Опустился уровень тосола

Был на максимуме последний раз когда смотрел (мож месяц назад), щас на 2мм ниже минимума.

Осмотрел салон - сухо, патрубки от бачка до мотора и от мотора до радиатора сухие. В расширительном бачке масла нет. За почти 3 дня простоя тачки уровень не поменялся - т.е. радиатор пробит в ряд ли.

Подумал, что прокладка башки накрылась и тосол идет в движок. Как это можно проверить на месте? Про белый дым знаю. Насколько густой он должен быть? Как когда зимой холодный движок дымит? Запах с выхлопа противный тосольный будет?

Куда еще может он уйти? Что проверить?

масло чистое? 

помпa?

В моторе фиг его знает какое, у меня не ренгеновское зрение На шупе обычное на вид. А что должно быть если попал тосол? Помпу не видно, она под пластмассой и ремнями, пока еще не смотрел.

Сообщение изменено: JIOCb (07 июня 2014 - 23:32 )

Нормальное масло - черное. Если туда попадает ОЖ, оно становится эмульсией со светлым оттенком.

У нашего опеля тоже такая же проблема началась. Похоже, надо менять прокладку башки.

Нормальное масло - черное

на дизеле

Если сомневаешься - можешь лизнуть, должна быть сладкая на вкус.

JIOCb, а если всё равно сомневаешься, попроси соседа тоже лизнуть, если он не умер

если и сосед сомневается, но тут уже надо, чтоб в сервисе полизали

на дизеле

ну и турбомотры этим грешат после небольших пробегов.

У меня на ЦРиКсе было масло по цвету как свежезалитое когда машине уже 15 лет исполнилось

А так да, как выше писали - самая первая деталь в эмульсии - маслозаливная крышка. Когда эмульсия на щупе, то надо ремонтировать.

Когда эмульсия на щупе, то надо ремонтировать.

не всегда так. Эмульсия опять же возникает от конденсата! И от тосольной,она отличается по цвету! Так что не пугайте Лося раньше времени!

Ну ушёл тосол немного,ну и что? Он таки тоже имеет св-во выкипать. На улице сейчас довольно тепло.....

JIOCb, а если всё равно сомневаешься, попроси соседа тоже лизнуть, если он не умер

если и сосед сомневается, но тут уже надо, чтоб в сервисе полизали

щуп надо сосать к гадалке не ходи

Че за авто разврат вы тут предлагаете?

Про белый дым знаю. Насколько густой он должен быть? Как когда зимой холодный движок дымит? Запах с выхлопа противный тосольный будет?

Куда еще может он уйти? Что проверить?

Вычитал еще что на 2.6АВС болезни: тройник на патрубки от головы, на котором еще датчик температуры стоит. И железные шланги на выходы из помпы.

Завтра подержу подольше на холостых, посмотрю дым и поставлю на сухой асфальт. По идее, если патрубки, то должны следы от течи остаться при стоянке в 2-3 дня.

И еще, если через прокладку головы тосол проходит, то и на стоячей машине уровень будет падать?

 

 

И еще, если через прокладку головы тосол проходит, то и на стоячей машине уровень будет падать?

Белого дыма не избежать.

Я как раз читал на форуме, что у человека на таком же моторе непонятно куда тосол уходил. Все облазили - все сухое, дыма нет. Как сняли бошки, так увидели там расслоенную прокладку. Так что и без дыма тоже может обойтись.

Стрелок,

Ты у нас спец, скажи пожалуйста, будет уходить тосол через изношенную прокладку, когда машина простаивает?

Сообщение изменено: JIOCb (08 июня 2014 - 18:49 )

будет уходить тосол через изношенную прокладку, когда машина простаивает

только когда работает. Т.е. когда давление в системе есть.

Поснимай все пластиковые крышки,и ищи утечку. Как правило видно,где текло/течёт

Спасибо, если ничего не найду и будет уходить только на заведенной, то походу придется продавать. Ремонт я так понимаю около 3-5 сотен. Жаль будет блин, сегодня вечером еду за нержавыми крыльями того же цвета.

Сообщение изменено: JIOCb (08 июня 2014 - 19:02 )

Ремонт я так понимаю около 10-15 сотен.

Yake32x,

ты жути то не нагоняй. Его машина целиком столько не стоит уже

только когда работает. Т.е. когда давление в системе есть.

Поснимай все пластиковые крышки,и ищи утечку. Как правило видно,где текло/течёт

у него по моему сама система высокого давления, те после того как заглушил еще длительное время давление в системе есть (если всё герметично)

У нас как-то неоднозначно. На холодную троит слегка, но это еще с покупки. На горячую все супер. И антифриз начал уходить недавно. Если будет уходить и дальше, сниму бошку и отремонтирую.

я думаю ты это сразу увидишь, дым будет густой и булый.

Я так понимаю, Лось сегодня вечером по канаве прокатился... Нихрена не видно было даже близстоящих домов

Походу, на Палясааре ехал. У нас там тоже туман был непроглядный.

Завел сегодня, предварительно долив тосола до максимума. Лил без воронки и пролил на начало глушака и немного на блок и то, что рядом. На непрогретом с трубы шел легкий белый дымок, намного меньше, чем зимой. С облитого подкапотного пространсва тоже шел дымок, даже посильнее, чем с трубы)). Я на выхлоп раньше внимания не обращал, но вроде норм. На горячем вообще никакого дыма нет. При езде тоже не видно. Стрелка температуры двигла как вкопаная, печка и кондиционер работают как надо - и охлаждают, и греют.

Глянул щуп-масо чистое однородное, крышка заливной горловины чистая.

Прокатился с Маарду до Юлиместе за крыльями и обратно. Уровень не упал, в простое тоже не падал.

Жалко, что сегодня пролил тосол под капотом. Буду ждать пока высохнет и заодно прослежу за уровнем.

я каждые две - три недели по литру доливаю, и я знаю куда они уходят, но делать пока руки не доходят, так и доливаю уже который год...

Жалко, что сегодня пролил тосол под капотом. Буду ждать пока высохнет и заодно прослежу за уровнем.

у меня как то шланг лопнул и поливал на штаны как раз - так вся улица в дыму была - народ просто офигевал от подобной дымовой завесы   

Я тоже раз в 3 месяца по литру доливаю потомучто делать впадлу

Пля, 2мм, тосол упал- у чувака уже паника. Я литр долил в пятницу и мне ваще пофигу куда он делся, за пол года то на машине 1999го года.

Куда мир катится???

2мм ниже минимума. А был выше максимума. Т.е. грамм 200-300 я долил, при том, что проехал около 500км всего.

Встал наш опель. Уровень антифриза вроде устаканился, но теперь сдохло втягивающее реле. Завтра полезу снимать стартер. Это не так просто. Компоновка плотная.