ATV езда по городу ?

Решил купить ATV  для леса и всякой херни ну также выезжать на нем на дорогу.

 

Для езды по дороге кроме прав B категории , какие еще есть требования для него ?  Страховка такаяже как и на авто ?

 

не все ATV для города , а так все как обычно ... 

Категория атв должна быть l
L7e то есть максимум 14, 5 кв. Как правило все новые атв продавцы это предлогают. Для этого достаточно прав категории В.
Атв делятся на 3 категории.
Тем что можно бегать по дорогам максимум 14, 5 кв , ограничения по скорости 70 км час. ( все ограничители пожже можно снять , не офицально конечно же)
Трактора ( номера у них идет с буквы Т ) нужны права тракториста , и максимальная скорость 40 км в час, ограничения по мощности нет.
Внедорожники. Права категории В , ограничении нет. По дорогам передвижение запрещено. ( то есть дорогая игрушка , на прицепе в лес и там кататся)
ПС. Атв по дорогам бегает плохо. Колеса стираются очень быстро. Резиня зубастая и мягкая , она для грязи и гравия . Для дороги надо покупать другие колеса.

Очень большая нагрузка на заднии редектор. Там блокированный дифференциал , редуктор убивается за 5000 км. Ну и еще целая куча мелочей.не первый год катаю Атв и поверь асфальт убивает эту технику очень быстро.
Страховка как на автомобили. Я плачу 10 евро в месяц и 18 каско ( это только на угон и полное уничтожение )

Сообщение изменено: hanza78 (22 июня 2014 - 03:16 )

5000 км для АТВ уже серьезный пробег. К тому времени и так будут поломки.

Страховка индивидуально, у меня была раза в 2 ниже на новый АТВ.

 

Кататься по дорогам на атв конечно доставляет (Особенно на зимой на гусеницах по закиданному снегом и льдом бардюру, добираясь до лесов и полей), но опасно. В дождь даже на маленькой скорости хрустит абс и ощущение как на льду. 

Категория атв должна быть l
L7e то есть максимум 14, 5 кв. Как правило все новые атв продавцы это предлогают. Для этого достаточно прав категории В.

 

А ты уверены что это максимальная мощность для города ? Может ли быть такое что категория L7e  это как начальная категория типо как А1 и поэтому есть ограничения?  Где можно почитать об этом?

 

Просто смотрел новые ATV  там мощность и по 40kw и больше а цены по 8000eur , они все имеют фары и номера и поворотники , неужели на них тоже нельзя кататься по городу ? Нах он тогда такой  дорогой нужен если можно купить старый внедорожник за эти деньги ..

В теории продавец должен офицально заглушить двигатель до 14, 5 кв.
На практике это : просто небольшой винтик на курке газа и стопор на воздушной заслонке. На BRP немного подругому , та хитроймный ключ . При первом же ТО все это можно снять и получить полную мощность. Но в тех паспорте останется 14, 5 кв.
Более подробную информацию можно узнать у конкретного продовца (новых) атв.
Не важно какой категории атв , все они имеют рег номера и все должны ставится на учет в арк. Но не всем можно пользоватся дорогами обшего пользования.
Ну а поповоду ,, нах он такой нужен,, . 8000 евро это далеко не предел БРП , АРКТИК КАТ И ПОЛЯРИС можно и за 12000 и да же за 15000 купить . Зачем покупать внедорожник если можно купить старый трактор.

Сообщение изменено: hanza78 (02 февраля 2015 - 01:42 )

Бомбардиер - это вещь. 

Если буду снова брать атв, то только его.

 jurasX,

Не переживай, на 14.5kw никто не ездит если всего под 40kw. 

Сообщение изменено: lolshto (02 февраля 2015 - 09:27 )

все верно