проверял ?

Автомобиль, AUDI A6 1995g. AVANT AUTOMAT , 1.9TDI 66KW 1Z

 

Отправлено 27 Февраля 2012 - 11:08

Сообщение изменено: TML (17 апреля 2014 - 18:26 )

толчок при переключении с 1 на 2 не исчез

и не исчезнет,заменой масла подобное не лечат.

и не исчезнет,заменой масла подобное не лечат.

 

 

 

Можем лишь дать один совет:

 

при заказе услуги в авторемонте, рассказывайте подробно обо всех проблемах. И говорите о том, какие результаты хотите получить. Это повышает шансы получить желаемый результат и настроение (быть довольным оказанной услугой).

Ну и не забывай сказать, что Ваш мега сервис разведёт на бабки по полной

 

Автомобиль, AUDI A6 1995g. AVANT AUTOMAT , 1.9TDI 66KW 1Z

 

Отправлено 27 Февраля 2012 - 11:08

привет! менял у вас недавно масло в акпп, толчок при переключении с 1 на 2 не исчез. Если плавно трогаться (до 1800об.) то переключает плавно,и начиная с 2000об. при переключении дергает. Происходит все так - с места нажимаю педаль газа, обороты подскакивают до 2200 машина разгоняется и резко обороты подбрыгивают на 2400-2600 и с толчком переключается на вторую передачу, такое чувство как будто сцепление проскальзывает и потом резко схватывает.

 

C февраля 2012 года до сегодняшнего дня 2014 года автомобиль эксплуатировался, в т.ч. и АКПП. Сколько прошел?

30000км? 40000км? 60000км? Более, чем за 2 года?

Автор вводит в заблуждение о причине возникновения проблемы.

Замена масла не решила проблему переключения, которая имела место, кстати и коробка стоит уже не родная. От ремонта акпп отказался.

 

Не оправдает ожидание любой другой сервис на то, что проблема с коробкой будет решена простой заменой масла.

 

Однако, автор поста не совсем плохо относится к обслуживанию автомобиля. Поругивая ( в данном случае безосновательно) ремонтников, за автомобилем все таки следит), Т.к. автомобиль 95г. на ходу.

 

И так же правильно озаботился заменой масла в акпп, т.к. менять его надо через 60000км.

Видимо время пришло)

 

Я не просил вас починить коробку заменой масла, да и ремонт вы не предлагали, предложено было только залить какие-то нано кристалы да и притензия в том что масла вы на литр перелили ;) И автомобиль давно уже не эксплуатируется мной. И ты разве не знаешь что в старой А6 1.9 обычный 4-ёх ступенчатый автомат? Речь идет вообще о А4 2004 года 2.5тди МУЛЬТИТРОНИК.

Сообщение изменено: Notify (20 апреля 2014 - 17:27 )

Notify,

 

поменяй где я писал

потом расскажешь  отзыв

Если короб уже практически умер . то замена масла -это мёртвому припарки и литр масла ему уже ни как не помешает,а только клиенту лишний повод макнуть сервис лицом в грязь и попытаться спихнуть всё на не правильную замену масла.Ничего сложного в замене масла нет ,только определённая температура и когда будет вытекать обратно на этом закончить заливку масла.Всё на этом ,если кто то хочет покудахтать на данную тему .могу по телефону объяснить что  и как.

Если короб уже практически умер . то замена масла -это мёртвому припарки и литр масла ему уже ни как не помешает,а только клиенту лишний повод макнуть сервис лицом в грязь и попытаться спихнуть всё на не правильную замену масла.Ничего сложного в замене масла нет ,только определённая температура и когда будет вытекать обратно на этом закончить заливку масла.Всё на этом ,если кто то хочет покудахтать на данную тему .могу по телефону объяснить что  и как.

В Мультитронике не катит просто залить когда будет вытекать обратно, после замеы еще и адаптация коробки нужна, в gearskill адаптацию тоже делают, в общем вся замена (7.7 литров масла) 50 евро + 25 евро адаптация. Скоро поеду попробую поменять. Olexus спасибо! 

Какой умный клиент пошёл.Понахватаются умных слов из инета .В детском садике будешь рассказывать про адаптации.То что ссылка вверху по замене масла почитал я ,да и она несколько в урезанном виде.Это из Эльзы ,но там ни одного слова про адаптацию нет.Если очень хочешь ,то могу сделать тебе адаптацию за 10 евро ,на остальные купишь себе пузырь и обмоешь  замену маслаМоя выдержка тоже из Эльзы ,после каких работ производится адаптация.

Сообщение изменено: IGORBEL (21 апреля 2014 - 06:31 )

мне тоже делали адаптацию после замены

если чинить машину только как написано в ельзе то через 5 лет после покупки новой можно от нее избавляться

Это  говорит о том ,что очень далеки от ремонта .Что станет с адаптациями после замены масла ?Вы хоть в теме что такое адаптация или так  потрещать только?Что вам делали ?Адаптацию после замены масла  в акпп ?Бред сивой кобылы ,с вас просто бабок стриганули как с лоха ,который не в теме ремонта .Вы только больше никому об этом не говорите , а то знающий чел может засмеять.Вы попросите ещё ,чтобы после замены масла в двигателе  тоже адаптации в моторном сделали,ну так чтобы всё было не по эльзе и не очень дорого

IGORBEL,

 

Это  говорит о том ,что очень далеки от ремонта

я и не утверждаю что я мастер по ремонту мультроников.

 

и сколько с меня бабок стриганули ? аж самому интересно

 

Адаптация мультитроника- специальная процедура, присутствующая только у данного типа коробок .Цель ее- обеспечение процесса плавного трогания с места и разгона.

Повлиять на адаптацию нельзя, можно только ее сбросить и инициализировать повторный процесс. Проводить (отслеживать адаптацию) необходимо после установки коробки, ремонтов, замены блока управления.

Для чего ее мне делали я не знаю. Коробка и до и после замены работает хорошо.

Ты только никому не говори что чинишь все как написано в эльзе а то в сервисах засмеют такого починиста.

Сообщение изменено: olexus (21 апреля 2014 - 12:04 )

По порядку.Тогда в какой области авторемонта ты мастер?на сколько тебя стриганули в том сервисе как лоха?Так выше же там написано,на 25 евро и теперь советуешь другому,чтобы его тоже стриганули.Не хочешь быть в одичестве подстриженным?Ну да двоём уже веселее будет.По поводу эльзы.Я подозреваю,что ты даже и не знаешь ,что это такое .Потому как даёшь интернетовскую выдержку по поводу адаптации.Ну а по поводу Починиста,мы совсем в разных весовых категория в авторемонте.Мне даже сравнить не с чем.А всем можешь сказать что я пользуюсь диллерским мануалам при ремонте Вагов,пускай посмеются,только вопрос над кем будут смеяться.

Мне вот что интересно, если ты такой крутой и уверенный в себе мастер - зачем кричать об этом и называть лохами всех вокруг. Это такое самоутверждение что ли? Ну есть у тебя знания, можно же в вежливой форме их донести до населения, науя кичится- то? Надо быть добрее к людям.

 

Как тут одна дура отписывается узбагойтесь 

IGORBEL, Даже если специалист, как-то уже не хочется пользоваться твоими услугами, если разговариваешь в таком ключе. Умение чинить по заводскому мануалу не показатель профессионализма, описывает он зачастую узловой ремонт, который под силу любому мастеру в оф. сервисе. То есть сломался блок - меняй блок. Да и маркетинг автопроизводителей диктует это. А вот починить блок - это уже не все потянут.

Сообщение изменено: El_coyote (21 апреля 2014 - 14:53 )

Показателем профессионалима является ещё и то что у меня есть в наличии ,как вы выразились,заводские мануалы по разным авто и я умею ими пользоваться.Зная психологию клиентов я могу предоставить этот мануал для того,чтобы клиент знал ,что я делаю всё правильно..и чтобы потом не предъявляли ко мне притензии,что сделано не по технологии.Человек задал вопрос по замене масла в мульте,я отписал,что ничего сложного нет,а он начал оспаривать что нужна ещё адаптация,я привёл выдержку из Заводского мануала.И указал на то ,что его развели на бабки,те подстригли .Так вместо того ,чтобы согласиться,что его надули,он начинает дискутировать ху есть ху да и ещё советует другому ,чтобы и того побрили.По поводу замены блоков,если я вижу что игра стоит свеч,то поднимаю блоки из трупов,если вижу что это не надолго,то тупо меняю.Это профессионализм и есть,а не ремонт на пару недель,как делают в некоторых сервисах.А по поводу Вас,если бы я пообщался с Вами до ремонта Вашего авто,то думаю что даже не взял Ваше авто в ремонт.Просто сослался на свою не компетентность или ещё что нибудь.Научился давно разбираться в занудных клиентах.

Тогда в какой области авторемонта ты мастер?

с чего ты вообще взял что я авто слесарь? бухал с утра?

на сколько тебя стриганули в том сервисе как лоха?Так выше же там написано,на 25 евро и теперь советуешь другому,чтобы его тоже стриганули.Не хочешь быть в одичестве подстриженным?Ну да двоём уже веселее будет.

на заборе тоже написано

покажи мне эти 25 евро в моем счете.

По поводу эльзы.Я подозреваю,что ты даже и не знаешь ,что это такое .Потому как даёшь интернетовскую выдержку по поводу адаптации.

конечно не знаю,откуда мне знать то,ведь это только особо приближенным доступно

По поводу выдержки,это выдержка с сайта человека который занимается только  мультами уже очень давно и перечинил их не одну тысячу.Ну да лучше поверить какому-то IGORBEL с форум ее который мультроник встречал только в эльзе.

А всем можешь сказать что я пользуюсь диллерским мануалам при ремонте Вагов,пускай посмеются,только вопрос над кем будут смеяться.

великий гуру интернета скачал эльзу и хвастается этим

 

Умение чинить по заводскому мануалу не показатель профессионализма, описывает он зачастую узловой ремонт, который под силу любому мастеру в оф. сервисе.

убил ответ

Показателем профессионалима является ещё и то что у меня есть в наличии ,как вы выразились,заводские мануалы по разным авто и я умею ими пользоваться.

 

Человек задал вопрос по замене масла в мульте,я отписал,что ничего сложного нет,а он начал оспаривать что нужна ещё адаптация

покажи конкретно кто и где начал оспаривать что нужна адаптация? может ты в глаза долбишься?

Так вместо того ,чтобы согласиться,что его надули,он начинает дискутировать ху есть ху да и ещё советует другому ,чтобы и того побрили

а нет,теперь вижу , у человека не только с головой проблема но и с глазами. в следующий раз прежде чем ахинею тут писать перечитай трижды что тебе пишут а то так и будешь посмешищем.

.По поводу замены блоков,если я вижу что игра стоит свеч,то поднимаю блоки из трупов,если вижу что это не надолго,то тупо меняю.Это профессионализм и есть,а не ремонт на пару недель,как делают в некоторых сервисах.

а теперь покажи мне в эльзе процедуру определения живучести блока. уверен что ни одному клиенту ты ее не покажешь.

 

как и следовало ожидать перед нами "мастер на все руки" накачавший на форумах дилерский софт и возомнивший себя мега гуру авто слесарем,которого на ремонт еще и уговаривать надо. Судить о ремонте по картинке это верх профессионализма

масло проверяется на заведенной машине, пощёлкать по задней драйву и паркингу по 3-5сек на каждом положении - потом смотреть. если так - то там будет выше уровня козе ясно

масло проверяется на заведенной машине, пощёлкать по задней драйву и паркингу по 3-5сек на каждом положении - потом смотреть. если так - то там будет выше уровня козе ясно

Так чёткие посоны себе корыта покупают - с умным видом передачи на автомате щелкают.